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更新時間：2026-05-07

快訊播報

鋰電池自放電大快訊

2026-04-08 08:35

4月7日，硅寶科技發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表公告，2025年度，公司1000噸/年鋰電池用硅碳負極中試線和3000噸/年鋰電池用硅碳負極生產(chǎn)線穩(wěn)定運行，新型硅碳產(chǎn)品已進入產(chǎn)業(yè)化放大階段，與多家知名鋰電企業(yè)達成合作，產(chǎn)品銷量高速增長。

2026-03-18 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260318】◎3.16，印尼經(jīng)濟協(xié)調(diào)部部長在于財政部部長會面后表示，正在計劃對印尼大宗商品征收“暴利稅”。他表示具體落地方案暫不確定是新立一項稅收還是現(xiàn)有稅收增加。 3月17日，特斯拉和LG能源簽署供應(yīng)協(xié)議，將在密歇根州蘭辛市建造一座43億美元的磷酸鐵鋰電池制造廠。 ◎2026年3月17日Mysteel紅土鎳礦CIF價格上漲。 ◎據(jù)“華友循環(huán)”消息，3月12日，浙江華友循環(huán)科技有限公司（簡稱：華友循環(huán)）與韓國現(xiàn)代汽車集團在韓國正式簽署合作備忘錄。 ◎隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，鈷市場預(yù)期將在2026年面臨供應(yīng)短缺，推動具備垂直整合能力的資源企業(yè)進入發(fā)展快車道。 ◎據(jù)最新消息, 致力于解決電池供應(yīng)鏈關(guān)鍵瓶頸的精煉技術(shù)公司NthCycle今日宣布，已與全球大宗商品交易巨頭托克集團簽署一份為期十年、估值約11億美元的具有約束力的承購協(xié)議。 ◎據(jù)最新消息, 美國能源部近日宣布了一項總額為5億美元的資助機會，面向?qū)Ｗ⒂陔姵氐V物加工、回收及制造的項目。

2026-03-13 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260313】◎ 3月12日澳大利亞鋰輝石遠期現(xiàn)貨價格為2155美金/噸較上一工作日下跌65美金/噸。 ◎ 十四屆全國人大四次會議和全國政協(xié)十四屆四次會議分別于3月5日和3月4日在北京開幕。 ◎ 3月12日，LG新能源首席技術(shù)官表示，將于2027年開始大規(guī)模生產(chǎn)一款新型磷酸鐵鋰電池，該產(chǎn)品具備更高的能量密度和更長的循環(huán)壽命。 ◎ 據(jù)Mysteel調(diào)研了解，近期印尼某鎳鐵廠高鎳生鐵成交價1120元/鎳（艙底含稅），成交量6000噸，交期4月。 ◎ 3月11日，璞泰來公告稱，公司通過境外全資孫公司紫宸馬來西亞有限公司擬投資建設(shè)馬來西亞年產(chǎn)5萬噸鋰離子電池負極材料建設(shè)項目，計劃總投資2.97億美元。

2026-03-12 10:54

3月12日，LG新能源首席技術(shù)官表示，將于2027年開始大規(guī)模生產(chǎn)一款新型磷酸鐵鋰電池，該產(chǎn)品具備更高的能量密度和更長的循環(huán)壽命。這是LG首次披露推出大幅升級的磷酸鐵鋰電池型號的計劃，旨在重新定位為儲能系統(tǒng)的高價值解決方案。

2026-03-03 08:30

3月2日，永太科技公告稱，2022年8月，公司第五屆董事會第二十七次會議審議通過了《關(guān)于子公司投資建設(shè)年產(chǎn)20萬噸電解液及相關(guān)材料和副產(chǎn)物循環(huán)利用項目的議案》，同意邵武永太高新材料有限公司投資9.5億元建設(shè)年產(chǎn)20萬噸電解液及相關(guān)材料和副產(chǎn)物循環(huán)利用項目。為優(yōu)化資源配置效率、完善生產(chǎn)基地布局，在確保現(xiàn)有及規(guī)劃產(chǎn)能足以滿足未來市場需求的前提下，公司取消該項目建設(shè)。該項目自籌備以來，因市場環(huán)境及行業(yè)競爭格局發(fā)生顯著變化，截至本公告日仍處于前期階段，除已購置土地使用權(quán)外，未發(fā)生其他實質(zhì)性投入，亦未形成實際效益，取消該項目不會對公司當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營造成重大不利影響，不存在損害公司及全體股東，特別是中小股東利益的情形。同時，公司公告，公司擬與江蘇濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)沿海工業(yè)園管理委員會簽訂《年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液項目投資協(xié)議書》，預(yù)計總投資金額5億元。

鋰電池自放電大市場行情

鋰電池自放電大相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

    【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

    熱點聚焦

  • 向著“更高端”進發(fā)——國產(chǎn)氟材料大有可為

    市場前景還是十分樂觀三明學(xué)院教授肖旺釧也表示，含氟功能助劑應(yīng)用于流平劑，可以使產(chǎn)品流平度更好，光澤度更高 在新能源領(lǐng)域，山東重山光電材料股份有限公司總經(jīng)理方治文和浙江省化工研究院有限公司高級工程師李靜都提到，“穩(wěn)定性和安全性”使含氟材料備受追捧氟化碳可作為電池正極材料，具有比能量高、自放電率低、更安全更環(huán)保等優(yōu)勢；含氟添加劑的使用可有效提高電解液的低溫性能、耐氧化性能、阻燃性能和對電極的潤濕性，隨著鋰電池市場的不斷發(fā)展和壯大，相關(guān)氟材料都具有廣闊的應(yīng)用空間。

    行業(yè)快訊

  • 動力電池“退役潮”即將來臨，如何應(yīng)對？

    1990年代，鋰電池才首次實現(xiàn)商品化不過，因其能量儲備大、循環(huán)壽命長、無記憶性以及自放電率低等優(yōu)勢，被很快應(yīng)用于人類生活的方方面面 特別是近十年來，鋰電池找到了一個更寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域：以特斯拉等為代表的新能源電動汽車行業(yè)的狂飆突起，電池行業(yè)迎來一個迅猛發(fā)展的春天 而中國的動力電池企業(yè)，以前瞻的技術(shù)研發(fā)和市場布局，在這場圍繞新能源汽車的長程爭霸賽中，暫時占據(jù)領(lǐng)先位置。

    新能源

  • 廣汽埃安李進：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

    該體系具有平臺電壓高、單位電量碳酸鋰投入量更低、理論成本更低等優(yōu)勢，未來或?qū)⒃诓糠謶?yīng)用場景替代部分磷酸鐵鋰電池 同時，“對于高錳體系材料，錳溶出、磷酸錳鐵鋰導(dǎo)電性差、內(nèi)阻偏大、電壓平臺衰減、自放電、高溫循環(huán)產(chǎn)氣等問題，還需要進一步完善”李進表示，雖然仍存在很多技術(shù)難點，但高錳體系會帶來能量密度的提升和成本的降低，是值得深入去攻關(guān)的技術(shù)路線 就動力電池封裝方式變化趨勢，李進認為方型鋁殼、大圓柱、軟包三種電池各有優(yōu)缺點，將長期并存。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 全球首創(chuàng)鋰金屬電池產(chǎn)線落地合肥

    在合肥投產(chǎn)的這條專用產(chǎn)線也將推動產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展，為新能源動力電池下游應(yīng)用場景的全面激活帶來更多可能性 公開資料顯示，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池其中鋰金屬電池最早由 Gilbert N. Lewis 于 1912 年提出并研究，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池，但由于其自身的高技術(shù)要求限制，只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池 新能源汽車產(chǎn)業(yè)是合肥市發(fā)展重點企業(yè)之一，動力電池更是新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件的“關(guān)鍵一環(huán)”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 國內(nèi)首艘：這個拖船純用電！

    磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點

    船舶

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