豐田維持2026/2027財(cái)年上半年汽車用鋼價(jià)格穩(wěn)定

據(jù)Mysteel Global消息，日本最大汽車制造商豐田汽車集團(tuán)決定，在2026/2027財(cái)年上半年（4-9月）維持向關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)供應(yīng)的扁平材價(jià)格不變?cè)搩r(jià)格適用于其集中采購(gòu)體系內(nèi)的鋼材供應(yīng) 上周，豐田已向采購(gòu)體系內(nèi)客戶通報(bào)，鋼板價(jià)格將維持在2025/2026財(cái)年下半年（2025年10月-2026年3月）水平其中，熱軋卷價(jià)格為121,500日元/噸（約772美元/噸），高于當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：汽車用鋼需求助力下 冷軋價(jià)格延續(xù)強(qiáng)勢(shì)

在以舊換新等眾多政策利好刺激下，推動(dòng)車市熱度持續(xù)走高，對(duì)于汽車用鋼消費(fèi)起到了巨大的推動(dòng)作用四季度以來(lái)，汽車銷量環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯提升1-11月汽車產(chǎn)銷分別完成2790.3萬(wàn)輛、2794萬(wàn)輛，單就11月份單月產(chǎn)銷完成343.7萬(wàn)輛、331.6萬(wàn)輛，月度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高乘用車市場(chǎng)在多項(xiàng)積極因素推動(dòng)下持續(xù)向好，其中新能源汽車銷量保持快速增長(zhǎng)，新能源新車銷量達(dá)汽車新車總銷量40.3%。

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國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：歐洲熱卷價(jià)格穩(wěn)定 汽車用鋼需求暫不明朗（2021.11.24）

【熱點(diǎn)追蹤】 11月23日，歐洲熱卷市場(chǎng)在22日下跌后基本穩(wěn)定 市場(chǎng)消息人士預(yù)測(cè)，一旦半導(dǎo)體短缺問(wèn)題在明年上半年得到緩解，汽車需求將立即恢復(fù)，從而可能引發(fā)價(jià)格上漲然而，由于對(duì)2022年汽車行業(yè)的回報(bào)是否強(qiáng)勁持疑，一些消息人士將國(guó)內(nèi)價(jià)格上漲的前景歸咎于更高的能源成本、復(fù)雜的運(yùn)輸物流和對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的更大出口 Mysteel獲悉，最近幾周，歐洲交貨的汽車合同的熱卷結(jié)算價(jià)在1100-1150歐元/噸(1237-1293美元/噸)之間，歐洲交貨的汽車合同的熱鍍鋅結(jié)算價(jià)在1250歐元/噸(1406美元/噸)。

日?qǐng)?bào)

韓國(guó)鋼鐵制造商四年來(lái)首次上調(diào)汽車用鋼板價(jià)格

在大宗商品價(jià)格飆升之際，韓國(guó)鋼鐵制造商自2017年以來(lái)首次上調(diào)汽車鋼板的價(jià)格 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士周一透露，韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵、現(xiàn)代鋼鐵和其他主要鋼鐵制造商已與汽車制造巨頭現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Co.)和起亞公司(Kia Corp.)達(dá)成協(xié)議，將汽車鋼板供應(yīng)的固定價(jià)格上調(diào)5萬(wàn)韓元/每噸(合44.93美元) 上一次上調(diào)是在2017年下半年 這一增長(zhǎng)正值大宗商品價(jià)格迅速走強(qiáng)之際。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel調(diào)研：走訪重慶冷鍍市場(chǎng) “金三”需求釋放有待延遲

部分商家以價(jià)換量，低價(jià)資源不斷，為緩解資金壓力、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，還是保持低庫(kù)操作為主對(duì)于后市行情，客戶表示需求增量有限，若沒(méi)有需求支撐，價(jià)格難上高位 下游用戶A：該企業(yè)給西南區(qū)域各大汽車配套廠進(jìn)行供貨加工配送服務(wù)，重慶地區(qū)冷軋板卷價(jià)格在年后持續(xù)下跌，市場(chǎng)需求雖有韌性但面臨較大庫(kù)存壓力，企業(yè)操作思路轉(zhuǎn)向風(fēng)險(xiǎn)控制國(guó)際環(huán)境擾動(dòng)增多，企業(yè)以生存為主注重庫(kù)存周轉(zhuǎn)和規(guī)避非市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)3-4月份本地汽車用鋼需求逐步好轉(zhuǎn)，4月需求釋放節(jié)奏優(yōu)于3月。

日?qǐng)?bào)

Mysteel月報(bào)：12月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行

國(guó)家以舊換新政策對(duì)汽車消費(fèi)拉動(dòng)效應(yīng)明顯，多地車展與促銷活動(dòng)如火如茶，企業(yè)新車型密集投放，推動(dòng)車市熱度持續(xù)走高，10月汽車銷量同環(huán)比均漲，新能源汽車和汽車出口依然保持較快增長(zhǎng)近期受一攬子政策推動(dòng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)熱度持續(xù)走高11-12月期間，政策累積效應(yīng)及車企年底沖刺等因素，均有助于汽車消費(fèi)需求的持續(xù)釋放，預(yù)計(jì)下個(gè)月車市仍將保持向上走勢(shì)，或?qū)⒈３?em class='keyword'>汽車用鋼量 圖6：2023年以來(lái)月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 隨著一系列旨在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)消費(fèi)的宏觀政策逐步落地實(shí)施，或?qū)S承鋼用鋼量有一定支撐，但市場(chǎng)整體情緒反饋平平，商家備貨意愿有所減弱，且市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)，大多數(shù)商家仍維持快速周轉(zhuǎn)策略以確保資金流動(dòng)性，并對(duì)后市行情走勢(shì)看法偏保守。

軸承鋼

2024鋼鐵中國(guó)•新疆鋼市研討會(huì)圓滿落幕

徐向春介紹了鋼鐵行業(yè)所面臨的價(jià)格下行、企業(yè)盈利減弱的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，各地建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)采取自律或穩(wěn)價(jià)措施自救隨后徐向春從國(guó)內(nèi)外需求觀察目前鋼材需求觸頂回落的現(xiàn)象，目前房地產(chǎn)用鋼需求下降已成定局，但鋼結(jié)構(gòu)和汽車用鋼仍有增量，因此未來(lái)5-10年需求下降幅度不宜一味悲觀，且目前鋼材出口無(wú)近憂慮，但中長(zhǎng)期貿(mào)易摩擦+碳排放或約束鋼材出口最后徐總分析了當(dāng)前鋼材市場(chǎng)現(xiàn)狀并從宏觀數(shù)據(jù)和發(fā)展目標(biāo)對(duì)2024年鋼鐵行情進(jìn)行預(yù)測(cè)。

2024

Mysteel年報(bào)：2023年重慶冷軋板卷市場(chǎng)回顧與2024年展望

整個(gè)一季度，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)幅度在250元/噸以內(nèi)，市場(chǎng)活躍度與去年同期相比明顯降低3月份初，在期貨盤面的帶動(dòng)下，冷軋價(jià)格雖然跟漲，但從品種價(jià)格來(lái)看，熱軋價(jià)格表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，市場(chǎng)需求釋放情況也是好于冷軋這一情況直至6月后出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，隨著下半年制造業(yè)用鋼需求增加，7、8月份出現(xiàn)淡季不淡行情，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺走高，冷熱價(jià)差迅速擴(kuò)大，在9月份沖擊高位，最大冷熱價(jià)差擴(kuò)張至830元/噸進(jìn)入十一月中下旬后，重慶地區(qū)汽車用鋼需求萎縮，冷軋現(xiàn)貨價(jià)格明顯缺乏上漲動(dòng)力，而熱卷在本地鋼廠連續(xù)幾個(gè)月減少發(fā)貨量的情況下，向上探漲動(dòng)力更為充足，截至發(fā)稿日冷熱價(jià)差修復(fù)為440元/噸，且后續(xù)有持續(xù)縮小可能。

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