Mysteel：新能源產(chǎn)業(yè)資訊周度概覽（3.9-3.13）

硫酸鎳在鋰電池領(lǐng)域主要用于生產(chǎn)鎳鈷錳（鋁）三元材料前驅(qū)體、球形氫氧化亞鎳、氧化亞鎳，是三元鋰離子電池和鎳氫電池、鎳鎘電池的原料此前，萬(wàn)華化學(xué)在山東的海陽(yáng)綠電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目二期和三期分別規(guī)劃年產(chǎn)20萬(wàn)噸磷酸鐵鋰，環(huán)評(píng)均于今年2月獲批；在萊州的磷酸鐵鋰項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)65萬(wàn)噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能，該項(xiàng)目在去年12月官宣落地，今年2月環(huán)評(píng)獲得受理。

產(chǎn)業(yè)資訊

萬(wàn)華化學(xué)在山東硫酸鹽擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目公司，加碼三元材料

硫酸鎳在鋰電池領(lǐng)域主要用于生產(chǎn)鎳鈷錳（鋁）三元材料前驅(qū)體、球形氫氧化亞鎳、氧化亞鎳，是三元鋰離子電池和鎳氫電池、鎳鎘電池的原料 此前，萬(wàn)華化學(xué)在山東的海陽(yáng)綠電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目二期和三期分別規(guī)劃年產(chǎn)20萬(wàn)噸磷酸鐵鋰，環(huán)評(píng)均于今年2月獲批；在萊州的磷酸鐵鋰項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)65萬(wàn)噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能，該項(xiàng)目在去年12月官宣落地，今年2月環(huán)評(píng)獲得受理

產(chǎn)業(yè)資訊

【界面】全線漲停！碳酸鋰期貨主力合約重回15萬(wàn)元

碳酸鋰為主要鋰鹽產(chǎn)品之一，上游原材料主要包括鋰礦、鹽湖鹵水等電池級(jí)碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的鋰電池正極材料 1月9日，財(cái)政部和稅務(wù)總局宣布，計(jì)劃自2026年4月1日起至2026年12月31日，將電池產(chǎn)品的增值稅出口退稅率由9%下調(diào)至6%；2027年1月1日起，取消電池產(chǎn)品增值稅出口退稅電池產(chǎn)品具體包括鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池、全釩液流電池等。

媒體報(bào)道

危險(xiǎn)廢物40個(gè)熱點(diǎn)解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 3. 企業(yè)化驗(yàn)室產(chǎn)生的廢物是危險(xiǎn)廢物嗎？ 4. 企業(yè)產(chǎn)生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產(chǎn)生的廢錫渣是危險(xiǎn)廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險(xiǎn)廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險(xiǎn)廢物嗎？ 8. 生產(chǎn)使用的化學(xué)原料的包裝容器是危險(xiǎn)廢物嗎？ 9. 保溫棉材質(zhì)為硅酸鋁和玻璃棉的是危險(xiǎn)廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應(yīng)納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產(chǎn)生的油污水是危險(xiǎn)廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險(xiǎn)廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產(chǎn)生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機(jī)臺(tái)產(chǎn)生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經(jīng)注塑成型后產(chǎn)生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲(chǔ)存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達(dá)到《生活垃圾填埋場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB16889）中進(jìn)入生活垃圾填埋場(chǎng)要求），是否應(yīng)取得危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證？ 21.企業(yè)內(nèi)一般工業(yè)固廢臨時(shí)收集貯存?zhèn)}庫(kù)建設(shè)需要按照什么標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)？ 22.在線監(jiān)控由第三方運(yùn)營(yíng)過程產(chǎn)生一定的廢液屬于危險(xiǎn)廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運(yùn)一次？ 24.農(nóng)藥包裝廢棄物應(yīng)如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內(nèi)污水處置設(shè)施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應(yīng)該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時(shí)，是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來(lái)源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應(yīng)的危廢經(jīng)營(yíng)許可證嗎？ 31.科研機(jī)構(gòu)、高校實(shí)驗(yàn)室主要產(chǎn)生哪些危險(xiǎn)廢物嗎？ 32.如何管理實(shí)驗(yàn)室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險(xiǎn)廢物有哪些？ 34.產(chǎn)品周轉(zhuǎn)桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 36.工業(yè)生產(chǎn)原料中報(bào)廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險(xiǎn)廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項(xiàng)目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導(dǎo)熱油是否是危險(xiǎn)廢物？對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 40.企業(yè)空壓機(jī)干燥用的氧化鋁是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 請(qǐng)看生態(tài)環(huán)境主管部門對(duì)以上問題的權(quán)威答復(fù)： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險(xiǎn)廢物？ 按照國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設(shè)施產(chǎn)生的油泥屬危險(xiǎn)廢物。

知識(shí)園區(qū)

[隆眾聚焦]：未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)，是三分天下還是二王爭(zhēng)霸？

【導(dǎo)語(yǔ)】站在2025年新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，回溯2024年，是動(dòng)力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動(dòng)力市場(chǎng)的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來(lái)，動(dòng)力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場(chǎng)上常見的動(dòng)力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點(diǎn)聚焦

鋰電池的分類

缺點(diǎn)：低溫性差，在-10℃的情況下會(huì)大大影響其性能、由于磷酸鐵鋰對(duì)生產(chǎn)工藝要求以極高，生產(chǎn)率低，成本高，因而價(jià)格較貴 磷酸鐵鋰電池用途范圍：可適用于大型電動(dòng)車輛：公交車、電動(dòng)汽車、景點(diǎn)游覽車及混合動(dòng)力車等;輕型電動(dòng)車：電動(dòng)自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動(dòng)輪椅等;電動(dòng)工具：電鉆、電鋸、割草機(jī)等;遙控汽車、船、飛機(jī)等玩具;太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能設(shè)備;UPS及應(yīng)急燈、警示燈及礦燈;替代照相機(jī)中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池;小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

Mysteel：圖文并茂！一起來(lái)了解鋰電編碼規(guī)則

摘要：在2018年8月1日實(shí)施的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》中，新能源汽車的動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品單體、模塊、電池包均需要采用全新的24位電池編碼這24位編碼由多個(gè)部分組成，包括廠商代碼、產(chǎn)品類型代碼、電池類型代碼、規(guī)格代碼、追溯信息代碼、生產(chǎn)日期代碼和序列號(hào) 定義 動(dòng)力蓄電池編碼是由一組有一定信息含義的數(shù)字和英文字母標(biāo)識(shí)動(dòng)力蓄電池主要屬性和唯一性的標(biāo)識(shí)代碼。

頭條

崔東樹：對(duì)新能源汽車和電池市場(chǎng)的未來(lái)展望

發(fā)展初期階段，鎳氫/鋰電池容量低和充電較慢，“換電”模式成為主流 2010-2019年鈷酸鋰電池的能量密度的提升帶來(lái)了整體容量增加的充電階段，2019年以后電池快充技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了快充模式到來(lái)，目前有可以支持100W的功率手機(jī)。

會(huì)議

[隆眾聚焦 ]：崔東樹：對(duì)新能源汽車和電池市場(chǎng)的未來(lái)展望

發(fā)展初期階段，鎳氫/鋰電池容量低和充電較慢，“換電”模式成為主流 2010-2019年鈷酸鋰電池的能量密度的提升帶來(lái)了整體容量增加的充電階段，2019年以后電池快充技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了快充模式到來(lái)，目前有可以支持100W的功率手機(jī) 最后崔秘書長(zhǎng)對(duì)新能源車市場(chǎng)與未來(lái)進(jìn)行展望 1.世界新能源車增長(zhǎng)的動(dòng)力仍靠中國(guó) 歐美新能源減速趨勢(shì)明顯。

熱點(diǎn)聚焦

[裝置動(dòng)態(tài)]：青海天藍(lán)負(fù)極材料石墨化項(xiàng)目二期第一條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

鋰電池屬于二次電池的一種，與鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等二次電池相比，鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)且無(wú)重金屬污染的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼等部分組成該生產(chǎn)線加工生產(chǎn)的負(fù)極材料作用是儲(chǔ)存和釋放能量，主要影響鋰電池的循環(huán)性能等指標(biāo) 當(dāng)前，受碳達(dá)峰、碳中和等政策的疊加拉動(dòng)，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

裝置動(dòng)態(tài)

國(guó)外鋰電回收預(yù)處理行業(yè)工藝匯總

在退役動(dòng)力電池資源化利用行業(yè)，國(guó)外目前具有代表性的拆解預(yù)處理技術(shù)路線主要有火法工藝（火-濕法聯(lián)合冶煉工藝）、機(jī)械破碎法工藝以及溶劑剝離法工藝 1、火法工藝（火-濕法聯(lián)合冶煉工藝） 鋰電池和鎳氫電池不經(jīng)過拆解，直接放入熔爐進(jìn)行加熱處理，首先300℃-400℃去除隔膜、膠帶、電解液溶劑等有機(jī)物，再經(jīng)過700℃-800℃對(duì)鋁、鈣、鋰造渣作為建材，最后加入焦炭等經(jīng)過1350℃-1400℃還原熔融，鈷銅鎳鐵生成合金材料，后續(xù)合金材料進(jìn)入濕法除銅、鐵、錳、鋅等雜質(zhì)，鈷和鎳分別浸出、萃取成氯化鈷和硫酸鎳，后續(xù)可制成新的鋰電池原材料和鎳氫電池原材料。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

生態(tài)環(huán)境部：廢電池、廢電器列入可回收物，報(bào)廢汽車列入大件垃圾

（2）廢電池：家庭日常生活或者為日常生活提供服務(wù)的活動(dòng)中產(chǎn)生的廢棄動(dòng)力電池和家用電池，包括磷酸鐵鋰電池、廢棄三元鋰電池、廢棄鈷酸鋰電池、廢棄鎳氫電池、廢棄燃料電池等，不包括屬于危險(xiǎn)廢物的廢棄鉛蓄電池、廢棄鎳鉻電池、廢棄氧化汞電池等 ●大件垃圾被分為900-001-S63報(bào)廢家具、900-002-S63報(bào)廢交通運(yùn)輸工具、900-003-S63報(bào)廢非道路移動(dòng)機(jī)械三類。

頭條

【儲(chǔ)能】浙江省嵊州市人民政府關(guān)于加快推進(jìn)新能源裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見（征求意見稿）

到2026年，全市新能源裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、創(chuàng)新賦能、應(yīng)用推廣取得顯著成效，實(shí)現(xiàn)新能源裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值400億元打造全國(guó)一流的新能源裝備產(chǎn)業(yè)制造基地、長(zhǎng)三角領(lǐng)先的新能源裝備產(chǎn)業(yè)應(yīng)用重地、浙江省知名的新能源裝備產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)要地 二、重點(diǎn)任務(wù) （一）大力發(fā)展新能源裝備產(chǎn)業(yè) 1.加快壯大動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)支持新能源動(dòng)力電池及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做強(qiáng)鎳氫動(dòng)力電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等動(dòng)力電池領(lǐng)域。

政策動(dòng)態(tài)

梯次電池在通信基站中的使用

更重要的一點(diǎn)是，鋰電池對(duì)環(huán)境影響相對(duì)較低但是，鋰電池工藝復(fù)雜，導(dǎo)致一致性控制較難，因此需要復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，并進(jìn)行均衡管理而且，鋰電池價(jià)格約是鉛酸電池價(jià)格的3~4倍鎳鎘電池、鎳氫電池、鉛酸電池、鋰電池的指標(biāo)對(duì)比見表1 3.通信電池管理系統(tǒng) 對(duì)于原有通信基站的后備直流供電系統(tǒng)來(lái)說，總體與原先保持一致，同樣由開關(guān)電源、負(fù)載、蓄電池組成，新增加通信電池管理系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

王新東：氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐及戰(zhàn)略思考（上篇）

隨著氫燃料電池汽車保有量的不斷增加，以及中石化、中石油等能源央企的加入，國(guó)內(nèi)氫能市場(chǎng)將呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì) 氫能技術(shù)爆發(fā)我國(guó)目前已在燃料電池、海水制氫、氫冶金及專利技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破氫燃料電池系統(tǒng)由氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、電堆等模塊組成，其中氫氣供應(yīng)系統(tǒng)主要有氫氣直排流通模式、死端模式、再循環(huán)模式三種類型，相較于鎳氫電池、鋰電池等過去常用的車載電池，新能源汽車采用氫燃料電池更為理想氫燃料電池的核心零部件實(shí)現(xiàn)百分之百的國(guó)產(chǎn)化，解決了國(guó)外技術(shù)上“卡脖子”的問題，對(duì)于我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)來(lái)說具有重大意義。

鋼材

浙江嵊州：推動(dòng)液流電池、壓縮空氣儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

加快壯大動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)支持新能源動(dòng)力電池及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做強(qiáng)鎳氫動(dòng)力電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等動(dòng)力電池領(lǐng)域推動(dòng)鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、壓縮空氣儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展推動(dòng)正負(fù)極材料、隔膜、電解液等儲(chǔ)能材料集聚發(fā)展，培育發(fā)展電芯、線束、連接器等配套環(huán)節(jié)提升儲(chǔ)能電池模組封裝和集成能力，積極發(fā)展儲(chǔ)能變流器、能量管理系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等配套產(chǎn)業(yè)。

熱點(diǎn)資訊

鹽城建湖縣集中開竣工21個(gè)項(xiàng)目，總投資49.4億元

8月30日，鹽城建湖縣舉行項(xiàng)目集中開（竣）工活動(dòng)此次集中開（竣）工的21個(gè)項(xiàng)目，總投資49.4億元其中，普渡商服機(jī)器人等14個(gè)項(xiàng)目開工，量能鋰電池及鎳氫電池等7個(gè)項(xiàng)目竣工

基建

近一周全國(guó)項(xiàng)目開工情況（8.26-9.1）

此次集中開（竣）工的21個(gè)項(xiàng)目，總投資49.4億元其中，普渡商服機(jī)器人等14個(gè)項(xiàng)目開工，量能鋰電池及鎳氫電池等7個(gè)項(xiàng)目竣工 【浙江】 8月29日上午，浙江蘭溪市舉行2023年第二批重大項(xiàng)目集中開工儀式。

熱點(diǎn)文章

豪鵬科技擬在越南建設(shè)電池制造基地 并發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資11億擴(kuò)產(chǎn)

經(jīng)營(yíng)范圍包括：鋰電池、鎳氫電池、鋰電池配件、充電器、電子專用材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售；電池管理系統(tǒng)、換流柜、逆變柜/器、匯流箱、開關(guān)柜、儲(chǔ)能機(jī)組的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售；動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售；模具制造與銷售；太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)與銷售等 豪鵬科技表示，隨著東盟十國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，東南亞市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)類電池的需求不斷增加加之國(guó)際地緣政治影響，部分客戶在東南亞布局，為滿足客戶需求，保障交付，縮短交期，提供高效、便捷的客戶服務(wù)，公司計(jì)劃在越南建設(shè)制造基地。

產(chǎn)業(yè)資訊

電池生態(tài)眾相：尋求車電最優(yōu)解

2022年11月16日，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車在江蘇常州基地下線，用了整整28年！ 現(xiàn)在汽車業(yè)把比亞迪列入案例分析，源于2003年王傳福決定下重注，以2.7億元的價(jià)格收購(gòu)秦川汽車，轉(zhuǎn)型汽車業(yè)，從此比亞迪與王傳福與汽車業(yè)正式結(jié)緣那時(shí)的比亞迪，已經(jīng)在消費(fèi)3C充電電池的鎳鉻、鎳氫、鋰電池領(lǐng)域分別做到了全球第一、第二、第三，那時(shí)比亞迪主攻手機(jī)領(lǐng)域的所有零部件與生產(chǎn)代工如果交通電動(dòng)化時(shí)代不來(lái)臨，比亞迪也將慢慢淪為二流企業(yè)，時(shí)代造英雄，只有積極擁抱時(shí)代，擁抱變化，才能勝出。

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