[數(shù)據(jù)分析]:山東地?zé)捜剂嫌蜆颖敬呋麧?rùn)周度數(shù)據(jù)分析（20260423）

主要原因是汽柴受五一長(zhǎng)假剛需支撐略有回暖，但蠟油均價(jià)仍保持低位僵持，預(yù)計(jì)下周期催化利潤(rùn)走勢(shì)微有回漲 三、產(chǎn)品樣本趨勢(shì)與價(jià)格對(duì)比 截至本周，山東地?zé)挻呋b置加工利潤(rùn)保持虧損，當(dāng)前利潤(rùn)水平處于2025年以來(lái)的低位水平，較年內(nèi)低點(diǎn)高114元/噸，較年內(nèi)高點(diǎn)低689元/噸。

[國(guó)產(chǎn)燃料油]：消息面向好不敵需求拖累 1月燃料油延續(xù)跌勢(shì)

導(dǎo)語(yǔ)：12月原油重心繼續(xù)下探，燃料油市場(chǎng)消息面及成本面表現(xiàn)偏空，供需面看，雖部分隨機(jī)資源由外銷(xiāo)轉(zhuǎn)為自用，供應(yīng)表現(xiàn)下滑，但下游外采單位二次裝置檢修，國(guó)產(chǎn)燃料油需求下滑明顯，燃料油議價(jià)跌多漲少焦化利潤(rùn)延續(xù)跌勢(shì)，催化利潤(rùn)虧損程度雖有修復(fù)但依然處于盈虧平衡線(xiàn)下，下游深加工積極性受挫而1月份，地緣關(guān)系的不穩(wěn)定性加劇消息面的頻繁波動(dòng)，燃料油供應(yīng)面受東營(yíng)煉廠(chǎng)進(jìn)入檢修后又有下滑，但需求恢復(fù)緩慢，市場(chǎng)向好指引強(qiáng)度不夠，預(yù)計(jì)1月份國(guó)產(chǎn)燃料油議價(jià)仍保持跌勢(shì)居多。

[國(guó)產(chǎn)燃料油]：供需雙增預(yù)期 6月國(guó)產(chǎn)燃料油均價(jià)表現(xiàn)部分向好

南北價(jià)差

[基礎(chǔ)油]：國(guó)際油價(jià)震蕩走跌，基礎(chǔ)油市場(chǎng)價(jià)格難以支撐

[基礎(chǔ)油]：4月中下旬基礎(chǔ)油價(jià)格小幅反彈，假期前集中補(bǔ)貨有所支撐

[蠟油]：上半年蠟油量跌價(jià)漲，下半年走勢(shì)表現(xiàn)溫和

南北價(jià)差

2024船用油半年度分析：上半年基本面下滑但價(jià)格堅(jiān)挺 下半年預(yù)期穩(wěn)定向好

價(jià)格方面，下半年國(guó)際油價(jià)或先漲后穩(wěn)，整體仍屬高位區(qū)間運(yùn)行船用油各類(lèi)原料成本或仍堅(jiān)挺，特別是9-10月，原料成本較易沖高而最終船用油成品完稅價(jià)格主要仍受稅務(wù)政策影響，若結(jié)算工具持續(xù)緊張，批發(fā)商結(jié)算壓力和成本繼續(xù)增加，則船用價(jià)格勢(shì)必居高不下預(yù)計(jì)下半年船用180CST主流價(jià)格波動(dòng)區(qū)間在5000-5400元/噸 附錄： 詳細(xì)分析歡迎訂閱《2024 年燃料油半年度分析報(bào)告》，目錄如下： 一、2024年上半年燃料油市場(chǎng)分析 1.1 中國(guó)燃料油現(xiàn)貨行情分析 1.1.1 中國(guó)油漿現(xiàn)貨行情分析 1.1.2 中國(guó)渣油現(xiàn)貨行情分析 1.1.3 中國(guó)蠟油現(xiàn)貨行情分析 1.1.4 中國(guó)內(nèi)貿(mào)船用油現(xiàn)貨行情分析 1.1.5 中國(guó)保稅船用油現(xiàn)貨行情分析 1.2 中國(guó)燃料油期貨行情分析 1.2.1 中國(guó)FU燃料油行情分析 1.2.2 中國(guó)LU低硫燃料油行情分析 二、2024年上半年燃料油基本面分析 2.1 2024年上半年燃料油供應(yīng)分析 2.1.1 國(guó)產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)分析 2.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油供應(yīng)分析 2.1.3 保稅船用低硫燃料油供應(yīng)分析 2.1.4 進(jìn)出口分析 2.1.4.1 進(jìn)口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫(kù)存分析 2.1.5.1 國(guó)產(chǎn)燃料油山東地區(qū)煉廠(chǎng)庫(kù)存分析 2.1.5.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫(kù)存分析 2.1.5.3 新加坡燃料油庫(kù)存分析 2.2 2024年上半年燃料油需求回顧 2.2.1 消費(fèi)需求分析 2.2.1.1 內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費(fèi)量分析 2.2.1.2 保稅船用燃料油消費(fèi)量分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年燃料油原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 四、2024年1-6月燃料油盈利性分析 4.1 內(nèi)貿(mào)船用180cst燃料油混兌毛利分析 4.2 山東地方煉廠(chǎng)催化裝置加工毛利分析 4.3 山東地方煉廠(chǎng)焦化裝置加工毛利分析 五、2024年下半年燃料油市場(chǎng)行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.1 國(guó)產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油混兌供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.3 低硫燃料油產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預(yù)測(cè) 5.2 消費(fèi)需求預(yù)測(cè) 5.2.1 內(nèi)貿(mào)船用油消費(fèi)量預(yù)測(cè) 5.2.2 保稅船用油消費(fèi)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 5.3 進(jìn)出口預(yù)測(cè) 5.4 現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預(yù)測(cè) 七、2024年上半年燃料油行業(yè)大事記 八、燃料油數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑及方法論 。

燃料油：2022年1-10月份蠟油市場(chǎng)分析

南北價(jià)差

船用油：凜冬將至，4#燃料油迎來(lái)尾聲

雖艷陽(yáng)高照，但伴隨寒潮預(yù)告，凜冬將至，4#燃料油即將迎來(lái)尾聲2022年原油價(jià)格表現(xiàn)強(qiáng)勁帶動(dòng)各項(xiàng)原料價(jià)格大幅上漲，4#燃料油價(jià)格也較往年推漲明顯，但終端需求并未有明顯改善，漁業(yè)捕撈較表現(xiàn)一般，船東加油意向薄弱，無(wú)力支撐高油價(jià)市場(chǎng) 作為4#燃料油混兌主料的焦化蠟油，2022年市場(chǎng)供應(yīng)受煉廠(chǎng)落后產(chǎn)能淘汰及原料自用等原因影響下，供應(yīng)緊張局面難改，議價(jià)呈現(xiàn)近五年來(lái)高位水平。

[數(shù)據(jù)分析]：山東國(guó)產(chǎn)燃料油樣本庫(kù)存周度數(shù)據(jù)分析（20220428）

主因是下周仍有地方煉廠(chǎng)裝置檢修，蠟油供應(yīng)或仍有小幅下滑，但山東某主營(yíng)煉廠(chǎng)下周或有復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備，部分地方煉廠(chǎng)檢修期也即將結(jié)束，煉廠(chǎng)產(chǎn)能利用率或稍有上漲，國(guó)產(chǎn)燃料油供應(yīng)稍有支撐，且五一假期物流受限，庫(kù)存狀況或有小漲 三、樣本庫(kù)存趨勢(shì)與產(chǎn)品價(jià)格對(duì)比 截至本周，山東國(guó)產(chǎn)燃料油樣本庫(kù)存率平均9.0%，處于2021年以來(lái)的低位水平，較年內(nèi)低點(diǎn)高1.54個(gè)百分點(diǎn)，較年內(nèi)高點(diǎn)低7.18個(gè)百分點(diǎn)。