鞍鋼股份商用車用厚規(guī)格高性能稀土車輪鋼全球首發(fā)

鞍鋼股份成功研發(fā)商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼并實現(xiàn)全球首發(fā)，為我國商用車行業(yè)的安全運營提供了堅實可靠的材料保障，推動了商用車車輪制造整體技術(shù)邁向新高度 作為汽車的核心安全部件，車輪在行駛過程中需持續(xù)承受高負荷、高頻振動與各類復雜沖擊，對材料的強度、韌性及疲勞性能要求極為嚴苛，直接關(guān)系到整車的可靠與安全尤其在商用車領(lǐng)域，由于載重更大、運行環(huán)境更復雜，對車輪鋼的綜合性能提出了?更高挑戰(zhàn)，而現(xiàn)有產(chǎn)品在疲勞與沖擊韌性方面仍有較大提升空間。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鞍鋼股份商用車用厚規(guī)格高性能稀土車輪鋼全球首發(fā)

鞍鋼股份成功研發(fā)商用車用厚規(guī)格高疲勞抗沖擊稀土熱軋車輪鋼并實現(xiàn)全球首發(fā)，為我國商用車行業(yè)的安全運營提供了堅實可靠的材料保障，推動了商用車車輪制造整體技術(shù)邁向新高度 作為汽車的核心安全部件，車輪在行駛過程中需持續(xù)承受高負荷、高頻振動與各類復雜沖擊，對材料的強度、韌性及疲勞性能要求極為嚴苛，直接關(guān)系到整車的可靠與安全尤其在商用車領(lǐng)域，由于載重更大、運行環(huán)境更復雜，對車輪鋼的綜合性能提出了更高挑戰(zhàn)，而現(xiàn)有產(chǎn)品在疲勞與沖擊韌性方面仍有較大提升空間。

科研發(fā)展

【南充恒憶商貿(mào)】預(yù)計節(jié)后建筑鋼材市場漲幅有限

受訪人信息：南充恒憶商貿(mào)有限責任公司 總經(jīng)理 李忠波 客戶觀點：從期貨盤面看，1月30日之后螺紋鋼、線材期貨持續(xù)走弱，也反映出市場對遠期需求預(yù)期并不樂觀對于春節(jié)后川內(nèi)建筑鋼材市場的判斷是：節(jié)后價格存在小幅上漲動力，但上行主要依靠終端需求回暖、用量提升來拉動，預(yù)計漲幅有限，整體在200元/噸以內(nèi)。

建筑鋼材

南充蓬安縣統(tǒng)籌推進木材戰(zhàn)略儲備與林業(yè)產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)

1月7日，南充市國家儲備林建設(shè)暨林下經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)場推進會與會人員來到蓬安，實地參觀巨龍鎮(zhèn)龍云寺村大徑級用材林培育及林下種植基地據(jù)了解，蓬安縣國家儲備林示范點涵蓋巨龍示范點和相如示范點兩大片區(qū)，總規(guī)劃面積750畝其中，巨龍示范點建設(shè)規(guī)模350畝，以柏木等用材樹種資源培育與林下空間高效利用為核心，采取“大徑級用材林+林下經(jīng)濟”的復合經(jīng)營模式，在保障國家木材戰(zhàn)略儲備功能的基礎(chǔ)上，最大化挖掘林下空間價值，統(tǒng)籌推進木材戰(zhàn)略儲備與林業(yè)產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)，實現(xiàn)了生態(tài)保護與經(jīng)濟發(fā)展的良性互動。

行業(yè)資訊

南充市林業(yè)局到營山縣調(diào)研林業(yè)重點工作

近日，南充市林業(yè)局調(diào)研組前往營山縣，調(diào)研指導國家儲備林項目建設(shè)、林下經(jīng)濟發(fā)展、森林防火、松材線蟲病疫情防控等工作 調(diào)研組來到望龍湖鎮(zhèn)國家儲備林項目現(xiàn)場，察看大徑級木材培育、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等情況，詳細了解“儲備林+油茶”“儲備林+石菖蒲”“儲備林+虎杖”發(fā)展模式、適生性等情況調(diào)研組強調(diào)，要做好“儲備林+”文章，堅持地方特色與規(guī)模發(fā)展并重，充分結(jié)合氣候、水源、土壤、基礎(chǔ)設(shè)施等現(xiàn)實條件，著力培育具有區(qū)域特色的林下經(jīng)濟；要強化試點先行與提質(zhì)擴面結(jié)合，充分開展市場調(diào)查，抓好已探索出的發(fā)展模式、管護機制、聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)機制的推廣，加快項目進度，有效運用林下空間招引社會資本進山入林，推進項目建設(shè)與林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合。

行業(yè)資訊

1至11月南充市104個交通建設(shè)項目完成投資132.4億元

今年1至11月，南充市104個公路水路交通建設(shè)項目完成投資132.4億元，投資額位居全省第7其中，高速公路建設(shè)貢獻突出，完成投資60.55億元；國省干線、農(nóng)村公路分別完成27.4億元和27.3億元，其他項目完成17.15億元

基建

南充市啟動重污染天氣黃色預(yù)警

經(jīng)分析研判，2025年11月28日起南充市可能出現(xiàn)污染天氣，根據(jù)《南充市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，決定2025年11月28日零時啟動南充市重污染天氣黃色預(yù)警建議做好相應(yīng)防護措施： 一、兒童、老年人和呼吸系統(tǒng)、心腦血管等易感人群應(yīng)盡量留在室內(nèi)，確需外出應(yīng)采取適當?shù)姆雷o措施 二、一般人群應(yīng)減少或避免戶外活動室外工作、執(zhí)勤、作業(yè)、活動等人員可以采取佩戴口罩、縮短戶外工作時間等必要防護措施。

鋼材

新建南充至廣安鐵路可行性研究報告獲批

近日，四川省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于新建南充至廣安鐵路可行性研究報告的批復經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下： 為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，優(yōu)化我省鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，助力成渝地區(qū)共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略深入實施，同意新建南充至廣安鐵路 線路起于南充北站，途經(jīng)南充順慶區(qū)、高坪區(qū)，廣安岳池縣、廣安區(qū)、華鎣市，止于在建西渝高鐵廣安東站線路全長93.857公里，其中新建正線84.227公里，利用既有蘭渝鐵路南充東聯(lián)絡(luò)線跨嘉陵江段線路長6.022公里，利用既有漢巴南鐵路南充北站至強家灣線路所（含）段線路長3.608公里。

基建

百年建筑西南建材早讀：成都水泥價格上漲20元/噸，成達萬高鐵南充段前三季度共完成投資15.39億元（11.7）

一、西南市場聚焦 ◎ 華潤、中國建材、海螺上榜《2025中國企業(yè)品牌價值TOP100榜單》 ◎ 資陽“十四五”期間累計完成項目投資超760億元 ◎ 成達萬高鐵南充段前三季度共完成投資15.39億元 二、價格匯總 指標備注：鋼材Φ 20 HRB400E（元/噸）、水泥P.O42.5散（元/噸）、砂石16-25mm（元/噸）、混凝土C30（元/方） 三、市場調(diào)研反饋 【四川】自貢水泥廠反饋目前日均發(fā)貨量3000噸，目前P.O42.5散裝水泥出廠價285元/噸，M32.5袋裝出廠價330元/噸，袋散價格一直倒掛著。

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成達萬高鐵南充段前三季度共完成投資15.39億元

成達萬高鐵南充段前三季度共完成投資15.39億元，各項施工正按目標進度推進，目前南充段隧道已經(jīng)全部貫通

基建

木聯(lián)早讀：原木價格調(diào)整，前三季度南充市實現(xiàn)林業(yè)綜合產(chǎn)值217.81億元（20251029）

◎ 南充現(xiàn)有森林資源面積782.31萬畝，森林蓄積2690.65萬立方米，森林覆蓋率41.8%，是丘陵地區(qū)森林資源大市。

日報

前三季度南充市實現(xiàn)林業(yè)綜合產(chǎn)值217.81億元

南充現(xiàn)有森林資源面積782.31萬畝，森林蓄積2690.65萬立方米，森林覆蓋率41.8%，是丘陵地區(qū)森林資源大市2025年，南充市制定并實施了《南充市建設(shè)“天府森林四庫”行動方案》，以“天府森林糧庫”為引領(lǐng)，全力打造“天府森林四庫”丘區(qū)樣板 強化項目推動，助力農(nóng)民增收通過“國家儲備林＋大徑級木材培育＋林下經(jīng)濟（經(jīng)濟林）+基礎(chǔ)設(shè)施”模式，全面打通林業(yè)產(chǎn)業(yè)大通道，讓林地空間發(fā)揮最大效益。

行業(yè)資訊

南充至廣安鐵路啟動建設(shè)

9月24日，南充至廣安鐵路建設(shè)啟動活動在廣安舉行省委常委、副省長田慶盈出席啟動活動 該項目是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨干通道的重要組成部分，可連接沿江、包（銀）海、京昆等多條“八縱八橫”高鐵骨干通道，進一步優(yōu)化四川鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、深度融入國家高鐵網(wǎng)絡(luò) 南充至廣安鐵路估算投資總額197.15億元，建設(shè)工期4年，由蜀道集團和廣安、南充兩市共同出資建設(shè)。

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1-8月南充市40個省重點項目完成投資278.9億元

1—8月，南充市40個省重點項目完成投資278.9億元，投資完成率達89.6%；300個市重點項目完成投資1036.2億元，投資完成率達88.3%

基建

新建南充至廣安鐵路可研報告獲批 廣安將進入成都“一小時交通圈”

8月22日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，新建南充至廣安鐵路可研報告21日獲省發(fā)展改革委正式批復，力爭年底前具備開工條件 新建南充至廣安鐵路是四川自主投資建設(shè)的區(qū)域高鐵連接線，項目總投資約197億元，由南充市、廣安市和蜀道集團共同籌資建設(shè)，為雙線高速鐵路，設(shè)計時速250公里線路起于南充北站，途經(jīng)南充市順慶區(qū)、高坪區(qū)，廣安市岳池縣、廣安區(qū)、華鎣市，止于在建西渝高鐵廣安東站，全長約94公里，其中新建正線約84公里，利用既有蘭渝鐵路南充東聯(lián)絡(luò)線跨嘉陵江段線路長約6公里，利用既有漢巴南鐵路南充北站至強家灣線路所（含）段線路長約4公里。

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