小米汽車推官方“現(xiàn)車” 價格、維修記錄透明化

12月1日，小米汽車官方宣布“現(xiàn)車選購”功能即將開啟，現(xiàn)車包含全新現(xiàn)車、官方展車、準新車所有現(xiàn)車都已通過嚴格質(zhì)檢，部分車型經(jīng)官方修復(fù)，都是沒有登記過的車輛 據(jù)小米官方介紹，“全新現(xiàn)車”均為原廠新車，來源為官方識別并處理的異常訂單，以及部分用戶因不可抗力無法提車的車輛；“官方展車”來自小米汽車官方門店的靜態(tài)展車（非試駕車），部分車輛可能在展陳期間產(chǎn)生輕微磨損，已對車輛外觀、內(nèi)飾等進行了清洗整備，具體以車況告知書為準；“準新車”來自曾因運輸?shù)仍虺霈F(xiàn)過輕微瑕疵的車輛，并已完成官方修復(fù)及售前附加檢驗。

汽車

小米汽車：將籌建安全顧問委員會及公眾安全溝通機制

2月27日，小米方面透露，新的一年，小米汽車將籌建小米汽車安全顧問委員會，將向全國各大專院校、科研院所的車輛安全專家，以及曾經(jīng)參與過國家事務(wù)調(diào)查召回的專家發(fā)出邀請，請他們來為小米汽車的安全進行多角度評估和把關(guān) 此外，小米汽車還希望建立公眾安全溝通機制，與車主、媒體、專家定期溝通，為小米汽車安全出謀劃策，預(yù)計今年上半年將召開一期活動

汽車

雷軍談小米汽車電池工廠：希望將先進電池制造能力復(fù)制給整個產(chǎn)業(yè)鏈

2月27日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍與多位小米專家在小米汽車工廠直播 雷軍表示，小米汽車的電池工廠是很先進的電池工廠，自動化程度非常高，良率也非常出色，所以我們希望小米汽車電池工廠能夠成為電池制造領(lǐng)域的標桿工廠和燈塔工廠，將先進的電池制造能力復(fù)制給整個產(chǎn)業(yè)鏈，提高整個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的體系化能力

汽車

小米武漢智能家電工廠開工

2月24日，位于武漢光谷的小米智能家電工廠開工該工廠于2025年10月28日建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)空調(diào)等高端產(chǎn)品

家電

小米汽車累計交付量已超60萬臺

小米汽車2月13日公布最新交付進展，自2024年4月3日以來，小米汽車累計交付已超過60萬臺

汽車

雷軍宣布初代小米SU7正式停產(chǎn)

2月10日，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在直播中透露，最后一輛初代小米SU7量產(chǎn)下線，正在運送途中，將安排車主提車這意味著初代小米SU7正式停產(chǎn) 據(jù)雷軍介紹，初代SU7交付量接近37萬輛

汽車

小米新款純電SUV車型命名為小米YU7 GT

財聯(lián)社記者從工信部官網(wǎng)披露的企業(yè)申報車型公示詳情獲悉，小米新款純電SUV車型命名為小米YU7GT

汽車

小米汽車將輔助駕駛安全里程門檻降至300公里

2月5日電，小米汽車宣布，最新版本OTA已陸續(xù)推送，輔助駕駛安全里程門檻降低小米汽車介紹，輔助駕駛安全里程門檻從1000km降至300km，設(shè)定這樣的門檻，是為了讓大家可以先逐步熟悉輔助駕駛功能，培養(yǎng)充分的安全意識

汽車

1月車市“大變天”！吉利反超比亞迪 小米SU7停產(chǎn)致銷量跌超二成

車市告別“先抑后揚”的2025年后，受市場訂單提前“透支”、促銷費政策調(diào)整、傳統(tǒng)淡季等疊加因素影響，多家傳統(tǒng)車企和造車新品牌于2月初發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)表明，今年1月汽車市場整體呈現(xiàn)銷量環(huán)比下滑、同比上揚的局面 在極氪銷量同比超100%帶動下，雖然吉利品牌、領(lǐng)克品牌錄得小幅下滑，但吉利汽車于2月1日晚間披露的1月銷量數(shù)據(jù)顯示，其當月乘用車銷量達27.02萬輛，同比增長1.29%，環(huán)比增長14.08%，成為目前唯一實現(xiàn)同環(huán)比正增長的企業(yè)，并借此反超比亞迪，登頂當月“銷冠”。

汽車

預(yù)售半月后多家門店小定破百 新一代小米SU7將再成“爆款”？

自新一代小米SU7在1月7日開啟小定以來，已過去15天1月22日，財聯(lián)社記者走訪或電話咨詢了多家小米汽車直營店從終端訂單反饋來看，盡管22.99萬元起的預(yù)售價較在售款高出1.4萬元，但新一代小米SU7的市場熱情仍居高不下 “來店里咨詢新車的客戶很多，雖然我們店的訂單量和北京其他店比較并不算多，但大約也有二百多單”在一家2025年底于北京新開業(yè)的小米汽車門店內(nèi)，銷售人員向記者透露。

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小米汽車前機艙加強結(jié)構(gòu)專利獲授權(quán)

天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“前機艙加強結(jié)構(gòu)、前機艙和車輛”專利獲授權(quán) 摘要顯示，本公開涉及一種前機艙加強結(jié)構(gòu)、前機艙和車輛，所述前機艙加強結(jié)構(gòu)包括沿前后方向延伸的外板和內(nèi)板，所述外板和所述內(nèi)板連接并圍成空腔，所述前機艙加強結(jié)構(gòu)設(shè)有吸能區(qū)，所述吸能區(qū)用于在所述前機艙加強結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞時發(fā)生變形本公開的前機艙加強結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置吸能區(qū)，使得在前機艙加強結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞時，通過吸能區(qū)發(fā)生變形來吸收碰撞過程產(chǎn)生的能量，從而使得較少的能量傳遞到乘員艙，提高具有該前機艙加強結(jié)構(gòu)的車輛的安全性。

汽車

小米、OPPO、vivo、傳音四家手機廠商下調(diào)全年出貨預(yù)期

1月16日，界面新聞獨家獲悉，受上游供應(yīng)鏈存儲漲價影響，多家手機廠商近日下調(diào)全年整機訂單數(shù)量，小米、OPPO下調(diào)超20%，vivo下調(diào)近15%，傳音下調(diào)至7000萬臺以下，各家下調(diào)機型主要都側(cè)重在中低端和海外產(chǎn)品對此消息，小米、OPPO、vivo、傳音等廠商并未對界面新聞作出回應(yīng)知情人士告訴界面新聞：“手機廠商為了跟上游原廠要資源，往往會采取多報策略，實際上三星、海力士等儲存供應(yīng)商并未接收到手機廠商下調(diào)預(yù)期出貨量的說法。

國內(nèi)資訊

小米YU7全系官宣推出7年低息購車政策

1月15日，針對特斯拉中國推出的7年低息購車方案，小米董事長兼CEO雷軍在直播中表示，公司緊急推出YU7全系7年低息政策，1月16日0時起至2月底下定，首付4.99萬元起，月供低至2593元

汽車

小米汽車計劃下調(diào)輔助駕駛安全里程要求

小米汽車在最新一期答網(wǎng)友問中表示，高度重視大家關(guān)于Xiaomi HAD城市領(lǐng)航輔助解鎖里程標準的反饋，為了讓更多用戶能在確保安全的前提下更早體驗城市領(lǐng)航輔助，其優(yōu)化了這一解鎖里程標準 在2024年，當小米汽車開通城市領(lǐng)航輔助（CNOA）功能時，為該項功能設(shè)置了1000公里輔助駕駛安全里程的要求此后從多個渠道收到了大量用戶的反饋，普遍呼吁降低這一門檻 在認真評估并與眾多用戶溝通后，小米汽車將積極采納大家的建議，計劃下調(diào)這項安全里程要求；預(yù)計在下一次的OTA軟件升級下調(diào)輔助駕駛的安全里程要求。

汽車

雷軍：小米集團規(guī)劃未來5年研發(fā)再投2000億元

1月8日，雷軍發(fā)文稱，小米集團將繼續(xù)加大研發(fā)投入，規(guī)劃未來5年再投2000億元

家電

特斯拉推“超長貸”、小米新車漲價預(yù)售 2026車市開年即遭“搶單”

旨在搶抓春節(jié)前銷售旺季而一舉奠定全年基調(diào)的車企間比拼，在2026年開年僅一周便已上演 “從今天（1月7日）開始咨詢（7年超低息貸款）的人陸續(xù)多了起來，大家買車又多了一種貸款方案可以選擇”有特斯拉門店銷售人員告訴記者，除汽車金融政策更加多元化外，其背后的緣由更加值得關(guān)注“這次超長期購車方案的推出，體現(xiàn)出了銀行機構(gòu)對于特斯拉產(chǎn)品使用可靠性、壽命、產(chǎn)品力的信心與認可，合作銀行包括中國銀行、招商銀行、平安銀行等。

汽車

小米國際與阿里速賣通達成品牌出海戰(zhàn)略合作

1月5日，記者獲悉，小米國際業(yè)務(wù)與阿里旗下跨境電商平臺速賣通AliExpress達成戰(zhàn)略合作，小米國際正式加入速賣通的“超級品牌出海計劃”，雙方將圍繞手機、電視等核心品類，在海外核心市場聯(lián)手打造本地化的用戶運營及品牌心智建設(shè)

家電

小米汽車公布疲勞駕駛干預(yù)專利

天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“疲勞駕駛干預(yù)方法、裝置、車輛、設(shè)備、介質(zhì)和芯片”專利公布 摘要顯示，本公開適用于智能座艙，其中，方法包括：獲取行車過程中車機端的多個車端數(shù)據(jù)以及基于駕駛員穿戴設(shè)備的多個駕駛員數(shù)據(jù)；基于多個車端數(shù)據(jù)和多個駕駛員數(shù)據(jù)，對駕駛員的疲勞情況進行識別；響應(yīng)于識別到駕駛員處于疲勞狀態(tài)，根據(jù)駕駛員的疲勞程度進行疲勞駕駛干預(yù)處理提高了行駛環(huán)境下駕駛員的疲勞駕駛狀態(tài)的判定精度和準確度，通過車輛以及穿戴設(shè)備執(zhí)行的目標疲勞駕駛干預(yù)措施進行疲勞駕駛的干預(yù)，提高了疲勞駕駛干預(yù)措施的有效性以及主動性，優(yōu)化了疲勞駕駛的干預(yù)效果。

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全球車企市值“大洗牌”：小米、比亞迪穩(wěn)居三四位 保時捷跌出TOP10

汽車產(chǎn)業(yè)深度變革背景下，全球車企市值排名的更新既是中國、外資車企行業(yè)地位與競爭格局的直觀體現(xiàn)，亦為市場對汽車企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈價值的綜合判斷 截至2025年12月31日收盤，在全球車企TOP10中，新勢力車企與傳統(tǒng)車企、海外車企與中國車企之間的市值排名競爭呈現(xiàn)兩種局面——特斯拉、豐田、小米、比亞迪分列前四，排名較一年前無變化的同時各自市值有所增長，且全球十大市值車企中依舊有兩家中國公司；五至十名位次發(fā)生“巨變”——寶馬、奔馳、大眾等排名全面提升，保時捷掉出前十，馬魯?shù)兮從居《取叭胩妗蔽涣械谑?/p>

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雷軍：2025年共交付41萬輛小米汽車

雷軍在新年第一場直播中，分享了小米最新銷售數(shù)據(jù)，他表示，2025年全年小米共計交付41萬輛小米汽車

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