城滿電完成A輪首期融資1億元，開創(chuàng)鋰電池數(shù)字化運營賽道

而作為自行車大國，我國電動自行車保有量超過3.5億輛因充電資源配比少充電不方便，劣質(zhì)電池難以管控，居民飛線、樓道、私拉電線充電以及入戶充電造成安全事故頻發(fā)，大量超標車超速、闖紅燈、逆行等違法現(xiàn)象多共享電單車的智能化運營服務(wù)、老百姓充換電的新型能源服務(wù)將是打造城市新型智慧短途交通的兩大主要方向 此次投資后，城滿電攜手淄博經(jīng)開區(qū)將以此為基點，擬在當?shù)貫槔习傩仗峁┳钇栈莸膿Q電價格、安全的智能鋰電池，以及目前全國領(lǐng)先的免押租賃電池方案，打造智能數(shù)字出行優(yōu)質(zhì)示范區(qū)。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國科研人員研發(fā)出新型快充鋰電池充滿電只需5分鐘

9月25日，北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶在2021中關(guān)村論壇上介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動車上試用，未來這項技術(shù)也可以用在新能源汽車上

汽車

Mysteel鋰電資訊：全球首款可量產(chǎn)全固態(tài)電池問世，廣汽集團與華為終端簽約（1月6日）

◎5分鐘即可充滿電！全球首款可量產(chǎn)全固態(tài)電池問世 詳情>> ◎贛鋒鋰業(yè)：維拉斯托項目已正式獲得核準批復(fù) 詳情>> ◎廣汽集團與華為終端簽約 詳情>> ◎1.6億元！一廢舊動力鋰電池回收項目簽約河南三門峽：近日，據(jù)澠池縣融媒體中心消息，河南三門峽澠池縣新能源汽車廢舊動力鋰電池回收綜合利用項目簽約儀式舉行，項目由深圳州輝新能源科技集團有限公司建設(shè)。

熱點聚焦

Mysteel鋰電早讀：滬鎳主力合約漲幅8% 電池級碳酸鋰晚盤市場價格上調(diào)9150元（1月7日）

▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：全球首款可量產(chǎn)全固態(tài)電池問世，廣汽集團與華為終端簽約（1月6日） 詳情>> ◎ 5分鐘即可充滿電！全球首款可量產(chǎn)全固態(tài)電池問世 詳情>> ◎ 贛鋒鋰業(yè)：維拉斯托項目已正式獲得核準批復(fù) 詳情>> ◎ 廣汽集團與華為終端簽約 詳情>> ◎ 1.6億元！一廢舊動力鋰電池回收項目簽約河南三門峽：近日，據(jù)澠池縣融媒體中心消息，河南三門峽澠池縣新能源汽車廢舊動力鋰電池回收綜合利用項目簽約儀式舉行，項目由深圳州輝新能源科技集團有限公司建設(shè)。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：洛陽鉬業(yè)剛果（金）鈷出口配額進展為正按程序落實出口安排，智利未來十年礦業(yè)投資規(guī)劃超千億美元（12月24日）

◎智利未來十年礦業(yè)投資規(guī)劃超千億美元 詳情>> ◎總投資額5億元，廣州番禺年產(chǎn)3GWh鋰電池PACK項目落地 詳情>> ◎廣期所：調(diào)整碳酸鋰等品種相關(guān)期貨合約交易手續(xù)費標準、漲跌停板幅度和交易保證金標準 詳情>> ◎重卡5分鐘滿電出發(fā)，騏驥換電滬蓉干線川渝鄂段通車 詳情>> ◎新能源全年滲透率有望達50%自主品牌領(lǐng)漲、比亞迪吉利上汽位居三甲 詳情>> ◎洛陽鉬業(yè)回應(yīng)剛果（金）鈷出口配額進展，正按程序落實出口安排：據(jù)界面新聞，12月24日，針對剛果（金）實施的鈷出口配額制度，洛陽鉬業(yè)方面12月24日在接受記者采訪時表示，公司正按照剛果金政府程序，落實各種出口安排。

熱點聚焦

Mysteel鋰電早讀：滬鎳突破13萬元大關(guān) 碳酸鋰主力合約日內(nèi)漲超8%（12月25日）

下游三元材料價格上漲，磷酸鐵鋰價格也呈現(xiàn)上漲趨勢供需平衡方面，月度供需略微偏緊贛鋒鋰業(yè)表示，公司儲能電芯產(chǎn)能目前處于滿產(chǎn)狀態(tài)歐盟正考慮放寬新車排放標準，取消對內(nèi)燃機的實質(zhì)性禁令宜春時代新能源礦業(yè)有限公司的江西省宜豐縣圳口里-奉新縣視下窩鋰礦采礦項目進行第一次環(huán)評信息公示 ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：洛陽鉬業(yè)剛果（金）鈷出口配額進展為正按程序落實出口安排，智利未來十年礦業(yè)投資規(guī)劃超千億美元（12月24日） 詳情>> ◎ 智利未來十年礦業(yè)投資規(guī)劃超千億美元 詳情>> ◎ 總投資額5億元，廣州番禺年產(chǎn)3GWh鋰電池PACK項目落地 詳情>> ◎ 廣期所：調(diào)整碳酸鋰等品種相關(guān)期貨合約交易手續(xù)費標準、漲跌停板幅度和交易保證金標準 詳情>> ◎ 重卡5分鐘滿電出發(fā)，騏驥換電滬蓉干線川渝鄂段通車 詳情>> ◎ 新能源全年滲透率有望達50%自主品牌領(lǐng)漲、比亞迪吉利上汽位居三甲 詳情>> ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel：剛果（金）四季度鈷中間品出口延期解讀 詳情>> Mysteel解讀：流通釋放11月硫酸鎳大幅下跌 成本支撐12月價格有望觸底 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鋰輝石精礦11月供應(yīng)情況 詳情>> Mysteel：11月硫酸鎳價格見頂 驅(qū)動因素由需求切換至成本 詳情>> Mysteel解讀：2025年10月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：2025年三季度澳礦項目追蹤 詳情>> ▌熱門報告 。

熱點聚焦

中國能源領(lǐng)域智能化進程加速推進

5月15日，中國首個百臺級純電動無人駕駛礦卡集群在這里投入運營與傳統(tǒng)礦卡不同，此次投用的“華能睿馳”純電動無人駕駛礦卡前方完全取消了傳統(tǒng)的人員駕駛室，車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里 5月15日，百臺無人電動礦卡在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市境內(nèi)的伊敏露天礦正式投入編組運營，標志著全球首套“零碳、無人、智能”露天礦運輸系統(tǒng)投運。

原料

全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行當日，全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運據(jù)悉，此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里 　　 。

聚焦

【界面】磷酸鐵鋰漲價背后：四代高壓密產(chǎn)品正走向臺前

C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時，即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當前主流的兩種動力電池技術(shù)路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風險等優(yōu)勢，但其能量密度較低在國內(nèi)，磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領(lǐng)先 次年，寧德時代又推出了神行PLUS的升級版快充電池，在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

媒體報道

【新型負極材料】華為攻克硅基負極難題 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用加速

華為又公布鋰電池材料方面的新專利，此次涉及鋰電負極材料 11月15日，國家知識產(chǎn)權(quán)局披露，華為公開了硅基負極材料的專利，名稱為《硅基負極材料及其制備方法、電池和終端》該專利主要解決了硅基材料因膨脹效應(yīng)過大導(dǎo)致電池循環(huán)性能低的問題，提高負極的循環(huán)穩(wěn)定性 專利顯示，采用該發(fā)明實施硅基負極材料制備的電池相對現(xiàn)有傳統(tǒng)硅氧/碳復(fù)合負極材料制備的電池，其循環(huán)性能得到明顯提升，充滿電狀態(tài)時電極片的膨脹率明顯降低，循環(huán)600次后電芯的膨脹率明顯降低。

行業(yè)資訊

鋰電池的分類

磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性 優(yōu)點：倍率放電好、無記憶效應(yīng)，可隨充隨放、循環(huán)壽命高，一般1500次左右、高溫性能好，45℃仍然能夠正常工作、在電動汽車上運用充電很快，能6分鐘充滿電,能20倍放電。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

【小米汽車】SU7 電池設(shè)計壽命是15年30萬公里

Max 版三元鋰電池是否建議每次都充滿，會不會影響壽命？ 小米 SU7 Max 版的三元鋰電池的質(zhì)保和設(shè)計壽命都是按照每次滿充的狀態(tài)設(shè)計的，即使每次都充滿電，電池使用壽命也無需擔心從材料特性上來說，三元鋰電池最優(yōu)電量使用區(qū)間為 20%-80%，如有顧慮，建議長途出行充滿，日常出行充電至 90% 及以下，可以在車機和小米汽車 App 上方便地調(diào)節(jié)電池充電電量上限。

企業(yè)動態(tài)

氫能源產(chǎn)業(yè)鏈周度評述（20240112-0118）

該車示范運營將以園區(qū)擺渡車、公務(wù)用車等多種形式進行官方表示，示范運營車型將向廣州花都區(qū)的政府機構(gòu)、企業(yè)和社區(qū)提供環(huán)保、高效和安全的出行服務(wù)動力系統(tǒng)方面，啟辰大V氫境搭載由東風汽車集團有限公司生產(chǎn)的60kW 燃料電池系統(tǒng)，其額定功率為60kW，配備最大功率160kW的單電機，儲能電池則為弗迪磷酸鐵鋰電池，加滿氫只需5分鐘；采用氫電雙驅(qū)，滿氫滿電續(xù)航里程可達500km，每公斤氫氣可跑120km 1月16日，濮陽市采購租賃25臺氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車發(fā)布中標公告，濮陽盛基實業(yè)發(fā)展有限公司以2090萬元中標。

周/月評

啟辰大V氫境乘用車將1月19日交付

該車示范運營將以園區(qū)擺渡車、公務(wù)用車等多種形式進行官方表示，示范運營車型將向廣州花都區(qū)的政府機構(gòu)、企業(yè)和社區(qū)提供環(huán)保、高效和安全的出行服務(wù)動力系統(tǒng)方面，啟辰大V氫境搭載由東風汽車集團有限公司生產(chǎn)的60kW 燃料電池系統(tǒng)，其額定功率為60kW，配備最大功率160kW的單電機，儲能電池則為弗迪磷酸鐵鋰電池，加滿氫只需5分鐘；采用氫電雙驅(qū)，滿氫滿電續(xù)航里程可達500km，每公斤氫氣可跑120km 據(jù)了解，啟辰大V氫境車型于去年11月3日發(fā)布，售價為 99.88 萬元。

行業(yè)要聞

啟辰大V氫境乘用車1月19日在廣州開啟示范運營

該車采用了與啟辰大 V 普通版車型相似的外觀，長寬高分別為 4606/1917/1621 mm，軸距 2700 mm，定位為緊湊型 SUV配置方面，該車還配備有多維迎賓模式、智能手機虛擬鑰匙和啟辰 V-Link 智聯(lián)系統(tǒng)等智能化配置 動力系統(tǒng)方面，啟辰大 V 氫境搭載由東風汽車集團有限公司生產(chǎn)的 60kW 燃料電池系統(tǒng)，其額定功率為 60kW，配備最大功率 160kW 的單電機，儲能電池則為弗迪磷酸鐵鋰電池，加滿氫只需 5 分鐘；采用氫電雙驅(qū)，滿氫滿電續(xù)航里程可達 500km。

下游應(yīng)用

弗迪電池首批國產(chǎn)大型動力鋰電池包空運出口

本次運輸?shù)膭恿?em class='keyword'>鋰電池包單包重量約300KG，為符合航空安全運輸要求，需對滿電狀態(tài)下的弗迪電池包加熱，驗證極端工況下失效電池包的安全性 除產(chǎn)品本身的安全保障，弗迪電池專家團隊開發(fā)了航空專用防爆箱，保證貨物運輸過程中的絕對安全 同時，由中國民航危險品運輸管理中心、中國民航湖北安全監(jiān)督管理局、湖北國際物流機場有限公司、順豐航空有限公司的危險品專家組成的專家團隊，共同見證了弗迪磷酸鐵鋰電池包安全測試過程。

產(chǎn)業(yè)資訊

日本政府針對電池工廠投資將補貼 1/3 不分國內(nèi)外企業(yè)

目前已開始受理企業(yè)的申請，計劃在 4 月下旬確定支持對象 日本政府計劃到 2030 年，在國內(nèi)確保每年 150 吉瓦時的電池產(chǎn)能，這將是目前產(chǎn)能的 7 到 8 倍據(jù)估算，這將足以為約 230 萬輛搭載類似于日產(chǎn)汽車純電動汽車“Ariya”的鋰電池（容量為 66 千瓦時，滿電最大續(xù)航里程為 470 公里）的電動汽車提供所需的電池

產(chǎn)業(yè)資訊

國軒高科動力電池裝車易捷特 進入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系

據(jù)悉，納米BOX輕風版共三款車型，均搭配國軒高科磷酸鐵鋰電池國軒高科表示，這得益于國軒多年來在磷酸鐵鋰領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)投入，在保障電池一致性、安全性和經(jīng)濟性的同時，使得電池能量密度較大幅度提升，有效緩解用戶普遍續(xù)航焦慮其中閃電型、進階型快充僅32分鐘即可完成30%-80%的補電，慢充3小時即可滿電

產(chǎn)業(yè)資訊

目標續(xù)航1000 km：欣旺達高比能動力電芯研發(fā)走上快車道

電芯容量勻速衰減，衰減速率滿足乘用車動力電池標準中容量衰減不低于80%的需求 電芯循環(huán)膨脹率：欣旺達高鎳三元鋰電池電芯實現(xiàn)低循環(huán)膨脹率，EOL滿電膨脹率及滿電膨脹力值均顯著低于汽車廠采購技術(shù)要求 物理破壞測試：在60 ℃極端自然環(huán)境下對電芯進行外短路、過充、雨淋、電擊測試：不起火、不冒煙、不漏液；淺表針刺和撞擊測試：只漏液，不起火、不冒煙。

產(chǎn)業(yè)資訊

加注2分鐘，運行24小時！林德氫能叉車助力Arpa EMC

Arpa是西班牙一家為國防和安全部門以及民用部門設(shè)計和生產(chǎn)高價值基礎(chǔ)設(shè)施的世界性公司該公司近日和林德物料搬運合作，展示其相比之前使用的傳統(tǒng)叉車，林德氫燃料電池叉車的加注燃料的速度有多快 使清潔能源的使用更接近于物流業(yè)，這就是Arpa Equipos Móviles公司打算在Serma--林德物料搬運在西班牙阿拉貢和索里亞的官方經(jīng)銷商手中展示的第一臺由氫燃料電池驅(qū)動的叉車 與傳統(tǒng)的電動叉車相比，氫燃料電池叉車主要優(yōu)勢是加注燃料時間只需要2分鐘，叉車可以每天24小時運行，而鋰電池驅(qū)動的機器需要3至6小時才能充滿電池。

行業(yè)要聞