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更新時間：2026-06-01

快訊播報(bào)

鋰電池電動車售價(jià)快訊

2025-12-12 07:30

【Mysteel鋰電早讀20251212】氧化鈷價(jià)格上漲2500元 電池級碳酸鋰價(jià)格上漲2100元 ◎ 12月11日氧化鈷價(jià)格較上一交易日上漲2500元。 ◎ 12月11日電池級碳酸鋰早盤市場價(jià)格較上一工作日上漲2100元。 ◎ 12月11日鋰礦石價(jià)格上漲。 ◎ 11月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲22.87%：據(jù)Mysteel調(diào)研，2025年11月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈多數(shù)呈增長趨勢。環(huán)比上漲從大到小前三分別為：硫酸鈷、氯化鈷、四氧化三鈷，分別上漲22.87%、8.33%以及5.51%。 ◎ 12月10日，凱盛新材公告稱，公司決定暫緩實(shí)施公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募投項(xiàng)目“10000噸/年鋰電池用新型鋰鹽項(xiàng)目”，該項(xiàng)目計(jì)劃投入金額為5.5億元。 ◎ 國內(nèi)鋰電池廠商德加能源12月9日發(fā)布通知，宣布因上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲，電池生產(chǎn)成本提升，公司決定自12月16日起對旗下電池系列產(chǎn)品售價(jià)上調(diào)15%。同日，孚能科技也向市場透露：公司正在和客戶溝通漲價(jià)事宜，部分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)漲價(jià)。

2025-12-11 08:09

國內(nèi)鋰電池廠商德加能源12月9日發(fā)布通知，宣布因上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲，電池生產(chǎn)成本提升，公司決定自12月16日起對旗下電池系列產(chǎn)品售價(jià)上調(diào)15%。同日，孚能科技也向市場透露：公司正在和客戶溝通漲價(jià)事宜，部分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)漲價(jià)。

2025-06-10 10:35

【萬華化學(xué)簽約鋰電大客戶】6月5日消息，萬華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議，萬華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關(guān)鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持。 相較于今年3月，萬華通過旗下萬華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標(biāo)志著萬華自主產(chǎn)能正式獨(dú)立進(jìn)軍歐洲電池材料市場。 萬華化學(xué)表示，此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來，雙方還計(jì)劃在電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域展開更廣泛合作。 據(jù)了解，ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察，于2023年開發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月，該公司發(fā)布一款面向電動車和工業(yè)設(shè)備的新型電芯產(chǎn)品，具備至少50萬公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計(jì)劃在今明兩年投建首期1GWh超級工廠，隨后將分階段擴(kuò)產(chǎn)：先實(shí)現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能，再推進(jìn)歐美二期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2031年總產(chǎn)能將達(dá)40GWh（20+20）。

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。

2024-08-27 16:40

8月25日，瑞浦蘭鈞發(fā)布半年報(bào)，上半年?duì)I收75.9億元，同比增長15%；虧損4.4億元，相較于去年同期7.1億元的虧損額收窄。瑞浦蘭鈞的主營業(yè)務(wù)包括動力電池和儲能電池兩部分。上半年，瑞浦蘭鈞鋰電池銷量16.18 GWh，同比增長約108%。其中，儲能電池出貨8.6 GWh，同比增長約45%；動力電池出貨7.58 GWh，同比增長約316%，增速高于儲能電池業(yè)務(wù)。由于原材料價(jià)格下跌，瑞浦蘭鈞電池產(chǎn)品售價(jià)也隨之下降，公司業(yè)務(wù)也受到影響。

鋰電池電動車售價(jià)市場行情

鋰電池電動車售價(jià)相關(guān)資訊

  • 吉利星愿上市，售價(jià)6.98萬元起

    10月9日，全新吉利星愿正式上市，5款新車的限時先享售價(jià)區(qū)間為6.98-9.88萬元新車定位為小型電動車，采用后置單電機(jī)驅(qū)動，配備磷酸鐵鋰電池組，電池容量分別為30.12kWh以及40.16kWh，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為310公里和410公里另外，新車支持1.66C充電倍率，補(bǔ)能10分鐘續(xù)航120公里

    汽車

  • Mysteel周報(bào)：新電池消費(fèi)繼續(xù)走弱 五一放假天數(shù)增多（4.22-4.28）

    【市場評述】 部分中小型電池廠繼續(xù)降低開工率，中小型電池廠開工率降至70%以內(nèi)鋰電池價(jià)格下來后對鉛酸電池沖擊逐漸增加，經(jīng)銷商接貨意愿減弱電池廠成品庫存壘至30天及以上，電池廠價(jià)格戰(zhàn)較為激烈，部分電池廠反應(yīng)當(dāng)前銷售價(jià)有所虧損 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 安徽市場電池廠開工率處于70%，五一期間多數(shù)企業(yè)放假3-5天，某大型企業(yè)反映電動車電池消費(fèi)繼續(xù)走弱，終端接貨量下降，成品庫存壘至30天以上。

    周報(bào)

  • 別克ELECTRAE5正式上市，采用直銷模式

    4月13日，別克ElectraE5正式上市，推出二款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、二款長續(xù)航版及一款艾維亞車型，售價(jià)區(qū)間為20.89萬-27.89萬元，并將采用直銷模式，全國統(tǒng)一售價(jià)作為別克旗下首款基于通用汽車Ultium奧特能電動車平臺的純電SUV，新車定位五座純電SUV，將提供前驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、前驅(qū)長續(xù)航以及艾維亞四驅(qū)版其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型配68度電三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航545公里；長續(xù)航版車型配80度電三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航620公里；艾維亞四驅(qū)版車型，配備前143KW永磁同步電機(jī)，后68KW感應(yīng)異步電機(jī)，CLTC工況續(xù)航603公里。

    汽車

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總（20221128-1205）

    公司鈉電正極材料目前是第二代產(chǎn)品，客戶反饋比較好，預(yù)計(jì)最先使用場景是兩輪車和中低續(xù)航里程的電動車 https://xny.mysteel.com/22/1205/09/F9008F1FB826E7DE.html 【比亞迪搭鈉電池將于明年上市】 比亞迪海鷗最快將于2023年第二季度上市，同時推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，預(yù)計(jì)售價(jià)6萬元-8萬元，其中鈉電池版本售價(jià)6萬元，鋰電池版本售價(jià)8萬元。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 比亞迪搭鈉電池將于明年上市

    比亞迪海鷗最快將于2023年第二季度上市，同時推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，預(yù)計(jì)售價(jià)6萬元-8萬元，其中鈉電池版本售價(jià)6萬元，鋰電池版本售價(jià)8萬元海鷗定位A00級電動車，是比亞迪海洋系列最小的車型，續(xù)航里程為300-400km 在鈉電池進(jìn)展速度方面，目前對材料安排在12月進(jìn)行測試，2023年1季度同步進(jìn)行A樣和B樣的認(rèn)證，預(yù)計(jì)2023年6月會有初步的結(jié)果，但是領(lǐng)導(dǎo)要求下可以節(jié)奏加快，如果A樣跑1000圈問題不大就可以激進(jìn)的推，趕上海鷗2023年2季度上市，如果不理想就要等到3季度推出。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 探訪新能源車市：新車帶著舊車漲？五年舊車“骨折價(jià)”

    因?yàn)檫@部分存貨比較少，屬于是賣完產(chǎn)線就不會生產(chǎn)了”店員補(bǔ)充道 而小鵬汽車門店店員則對新消費(fèi)日報(bào)記者透露，“業(yè)內(nèi)存在一個電動車聯(lián)盟，聯(lián)盟內(nèi)的品牌都漲價(jià)了，我們也必須要跟著漲價(jià)，”店員表示，小鵬對于新購車的客戶有補(bǔ)貼，一加一減之下，其實(shí)汽車的價(jià)格就相當(dāng)于沒有漲價(jià) 通過對多家店的走訪，記者發(fā)現(xiàn)漲價(jià)的車型都是三元鋰電車型，而采用磷酸鐵鋰電池的車型售價(jià)基本沒有變化。

    汽車

  • 歐拉汽車確認(rèn)兩款車型停產(chǎn) 或因補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致

    據(jù)悉該系列不同車型擁有三元鋰及磷酸鐵鋰電池兩種，自2021年來鋰鹽上漲幅度超過660%，導(dǎo)致正極材料被迫跟漲，現(xiàn)階段市場正極材料由于價(jià)格快速上漲出現(xiàn)接單不暢情況這兩款車型的售價(jià)并不高，或因利潤不佳決定不再出售 補(bǔ)貼方面，2022年的新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡，純電續(xù)航里程在300-400公里之間的純電動車型補(bǔ)貼9100元（2021 年為13000 元）；純電續(xù)航里程大于或等于400公里的 純電動車型補(bǔ)貼 12600 元（2021 年為 18000 元）；插電式混合動力車型補(bǔ)貼 4800 元（2021 年為 6800 元），退坡幅度為30%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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