Mysteel數(shù)據(jù)：2026年5月1日鋁土礦國(guó)際運(yùn)輸價(jià)格行情

海運(yùn)費(fèi)

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月30日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月30日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng) 進(jìn)口礦石方面，幾內(nèi)亞某大型礦企在本周宣布了5月長(zhǎng)單報(bào)價(jià)，F(xiàn)OB價(jià)格小幅下降，但海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲相對(duì)明顯，因此CIF價(jià)格相對(duì)4月有所上調(diào)，觸及70美金/干噸當(dāng)前氧化鋁價(jià)格表現(xiàn)不容樂(lè)觀，因此氧化鋁廠對(duì)長(zhǎng)單價(jià)格上漲持有保守態(tài)度，未即時(shí)確盤(pán)，上下游仍處于博弈狀態(tài)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月29日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月29日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng) 4 月 29 日國(guó)內(nèi)鋁土礦市場(chǎng)整體運(yùn)行平穩(wěn)，進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦主流報(bào)價(jià)均維持不變，市場(chǎng)交投節(jié)奏平緩，氧化鋁廠多按需剛性采購(gòu)，貿(mào)易端調(diào)價(jià)意愿偏弱，供需雙方觀望情緒較濃國(guó)際航線鋁土礦海運(yùn)費(fèi)延續(xù)持穩(wěn)態(tài)勢(shì)，主流航線運(yùn)力供需平衡，運(yùn)價(jià)暫無(wú)明顯漲跌變化；新加坡船舶燃油價(jià)格出現(xiàn)小幅波動(dòng)，受國(guó)際油價(jià)及當(dāng)?shù)毓┬枰蛩赜绊懽邉?shì)震蕩，一定程度給后續(xù)海運(yùn)成本帶來(lái)不確定性。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月28日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月28日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng) 今日鋁土礦市場(chǎng)整體維持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格均無(wú)變動(dòng)，海運(yùn)費(fèi)也保持穩(wěn)定水平，市場(chǎng)交投延續(xù)觀望狀態(tài)供應(yīng)端，進(jìn)口礦主流報(bào)價(jià)持穩(wěn)，貿(mào)易商心態(tài)謹(jǐn)慎，多以維持現(xiàn)有報(bào)價(jià)、觀望后市為主，暫無(wú)明顯調(diào)價(jià)意愿；國(guó)產(chǎn)礦方面，主產(chǎn)區(qū)報(bào)價(jià)平穩(wěn)，礦山出貨節(jié)奏平緩，供應(yīng)端整體暫無(wú)明顯波動(dòng)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月24日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月24日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下降,新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng) 進(jìn)口礦石方面，當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)與國(guó)際燃油價(jià)格呈現(xiàn)背離走勢(shì)，雖然油價(jià)下跌，但幾內(nèi)亞至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)受到鐵礦石發(fā)運(yùn)量驟增的影響而高居不下，當(dāng)前5月船期的Cape船型海運(yùn)費(fèi)已達(dá)到32-33美金/噸。

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Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月24日鋁土礦國(guó)際運(yùn)輸價(jià)格行情

海運(yùn)費(fèi)

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月23日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月23日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi)上漲，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,新加坡船舶燃油價(jià)格下降 今日幾內(nèi)亞發(fā)往國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行，航運(yùn)成本暫無(wú)明顯波動(dòng)，對(duì)進(jìn)口鋁土礦成本暫無(wú)額外擾動(dòng)支撐進(jìn)口鋁土礦現(xiàn)貨價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)走勢(shì)平穩(wěn)幾內(nèi)亞當(dāng)?shù)氐V山開(kāi)采與外運(yùn)安排依舊謹(jǐn)慎，整體貨源供應(yīng)偏緊，跨境發(fā)運(yùn)節(jié)奏保持受限狀態(tài)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月21日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月21日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,新加坡船舶燃油價(jià)格下降 今日幾內(nèi)亞發(fā)往國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行，航運(yùn)成本暫無(wú)明顯波動(dòng)，對(duì)進(jìn)口鋁土礦成本暫無(wú)額外擾動(dòng)支撐進(jìn)口鋁土礦現(xiàn)貨價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)走勢(shì)平穩(wěn)幾內(nèi)亞當(dāng)?shù)氐V山開(kāi)采與外運(yùn)安排依舊謹(jǐn)慎，整體貨源供應(yīng)偏緊，跨境發(fā)運(yùn)節(jié)奏保持受限狀態(tài)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月20日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月20日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)上漲，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,新加坡船舶燃油價(jià)格上漲 今日幾內(nèi)亞發(fā)往國(guó)內(nèi)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)有所上漲，航運(yùn)成本邊際走高，對(duì)進(jìn)口鋁土礦成本形成一定支撐國(guó)內(nèi)港口進(jìn)口鋁土礦現(xiàn)貨價(jià)格整體保持平穩(wěn)，市場(chǎng)暫無(wú)明顯漲跌波動(dòng)幾內(nèi)亞本土礦山生產(chǎn)與發(fā)運(yùn)節(jié)奏偏謹(jǐn)慎，整體貨源供應(yīng)偏緊，外運(yùn)節(jié)奏受限。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月17日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月17日幾內(nèi)亞進(jìn)口礦價(jià)格有所下調(diào)，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)有不變，新加坡船舶燃油價(jià)格有波動(dòng)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 進(jìn)口礦石方面，雖然國(guó)際油價(jià)在近期有所下調(diào)，但由于幾內(nèi)亞至中國(guó)航線的干散貨船受到鐵礦石發(fā)運(yùn)量激增影響，導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)不跌反升根據(jù)Mysteel調(diào)研，當(dāng)前下游客戶預(yù)定船只海運(yùn)費(fèi)達(dá)到32美金/噸左右，成為進(jìn)一步推高幾內(nèi)亞鋁土礦CIF成本的主要因素。

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Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月17日鋁土礦國(guó)際運(yùn)輸價(jià)格行情

海運(yùn)費(fèi)

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月16日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月16日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲,新加坡船舶燃油價(jià)格下降 今日進(jìn)口鋁土礦市場(chǎng)報(bào)價(jià)持穩(wěn)，主流品種CIF報(bào)價(jià)維持區(qū)間不變，市場(chǎng)整體交投清淡，實(shí)際成交偏少買賣雙方觀望情緒濃厚，礦山報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，下游氧化鋁企業(yè)按需采購(gòu)為主，多以長(zhǎng)單履約，現(xiàn)貨議價(jià)空間有限。

日?qǐng)?bào)

印尼修訂鋁土礦基準(zhǔn)價(jià)格機(jī)制

印尼能源與礦產(chǎn)資源部近日發(fā)布新規(guī)，對(duì)鎳礦石和鋁土礦基準(zhǔn)價(jià)格（HPM）進(jìn)行調(diào)整，新規(guī)于2026年4月15日起正式實(shí)施 此次調(diào)整依據(jù)《2026年第144號(hào)能源與礦產(chǎn)資源部長(zhǎng)令》，主要涉及金屬礦產(chǎn)品及煤炭銷售基準(zhǔn)價(jià)格制定機(jī)制的完善 印尼能礦部礦產(chǎn)與煤炭總局局長(zhǎng)特里·維納爾諾（Tri Winarno）表示，當(dāng)前全球大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)加劇，價(jià)格走勢(shì)變化較快，有必要建立更加靈活、公平、透明的價(jià)格形成機(jī)制，政府正強(qiáng)化對(duì)基準(zhǔn)價(jià)格機(jī)制的動(dòng)態(tài)評(píng)估，以更好適應(yīng)市場(chǎng)波動(dòng)。

國(guó)內(nèi)資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月15日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

4月15日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)與新加坡船舶燃油價(jià)格上漲 今日進(jìn)口鋁土礦市場(chǎng)整體呈穩(wěn)價(jià)觀望態(tài)勢(shì)，價(jià)格波動(dòng)收斂，成交氛圍偏淡昨日幾內(nèi)亞三水鋁土礦報(bào)價(jià)下調(diào)0.5美元/干噸后，今日市場(chǎng)報(bào)價(jià)企穩(wěn)，未現(xiàn)新一輪降價(jià)，買賣雙方進(jìn)入博弈僵持階段供應(yīng)端，幾內(nèi)亞主產(chǎn)區(qū)礦山出貨節(jié)奏平穩(wěn)，前期降價(jià)后部分貿(mào)易商暫停報(bào)價(jià)，等待市場(chǎng)情緒修復(fù)需求端，國(guó)內(nèi)氧化鋁廠原料庫(kù)存整體充足，維持按需采購(gòu)策略，對(duì)低價(jià)礦議價(jià)意愿較強(qiáng)，但未出現(xiàn)集中補(bǔ)庫(kù)行為。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月14日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月14日幾內(nèi)亞進(jìn)口礦價(jià)格下降，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格不變，幾內(nèi)亞海運(yùn)費(fèi)增加，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)與新加坡船舶燃油價(jià)格上漲 今日幾內(nèi)亞三水鋁土礦市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅下行供應(yīng)方面，礦區(qū)出貨整體平穩(wěn)，港口發(fā)運(yùn)正常，市場(chǎng)貨源供應(yīng)相對(duì)充足，暫無(wú)明顯收緊跡象需求端，國(guó)內(nèi)氧化鋁企業(yè)采購(gòu)節(jié)奏偏謹(jǐn)慎，多以按需補(bǔ)庫(kù)為主，對(duì)礦價(jià)支撐力度有限。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月13日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月13日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi)有上漲，新加坡船舶燃油價(jià)格持穩(wěn)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 今日市場(chǎng)成交稀少，買賣雙方持續(xù)博弈中，當(dāng)前市場(chǎng)供需僵持，供應(yīng)端，幾內(nèi)亞出口量維持高位，但礦山挺價(jià)意愿強(qiáng)；需求端，氧化鋁廠利潤(rùn)偏緊，以按需采購(gòu)、消化庫(kù)存為主，現(xiàn)貨采購(gòu)謹(jǐn)慎。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月10日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月10日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，新加坡船舶燃油價(jià)格下降，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 進(jìn)口礦石方面，進(jìn)口礦石在本周成交較少，且并無(wú)突破69美金/干噸的前高成交，反而有所回落根據(jù)Mysteel調(diào)研，當(dāng)前幾內(nèi)亞標(biāo)準(zhǔn)品位45/3現(xiàn)貨報(bào)盤(pán)價(jià)格集中在69美金/干噸左右，但買賣雙方處于博弈階段，買方還盤(pán)則接近67美金/干噸，難以達(dá)成共識(shí)。

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Mysteel數(shù)據(jù)：2026年4月10日鋁土礦國(guó)際運(yùn)輸價(jià)格行情

海運(yùn)費(fèi)

Mysteel日?qǐng)?bào)：4月9日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月9日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，新加坡船舶燃油價(jià)格下降，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 今日國(guó)內(nèi)鋁土礦現(xiàn)貨價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行中東局勢(shì)再度動(dòng)蕩，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈擾動(dòng)的擔(dān)憂，此前市場(chǎng)普遍的看空預(yù)期未能兌現(xiàn)受價(jià)格傳導(dǎo)滯后性影響，今日新加坡船舶燃油價(jià)格延續(xù)下降態(tài)勢(shì)進(jìn)口鋁土礦市場(chǎng)博弈加劇，幾內(nèi)亞出口限制政策與霍爾木茲海峽航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)雙重作用下，買賣雙方觀望情緒濃厚，市場(chǎng)鮮有實(shí)際成交。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：4月8日鋁土礦及海運(yùn)費(fèi)日度價(jià)格監(jiān)控

一、市場(chǎng)總結(jié) 4月8日進(jìn)口礦與國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格持穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)持穩(wěn)，新加坡船舶燃油價(jià)格下降，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)有增長(zhǎng) 今日受中東?；鹣⒂绊懀瑖?guó)際燃油價(jià)格有所回落，鋁土礦價(jià)格則暫時(shí)持穩(wěn)運(yùn)行一方面油價(jià)下跌對(duì)鋁土礦成本端的傳導(dǎo)存在一定時(shí)滯，另一方面幾內(nèi)亞限制出口的相關(guān)消息持續(xù)發(fā)酵，對(duì)礦價(jià)形成明顯支撐綜合來(lái)看，短期鋁土礦價(jià)格在供需與成本因素交織下上漲速度將會(huì)持續(xù)放緩。

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