Mysteel日評：東北拆車廢鋼市場主穩(wěn)個調(diào)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2160-2360，輕卡2060-2160，大型1860-1960，面包車1910-2210，小轎車2160-2710，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)拆車廢鋼市場當(dāng)前呈現(xiàn)供需緊平衡狀態(tài)，資源供應(yīng)持續(xù)偏緊，但下游鋼廠利潤承壓導(dǎo)致需求疲軟，形成價格支撐與壓制的雙重格局 資源緊張形成價格支撐，但成材價格疲軟及鋼廠低利潤壓制上行空間，鋼廠利潤修復(fù)緩慢，廢鋼消耗比維持低位，需求端難現(xiàn)顯著放量，預(yù)計東北地區(qū)拆車廢鋼價格主穩(wěn)個調(diào)運行。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車弱穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)拆車廢鋼市場當(dāng)前呈現(xiàn)供需緊平衡狀態(tài)，資源供應(yīng)持續(xù)偏緊，但下游鋼廠利潤承壓導(dǎo)致需求疲軟，形成價格支撐與壓制的雙重格局東北地區(qū)汽車拆解量呈現(xiàn)顯著收縮趨勢，破碎料加工企業(yè)開工率處于低位，反映資源供應(yīng)持續(xù)偏緊。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼價格弱穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格偏弱運行：重卡2160-2360，輕卡2060-2160，大型1860-1960，面包車1910-2210，小轎車2160-2710，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)拆車廢鋼市場當(dāng)前呈現(xiàn)供需緊平衡狀態(tài)，資源供應(yīng)持續(xù)偏緊，但下游鋼廠利潤承壓導(dǎo)致需求疲軟，形成價格支撐與壓制的雙重格局 資源緊張形成價格支撐，但成材價格疲軟及鋼廠低利潤壓制上行空間，鋼廠利潤修復(fù)緩慢，廢鋼消耗比維持低位，需求端難現(xiàn)顯著放量，加之目前黑色系偏弱，利空廢鋼，綜合預(yù)計東北地區(qū)拆車廢鋼價格弱穩(wěn)運行。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼價格主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 東北拆車廢鋼市場當(dāng)前呈現(xiàn)供需緊平衡狀態(tài)，資源供應(yīng)持續(xù)偏緊，但下游鋼廠利潤承壓導(dǎo)致需求疲軟，形成價格支撐與壓制的雙重格局鋼廠廢鋼消耗量維持低位運行，處于合理區(qū)間但采購意愿不強，主要受制于鋼廠利潤空間狹窄及廢鋼性價比偏弱。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼價格主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)拆車廢鋼價格預(yù)計未來1-2周延續(xù)主穩(wěn)運行，波動幅度有限供應(yīng)緊張將持續(xù)托底價格，抑制下行空間；但需求疲軟和鋼廠利潤壓力將壓制上行突破黑色期貨價格進(jìn)一步上漲，或帶動局部小幅提價，但整體漲幅受制于終端鋼材需求疲軟。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)報廢汽車資源偏緊，目前鋼廠到貨量偏低，廢鋼深跌空間有限，部分缺貨鋼廠或有小幅提價的可能；另一方面，在鋼廠利潤未實質(zhì)好轉(zhuǎn)前，提價意愿及空間均受壓制，價格上行阻力依然較大。

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Mysteel日評：東北拆車短期維穩(wěn)運行

沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2210-2410，輕卡2110-2210，大型1960-2060，面包車1960-2260，小轎車2230-2780，不含稅，單位：元/噸 東北地區(qū)拆車廢鋼市場近期呈現(xiàn)供需緊平衡態(tài)勢，資源供應(yīng)持續(xù)偏緊，拆車廢鋼的回收與拆解量持續(xù)下滑， 主要源于報廢車源減少和拆解企業(yè)運營效率下降 而下游鋼廠利潤承壓，需求相對疲軟基于當(dāng)前供需結(jié)構(gòu)和市場動態(tài)，東北地區(qū)拆車廢鋼價格預(yù)計未來1-2周延續(xù)主穩(wěn)運行，波動幅度有限。

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Mysteel日評：東北拆車廢鋼暫穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 東北拆車廢鋼市場短期以穩(wěn)為主，資源緊張與需求疲軟形成緊平衡鋼鐵企業(yè)廢鋼到貨量顯著下降，東北地區(qū)日到貨量在2026年2月24日為3018噸，較1月高點減少75%，顯示鋼廠采購節(jié)奏放緩。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼價格主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 東北鋼廠整體需求一般，鋼廠利潤欠佳，冬儲接近尾聲，采購節(jié)奏放緩，但市場廢鋼回收量進(jìn)一步下降，資源緊張狀況或加劇，支撐需求韌性成材市場終端需求疲軟和期貨市場震蕩下行限制了上漲空間。

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Mysteel日評：東北拆車廢鋼市場短期主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 東北鋼廠整體需求一般，冬儲接近尾聲，采購節(jié)奏放緩，但市場廢鋼回收量進(jìn)一步下降，資源緊張狀況或加劇，支撐需求韌性成材市場終端需求疲軟和期貨市場震蕩下行限制了上漲空間整體預(yù)計東北拆車廢鋼主穩(wěn)運行，個別或窄幅調(diào)整。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼價格主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 當(dāng)前東北拆車廢鋼資源供給偏緊但鋼廠到貨量尚可，需求端廢鋼消耗量穩(wěn)定，缺乏驅(qū)動大幅變動的因素冬季施工減少導(dǎo)致成材消費低迷，鋼廠利潤承壓，廢鋼性價比未改善，抑制了漲價動力，東北拆車廢鋼價格預(yù)計維持當(dāng)前水平，個別窄幅調(diào)整。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 東北市場拆車廢鋼資源供給整體偏緊，部分企業(yè)已放假休市，鋼廠到貨量一般，廢鋼市場整體有支撐但冬季需求平淡，鋼廠利潤不佳加之廢鋼性價比無改善，東北拆車廢鋼價格或延續(xù)當(dāng)前主穩(wěn)的態(tài)勢， 需警惕年末物流效率下降導(dǎo)致的到貨量波動，可能引發(fā)局部價格小幅調(diào)整。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 市場廢鋼供給偏緊，但鋼廠到貨量尚可，疊加冬季施工減少抑制需求放量，形成價格"上有頂、下有底"格局 在期貨震蕩、冬季需求平淡的背景下，東北拆車廢鋼價格或延續(xù)當(dāng)前窄幅盤整態(tài)勢， 需警惕年末物流效率下降導(dǎo)致的到貨量波動，可能引發(fā)局部價格小幅調(diào)整。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2180-2730，不含稅，單位：元/噸 近日黑色系期貨窄幅調(diào)整，鋼廠庫存溫和回升且消耗量未顯著擴張，需求端缺乏提價動力 盡管供應(yīng)趨緊及情緒改善形成支撐，但成材端需求疲軟和冬儲資金壓力仍抑制漲價空間， 若無重大政策或需求沖擊（如冬季施工減少），價格大概率在現(xiàn)有水平窄幅震蕩，東北地區(qū)拆車廢鋼價格短期內(nèi)預(yù)計維持穩(wěn)定運行，波動幅度有限。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)運行

今日沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1930-2230，小轎車2130-2680，不含稅，單位：元/噸 近日黑色系期貨震蕩和鋼坯價格窄幅調(diào)整，導(dǎo)致廢鋼供給偏緊，但鋼廠到貨尚可，抑制了大幅波動，若無重大政策或需求沖擊（如冬季施工減少），價格大概率在現(xiàn)有水平窄幅震蕩，東北地區(qū)拆車廢鋼價格短期內(nèi)預(yù)計維持穩(wěn)定運行，波動幅度有限。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車廢鋼主穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1880-2180，小轎車1980-2530，不含稅，單位：元/噸 本周鋼價窄幅震蕩，鋼廠利潤欠佳 ，且成材仍存去庫壓力，鋼廠對于廢鋼采購意愿仍難提升，但由于省內(nèi)廢鋼資源緊俏，報廢車回收難度較高，拆車廢鋼價格形成底部支撐綜合來看，近期東北地區(qū)報廢車市場供需兩弱，但底部支撐仍強，預(yù)計下周東北報廢車回收價格或維持穩(wěn)勢運行。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1880-2180，小轎車1980-2530，不含稅，單位：元/噸 本周黑色系期貨盤面震蕩運行，鋼坯價格窄幅調(diào)整，東北多數(shù)鋼廠廢鋼到貨尚可，市場方面，商家出貨速度較為積極，整體廢鋼供給和拆車廢鋼流通偏緊，對價格有一定支撐，綜合來看，預(yù)計短期內(nèi)東北市場廢鋼或?qū)悍€(wěn)運行。

市場分析

Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2180-2380，輕卡2080-2180，大型1880-1980，面包車1880-2180，小轎車1980-2530，不含稅，單位：元/噸 本周黑色系期貨盤面震蕩運行，鋼坯價格窄幅調(diào)整，東北多數(shù)鋼廠廢鋼到貨尚可，市場方面，商家出貨速度較為積極，整體廢鋼供給和拆車廢鋼流通偏緊，對價格有一定支撐，綜合來看，預(yù)計短期內(nèi)東北市場廢鋼或?qū)悍€(wěn)運行。

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Mysteel日評：東北拆車主穩(wěn)個調(diào)運行

今日沈陽市場報廢汽車不含稅回收報價： 重卡2210-2410，輕卡2110-2210，大型1910-2010，面包車1910-2210，小轎車2010-2560，不含稅，單位：元/噸 本周東北報廢汽車回收價格延續(xù)穩(wěn)勢，黑色期貨窄幅偏強，但鋼廠利潤一般，疊加廢鋼較鐵水無性價比優(yōu)勢，廢鋼采購價格上漲動力不足市場方面，商家持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，由于廢鋼供給和流通偏緊，對廢鋼價格形成一定支撐。

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Mysteel日評：東北拆車暫穩(wěn)運行

本周沈陽市場報廢汽車價格主穩(wěn)運行：重卡2240-2440，輕卡2140-2240，大型1940-2040，面包車1940-2240，小轎車2040-2590，不含稅，單位：元/噸 本周黑色系期貨盤面震蕩運行，鋼坯價格窄幅調(diào)整，東北多數(shù)鋼廠廢鋼到貨一般，疊加十一國慶期間個別鋼廠存在一定的補庫需求，對廢鋼采購價格形成一定支撐市場方面，商家心態(tài)比較謹(jǐn)慎，出貨速度有所放緩，且廢鋼供給和拆車廢鋼流通偏緊。

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