百年建筑周報：全國水泥價格止跌回升（5.22-5.29）

煤價每漲100元每噸，水泥噸成本增加約10元成品油價格維持調(diào)整后水平，運輸成本降約3%至4%，但僅占總成本15%至20%，難以抵消煤價上漲壓力據(jù)水泥大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計，一季度22家上市水泥企業(yè)合計凈利潤虧損21.06億元，行業(yè)虧損面超60%，企業(yè)降價空間被大幅壓縮，成本支撐作用持續(xù)增強，多區(qū)域企業(yè)主動推漲修復(fù)盈利的意愿明顯提升 二、下周市場展望 1、需求端，6月全國將進入主汛期，南方梅雨季節(jié)來臨，預(yù)計戶外施工受阻明顯，水泥出庫量或繼續(xù)低位運行。

周報

百年建筑：5月廣西建筑材料市場實地走訪調(diào)研

“如果能通過運河降低成本，廣西水泥在東南亞的競爭力將大幅提升 2、混凝土市場：量價雙弱，回款仍是最大痛點 混凝土是水泥和砂石的下游成品，其市場狀況最能直觀反映終端需求的情況。

熱點文章

[隆眾聚焦]：需求淡季疊加避險升溫 聚丙烯下游行業(yè)開工或延續(xù)弱勢

【導(dǎo)語】近期聚丙烯原料略有松動，成本端壓力出現(xiàn)小幅下滑，但聚丙烯下游企業(yè)利潤倒掛局面仍未得到有效緩解。

熱點聚焦

百年建筑周報：全國水泥價格窄幅震蕩（5.9-5.15）

5月12日，國內(nèi)成品油價格迎來2026年第二次下調(diào)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別降低0.35元、0.39元、0.38元成品油價格下調(diào)對水泥運輸成本有一定程度的緩解，運輸成本下降約3%至4%但運輸成本在水泥總成本中占比約15%至20%，難以完全抵消煤炭價格上漲帶來的成本壓力，綜合成本仍上升約2.5%至3.5% 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行提速，基建需求區(qū)域分化 下周全國水泥需求預(yù)計延續(xù)弱復(fù)蘇態(tài)勢，整體仍將低于去年同期水平。

周報

金隅冀東水泥多項業(yè)務(wù)取得新突破

自項目啟動以來，雙鴨山公司用硬核品質(zhì)和高效履約，交出了一份亮眼的“出?！背煽儐螜z測人員對原料成分進行深度剖析，精準(zhǔn)量化成品性能，反復(fù)比對各項數(shù)據(jù)、逐一核驗產(chǎn)品指標(biāo)，以零差錯的檢測結(jié)果嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，筑牢“金隅冀東水泥”海外市場的品牌形象

企業(yè)動態(tài)

Mysteel月報：Mysteel建筑材料行業(yè)價格指數(shù)4月均值環(huán)比上升0.60%

煤炭占生產(chǎn)成本50%左右，在進口縮減與非電用煤需求回暖的共同作用下，煤炭價格震蕩走高，本月全國動力煤市場均較3月上漲23元/噸，水泥噸生產(chǎn)成本上升約2.8元/噸（按噸水泥耗煤0.12噸測算）同時，國內(nèi)成品油價格上調(diào)，導(dǎo)致水泥公路運輸成本增加，水泥生產(chǎn)成本整體持續(xù)抬升 （2）混凝土 基本面：旺季不旺，需求承壓，產(chǎn)能利用率低位運行。

指數(shù)分析

百年建筑周報：全國水泥價格震蕩偏弱（4.30-5.9）

5月6日，國內(nèi)成品油價格迎來2026年第二次下調(diào)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別降低0.38元、0.42元、0.40元，成品油價格下調(diào)對水泥運輸成本有一定程度的緩解，運輸成本下降約3%-5%但運輸成本在水泥總成本中占比約15%-20%，難以完全抵消煤炭價格上漲帶來的成本壓力，綜合成本仍上升約3%-4% 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行提速，基建需求區(qū)域分化 下周全國水泥需求預(yù)計延續(xù)弱復(fù)蘇態(tài)勢，整體仍將低于去年同期水平。

周報

國際鋼訊：受計劃檢修影響，Emsteel第一季度鋼鐵銷量下降6%

中東地區(qū)領(lǐng)先的鋼鐵及建筑材料制造商之一Emsteel于5月14日表示，其2026年第一季度鋼鐵總銷量（包括成品鋼材和鋼坯）同比下降6%，至76.8萬噸銷量下降部分歸因于2026年1月軋機計劃性檢修停產(chǎn) 阿聯(lián)酋的鋼鐵需求由房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展共同驅(qū)動，鑒于市場擔(dān)憂當(dāng)前地緣政治沖突可能對私營房地產(chǎn)領(lǐng)域造成影響，阿聯(lián)酋官方已宣布多項措施以減輕對該行業(yè)的不利影響 盡管鋼鐵總銷量有所下降，但Emsteel表示，其第一季度水泥和熟料銷量同比增長32%，達到110萬噸，這反映了該期間強勁的需求和改善的運營產(chǎn)量。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：供應(yīng)重拾漲勢但需求跟進有限 聚丙烯供需差負值漸窄

4月聚丙烯產(chǎn)量寬幅下滑39.54萬噸至281.99萬噸，創(chuàng)21個月以來的歷史新低原料供應(yīng)受限及成本高壓的影響下，生產(chǎn)企業(yè)檢修計劃集中釋放，損失量數(shù)據(jù)接連攀高，使得聚丙烯供應(yīng)端縮量明顯但四月下旬起隨著前期部分檢修裝置的陸續(xù)恢復(fù)，聚丙烯損失量數(shù)據(jù)高位回落，受此影響產(chǎn)量數(shù)據(jù)觸底反彈。

熱點聚焦

百年建筑月報：5月全國水泥價格或止跌反彈

疊加成品油價格調(diào)整后物流成本穩(wěn)中有升，水泥企業(yè)成本端壓力未見明顯緩解行業(yè)協(xié)會已多次組織穩(wěn)價座談會，引導(dǎo)企業(yè)合理控制出貨節(jié)奏，避免惡性低價競爭，5月企業(yè)提價意愿普遍較強，成本傳導(dǎo)動力充足 4、水泥價格有望企穩(wěn)，行業(yè)景氣度逐步回升 多重因素共同推動5月水泥價格止跌反彈需求端施工旺季全面到來，項目建設(shè)進度加快，水泥采購量明顯提升；供給端錯峰生產(chǎn)效應(yīng)顯現(xiàn)，庫存壓力逐步緩解；成本端原燃材料價格維持高位，支撐價格底部。

月報

百年建筑周報：全國水泥價格持續(xù)下行（4.24-4.30）

雖然成品油價格下調(diào)使運輸成本有所緩解，但運輸成本在水泥整體成本中占比相對較低，難以抵消煤炭價格上漲帶來的成本壓力高成本對水泥價格形成較強支撐，企業(yè)降價空間有限 4、全國水泥價格有望逐步企穩(wěn)回升 下周全國水泥價格有望逐步企穩(wěn)，部分區(qū)域價格或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅回升在供應(yīng)收縮和成本支撐的共同作用下，華北、華中、西南、西北區(qū)域企業(yè)推漲意愿較強，價格有望實現(xiàn)穩(wěn)步上行。

周報

[隆眾聚焦]：下游開工緩慢下移 需求限制聚丙烯行情走勢

“金三銀四”傳統(tǒng)旺季，聚丙烯下游需求表現(xiàn)差強人意三月下游整體開工雖有窄幅上移，但四月漲勢難以維持，月底下游開工數(shù)據(jù)出現(xiàn)緩慢下移趨勢地緣沖突擾動下，聚丙烯原料行情寬幅震蕩調(diào)整，各下游行業(yè)均有部分企業(yè)出現(xiàn)降負荷甚至停車表現(xiàn)，使得周期內(nèi)下游整體開工表現(xiàn)不及往年同期水平 最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看：本周國內(nèi)聚丙烯下游行業(yè)（包括塑編、注塑、BOPP、PP管材、PP無紡布、CPP、PP透明、改性PP共8個下游行業(yè)）平均開工下降0.55個百分點至48.80%，低于往年同期水平。

熱點聚焦

百年建筑周報：全國水泥價格窄幅震蕩（4.17-4.24）

4月22日，國內(nèi)成品油價格迎來2026年首次下調(diào)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別降低0.44元、0.46元、0.45元，成品油價格下調(diào)對水泥運輸成本有一定程度的緩解 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行進度放緩，基建需求出現(xiàn)分化 下周全國水泥需求預(yù)計延續(xù)弱復(fù)蘇態(tài)勢，整體仍將低于去年同期水平。

周報

百年建筑：油價下調(diào)對江蘇水泥市場影響如何

對水泥年消費量長期位居全國前列、物流半徑高度依賴公路運輸?shù)慕K市場而言，此次0號柴油每升0.45元的降幅，正從運輸成本、區(qū)域價差、終端報價等多個維度，對水泥產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生實質(zhì)性影響 一、市場簡況 江蘇水泥市場具有鮮明的“大進大出”特征：沿江及沿海的大型熟料基地向蘇錫常以及上海、浙江周邊輸出，而蘇北粉磨站向蘇中核心城市輸入成品水泥柴油重卡是這一網(wǎng)絡(luò)的核心載體。

日評

Mysteel月報：Mysteel建筑材料行業(yè)價格指數(shù)3月均值環(huán)比上升0.07%

同時，國內(nèi)成品油價格上調(diào)，導(dǎo)致水泥公路運輸成本增加，水泥成本壓力進一步加大 （2）混凝土 基本面：供需均隨天氣轉(zhuǎn)暖及節(jié)后復(fù)工呈現(xiàn)慢復(fù)蘇、區(qū)域分化態(tài)勢 隨著春節(jié)假期結(jié)束和天氣回暖，混凝土生產(chǎn)活動陸續(xù)啟動截至3月最后一周，百年建筑調(diào)研國內(nèi)506家混凝土攪拌站產(chǎn)能利用率為4.76%，周環(huán)比提升0.87個百分點；同比下降1.61個百分點。

指數(shù)分析

百年建筑：油價年內(nèi)首下調(diào)，水泥物流企業(yè)迎成本緩釋窗口

4月21日24時，國內(nèi)成品油價格迎來2026年首次下調(diào)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別降低0.44元、0.46元、0.45元對于燃油成本占比超30%的水泥物流行業(yè)而言，此次調(diào)價不僅是直接的成本減負，更為行業(yè)在基建復(fù)蘇周期中優(yōu)化運營策略提供了寶貴的緩沖空間 一、直接成本立減，短途運輸優(yōu)勢凸顯 水泥作為低附加值大宗建材，運輸半徑通常限制在150-300公里，柴油車輛是干線運輸?shù)慕^對主力。

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百年建筑周報：全國水泥價格先抑后揚（4.10-4.17）

同時，4月國內(nèi)成品油價格連續(xù)第六次上調(diào)，柴油每噸上調(diào)400元，燃油成本占水泥運輸成本的35%-50%，物流成本剛性上升進一步壓縮企業(yè)利潤空間成本端的雙重壓力使得企業(yè)提漲意愿強烈，但受需求疲軟制約，多數(shù)區(qū)域價格傳導(dǎo)不暢，行業(yè)整體盈利水平仍處于低位 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行進度加快，支撐基建需求釋放 財政政策靠前發(fā)力特征明顯，截至4月13日，全國新增專項債券發(fā)行規(guī)模達11879億元，發(fā)行進度27%，較去年同期提升4個百分點。

周報

百年建筑解讀：西安水泥市場逆市下跌并購清庫成核心推手

同時確認，水泥生產(chǎn)熟料系數(shù)為 0.75（即 1 噸水泥需消耗 0.75 噸熟料），西安地區(qū)單條 4500t/d 及以上熟料生產(chǎn)線的熟料 + 成品水泥總庫存普遍已達到 10 萬噸左右，部分企業(yè)甚至超過 12 萬噸 堯柏在關(guān)中地區(qū) 4 條熟料線滿負荷日產(chǎn)能為22000 噸熟料，按熟料系數(shù) 0.75計算，日產(chǎn)水泥約29333 噸。

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金隅冀東水泥一季度精益運營顯成效

全力保供重點工程建設(shè) 伊東公司 伊東公司與呼市混凝土公司、內(nèi)蒙古水泥經(jīng)貿(mào)公司精準(zhǔn)聯(lián)動，全力保供全球總裝機容量最大的壓縮空氣儲能項目按照“精工品質(zhì)臻于至善”的質(zhì)量管理理念，從原材料采購、生產(chǎn)加工到成品出廠，實行全流程質(zhì)量管控；同時，優(yōu)化物流配送方案，統(tǒng)籌調(diào)配運輸車輛，開通重點工程保供“綠色通道”，精準(zhǔn)對接項目建設(shè)進度，為項目高效推進“保駕護航”。

企業(yè)動態(tài)

百年建筑：黔價百調(diào)！貴州 3 月水泥價格大幅推漲落實情況分析

3 月國際原油市場受中東地緣沖突影響巨震，WTI 原油價格從月初一路飆升，全月價格中樞大幅抬升，通過三大鏈條向水泥行業(yè)全維度傳導(dǎo)：一是原油與煤炭的替代效應(yīng)帶動燃料煤價格上行，而煤炭占水泥生產(chǎn)成本超 40%，直接推高熟料煅燒核心成本；二是成品油價格上調(diào)推升物流成本，貴州山區(qū)運輸半徑長、難度大，水泥原料及成品配送成本每噸增加 15-20 元；三是原油下游化工品價格大漲，直接帶動水泥核心輔料外加劑成本失控式上漲。

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