[裝置動態(tài)]：比亞迪15GWh磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目獲批在即

近日，比亞迪又有一個(gè)項(xiàng)目迎來新進(jìn)展，即將獲批8月7日，海豐縣人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布了《深汕合作拓展區(qū)比亞迪項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表審批前公示》近日，比亞迪又有一個(gè)項(xiàng)目迎來新進(jìn)展，即將獲批8月7日，海豐縣人民政府門戶網(wǎng)站發(fā)布了《深汕合作拓展區(qū)比亞迪項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表審批前公示》

裝置動態(tài)匯總

比亞迪儲能與圣勞倫佐集團(tuán)簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

推動航海業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)綠色變革，是比亞迪儲能與圣勞倫佐肩負(fù)的共同使命未來，雙方將深化合作，攜手推進(jìn)磷酸鐵鋰電池的游艇適配開發(fā)，著力攻克超級游艇客戶在成本控制方面的關(guān)鍵難題，共同打造顛覆性的游艇電池產(chǎn)品，助力全球減排事業(yè)發(fā)展 （比亞迪儲能）

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：Stellantis將使用比亞迪的磷酸鐵鋰電池

據(jù)法國門戶網(wǎng)站報(bào)道：Stellantis計(jì)劃使雪鐵龍?-C3和菲亞特Grande Panda這樣的車型，將價(jià)格降至2萬歐元以下，計(jì)劃使這兩款小型電動車配備蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池

正極材料裝置動態(tài)

蔚來樂道L60 將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池 預(yù)計(jì)24年9月量產(chǎn)下線

而磷酸鐵鋰電池是目前動力電池的兩種主要技術(shù)路線之一，是比亞迪的主攻方向 （太平洋電腦網(wǎng)） 。

快訊

比亞迪：插電混動車型啟動電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn)；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。

快訊

比亞迪：目前在產(chǎn)的電動大巴基本都使用磷酸鐵鋰電池

10月23日，比亞迪在互動平臺表示，公司目前在產(chǎn)的電動大巴基本都使用磷酸鐵鋰電池公司有7萬多名研發(fā)工程師，持續(xù)不斷地為消費(fèi)者提供包括動力電池在內(nèi)的新技術(shù)、新工藝、新路線，并適時(shí)推出符合需求的產(chǎn)品

產(chǎn)業(yè)資訊

7月動力電池裝車量：比亞迪磷酸鐵鋰電池反超寧德時(shí)代

今年7月，寧德時(shí)代在我國動力電池市場共實(shí)現(xiàn)裝機(jī)6.06GWh，占比高達(dá)61.56%，超過2至10名企業(yè)占有率之和 值得注意的是，目前，磷酸鐵鋰電池在裝機(jī)總量上已超越三元鋰電池，且明顯正在進(jìn)一步擴(kuò)大對三元鋰電池的優(yōu)勢，而專精磷酸鐵鋰電池的比亞迪（弗迪電池）也完成了在該領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代的超越，以6.01GWh的裝機(jī)量、41.9%的占比排名磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量第一；寧德時(shí)代則以裝機(jī)量為5.36GWh位居第二、占比為37.37%。

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪回應(yīng)研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池傳聞：電池各種材料都會有研究

7月13日，比亞迪就研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池傳聞回復(fù)稱，關(guān)于電池的各種材料，都會有研究 此前，有市場消息稱，比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段

快訊

寧德時(shí)代下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，比亞迪正研發(fā)

寧德時(shí)代計(jì)劃于今年下半年量產(chǎn)該產(chǎn)品 南方財(cái)經(jīng)全媒體記者以投資人身份聯(lián)系到寧德時(shí)代投資者關(guān)系部門，相關(guān)人士表示，M3P電池目前正在研發(fā)中，M3P與磷酸錳鐵鋰電池有區(qū)別，具體情況以公告為準(zhǔn) 另外，據(jù)悉比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段不過據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，比亞迪回應(yīng)稱，目前商沒有磷酸錳鐵鋰研發(fā)的有關(guān)信息 值得一提的是，此前特斯拉CEO馬斯克也曾表達(dá)了對錳基正極電池的興趣，其一直認(rèn)為錳具有潛力，特斯拉一直探索欲在電池中使用更多錳材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：傳特斯拉未來將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰 比亞迪將為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

市場傳言未來特斯拉將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，近日媒體報(bào)道特斯拉汽車與比亞迪達(dá)成了一項(xiàng)供貨協(xié)議，比亞迪的刀片電池將在2022年Q2向特斯拉供應(yīng)，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測試階段，對此比亞迪暫未對外界發(fā)表評論 特斯拉在2021年Q2財(cái)報(bào)中曾表示未來電池的使用可能更多的選擇磷酸鐵鋰電池，約占電池總量的三分之一，但一些需要長續(xù)航的設(shè)備使用三元電池，其自產(chǎn)4680電池及儲能設(shè)備均使用三元電池，足以證明其未來依舊看好三元電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：4月1-12日全國乘用車市場零售37.7萬輛，同比降20%

而125以下的能量密度的產(chǎn)品2026年下降到了0%的比例 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對較強(qiáng)的特征寧德時(shí)代和比亞迪到2026年仍保持66%的比例，其它企業(yè)有超30%左右的空間今年國軒高科、蜂巢能源、吉利耀寧、楚能新能等表現(xiàn)較強(qiáng)由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時(shí)代、蜂巢能源等三元電池優(yōu)勢更加明顯，近期高端插混較強(qiáng)推動三元電池走強(qiáng) 4.3月份皮卡市場銷售7萬輛，同比增長11.7% 皮卡產(chǎn)銷：皮卡市場呈現(xiàn)春季的產(chǎn)銷拉升特征，季度末走勢超強(qiáng)。

汽車

乘聯(lián)分會：3月1-22日全國乘用車市場零售92.0萬輛，同比降16%

由于比亞迪全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時(shí)代、蜂巢能源等三元電池優(yōu)勢更加明顯，近期高端插混較強(qiáng)推動三元電池走強(qiáng) 4.全國乘用車行業(yè)2026年2月末庫存333萬輛、庫存60天 2026年2月月末全國乘用車行業(yè)庫存333萬輛，較上月下降24萬輛，較2025年2月增長25萬輛，形成庫存受控下降的較好趨勢 乘聯(lián)分會預(yù)測團(tuán)隊(duì)2026年2月初的預(yù)期是5%的樂觀度，但3月初的2月月后滿意度為40%，預(yù)期低但滿意度改善。

汽車

Mysteel鋰電早讀：電池級碳酸鋰晚盤市場價(jià)格上調(diào)850元 中偉新材磷酸鐵鋰產(chǎn)能達(dá)5萬噸（1月28日）

◎ 1月27日凌晨LME鎳3M收盤價(jià)18590美元/噸，跌120美元；持倉268826手降4678手；倉單285552噸增1824噸 ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎Mysteel鋰電資訊：唐山曹妃甸中冶瑞木新能源二期項(xiàng)目投產(chǎn)，中偉新材磷酸鐵鋰產(chǎn)能達(dá)5萬噸（1月27日） 詳情>> ◎?？菩略磁c比亞迪鋰電池簽署電解液溶劑長期合作協(xié)議：1月26日，?？菩略垂娣Q，公司與比亞迪鋰電池于2026年1月23日簽署《長期合作協(xié)議暨湖北項(xiàng)目管輸合作協(xié)議》，協(xié)議有效期為3年，在協(xié)議有效期內(nèi)，海科新源以管輸方式向比亞迪鋰電池湖北項(xiàng)目供應(yīng)協(xié)議所購產(chǎn)品每年至少10萬噸。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電早讀：多類金屬期貨觸及跌停 大宗商品價(jià)格走勢低迷（2月3日）

基本面方面，當(dāng)前精煉鎳庫存持續(xù)高位，對鎳價(jià)形成壓制，雖鎳礦、鎳鐵價(jià)格上漲帶來成本支撐，但新能源汽車需求提振有限，難以抵消庫存高企的利空影響 ◎ 華泰期貨：短期"強(qiáng)現(xiàn)實(shí)"與長期"弱預(yù)期"相互博弈當(dāng)前價(jià)格上漲依賴供應(yīng)擾動與需求前置，若后續(xù)供應(yīng)恢復(fù)或需求透支，價(jià)格易回調(diào) ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能參股公司與印尼國企方簽訂合作框架協(xié)議，天齊鋰業(yè)泰利森第三期化學(xué)級鋰精礦擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目生產(chǎn)出首批符合標(biāo)準(zhǔn)的化學(xué)級鋰精礦產(chǎn)品（2月2日） 詳情>> ◎動力和儲能電池銷量同比增長逾七成瑞浦蘭鈞預(yù)計(jì)去年凈利潤扭虧為盈 詳情>> ◎國城礦業(yè)鋰礦產(chǎn)能落地在即：金鑫礦業(yè)5000t/d選礦項(xiàng)目成功試車 詳情>> ◎1月車市“大變天”！吉利反超比亞迪小米SU7停產(chǎn)致銷量跌超二成 詳情>> ◎全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都建設(shè)重慶如何迎接產(chǎn)業(yè)“下半場” 詳情>> ◎特斯拉實(shí)現(xiàn)干電極電池規(guī)?；a(chǎn)：2月2日，馬斯克在社交平臺表示：“實(shí)現(xiàn)干電極工藝的規(guī)?；a(chǎn)，這在鋰電池生產(chǎn)技術(shù)上是一項(xiàng)重大突破，難度極高。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電早讀：印尼鎳礦出口配額預(yù)期收緊疊加美委地緣風(fēng)險(xiǎn)擾動 滬鎳漲停至147720元/噸（1月8日）

▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：比亞迪去年在歐洲兩大電動車市場銷量超越特斯拉，天賜材料百噸級硫化鋰及固態(tài)電解質(zhì)中試線預(yù)計(jì)2026年下半年建成（1月7日） 詳情>> ◎ 武漢海關(guān)助力湖北鋰亞電池出口再提速 詳情>> ◎ 雷軍：新一代SU7預(yù)計(jì)4月份上市，輔助駕駛?cè)繚M配 詳情>> ◎ 比亞迪去年在歐洲兩大電動車市場銷量超越特斯拉 詳情>> ◎ 知情人士：今日召開的動力和儲能電池行業(yè)座談會仍圍繞“反內(nèi)卷” 詳情>> ◎ 內(nèi)蒙古首個(gè)半固態(tài)鋰電池儲能項(xiàng)目并網(wǎng) 詳情>> ◎ 四川萬華12萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目公示：繼山東萊陽項(xiàng)目公示后，萬華化學(xué)四川眉山磷酸鐵鋰項(xiàng)目迎來新進(jìn)展。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電資訊：比亞迪去年在歐洲兩大電動車市場銷量超越特斯拉，天賜材料百噸級硫化鋰及固態(tài)電解質(zhì)中試線預(yù)計(jì)2026年下半年建成（1月7日）

◎?qū)幭陌l(fā)布2026年省級重點(diǎn)工程項(xiàng)目名單：鋰電相關(guān)3項(xiàng) 詳情>> ◎在電車時(shí)代造燃油轎跑，MG于“紅海”中造“藍(lán)海” 詳情>> ◎武漢海關(guān)助力湖北鋰亞電池出口再提速 詳情>> ◎雷軍：新一代SU7預(yù)計(jì)4月份上市，輔助駕駛?cè)繚M配 詳情>> ◎比亞迪去年在歐洲兩大電動車市場銷量超越特斯拉 詳情>> ◎知情人士：今日召開的動力和儲能電池行業(yè)座談會仍圍繞“反內(nèi)卷” 詳情>> ◎內(nèi)蒙古首個(gè)半固態(tài)鋰電池儲能項(xiàng)目并網(wǎng) 詳情>> ◎四川萬華12萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目公示：繼山東萊陽項(xiàng)目公示后，萬華化學(xué)四川眉山磷酸鐵鋰項(xiàng)目迎來新進(jìn)展。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電資訊：智利成立新公司加大鋰開發(fā)生產(chǎn)力度，中國一汽與零跑汽車持續(xù)深化合作（12月29日）

◎嘉元科技再拓新賽道！布局超薄鋰金屬負(fù)極材料 詳情>> ◎總投資16億元，江蘇興化一廢舊鋰電池回收項(xiàng)目公示 詳情>> ◎崔東樹：2026年年初的國內(nèi)新能源鋰電池需求將環(huán)比4季度大幅下降 詳情>> ◎適用固態(tài)電池的“華創(chuàng)”牌鍍鎳銅箔量產(chǎn)交付 詳情>> ◎比亞迪入股機(jī)器人減速器生產(chǎn)商智同科技 詳情>> ◎陜西打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群今年前11月新能源汽車產(chǎn)量近百萬輛 詳情>> ◎中國一汽與零跑汽車持續(xù)深化合作 詳情>> ◎總投資48億元！珩創(chuàng)納米磷酸錳鐵鋰項(xiàng)目落地寧夏銀川經(jīng)開區(qū)：據(jù)“銀川開發(fā)區(qū)”消息，12月26日，總投資48億元的珩創(chuàng)年產(chǎn)13萬噸磷酸錳鐵鋰（LMFP）正極材料生產(chǎn)項(xiàng)目落地銀川經(jīng)開區(qū)。

熱點(diǎn)聚焦

湖南2026年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和省重點(diǎn)前期工作項(xiàng)目名單公布

基建

乘聯(lián)分會：12月1-21日全國乘用車市場零售130.0萬輛 同比降19%

2025年四季度電池能量密度160以上的車型占比10%，相對于2024年的13%出現(xiàn)了明顯下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下的能量密度產(chǎn)品2025年下降到了0%的比例 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對較強(qiáng)的特征寧德時(shí)代和比亞迪到2025年仍保持65%的比例，其它企業(yè)有超30%左右的空間今年國軒高科、億緯鋰能、吉利耀寧、楚能新能等表現(xiàn)較強(qiáng)。

汽車

南京市2026年重大項(xiàng)目名單發(fā)布

近日，《南京市2026年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大項(xiàng)目名單》正式發(fā)布2026年，南京市共安排重大項(xiàng)目516個(gè)，其中實(shí)施項(xiàng)目479個(gè)，前期項(xiàng)目37個(gè) 從開工情況看，實(shí)施項(xiàng)目中計(jì)劃新開工項(xiàng)目160個(gè)，較上年增加13個(gè)新開工項(xiàng)目中產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目141個(gè)，比上年增加4個(gè) 從規(guī)模體量看，實(shí)施項(xiàng)目中總投資50億元及以上項(xiàng)目51個(gè)，與上年基本持平，總投資10—50億元項(xiàng)目220個(gè)，比上年增加15個(gè)，其他項(xiàng)目208個(gè)。

基建