邢臺(tái)鋼鐵：創(chuàng)新引擎驅(qū)動(dòng)高端特鋼領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破

“汽車齒軸類零件用鋼關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲2025年中國(guó)質(zhì)量創(chuàng)新最高級(jí)別“示范級(jí)”成果，高品質(zhì)中高碳合金鋼技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目斬獲河北省質(zhì)量創(chuàng)新一等獎(jiǎng)經(jīng)權(quán)威鑒定，“高品質(zhì)軸承鋼線材產(chǎn)品與核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“新能源領(lǐng)域高端純鐵關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”以及“高純凈高性能壓鑄模具鋼關(guān)鍵工藝技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”等三項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平 在研發(fā)體系建設(shè)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，公司同樣成果豐碩年度內(nèi)獲國(guó)家授權(quán)專利14項(xiàng)，新受理專利申請(qǐng)28項(xiàng)；主導(dǎo)及參與制定包括《高強(qiáng)緊固件用非調(diào)質(zhì)雙相冷鐓鋼盤條》、《高純?cè)霞冭F》在內(nèi)的13項(xiàng)行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；并獲得軟件著作權(quán)授權(quán)1項(xiàng)。

鋼材

Mysteel：2025年軸承鋼行業(yè)年終盤點(diǎn)（大事記）

洛軸集團(tuán)公司五項(xiàng)科技成果通過(guò)鑒定 3月15日，中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)在洛陽(yáng)組織專家對(duì)洛軸集團(tuán)公司五項(xiàng)科技成果進(jìn)行鑒定會(huì)上宣布“大功率風(fēng)電主軸及增速箱軸承關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用及工業(yè)驗(yàn)證平臺(tái)建設(shè)”項(xiàng)目、“大型礦物磨機(jī)重載高可靠性小齒輪軸調(diào)心滾子軸承的研制”項(xiàng)目、“高端裝備用新型微合金化軸承鋼熱加工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用整體技術(shù)”項(xiàng)目達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

軸承鋼

Mysteel年報(bào)：2026年山東優(yōu)特鋼價(jià)格或延續(xù)承壓震蕩

下半年庫(kù)存走勢(shì)轉(zhuǎn)折，11月末山東總庫(kù)存升至24.8萬(wàn)噸；隨后因大規(guī)模檢修，至12月下旬廠庫(kù)降至14.93萬(wàn)噸，社會(huì)庫(kù)存同步降至9.56萬(wàn)噸，接近年初最低水平，市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力有所提升 需求方面： 2025年需求呈現(xiàn)明顯的 “結(jié)構(gòu)性分化”：汽車行業(yè)，1-11月全國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破3120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超11%，帶動(dòng)齒輪鋼、軸承鋼等高端優(yōu)特鋼需求；工程機(jī)械，1-11月挖掘機(jī)累計(jì)銷量約21.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.7%，其中國(guó)內(nèi)銷售增長(zhǎng)18.6%，拉動(dòng)相關(guān)零部件用鋼需求；風(fēng)電裝機(jī)，新增裝機(jī)容量大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)耐候焊管、不銹鋼管等特種鋼材需求持續(xù)攀升。

每日分析

周宇：軸承行業(yè)轉(zhuǎn)型，需與特鋼協(xié)同升級(jí)

軸承行業(yè)作為制造業(yè)核心支撐產(chǎn)業(yè)，“十四五” 期間在政策扶持與行業(yè)協(xié)同下實(shí)現(xiàn)多維突破，但仍面臨國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、需求疲軟及同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等挑戰(zhàn)?！笆逦濉?時(shí)期，行業(yè)將以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、需求牽引為核心，聚焦高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，通過(guò)壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、突破核心技術(shù)、深化特鋼產(chǎn)業(yè)合作等舉措，全力沖刺世界軸承強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，推動(dòng)軸承鋼質(zhì)量升級(jí)與品類拓展。

會(huì)議報(bào)道

2025鋼鐵中國(guó)·第十二屆華東特鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)圓滿落幕

接下來(lái)軸承鋼行業(yè)應(yīng)著力基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，進(jìn)一步貫徹落實(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)工藝技術(shù)和裝備水平，研發(fā)高端軸承需要的重點(diǎn)產(chǎn)品周宇先生強(qiáng)調(diào)，軸承鋼的質(zhì)量提升關(guān)乎行業(yè)發(fā)展與國(guó)家戰(zhàn)略在"十四五"收官與"十五五"謀劃之際，需要特鋼行業(yè)與軸承行業(yè)深化合作，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn) 隨后大會(huì)進(jìn)入到《2025年度華東地區(qū)優(yōu)特鋼行業(yè)主導(dǎo)品牌》以及《2025年度華東地區(qū)優(yōu)特鋼行業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商》授牌環(huán)節(jié)。

會(huì)議報(bào)道

周宇：我國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)及對(duì)軸承鋼的需求

最后周宇在介紹軸承鋼需求和期許方面提到，軸承鋼年需求量約400萬(wàn)噸國(guó)內(nèi)高碳鉻軸承鋼等產(chǎn)品已達(dá)國(guó)際水平，但專用軸承鋼（如不銹軸承鋼、高溫軸承鋼）與國(guó)際先進(jìn)水平仍有差距行業(yè)已制定《鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量能力分級(jí)規(guī)范》，興澄特鋼等企業(yè)積極參與質(zhì)量分級(jí)工作，其產(chǎn)品已獲AAAAA級(jí)認(rèn)證 周宇理事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，軸承鋼的質(zhì)量提升關(guān)乎行業(yè)發(fā)展與國(guó)家戰(zhàn)略在"十四五"收官與"十五五"謀劃之際，需要特鋼行業(yè)與軸承行業(yè)深化合作，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出更大貢獻(xiàn)。

會(huì)議報(bào)道

中天鋼鐵創(chuàng)新提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)含“新”、含綠量

聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)，中天鋼鐵從2005年起就開始謀劃轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施“三個(gè)五年規(guī)劃”（五年普轉(zhuǎn)優(yōu)、五年優(yōu)轉(zhuǎn)特、五年特轉(zhuǎn)精），提升優(yōu)特鋼技術(shù)水平集團(tuán)自主創(chuàng)新的“脈沖磁致振蕩（PMO）+電磁攪拌（EMS）”連鑄技術(shù)、電磁感應(yīng)連鑄中間包冶金技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)填補(bǔ)全球空白，高品質(zhì)軸承鋼生產(chǎn)技術(shù)被中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，累計(jì)擁有26項(xiàng)冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了由“跟跑”“并跑”向“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變目前，中天鋼鐵已擁有高技術(shù)、高品質(zhì)、高附加值鋼種700余種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球近70個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

鋼材

【建龍北滿】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼整體繼續(xù)下移

核心產(chǎn)品軸承鋼通過(guò)了德國(guó)舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國(guó)鐵姆肯等國(guó)際大公司認(rèn)證；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、凸輪軸等汽車鋼通過(guò)了美國(guó)康明斯認(rèn)證；工程機(jī)械用鋼通過(guò)了卡特彼勒認(rèn)證；LZ50、LZ45CrV車軸用鋼、滲碳軸承鋼通過(guò)了北京國(guó)金恒信認(rèn)證；鍛件材、熱軋材等船用鋼通過(guò)了中國(guó)CCS、美國(guó)ABS、法國(guó)BV、挪威DNV-GL、韓國(guó)KR、英國(guó)LR、日本NK、意大利RINA等九家船級(jí)社認(rèn)證鐵路用車軸鋼LZ45CrV、DZ1、DZ2等核心技術(shù)獲國(guó)家研發(fā)專利；研發(fā)的Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；調(diào)質(zhì)材、礦山鋼等工程機(jī)械、石油、船舶行業(yè)用鋼遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、亞洲、非洲等35個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)

Mysteel：2024年軸承鋼行業(yè)年終盤點(diǎn)（大事記）

巨能特鋼軸承鋼喜獲冶金規(guī)劃院頒發(fā)的三項(xiàng)認(rèn)證證書 1月16日，冶金工業(yè)研究院認(rèn)定巨能特鋼的高碳鉻軸承鋼產(chǎn)品達(dá)到了《高碳鉻軸承鋼產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)和評(píng)價(jià)方法第1部分：熱軋和鍛制圓鋼》和《中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品放心品牌評(píng)價(jià)規(guī)范軸承鋼》規(guī)定的AAAA級(jí)水平，并且企業(yè)滿足認(rèn)證規(guī)則對(duì)工廠質(zhì)量保證能力等方面的要求；認(rèn)定巨能特鋼的汽車用軸承鋼產(chǎn)品滿足《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范汽車用軸承鋼》技術(shù)文件要求。

軸承鋼

姜周華：著力特殊鋼創(chuàng)新研發(fā)，構(gòu)筑高端裝備發(fā)展基石

“要通過(guò)原創(chuàng)性、顛覆性、引領(lǐng)性技術(shù)來(lái)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)特殊鋼及合金材料的高端化、綠色化和智能化”11月6日，在2024中國(guó)國(guó)際特殊鋼新材料高峰論壇上，東北大學(xué)綠色智能特殊鋼冶金研究中心主任姜周華教授在做題為《高端裝備用特殊鋼和合金材料的創(chuàng)新發(fā)展》的報(bào)告時(shí)表示他在報(bào)告中深入探討了特殊鋼及合金材料在高端裝備制造中的重要性，并對(duì)特殊鋼和合金材料冶金技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了介紹 姜周華教授表示，高端特殊鋼及特種合金是高端裝備領(lǐng)域不可或缺的材料，以其性能的特殊性，被應(yīng)用于航空航天、核能電力、國(guó)防軍工、海洋工程等設(shè)備的關(guān)鍵部分，如航天航空領(lǐng)域用超高強(qiáng)度鋼、高溫合金，高速列車、盾構(gòu)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等用高性能軸承鋼、新能源汽車用一體化大型壓鑄模等，是體現(xiàn)國(guó)家工業(yè)化水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。

鋼材

Mysteel：一季度軸承鋼行業(yè)大事記

巨能特鋼軸承鋼喜獲冶金規(guī)劃院頒發(fā)的三項(xiàng)認(rèn)證證書 1月16日，冶金規(guī)劃院認(rèn)定巨能特鋼的高碳鉻軸承鋼產(chǎn)品達(dá)到了《高碳鉻軸承鋼產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)和評(píng)價(jià)方法第1部分：熱軋和鍛制圓鋼》和《中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品放心品牌評(píng)價(jià)規(guī)范軸承鋼》規(guī)定的AAAA級(jí)水平，并且企業(yè)滿足認(rèn)證規(guī)則對(duì)工廠質(zhì)量保證能力等方面的要求；認(rèn)定巨能特鋼的汽車用軸承鋼產(chǎn)品滿足《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范汽車用軸承鋼》技術(shù)文件要求。

軸承鋼

本鋼北營(yíng)公司60萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)高線項(xiàng)目粗中軋平臺(tái)澆筑完成

3月24日，本鋼北營(yíng)公司60萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)高線工程圓滿完成粗中軋區(qū)域4.5米平臺(tái)設(shè)備基礎(chǔ)澆筑工作，為本工程下一步機(jī)電設(shè)備安裝創(chuàng)造了良好施工條件 本工程為本鋼北營(yíng)公司在現(xiàn)有中寬帶廠房?jī)?nèi)新建一條年產(chǎn)60萬(wàn)噸高速線材生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)生產(chǎn)工藝及裝備定位于國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)品規(guī)格φ4.5-φ25，產(chǎn)品品種含軸承鋼、彈簧鋼、齒輪鋼等多種高品質(zhì)特鋼產(chǎn)品建成投產(chǎn)后，將大力優(yōu)化北營(yíng)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，助力北營(yíng)公司打造綠色智能鋼鐵企業(yè)及中國(guó)北方精品鋼材基地。

鋼材

劉建軍：鋼鐵發(fā)展史就是一部特鋼更新史

劉建軍表示，特鋼供需已連續(xù)多年保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷得到優(yōu)化，工藝技術(shù)發(fā)展不斷取得進(jìn)步特鋼產(chǎn)業(yè)已形成滿足市場(chǎng)不同層級(jí)、不同檔次的具有專業(yè)性品種需求的產(chǎn)品，并持續(xù)為中國(guó)制造提供關(guān)鍵材料支持 在科技創(chuàng)新方面，目前，大多數(shù)原來(lái)不能生產(chǎn)的特鋼產(chǎn)品已被開發(fā)出來(lái)，不能穩(wěn)定生產(chǎn)的特鋼產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供應(yīng)，并在下游關(guān)鍵領(lǐng)域中得到應(yīng)用；部分產(chǎn)品還實(shí)現(xiàn)由跟隨向領(lǐng)跑的跨越，如齒輪鋼、彈簧鋼等汽車用鋼，以及軸承鋼、高性能油氣管線鋼等；一批產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際一流水平，如650攝氏度超超臨界火電用鋼、大型水電工程用鋼、海洋平臺(tái)用齒條鋼和系泊鏈鋼、海洋風(fēng)電用鋼等。

鋼材

喜報(bào)！巨能特鋼軸承鋼喜獲冶金規(guī)劃院頒發(fā)的三項(xiàng)認(rèn)證證書

經(jīng)過(guò)文件評(píng)審、現(xiàn)場(chǎng)檢查、質(zhì)量抽查等工作，其產(chǎn)品滿足《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范 汽車用軸承鋼》技術(shù)文件要求，順利通過(guò)冶金規(guī)劃院綠色產(chǎn)品認(rèn)證今后，巨能特鋼可以在其生產(chǎn)的獲證牌號(hào)、規(guī)格對(duì)應(yīng)汽車用軸承鋼產(chǎn)品上使用綠色認(rèn)證標(biāo)志該標(biāo)志將有助于下游客戶識(shí)別綠色產(chǎn)品，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固、擴(kuò)大巨能特鋼品牌影響力和市場(chǎng)占有率 貫徹落實(shí)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見》關(guān)于提升原材料供給水平，提高質(zhì)量穩(wěn)定性，推動(dòng)質(zhì)量評(píng)價(jià)由追求“合格率”向追求“滿意度”躍升，著力打造中國(guó)品牌的要求，山東壽光巨能特鋼有限公司積極申請(qǐng)高碳鉻軸承鋼放心品牌認(rèn)證，經(jīng)過(guò)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院文件審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查，其高碳鉻軸承鋼產(chǎn)品達(dá)到《中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品放心品牌評(píng)價(jià)規(guī)范 軸承鋼》（T/SSEA 0291-2023）規(guī)定的AAAA級(jí)水平，現(xiàn)場(chǎng)檢查企業(yè)滿足認(rèn)證規(guī)則對(duì)工廠質(zhì)量保證能力等方面要求，企業(yè)順利獲評(píng)高碳鉻軸承鋼產(chǎn)品AAAA級(jí)放心品牌認(rèn)證證書。

每日分析

河南濟(jì)源鋼鐵（集團(tuán)）有限公司確認(rèn)參加2024年國(guó)際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會(huì)

產(chǎn)品包括優(yōu)特鋼棒、線材、建筑用鋼及精加工鋼材，其中優(yōu)特鋼比例為75%優(yōu)特鋼產(chǎn)品主要有：軸承鋼、彈簧鋼、簾線鋼、冷鐓鋼、齒輪鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、高強(qiáng)耐磨鋼、管坯鋼、焊絲鋼、錨鏈鋼、容器鋼及水平連鑄鑄鐵型材等；建筑用鋼產(chǎn)品有：螺紋鋼、光圓鋼筋、PC鋼棒用鋼、高速線材等；深加工鋼材有：精線、熱處理棒、線材、銀亮材、緊固件等廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、石油化工、海洋工程、鐵路及軌道交通等行業(yè)成為卡特彼勒、舍弗勒、中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽、陜汽、三一重工、徐工、長(zhǎng)安、宇通等知名主機(jī)廠的原材料供應(yīng)商。

日評(píng)

山鋼萊蕪鋼鐵股份有限公司確認(rèn)參加2024年國(guó)際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會(huì)

公司擁有轉(zhuǎn)爐鋼和電爐鋼兩大生產(chǎn)系統(tǒng)，主體設(shè)備從德國(guó)、意大利、日本進(jìn)口，生產(chǎn)工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平主要產(chǎn)品有H型鋼、螺紋鋼、軸承鋼、齒輪鋼等，產(chǎn)品銷往全國(guó) 25 個(gè)省、市、自治區(qū)1400 多家用戶，出口美國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、柬埔寨和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、中國(guó)香港地區(qū)等國(guó)家和地區(qū)，美國(guó)福特和中國(guó)一汽、東風(fēng)等著名汽車制造商都是萊鋼股份的核心戰(zhàn)略用戶，大亞灣核電站、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、三峽水利樞紐工程、中國(guó)南極長(zhǎng)城站的建設(shè)都選萊鋼股份產(chǎn)品。

日評(píng)

阮小江：三維度發(fā)力，推動(dòng)建龍科技創(chuàng)新

”阮小江介紹，在第六屆中國(guó)國(guó)際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，建龍集團(tuán)展出了很多值得自豪的高質(zhì)量產(chǎn)品這些產(chǎn)品均對(duì)國(guó)家新興產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展做出了貢獻(xiàn) 比如，建龍哈軸展出了應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的軸承產(chǎn)品，為國(guó)防軍工做出了貢獻(xiàn)建龍北滿生產(chǎn)的軸承鋼質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)的水平，新能源汽車用鋼成功供給比亞迪等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)阮小江特別介紹，建龍北滿與中科院合作研發(fā)的稀土軸承鋼滾動(dòng)體用鋼，解決了國(guó)內(nèi)“卡脖子”材料難題，應(yīng)用于我國(guó)制造的首臺(tái)（套）直徑最大、單重最大的盾構(gòu)機(jī)用主軸承滾子，突破了盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化道路上最關(guān)鍵、最重要，且難度最大的一環(huán)，打通了盾構(gòu)機(jī)完全國(guó)產(chǎn)化的“最后一公里”。

鋼材

建龍北滿特鋼以創(chuàng)新為“軸” 發(fā)力高端軸承鋼

該軸承通過(guò)了由中國(guó)工程院9名院士、知名專家組成的專家組評(píng)審，認(rèn)定國(guó)產(chǎn)主軸承的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了同類進(jìn)口產(chǎn)品先進(jìn)水平，部分指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先 以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，體現(xiàn)在建龍北滿特鋼各領(lǐng)域產(chǎn)品的迭代創(chuàng)新8月29日-31日，建龍北滿特鋼攜軸承鋼、汽車鋼、軌道交通用鋼、輥坯、特殊鋼線材等產(chǎn)品亮相了第六屆中國(guó)國(guó)際新材料博覽會(huì) “近年來(lái)，公司始終聚焦優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域開展科技創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)。

其它動(dòng)態(tài)

濰坊特鋼集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加Mysteel 2023第十二屆中國(guó)煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)

通過(guò)研發(fā)鋼簾線用鋼、胎圈鋼絲用鋼、軸承鋼、汽車用鋼、高速鐵路用鋼、海洋工程用鋼等新鋼材品種和生產(chǎn)汽車、船舶、石油、化工、機(jī)械制造等行業(yè)配套的特種鋼材，著力鋼材延伸加工，提升價(jià)值鏈，推動(dòng)產(chǎn)品由中端向末端、由末端向商品的邁進(jìn)實(shí)心氣保焊絲產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平，鋼絞線產(chǎn)品已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)鋼鐵線路上得到了應(yīng)用，并且伴隨中國(guó)高鐵走出國(guó)門目前，公司生產(chǎn)的高速線材、特鋼棒材兩大系列八大品種五十多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品已覆蓋包括全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)，出口亞、歐、美等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

日評(píng)

Mysteel參考丨國(guó)內(nèi)軸承鋼產(chǎn)業(yè)鏈探析與后期展望

概述：軸承鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼，其應(yīng)用范圍特別廣泛隨著我國(guó)向高質(zhì)量發(fā)展步伐加快，軸承鋼已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、裝備制造、交通運(yùn)輸、航空航天等各個(gè)領(lǐng)域，軸承行業(yè)各企業(yè)圍繞著高質(zhì)量發(fā)展取得了很多成功，極大地促進(jìn)了軸承行業(yè)健康快速的發(fā)展國(guó)內(nèi)軸承與軸承鋼的研發(fā)與生產(chǎn)，以及軸承鋼產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定提升，使中國(guó)逐漸成為世界軸承制造大國(guó)，但還不是世界軸承強(qiáng)國(guó)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、效率效益都與國(guó)際先進(jìn)水平有較大差距。

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