豐田維持2026/2027財年上半年汽車用鋼價格穩(wěn)定

據(jù)Mysteel Global消息，日本最大汽車制造商豐田汽車集團(tuán)決定，在2026/2027財年上半年（4-9月）維持向關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)供應(yīng)的扁平材價格不變該價格適用于其集中采購體系內(nèi)的鋼材供應(yīng) 上周，豐田已向采購體系內(nèi)客戶通報，鋼板價格將維持在2025/2026財年下半年（2025年10月-2026年3月）水平其中，熱軋卷價格為121,500日元/噸（約772美元/噸），高于當(dāng)前市場價格。

產(chǎn)業(yè)資訊

國際鋼訊：Tosyali將于第三季度在阿爾及利亞工廠啟動汽車用鋼板生產(chǎn)

土耳其最大鋼鐵生產(chǎn)商之一Tosyali的董事長Fuat Tosyali于4月20日向土耳其新聞機(jī)構(gòu)發(fā)表聲明稱，該公司將于2026年第三季度在其阿爾及利亞鋼鐵廠啟動汽車用鋼板的生產(chǎn)阿爾及利亞工廠現(xiàn)有160萬噸平板鋼產(chǎn)能中的70萬公噸用于汽車鋼板生產(chǎn)，該工廠將從今年第三季度開始供應(yīng)汽車鋼板公司的目標(biāo)是與全球所有汽車品牌合作該公司正在阿爾及利亞進(jìn)行的25億美元鋼鐵綜合體投資項(xiàng)目預(yù)計將在30個月內(nèi)全面竣工。

產(chǎn)業(yè)資訊

鑌鋼集團(tuán)啟動汽車用鋼與核工業(yè)質(zhì)保等四大管理體系升級項(xiàng)目

3月26日上午，鑌鋼集團(tuán)召開IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系、HAF003核工業(yè)質(zhì)量管理體系、品牌管理體系及內(nèi)審能力提升項(xiàng)目啟動會北京國金衡信認(rèn)證有限公司董事長管炳春、創(chuàng)新項(xiàng)目部部長潘志東一行蒞臨出席鑌鋼集團(tuán)董事長、總裁林滔，總工程師程乃良，各相關(guān)廠部負(fù)責(zé)人及內(nèi)審員參加會議 會議明確，本次項(xiàng)目聚焦質(zhì)量管理體系提質(zhì)增效核心任務(wù)，同步推進(jìn)三大體系認(rèn)證咨詢與內(nèi)審隊伍能力建設(shè)，著力構(gòu)建全方位、多層次的質(zhì)量管理提升體系。

經(jīng)營管理

安鋼IATF16949汽車用鋼體系順利通過審核

3月26日，經(jīng)過華誠認(rèn)證公司審核組為期4天的現(xiàn)場審核，安鋼IATF16949汽車用鋼質(zhì)量管理體系最終順利通過安鋼股份公司黨委副書記、經(jīng)理孫拓、副經(jīng)理王新志及安鋼汽車用鋼質(zhì)量管理體系內(nèi)各單位主管人員參加了審核認(rèn)證首次及末次會議 孫拓表示，2025年以來，安鋼穩(wěn)步拓展汽車用鋼市場，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能銷售部門與質(zhì)量管理部門協(xié)同配合，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量水平和服務(wù)績效，質(zhì)量目標(biāo)持續(xù)改善2025年高線機(jī)組鋼材一次合格率99.98%，1780機(jī)組鋼材一次合格率100%，冷軋產(chǎn)品一級品率98.63%，汽車用鋼產(chǎn)品顧客滿意度為90分，均完成目標(biāo)，保持了較高的質(zhì)量水平。

其它動態(tài)

塔塔鋼鐵荷蘭與大眾開發(fā)新一代超高強(qiáng)汽車用鋼

塔塔鋼鐵荷蘭公司聯(lián)合大眾集團(tuán)，牽頭一個歐洲聯(lián)合體，正開發(fā)新一代汽車車身用超高強(qiáng)鋼（AHSS）該項(xiàng)目獲得歐洲資金支持，屬于“WarP-AHSS”計劃的一部分，實(shí)施周期為2023—2027年 該材料旨在提升未來汽車的安全性、耐久性及制造能效除上述兩家公司外，參與方還包括 亞琛工業(yè)大學(xué)、西班牙國家冶金研究中心、瑞典研究院以及法國腐蝕研究院研發(fā)重點(diǎn)在于開發(fā)一種可在更低溫度下成形的車身用鋼，相較當(dāng)前主要用于被動安全部件的超高強(qiáng)鋼具有工藝優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)資訊

柳鋼汽車用鋼產(chǎn)量突破百萬噸的破局密碼

“這一卷就是給新能源車用的現(xiàn)在車要輕，還要安全，全靠它”2月4日，在柳鋼冷軋廠，該廠黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席鄧鵬指著眼前閃著銀光的鋼卷向《中國冶金報》記者說道 近年來，柳鋼集團(tuán)明確“四個百萬噸”目標(biāo)，以“4+X”高端產(chǎn)品集群為核心引擎，向高端制造轉(zhuǎn)型2025年，作為“四個百萬噸”產(chǎn)品升級工程之一，柳鋼集團(tuán)汽車用鋼產(chǎn)量率先突破百萬噸，達(dá)110萬噸“柳鋼汽車板銷量較上年增長超66%。

經(jīng)營管理

2025年柳鋼三大高端產(chǎn)品產(chǎn)銷量破100萬噸，汽車用鋼銷量同比增長超66%

據(jù)近日消息，2025年，柳鋼集團(tuán)汽車用鋼產(chǎn)銷量突破100萬噸，銷量同比增長超66%與此同時，柳鋼集裝箱板、模具鋼年銷量也同步跨越百萬噸大關(guān)這是柳鋼打造“4+X”（“4”即汽車用鋼、船舶及海洋用鋼、新能源用鋼、精品工業(yè)長材等“四個百萬噸”產(chǎn)品升級工程，“X”為打造家電用鋼、工程機(jī)械用鋼、高等級集裝箱及耐候耐蝕鋼等若干個重點(diǎn)創(chuàng)效品種鋼矩陣）高端產(chǎn)品集群取得的重要突破，也意味著柳鋼發(fā)展模式從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

經(jīng)營管理

柳鋼集團(tuán)汽車用鋼年產(chǎn)量首超100萬噸

鐵是現(xiàn)代工業(yè)的脊梁，高端產(chǎn)品集群則是脊梁上的最堅強(qiáng)支撐12月26日，柳鋼集團(tuán)迎來重要里程碑：汽車用鋼年產(chǎn)量首破百萬噸，與此同時，集團(tuán)集裝箱板、模具用鋼、出口鋼材的年銷量同步跨越百萬噸大關(guān)這不止是一組數(shù)據(jù)的提升，更是柳鋼堅定貫徹落實(shí)國家制造業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的系統(tǒng)性成果，標(biāo)志著柳鋼在鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的征程中，踏出了堅實(shí)而令人振奮的一步 面對行業(yè)周期波動與市場白熱化競爭的雙重考驗(yàn)，柳鋼沒有在“規(guī)模擴(kuò)張”傳統(tǒng)路徑上徘徊，而是以轉(zhuǎn)型魄力和戰(zhàn)略定力，轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效益”發(fā)展模式，聚焦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系統(tǒng)升級與價值鏈整體提升。

經(jīng)營管理

山鋼高端汽車用鋼再獲新認(rèn)證

近日山鋼股份某高端牌號汽車用鋼產(chǎn)品順利通過國內(nèi)某知名商用車制造企業(yè)認(rèn)證，為進(jìn)一步拓展汽車零部件制造市場奠定基礎(chǔ) 該認(rèn)證產(chǎn)品主要應(yīng)用于商用車車橋齒輪制造，對材料的純凈度、均質(zhì)性、淬透性及內(nèi)部質(zhì)量要求極為嚴(yán)格。

結(jié)構(gòu)鋼

2025首屆汽車用鋼供需座談會召開

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會消息，12月12日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2025首屆汽車用鋼供需座談會在江蘇省無錫市召開 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長駱鐵軍在講話中提出，汽車行業(yè)是鋼鐵行業(yè)的主要下游行業(yè)，每年鋼材需求量超過6000萬噸，也是重要的高端鋼材消費(fèi)行業(yè)近年來，隨著新涌現(xiàn)汽車主機(jī)廠的快速壯大，對傳統(tǒng)汽車用鋼供需格局與供應(yīng)鏈模式帶來變化，出現(xiàn)招標(biāo)采購汽車板等定價模式，易引發(fā)鋼企之間“內(nèi)卷”，嚴(yán)重打擊了鋼企供貨積極性，不利于汽車板產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，還不利于形成長期穩(wěn)定的供貨模式，最終將損害廣大汽車消費(fèi)者的利益。

汽車

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企業(yè)動態(tài)

青海格爾木PP粉料最新價格快訊

隆眾資訊5月7日報道:格爾木煉油廠PP粉料裝置年產(chǎn)2萬噸/年，企業(yè)掛牌轉(zhuǎn)定價，040報8600元/噸。

企業(yè)動態(tài)

克拉瑪依PP粉料最新價格快訊

隆眾資訊5月7日報道:克拉瑪依煉廠年產(chǎn)7萬噸/年的PP粉料裝置開工平穩(wěn)，企業(yè)掛牌轉(zhuǎn)定價，040/085報8400元/噸，013報8350元/噸，企業(yè)銷售平穩(wěn)。

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