動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動

2025年11月13日，2025世界動力電池大會“動力電池國際物流供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展專題會”在宜賓舉辦 會議正式啟動“動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點”，通過科學(xué)分級管理，在確保運輸安全的基礎(chǔ)上對低風(fēng)險電池產(chǎn)品豁免部分道路運輸資質(zhì)要求，將有效釋放合規(guī)運力，破解“零庫存”生產(chǎn)模式與運力短缺的矛盾 與會專家一致認(rèn)為，隨著有條件豁免試點的深入推進(jìn)，以及運輸標(biāo)準(zhǔn)完善、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和國際通道拓展，我國動力電池國際物流供應(yīng)鏈將朝著更安全、高效、綠色的方向加速邁進(jìn)。

新能源

Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能儲能電池目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)，動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動（11月14日）

◎天力鋰能：獲得鋰離子電池材料相關(guān)發(fā)明專利 詳情>> ◎動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動 詳情>> ◎立中集團(tuán)：子公司山東立中新能源材料有限公司現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能1萬噸 詳情>> ◎佛塑科技：擬與紫金礦業(yè)下屬子公司紫金鋰元等合資設(shè)立項目公司 詳情>> ◎新能源重卡10月銷量再破2萬，全年劍指20萬輛 詳情>> ◎億緯鋰能儲能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)：11月14日，億緯鋰能在互動平臺表示，公司儲能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)。

熱點聚焦

涉及動力鋰電池運輸等，這一新國標(biāo)將于明年2月實施

據(jù)媒體報道，《動力鋰電池運輸安全及多式聯(lián)運技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年2月1日起實施 據(jù)悉該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動力鋰電池運輸的分類與分級，以及運輸包裝、托運、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運和應(yīng)急處置等要求，在聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸的建議書 規(guī)章范本》基礎(chǔ)上，創(chuàng)新建立了動力鋰電池運輸分級標(biāo)準(zhǔn)，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效同時，明確了動力鋰電池多式聯(lián)運的相關(guān)單證和信息共享要求，支撐解決各種運輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復(fù)填報問題，促進(jìn)動力鋰電池便捷、高效運輸。

產(chǎn)業(yè)資訊

彌補現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，我國首部鋰電池水上安全運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5月起實施

4月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人李穎在新聞發(fā)布會上表示，《船舶載運鋰電池安全技術(shù)要求》將于5月1日起實施《技術(shù)要求》共包含10個部分、5個資料性附錄和2個規(guī)范性附錄，是我國首部針對鋰電池水上安全運輸技術(shù)要求的交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)由交通運輸部海事局牽頭組織編制，綜合了生產(chǎn)企業(yè)、檢測機構(gòu)、港口航運企業(yè)等多方意見，融入了我國鋰電池產(chǎn)品運輸領(lǐng)域積累的經(jīng)驗和實踐，彌補了現(xiàn)行國際國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空白，既規(guī)范了鋰電池產(chǎn)品安全合規(guī)出運，又為相關(guān)生產(chǎn)和運輸企業(yè)有效解決了運輸分類、標(biāo)志標(biāo)牌、包裝等方面的難題，有效促進(jìn)了我國鋰電池產(chǎn)品的國際貿(mào)易和國內(nèi)市場安全流通，提升我國在全球新能源領(lǐng)域的競爭力。

新能源

十部門：組織開展動力鋰電池運輸龍頭企業(yè)培育行動

9月19日，交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，培育動力鋰電池運輸龍頭企業(yè)組織開展動力鋰電池運輸龍頭企業(yè)培育行動，支持運輸企業(yè)對標(biāo)國際一流，積極拓展動力鋰電池國際供應(yīng)鏈服務(wù)，整合海外運輸、倉儲等物流資源，提升動力鋰電池國際供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力支持交通物流和動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)高效銜接、深度融合，推進(jìn)物流鏈供應(yīng)鏈一體化融合發(fā)展 力爭到2027年，動力鋰電池運輸的堵點卡點進(jìn)一步打通，運輸效率穩(wěn)步提升，綜合運輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

[新聞?wù)遌：多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

制定出臺動力鋰電池運輸安全分級管理要求，明確不同運輸等級動力鋰電池托運條件核驗、承運要求、運輸通行要求、運輸管控措施等（交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國鐵集團(tuán)按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 三、增強動力鋰電池綜合運輸服務(wù)效率 4.加快推進(jìn)動力鋰電池鐵路運輸。

行業(yè)要聞

十部門：力爭到2027年，動力鋰電池運輸的堵點卡點進(jìn)一步打通

9月19日，交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，力爭到2027年，動力鋰電池運輸的堵點卡點進(jìn)一步打通，運輸效率穩(wěn)步提升，綜合運輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐 。

新能源

交通運輸部：加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力

8月29日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神，審議深化綜合交通運輸體系改革有關(guān)文件和《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等 會議指出，加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力，對服務(wù)保障我國動力鋰電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義要立足綜合交通運輸體系，堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，加快推進(jìn)工作落實，盡快打通堵點卡點，有力保障動力鋰電池安全、便捷、高效運輸和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，加快促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合發(fā)展。

新能源

[政策一覽]：中國民航局發(fā)布《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》

民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲能設(shè)備，航空運輸量大，其電化學(xué)體系及高能量體積比的設(shè)計導(dǎo)致無論是在貨物運輸還是旅客機組行李運輸過程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴(yán)重影響了航空運輸安全 測試是降低鋰電池航空運輸風(fēng)險的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運輸風(fēng)險的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開發(fā)各種安全防護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備，我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。

政策一覽

【鋰】關(guān)于消費型鋰電池貨物鐵路運輸工作的指導(dǎo)意見

h）在貨運單據(jù)上注明“品名（鐵危編號），符合特殊規(guī)定79，不作為危險貨物運輸” 滿足本條特殊規(guī)定時不需再滿足特殊規(guī)定1 72.不應(yīng)運輸下列鋰電池：安全性有缺陷的鋰電池；出現(xiàn)破損、會造成潛在受熱、火災(zāi)或短路的鋰電池（如，由于安全原因而被制造商召回的鋰電池）；廢鋰電池和為回收或處理目的運輸的鋰電池。

政策動態(tài)

交通運輸部：支持開展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動力船舶示范應(yīng)用

4月26日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于創(chuàng)新海事服務(wù)支持全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放的意見其中提出，支持開展氫燃料、鋰電池等清潔能源和新能源動力船舶的示范應(yīng)用，推進(jìn)船舶靠港按規(guī)定使用岸電，促進(jìn)船舶節(jié)能減排鼓勵有關(guān)單位對使用岸電的船舶實施優(yōu)先通行等措施支持深圳市鼓勵到港海船使用硫含量不高于0.1%m/m的低硫燃油支持開展液化天然氣(LNG)、甲醇等船舶清潔燃料加注業(yè)務(wù)

船舶

中國民航首次實現(xiàn)大型動力鋰電池多批次審批及運輸

近期，中國民航首次實現(xiàn)國內(nèi)大型動力鋰電池多批次審批及航空運輸實踐此次運輸中，國產(chǎn)大型動力鋰電池分三個批次搭乘順豐航空航班，從武漢天河國際機場出發(fā)，抵達(dá)德國法蘭克福機場該運輸任務(wù)的圓滿完成，對提升國產(chǎn)動力鋰電池國際競爭力、穩(wěn)定動力鋰電池全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，有助于推動我國航空貨運專業(yè)化發(fā)展 航空貨運因其時效性強等優(yōu)勢已成為全球貨物貿(mào)易往來的首選運輸方式，但因大型動力鋰電池存在能量密度高、熱失控后危險性大、空運安全保障能力不足等問題，尚未在國內(nèi)形成成熟的航空運輸方案。

產(chǎn)業(yè)資訊

順豐航空首次保障大型鋰電池出口運輸順利完成

12 月 9 日消息，由寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的大型動力鋰電池日前搭乘順豐航空航班從武漢天河國際機場出發(fā)，順利抵達(dá)德國法蘭克福機場順豐航空借助航空運輸優(yōu)勢，拓展國際危險品運輸業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)通國內(nèi)國際兩個市場，支持新能源企業(yè)出口，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這也是中國生產(chǎn)的大型動力鋰電池首次通過國內(nèi)航司航空運輸出口 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel:廢舊鋰電池包裝運輸規(guī)范與存在的部分問題

廢舊鋰電池不屬于危廢，但作為一般工業(yè)固體廢料，在儲運過程中，如果處理不當(dāng)，仍存在較大危險性根據(jù)國家《危險貨物品名表》，鋰電池屬于第九類危險貨物，應(yīng)當(dāng)采用II類包裝根據(jù)規(guī)定，作為第九類危險貨物的廢舊鋰電池，應(yīng)由專業(yè)的物流公司、專業(yè)的車輛來承運 2020年10月1日起，國內(nèi)實施《車用動力電池回收利用管理規(guī)范第1部分：包裝運輸》（GB/T 38698.1-2020）國家標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，廢舊動力電池在運輸前，托運人與承運人應(yīng)共同制定運輸應(yīng)急預(yù)案，運輸人員應(yīng)接受專業(yè)培訓(xùn)、合格后方可從事相應(yīng)工作。

頭條

木材基礎(chǔ)知識：纖維板的特點、規(guī)格與用途

纖維板（Fiberboard），又名密度板，是以木質(zhì)纖維或其他植物素纖維為原料，施加脲醛樹脂或其他適用的膠粘劑制成的人造板作為人造板三大板（膠合板、刨花板、纖維板）之一，纖維板具有材質(zhì)均勻、縱橫強度差小、不易開裂等優(yōu)點，用途廣泛制造1立方米纖維板約需2.5～3立方米的木材，可代替3立方米鋸材或5立方米原木，是木材資源綜合利用的有效途徑 一、纖維板的結(jié)構(gòu)與分類 1.基本結(jié)構(gòu)特征 纖維板的基本單元是分離的木質(zhì)纖維或纖維束。

百科

粵港澳大灣區(qū)鋰電池產(chǎn)品海運出口“一箱制”落地

(東)莞深(圳)鋰電池海運出口“一箱制”新模式7日完成首單運輸今后，符合條件的東莞鋰電池產(chǎn)品在“家門口”完成查驗后，即可“一箱到底”直達(dá)深圳鹽田港裝船出海經(jīng)測算，單箱可節(jié)約物流成本約2萬元人民幣，整體物流時間縮短超20% 當(dāng)日，一批裝載著鋰電池產(chǎn)品的集裝箱從東莞啟運，貨車約90分鐘后抵達(dá)深圳鹽田港，被直接吊裝上“MORTENMAERSK(莫滕·馬士基)”輪發(fā)往海外市場至此，莞深鋰電池海運出口“一箱制”新模式正式進(jìn)入常態(tài)化運行，為粵港澳大灣區(qū)跨境貿(mào)易便利化再添一項重要制度創(chuàng)新成果。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部等五部門聯(lián)合開展規(guī)范廢舊動力電池回收利用執(zhí)法專項行動

三是交通運輸領(lǐng)域，聚焦廢舊動力電池運輸、規(guī)范移交等活動，加強對貨物運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)的監(jiān)督，依法依規(guī)查處未取得危險貨物道路運輸許可擅自運輸廢舊動力電池、機動車維修企業(yè)違規(guī)交售廢舊動力電池等行為 四是商務(wù)領(lǐng)域，聚焦報廢機動車回收拆解、規(guī)范移交等活動，依法依規(guī)查處報廢機動車拆解企業(yè)違規(guī)開具《報廢機動車回收證明》、違規(guī)交售、拒不報送或報送虛假溯源信息等行為 五是市場監(jiān)督管理領(lǐng)域，加強電動自行車用鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊將廢舊動力電池用于電動自行車、電動平衡車、電動滑板車等行為，依法依規(guī)查處無照經(jīng)營、涉及使用國家禁止的有毒有害物質(zhì)行為。

汽車

規(guī)范廢舊動力電池回收利用，五部門聯(lián)合開展執(zhí)法專項行動

通知明確，工業(yè)和信息化領(lǐng)域，將重點監(jiān)管動力電池溯源信息上傳、廢舊動力電池移交環(huán)節(jié)，會同相關(guān)部門依法依規(guī)查處拒不報送或報送虛假溯源信息、違規(guī)交售等行為；生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域，聚焦污染防治、工業(yè)固體廢物管理等活動，依法依規(guī)查處未批先建、違法排污以及違反工業(yè)固體廢物管理規(guī)定等環(huán)境違法行為 此外，交通運輸領(lǐng)域，聚焦廢舊動力電池運輸、規(guī)范移交等活動；商務(wù)領(lǐng)域，依法依規(guī)查處報廢機動車拆解企業(yè)違規(guī)開具《報廢機動車回收證明》等行為；市場監(jiān)督管理領(lǐng)域，加強電動自行車用鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊將廢舊動力電池用于電動自行車、電動平衡車、電動滑板車等行為。

熱點聚焦

永杰新材：擬約1.75億美元收購奧科寧克秦皇島100%股權(quán)和奧科寧克昆山95%股權(quán)

4月19日，永杰新材發(fā)布重大資產(chǎn)購買報告書草案，公司擬以支付現(xiàn)金方式購買奧科寧克(中國)投資有限公司持有的奧科寧克(秦皇島)鋁業(yè)有限公司100%股權(quán)和奧科寧克(昆山)鋁業(yè)有限公司95%股權(quán)交易對價分別為等值于8,600萬美元和8,900萬美元的人民幣金額，另支付涉及約6,120萬美元的福特收益份額 標(biāo)的公司前身均為美國鋁業(yè)在華核心制造基地，奧科寧克秦皇島主要產(chǎn)品包括鋁罐體料、鋰電池用料、車身板用料及其他商用運輸和工業(yè)用鋁板，奧科寧克昆山主要產(chǎn)品為面向汽車及多元化工業(yè)終端市場的高端熱管理材料，本次交易標(biāo)的所處行業(yè)、主營業(yè)務(wù)與上市公司相同，本次交易完成后，上市公司產(chǎn)能將得到快速、顯著的提升，規(guī)模效應(yīng)將顯著增加。

生產(chǎn)動態(tài)

長春海關(guān)試點鋰電池“批次檢驗”，吉林新能源出海提速

4月9日從長春海關(guān)獲悉，該關(guān)首次在鋰電池出口中試點“批次檢驗”模式，標(biāo)志著這項檢驗監(jiān)管改革在吉林省正式落地實施，為轄區(qū)新能源企業(yè)拓展海外市場注入了新動能 鋰電池出口包裝的安全性直接關(guān)系國際運輸安全此前，海關(guān)一直實行“100%逐批現(xiàn)場檢驗”模式近年來，隨著中國鋰電池出口規(guī)模持續(xù)攀升，傳統(tǒng)模式在通關(guān)效率、企業(yè)運營成本等方面的制約日益凸顯 吉林省遼源市鋰電新材料產(chǎn)業(yè)起步早、基礎(chǔ)好，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對通關(guān)便利化的需求迫切。

產(chǎn)業(yè)資訊