快訊播報
有望取代鋰電池快訊
- 2026-03-03 07:30
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【Mysteel鋰電早讀20260303】◎ 截至2026年2月27日，31個省份均已公布了2026年政府工作報告，其中19個省份政府工作報告中提及鋰電行業(yè)相關(guān)的內(nèi)容。 ◎ 青山不銹鋼深加工產(chǎn)業(yè)園二期多項目年內(nèi)集中投產(chǎn)。 ◎ 當前碳酸鋰市場正處于“供給端擾動加劇”與“儲能需求推動”的雙重驅(qū)動之下。預(yù)計Q2鋰鹽市場將維持去庫態(tài)勢，價格底部支撐堅實，年度價格中樞有望維持在17-18萬元/噸區(qū)間，短期價格易漲難跌。 ◎ 海南（昌江）清潔能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園一片建設(shè)火熱，位于園區(qū)的省級重點項目——海南行者新材料科技有限公司電池級碳酸鋰新技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新基地項目一期一階段已全面進入設(shè)備安裝收尾階段。 ◎ 2月28日，宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《湖北宜化集團有限責任公司60萬噸/年磷酸鐵鋰項目 環(huán)境影響評價第一次公示》。 ◎ 近日，鄭州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于河南玉澤林新材料有限公司5萬噸鋰電池負極材料項目環(huán)境影響評價文件受理的公示》。
- 2026-02-26 08:14
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近日，由南開大學和上?？臻g電源研究所等單位科研人員組成的團隊，取得了一項首創(chuàng)性的突破。通過全新的電解液技術(shù)，有望使現(xiàn)有鋰電池在同等大小和重量的情況下，實現(xiàn)續(xù)航力的成倍提升，耐低溫性能也明顯增強。這一成果26號凌晨在國際學術(shù)期刊《自然》上發(fā)表。新電池的核心突破在于內(nèi)部的電解液，它在電池中起著傳導離子的功能，就像正負極之間的一條“高速公路”，對于電池的能量效率、工作穩(wěn)定性與溫度適應(yīng)性等都有關(guān)鍵意義。目前，鋰離子電池的電解液溶劑通常含有一個重要元素——氧。它的優(yōu)點是對鋰鹽的溶解性很強，但這種強相互作用也限制了電荷的轉(zhuǎn)移，導致電池能量密度難以進一步提升，也限制了其低溫性能。
- 2025-06-18 09:53
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【東風汽車旗下睿派新能源年產(chǎn)5萬噸鐵鋰項目一期將試生產(chǎn)】六月上旬，湖北睿派新能源科技有限公司(簡稱“睿派新能源”)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目正加緊建設(shè)，預(yù)計6月底前，項目一期第一條產(chǎn)線將進行調(diào)試生產(chǎn)，2025年年底有望達產(chǎn)。 據(jù)了解，睿派科技年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目由東風鴻泰控股集團有限公司（簡稱東風鴻泰）與廣東金晟新能源股份有限公司共同出資建設(shè)，該項目位于湖北襄陽襄城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，作為湖北省重點新能源產(chǎn)業(yè)項目，該項目總投資20億元，將建設(shè)廢舊鋰電池綜合回收利用及鋰電池材料再生項目，項目計劃分兩期實施，其中一期建設(shè)年產(chǎn)2.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線。
- 2024-08-19 17:15
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近日，歐洲首個GW級別的磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠16日在挪威南部城市阿倫達爾（Arendal）舉行建成投產(chǎn)儀式。該工廠年產(chǎn)量可達300萬個磷酸鐵鋰電池單元（LFP battery cell），總產(chǎn)能為1GWh。該工廠由挪威莫羅電池公司（Morrow Batteries）出資建造并運營。公司首席執(zhí)行官拉爾斯·克里斯蒂安·巴克爾表示，工廠已進入試生產(chǎn)階段，將與客戶密切合作，調(diào)試生產(chǎn)設(shè)備，在接下來的幾個月內(nèi)實現(xiàn)批量生產(chǎn)的質(zhì)量標準，預(yù)計有望在年底前向客戶交付首批電池。未來，該公司還計劃在該地區(qū)再建造3座電池工廠。
- 2024-07-01 08:42
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《2023中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)》指出，中國即將進入鋰電池退役增長期，預(yù)計到2030年鋰電池回收市場規(guī)模有望突破千億元，年均增速達到26%，廢舊鋰電池回收量將超過100萬噸，相當于2022年的約5倍。
有望取代鋰電池市場行情
按綜合排序
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3月23日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2026-03-23 11:36
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3月23日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2026-03-23 11:35
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3月23日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2026-03-23 11:34
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3月23日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2026-03-23 11:32
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3月23日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2026-03-23 11:32
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3月23日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2026-03-23 11:30
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3月23日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2026-03-23 11:03
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3月20日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2026-03-20 11:52
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3月20日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2026-03-20 11:51
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3月20日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2026-03-20 11:51
有望取代鋰電池相關(guān)資訊
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新“夢想電池”300次充放電保持穩(wěn)定，鈉硫電池有望取代廣泛使用的鋰電池
12月10日，美國科學家在最新一期《美國化學學會雜志》上發(fā)表論文稱，他們研制出一種新式鈉硫電池，解決了同類電池普遍面臨的枝晶等問題，使電池壽命更長——歷經(jīng)300次充放電仍然性能穩(wěn)定最新研究是鈉硫電池商業(yè)化道路上的一個重要里程碑，這種電池未來有望取代現(xiàn)在廣泛使用的鋰電池
汽車
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Mysteel解讀：固態(tài)電池發(fā)展對鋰產(chǎn)業(yè)鏈影響
概述： 固態(tài)電池相較于傳統(tǒng)液態(tài)電池，單GWh耗鋰量明顯增加，為鋰電行業(yè)帶來新的增長曲線固態(tài)電池使用高鎳三元/富鋰錳基正極和金屬鋰負極體系，氫氧化鋰和金屬鋰的需求比例大幅增加，有望提升高純度鋰鹽和金屬鋰相對于碳酸鋰的溢價此外，固態(tài)電解質(zhì)取代有機液態(tài)電解質(zhì)不僅是全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程中的根本性變革，也進一步放大了對鋰資源需求的增量效應(yīng)，為鋰產(chǎn)業(yè)鏈價格注入上行動能 正文： 在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型下，固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在新能源汽車、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景。
解讀
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固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？
近日，寧德時代董事長兼CEO曾毓群接受路透社獨家專訪時提到，鈉離子電池是一個更好的選擇，它有可能取代寧德時代目前主導的磷酸鐵鋰電池市場多達一半的份額 高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)計2024年我國鈉離子電池出貨量超1.5GWh，2025年出貨量超4.5GWh，2030年出貨量有望超30GWh
新能源
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鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？
近日，寧德時代董事長兼CEO曾毓群接受路透社獨家專訪時提到，鈉離子電池是一個更好的選擇，它有可能取代寧德時代目前主導的磷酸鐵鋰電池市場多達一半的份額 高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)預(yù)計2024年我國鈉離子電池出貨量超1.5GWh，2025年出貨量超4.5GWh，2030年出貨量有望超30GWh
聚焦
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[隆眾聚焦]：高端新領(lǐng)域-超高分子量聚乙烯鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)
2022年3C數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域在鋰電隔膜消費量中占比第二，為20% 在電化學儲能中，鋰電池是效率最高的儲能方案，隨著成本逐步下降，鋰電池有望進一步取代傳統(tǒng)鉛酸電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用。
熱點聚焦
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鈉離子、半固態(tài)電池步入量產(chǎn)元年，新能源汽車有望加速
” 鈉離子產(chǎn)業(yè)化提速 值得留意的是，在半固態(tài)電池陸續(xù)裝車量產(chǎn)的同時，鈉離子電池在這個冬天也越來越熱相關(guān)數(shù)據(jù)庫資料顯示，2023年，鈉電池的總需求量預(yù)測合計約為5.90GWh “2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，實現(xiàn)小批量出貨；2024年實現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達到30GWh”東吳證券研報指出，隨著各方在納電上的研發(fā)投入納電研發(fā)進展快速，鈉電池技術(shù)及材料逐步具備產(chǎn)業(yè)化的可能，未來首先取代鉛酸電池，并逐漸切入A00級電動車和儲能領(lǐng)域，預(yù)計2025年鈉電池全球需求超100GWh，或成為鋰電池的一個有效補充。
汽車
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多公司加快推進鈉離子電池建設(shè)，產(chǎn)業(yè)化仍存瓶頸
11月29日，鋰價持續(xù)處于高位，由于成本低等優(yōu)勢，鈉電池取代鋰電池的聲音也此起彼伏上周以來，寧德時代、美聯(lián)新材等多家公司公開表示，正在加快推進鈉離子電池材料項目建設(shè)工作，推動鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展萬創(chuàng)投行創(chuàng)始合伙人段志強表示，鋰礦等原材料價格飛漲，使得鋰電池的生產(chǎn)成本和制備成本都比較高因此電池企業(yè)都在尋找替代技術(shù)或產(chǎn)品，但這恐怕還需要一定的時間驗證多位專家也表示，目前鈉電產(chǎn)業(yè)化還在起步階段，市場成熟還需要一定時間，未來鈉和鋰有望形成互補格局。
汽車
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Mysteel：儲能電池之鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈介紹（四）
鈉離子電池能量密度大于100Wh/kg，可與磷酸鐵鋰電池相媲美，但是其成本優(yōu)勢明顯，有望在大規(guī)模儲能中取代傳統(tǒng)鉛酸電池 六、鈉離子電池發(fā)展歷史和現(xiàn)狀 1.早期 鈉離子基礎(chǔ)研究始于20世紀70年代，主要用于儲能場景。
鉻頭條
