Mysteel數據：2026年4月中國鋰電池回收金屬產量

Mysteel統(tǒng)計2026年4月鋰電池回收金屬產物分別為：鎳4086金屬噸，環(huán)比增加14.55%，同比增加35.48%；鈷2283金屬噸，環(huán)比增加40.32%，同比增加214.90%；碳酸鋰實物噸8927噸，環(huán)比增加9.49%，同比增加39.68% 。

金屬產量

Mysteel數據：2026年4月中國鋰電池回收量

Mysteel統(tǒng)計2026年4月鋰電池回收量（電池與電池廢料）46252噸，環(huán)比增加27.78%，同比增加109.38%；其中，三元廢料19251噸，環(huán)比增加22.69%，同比增加83.83%；磷酸鐵鋰廢料24681噸，環(huán)比增加33.08%，同比增加128.42%；鈷酸鋰廢料2320噸，環(huán)比減少18.31%，同比增加185.36% 。

拆解處置

Mysteel數據：2026年4月中國鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計2026年4月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為8.1萬噸，環(huán)比增加3.85%，同比增加24.62%2026年退役總量為30.9萬噸，同比增加21.65% 。

電池退役量

一季度廣州海關關區(qū)出口鋰電池52.2億元，同比增長超2倍

據廣州海關8日消息，今年一季度，廣州海關關區(qū)出口鋰電池52.2億元，同比增長超過2倍 為持續(xù)優(yōu)化鋰電池出口智慧監(jiān)管模式，廣州海關近日正式上線新版“出口危險品包裝智慧監(jiān)管系統(tǒng)”(下稱“新版智慧監(jiān)管系統(tǒng)”)該系統(tǒng)全面對接國際貿易“單一窗口”平臺，可適配大、中、小型出口鋰電生產企業(yè)的業(yè)務需求，實現從單一試點企業(yè)向行業(yè)全覆蓋的轉變，穩(wěn)步擴大政策享惠企業(yè)范圍，助力鋰電行業(yè)健康有序發(fā)展 據廣州海關介紹，新版智慧監(jiān)管系統(tǒng)創(chuàng)新建立了生產全過程數據同步采集、實時申報、后臺自動比對核驗機制。

產業(yè)資訊

Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260508）

5月8日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2984元/噸

成本利潤

Mysteel數據：三元鋰電池回收拆解成本（20260508）

5月8日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11868元/噸

成本利潤

Mysteel鋰電池周報：霍爾木茲海峽或將逐步重新開放，嘉能可一季度鈷產量5800噸（5.6-5.9）

鎳鹽： 硫酸鎳市場延續(xù)強勢上漲態(tài)勢，成本端多重利多因素共振形成強力支撐供應端壓制持續(xù)加深：印尼將2026年鎳礦開采配額從3.79億噸削減至約2.6—2.7億噸，降幅超30%，其中韋達灣礦山配額削減逾70%，預計5月將停產；霍爾木茲海峽航運受阻導致印尼硫磺庫存或僅可支撐至6月，硫磺采購價已達1100—1200美元/噸，進一步抬升MHP生產成本，推高硫酸鎳原料折扣系數需求端出現積極變化，五一節(jié)前下游備貨需求釋放，疊加5月排產回升預期，鎳鹽價格接受度有所提高，采購情緒較前期改善。

周報

粵港澳大灣區(qū)鋰電池產品海運出口“一箱制”落地

(東)莞深(圳)鋰電池海運出口“一箱制”新模式7日完成首單運輸今后，符合條件的東莞鋰電池產品在“家門口”完成查驗后，即可“一箱到底”直達深圳鹽田港裝船出海經測算，單箱可節(jié)約物流成本約2萬元人民幣，整體物流時間縮短超20% 當日，一批裝載著鋰電池產品的集裝箱從東莞啟運，貨車約90分鐘后抵達深圳鹽田港，被直接吊裝上“MORTENMAERSK(莫滕·馬士基)”輪發(fā)往海外市場至此，莞深鋰電池海運出口“一箱制”新模式正式進入常態(tài)化運行，為粵港澳大灣區(qū)跨境貿易便利化再添一項重要制度創(chuàng)新成果。

產業(yè)資訊

中國鋰電池出口一季度大增超50%，國產儲能出口迎爆發(fā)式增長

5月7日，今年以來，中國儲能產品出口規(guī)模及增速亮眼海關數據顯示，今年一季度，儲能設備最核心、最關鍵的部件之一——鋰離子蓄電池出口金額較去年同期增長了超過50%其中，歐盟為最大出口市場，東盟為第二大出口市場 業(yè)內人士指出，一季度儲能出口逆勢高增，是海外剛需、產業(yè)變革多重因素疊加的結果，國內電池產品的增值稅出口退稅政策的調整，也是一個重要原因 此外，在多年的積累中，中國的儲能產品實現了低成本、高性能，是讓國內企業(yè)抓住這一輪海外市場需求爆發(fā)機遇的核心內因。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：贊比亞盧安夏銅礦計劃于2026年8月恢復生產，澳洲鋰精礦發(fā)運環(huán)比減少6.9萬噸（4.24-4.30）

周報

Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260501）

5月1日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2984元/噸

成本利潤

Mysteel數據：三元鋰電池回收拆解成本（20260501）

5月1日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11969元/噸

成本利潤

Mysteel數據：三元鋰電池回收拆解成本（20260424）

4月24日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為11893元/噸

成本利潤

Mysteel數據：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20260424）

4月24日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤

Mysteel鋰電池周報：印尼兩大鎳品牌獲批上期所交割，碳酸鋰價格自去年下半年走出V形反轉（4.17-4.24）

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周報

雄韜股份：暫緩實施湖北雄韜新能源鋰電池生產基地

4月23日，雄韜股份公告稱，公司于2026年4月23日召開第六屆董事會2026年第一次會議，審議通過了《關于部分募集資金投資項目重新論證并暫緩實施的議案》鑒于鋰電池行業(yè)周期性波動及下游客戶訂單預測趨于保守，公司現有產能已滿足需求，為避免新增產能閑置風險，決定對“湖北雄韜新能源鋰電池(5GWh)生產基地建設項目”暫緩實施 該項目計劃投入募集資金約3.36億元，截至目前尚未開工建設且未投入募集資金。

產業(yè)資訊

科達利：擬不超12億元投建鋰電池精密結構件四期項目

4月22日，科達利公告稱，為進一步完善公司在新能源鋰電池精密結構件領域的產能布局，滿足客戶產能配套需求，結合行業(yè)發(fā)展趨勢及公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬使用自籌資金不超過12億元人民幣，在江蘇省溧陽高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設“江蘇科達利鋰電池精密結構件四期項目”該項目全部達產后將實現年產值約20億元 本次投資有利于公司進一步拓展新能源鋰電池精密結構件市場和戰(zhàn)略規(guī)劃實施，對公司未來發(fā)展具有積極意義和推動作用。

生產動態(tài)

三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動汽車供應高性能高鎳三元鋰電池

4月20日消息，三星SDI將為梅賽德斯-奔馳電動汽車供應高性能高鎳三元鋰電池

產業(yè)資訊

震?？萍迹?em class='keyword'>鋰電池精密結構件產品已經為儲能鋰電池配套

4月17日，震?？萍荚诨悠脚_表示，目前公司的產品尚未在大型變壓器等領域進行應用，公司鋰電池精密結構件產品已經為儲能鋰電池配套

生產動態(tài)

Mysteel鋰電池周報：印尼 ESDM 開展關于修訂印尼鎳礦基準價格（HPM）的會議，剛果民主共和國一季度銅出口較去年異常強勁的水平有所下滑（4.10-4.17）

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周報