億緯鋰能擬投建20GWh乘用車用磷酸鐵鋰電池項目

3月10日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司億緯動力擬與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《合同書》，擬在荊門高新區(qū)投資建設(shè)20GWh方形磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線公告還稱，億緯動力還將在荊門高新區(qū)建設(shè)48GWh動力儲能電池生產(chǎn)線及輔助設(shè)施項目上述兩項投資總額預(yù)計126億元 得益于磷酸鐵鋰電池的經(jīng)濟性和安全性，以及CTP等技術(shù)的應(yīng)用，目前磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)領(lǐng)先地位，目前包括特斯拉、大眾、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、小鵬、零跑、比亞迪等國內(nèi)外主流車企，紛紛在乘用車領(lǐng)域提升磷酸鐵鋰電池使用比例。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：供需面雙弱情況下 三元材料市場偏弱運行

臨近春節(jié)假期，下游電池多已提前完成備貨，三元材料市場出貨表現(xiàn)一般，疊加原料面碳酸鋰價格持續(xù)下行，市場看空心態(tài)影響下，預(yù)計三元材料價格或?qū)⑦M(jìn)一步下跌，隨著供需面雙弱情況下，短期內(nèi)三元材料市場偏弱運行；截止2月5日，523型三元材料月度均價在172000元/噸；目前三元材料龍頭企業(yè)背靠背訂單較為平穩(wěn)，中小型企業(yè)運行困難，價格雙方博弈中，成交商談為主。

熱點聚焦

Mysteel：2026年1月鋰電產(chǎn)業(yè)資訊匯總

【瑞浦蘭鈞-賽克科技推進(jìn)建設(shè)重慶電池項目】據(jù)“瑞浦蘭鈞能源”消息，1月16日上午，瑞浦蘭鈞-賽克科技重慶項目建設(shè)攻堅行動活動在重慶涪陵高新區(qū)圓滿舉行消息顯示，瑞浦蘭鈞-賽克科技重慶涪陵項目，是青山實業(yè)和上汽集團繼在柳州合作共建新能源鋰電池及動力電池系統(tǒng)后在重慶涪陵進(jìn)一步合作的成果項目首期規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)12GWh儲能與動力新能源鋰電池，主要生產(chǎn)配套乘用車及商用車的動力電池以及家儲和工商業(yè)儲能電池等產(chǎn)品，產(chǎn)線設(shè)計將滿足自主研發(fā)的“問頂電池”等多元產(chǎn)品體系的生產(chǎn)需求。

熱點聚焦

商用車電池份額承壓后，寧德時代押注鈉電池發(fā)起“寒地反擊”

鈉電池盡管仍處于產(chǎn)業(yè)化初期階段，但其天然的寬溫域與高安全優(yōu)勢，系統(tǒng)性解決鋰電池在北方高寒地區(qū)冬季性能衰減的短板，被認(rèn)為是搶占增量市場的重要技術(shù)路線 在會后的交流中，寧德時代首席技術(shù)官高煥進(jìn)一步表示，鈉電池應(yīng)用會隨著產(chǎn)能的拓展慢慢推廣到乘用車、商用車，甚至在工程機械各個領(lǐng)域他認(rèn)為，憑借公司在鋰電池領(lǐng)域積累的經(jīng)驗，其發(fā)展曲線有望更為陡峭“目前鈉電池能量密度雖略低于鐵鋰，但我們規(guī)劃在未來三年內(nèi)，使其達(dá)到與當(dāng)前鐵鋰電池基本持平的水平。

聚焦

首期規(guī)劃12GWh！瑞浦蘭鈞-賽克科技推進(jìn)建設(shè)重慶電池項目

據(jù)“瑞浦蘭鈞能源”消息，1月16日上午，瑞浦蘭鈞-賽克科技重慶項目建設(shè)攻堅行動活動在重慶涪陵高新區(qū)圓滿舉行 消息顯示，瑞浦蘭鈞-賽克科技重慶涪陵項目，是青山實業(yè)和上汽集團繼在柳州合作共建新能源鋰電池及動力電池系統(tǒng)后在重慶涪陵進(jìn)一步合作的成果項目首期規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)12GWh儲能與動力新能源鋰電池，主要生產(chǎn)配套乘用車及商用車的動力電池以及家儲和工商業(yè)儲能電池等產(chǎn)品，產(chǎn)線設(shè)計將滿足自主研發(fā)的“問頂電池”等多元產(chǎn)品體系的生產(chǎn)需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

崔東樹：2026年年初的國內(nèi)新能源鋰電池需求將環(huán)比4季度大幅下降

12月28日，乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文表示，新能源鋰電池需求4季度疲軟嚴(yán)重，原有的生產(chǎn)計劃調(diào)減明顯由于新能源車需求受到4季度的補貼政策調(diào)控影響，鋰電池的乘用車裝車需求明顯下調(diào)，11月的新能源乘用車生產(chǎn)用電池同比增長23%，零售對應(yīng)電池增長僅有13% 展望2026年，年初的國內(nèi)新能源鋰電池需求將環(huán)比4季度大幅下降，電池生產(chǎn)企業(yè)預(yù)計將減產(chǎn)休假對應(yīng)需求波動 其原因：首先是2026年初的新能源乘用車受到車購稅的政策調(diào)整，年初銷量環(huán)比4季度下降至少30%；其次是新能源的商用車在年末搶補貼和搶免稅沖刺后，年初必然面臨環(huán)比大幅下降；第三是新能源乘用車的出口仍會在2026年初較好，但對獨立電池供應(yīng)商的電池需求拉動不大；第四是美國儲能需求對國內(nèi)電池出口基本沒有明顯拉動，2025年出口美國電池劇烈下降，美國AI的儲能需求對國內(nèi)沒啥拉動；第五是國內(nèi)儲能的招標(biāo)價格大幅低于300元/度，價格上漲的需求必然疲軟，而車用電池也不能為儲能虧損分擔(dān)成本。

產(chǎn)業(yè)資訊

【鈦媒體】鋰價翻倍，鋰企溢價囤礦

但中信期貨認(rèn)為，在資金情緒偏強及遠(yuǎn)月樂觀的背景下，預(yù)計價格整體仍偏強震蕩 數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月儲能中標(biāo)容量148GWh，同比增長39%，全年儲能電芯出貨量預(yù)計達(dá)580GWhGGII預(yù)計，2026年有望進(jìn)一步突破850GWh，增速超35%；動力電池（含乘用車、商用車用鋰電池）出貨量將超1.3TWh，增速超20%，儲能市場的絕對增量有望首次超越動力電池 浙商證券則在研報中提到，2025年儲能對于碳酸鋰需求達(dá)34.5萬噸，2026年有望超50萬噸，相比2021年5萬噸需求，增長10倍。

媒體報道

Mysteel：2025年汽車行業(yè)年終盤點（大事記）

12月19日消息，一汽大眾捷達(dá)汽車科技（四川）有限公司近日成立，注冊資本30億元，一汽—大眾、成都捷龍重振汽車科技有限公司持股比例分別為73.3126%、26.6874% 12月26日，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司發(fā)布文章《大力推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升》文章指出，對新能源汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在于規(guī)范秩序、創(chuàng)新引領(lǐng) 12月26日消息，《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》國家標(biāo)準(zhǔn)將自2026年1月1日起實施，該標(biāo)準(zhǔn)是全球首個電動汽車電耗限值強制性標(biāo)準(zhǔn)。

資訊

乘聯(lián)分會：12月1-21日全國乘用車市場零售130.0萬輛 同比降19%

3.2025年11月新能源車鋰電池市場分析 11月動力電池走勢較弱，無論是出口還是內(nèi)銷的表現(xiàn)均較一般，原有的年末新能源裝車高增長帶來的電池增長落空，實際狀態(tài)很差即使這樣裝機率仍是大幅增長，體現(xiàn)儲能的需求并未超預(yù)期12月的裝車應(yīng)該較低，新能源乘用車需求弱，電池需求極度依賴超高補貼的重卡電池暴增，但生產(chǎn)資料的增減與補貼和免稅政策相關(guān)，預(yù)計明年年初純電動重卡將環(huán)比暴跌。

汽車

南京市2026年重大項目名單發(fā)布

近日，《南京市2026年經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目名單》正式發(fā)布2026年，南京市共安排重大項目516個，其中實施項目479個，前期項目37個 從開工情況看，實施項目中計劃新開工項目160個，較上年增加13個新開工項目中產(chǎn)業(yè)項目141個，比上年增加4個 從規(guī)模體量看，實施項目中總投資50億元及以上項目51個，與上年基本持平，總投資10—50億元項目220個，比上年增加15個，其他項目208個。

基建

乘聯(lián)分會：11月1-23日全國乘用車市場零售138.4萬輛，同比降11%

從僅生產(chǎn)新能源車的企業(yè)庫存變化特征分析看，新能源乘用車行業(yè)庫存9月下降到62萬輛，10月行業(yè)庫存上升到73萬輛，但較峰值月度庫存下降15萬輛近期面臨市場低于預(yù)期的風(fēng)險，行業(yè)庫存總體壓力較大 4.2025年10月新能源車鋰電池市場分析 10月動力電池走勢較強，無論是出口，還是內(nèi)銷的表現(xiàn)均很好純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期高能量密度的稍有改善。

汽車

白皮書：中國實現(xiàn)全球速度最快、規(guī)模最大的新能源汽車推廣應(yīng)用

中國已經(jīng)建成全球最大、最完整的清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”成為中國制造的“新名片”2024年，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式“三新”經(jīng)濟占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過18%，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重達(dá)到16.3%，較2020年增加1.2個百分點 白皮書表示，中國加速推廣新能源汽車，實現(xiàn)了全球速度最快、規(guī)模最大的新能源汽車推廣應(yīng)用2025年1－9月，新能源乘用車國內(nèi)市場滲透率達(dá)到52.2%，在主要經(jīng)濟體中位居第一。

汽車

乘聯(lián)分會：10月1-19日全國乘用車市場新能源零售63.2萬輛 同比增長5%

2025年1-9月新能源車國內(nèi)合格證959萬輛，同比增長29%，其中純電動乘用車580萬輛，同比增長44%；插混乘用車328萬輛，同比增長10%；純電動專用車和貨車46萬輛，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)很強 2025年三季度電池能量密度160以上的車型占比7%，相對于2024年的11%出現(xiàn)了明顯下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品2025年下降到了1%的比例。

汽車

寧德時代Q3營收重回千億，儲能業(yè)務(wù)預(yù)計持續(xù)高增

寧德時代正加速推動鈉離子電池進(jìn)入更廣闊應(yīng)用 公司管理層介紹，鈉電池已在部分商用車試點，乘用車也在合作開發(fā)，年底會有產(chǎn)品落地，明年開始出貨并逐漸放量，具體取決于終端銷售情況新產(chǎn)品推動速度快，但需與客戶做大量驗證工作 公司管理層進(jìn)一步表示，如果公司要做下一代的鈉電池，可能在能量密度等各方面性能又會提升，長期發(fā)展要看其產(chǎn)品開發(fā)的情況鈉電池不是去替代鋰電池，而是提升和拓展了電動車的邊界。

聚焦

Mysteel鋰電資訊：剛果(金)向礦商發(fā)放鈷出口配額，中偉股份在印尼的鎳礦冶煉產(chǎn)能近20萬金噸（10月13日）

◎璞泰來：對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項實施出口管制事項，公司初步評估認(rèn)為對公司業(yè)務(wù)的影響較小 詳情>> ◎山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系 詳情>> ◎江淮第一，遠(yuǎn)程殺進(jìn)前四，重汽發(fā)力新能源，9月輕卡影響力榜單出爐 詳情>> ◎鋰電廠商競逐低空經(jīng)濟電池市場 詳情>> ◎加拿大地方政府要求取消對中國電動汽車關(guān)稅 詳情>> ◎乘聯(lián)分會：9月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率57.8% 詳情>> ◎比亞迪中標(biāo)新加坡L4級智駕巴士試點項目 詳情>> ◎10.6億元！年產(chǎn)5萬噸鋰電回收負(fù)極材料項目簽約落地湖北荊門：據(jù)湖北省荊門市東寶區(qū)融媒體中心消息，10月11日，東寶工業(yè)園區(qū)與江蘇華盛聯(lián)贏新能源材料有限公司、湖北森特瑞新能源科技有限公司簽訂年產(chǎn)5萬噸鋰電回收負(fù)極材料項目協(xié)議，計劃總投資10.6億元。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：格林美印尼布局保障國際供應(yīng)，10月六地調(diào)整“地補”政策（10月11日）

◎歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟發(fā)布對華石墨電極反傾銷終裁：建議征收為期五年反傾銷稅 詳情>> ◎10月六地調(diào)整“地補”政策：超半數(shù)發(fā)布“暫?！惫鎿u號、搶券成主流 詳情>> ◎山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系 詳情>> ◎即日起吉林省汽車報廢更新補貼政策調(diào)整 詳情>> ◎奇瑞集團9月出口再創(chuàng)新高，達(dá)13.8萬輛 詳情>> ◎乘聯(lián)分會：9月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量同比增長22% 詳情>> ◎上海：調(diào)整汽車以舊換新補貼活動規(guī)則 詳情>> ◎格林美印尼布局保障國際供應(yīng)：格林美10月10日在互動平臺表示，公司已注意到商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于對三元前驅(qū)體等相關(guān)物項實施出口管制的公告，并對此保持密切關(guān)注。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：已有宜春涉鋰礦企完成礦種變更儲量核實報告，全國首個大容量鈉離子儲能電站擴容工程投運（10月9日）

◎我國在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破！詳情>> ◎Mysteel：14家車企公布9月新能源汽車銷量，13家環(huán)比增長詳情>> ◎乘聯(lián)分會崔東樹：9月純電動乘用車新品續(xù)航里程在600公里以上較多詳情>> ◎浙江溫州：10月10日24時起暫停實施汽車置換更新補貼政策詳情>> ◎上汽9月份銷售整車44萬輛行業(yè)第一，同比漲四成詳情>> ◎已有宜春涉鋰礦企完成礦種變更儲量核實報告： 9月30日，對于江西宜春8家涉鋰礦山企業(yè)變更儲量報告工作，財聯(lián)社記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉：本周，國軒高科提交的礦種變更儲量核實報告通過國家自然資源部審批，選礦試驗和工業(yè)論證、開采設(shè)計與生態(tài)修復(fù)方案一并獲得通過。

熱點聚焦

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點

市場策略上，乘用車領(lǐng)域并非優(yōu)先方向，因磷酸鐵鋰電池已能滿足主流需求，鈉電池將重點聚焦商用車市場，包括重卡、輕卡、礦卡及工程機械等，該類場景對快充、長壽命要求極高，更看重投資回報2023年后，卡車電動化增速顯著，年增長達(dá)150%以上，預(yù)計今年電池需求將達(dá)百GWh級別 論壇期間，多家企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)品發(fā)布，漢行科技展示了覆蓋鈉電材料、電芯及系統(tǒng)應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，雅迪分享了鈉電池生態(tài)創(chuàng)新及整車賦能的最新進(jìn)展，中鈉能源介紹了鈉電池在源網(wǎng)荷儲一體化智慧能源項目中的高效應(yīng)用。

新能源

乘聯(lián)分會：7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

其中三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0% 2025年6月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是111萬輛、同比增長21%2025年1-6月新能源車國內(nèi)合格證589萬輛、同比增長36%，其中純電動乘用車356萬輛、同比增長50%；插混乘用車203萬輛、同比增長18%；純電動專用車和貨車28萬輛，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

汽車

白瓊：鎳鈷電池金屬供需現(xiàn)狀與未來展望

上旬至中旬，受原料碳酸鋰價格持續(xù)下跌及下游電池廠采購疲軟影響，各型號價格均出現(xiàn)明顯下滑供需方面，磷酸鐵鋰電池進(jìn)一步擠壓三元市場份額，僅高端乘用車等領(lǐng)域維持增量下游車企進(jìn)入傳統(tǒng)淡季疊加出口關(guān)稅壓力，電芯廠以長單采購為主，現(xiàn)貨成交清淡，市場觀望情緒濃厚，市場對三季度新能源旺季帶來的需求修復(fù)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

會議