澳大利亞延期發(fā)布對華地層鋼錨桿雙反基本事實報告和終裁建議

2026年1月16日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2026/012號公告稱，延期發(fā)布對進口自中國的地層鋼錨桿（Strata Steel Bolts）反傾銷和反補貼調(diào)查基本事實報告和終裁建議澳大利亞反傾銷委員會預(yù)計將不晚于2026年2月18日完成本案調(diào)查的基本事實報告，不晚于2026年4月8日向澳大利亞工業(yè)與科學部長提交終裁報告 2024年12月19日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布第2024/108號公告稱，應(yīng)澳大利亞國內(nèi)企業(yè)DSI Underground Australia Pty Limited和Jennmar Australia Pty Limited提交的申請，對進口自中國的地層鋼錨桿發(fā)起反傾銷和反補貼調(diào)查。

鋼材

呈鋼集團成功開發(fā)左旋錨桿鋼

11月17日，呈鋼集團軋鋼廠棒材車間成功實現(xiàn)Φ22左旋錨桿鋼首次試軋，并順利完成小批量生產(chǎn)此次試軋共產(chǎn)出213.286噸，產(chǎn)品合格率與負差合格率雙雙達到100%，各項關(guān)鍵指標均完全符合國家標準，標志著呈鋼集團成功填補了在左旋錨桿鋼產(chǎn)品領(lǐng)域的空白，實現(xiàn)了產(chǎn)品布局的重要突破 左旋錨桿鋼作為一種特殊應(yīng)用場景的鋼材，其質(zhì)量要求極為嚴苛，不僅對幾何尺寸、表面質(zhì)量、力學性能有著高精度標準，更對獨特的左旋螺紋精度提出了苛刻的要求，生產(chǎn)技術(shù)門檻較高。

日報

國道209、309線吉縣縣城過境(豐收嶺隧道)改線工程項目新動態(tài)

5月13日，山西省公共資源交易中心發(fā)布國道209、309線吉縣縣城過境(豐收嶺隧道)改線工程項目專項審計招標計劃項目總投資229113.00萬元 項目位于臨汾市吉縣境內(nèi)，總體呈南北走向項目起點位于車城鄉(xiāng)柏坡底村附近，接既有國道209、309共線段，路線沿吉縣縣城東側(cè)另辟新線，國道309與國道209共線至吉昌鎮(zhèn)煙里村后，國道309線繼續(xù)向西南方向展線，于吉昌鎮(zhèn)大田窩村附近與既有國道309線相接，國道209線向東南方向展線，于中垛鄉(xiāng)永固村附近與既有國道209線相接。

基建

百年建筑水泥頭條：世界最長公路螺旋隧道全面開工，多地水泥及熟料價格通知上調(diào)

【國內(nèi)水泥價格波動】 1、水泥價格指數(shù)：5月14日百年建筑網(wǎng)水泥價格指數(shù)為326元每噸，環(huán)比上漲0.18%，同比下跌13.75%預(yù)計5月15日水泥價格震蕩偏強運行詳情鏈接。

日評

世界最長公路螺旋隧道全面開工

5月13日，昭覺至普格高速公路（昭普高速）日史普基隧道出口端正式進洞施工，這條全長5.25公里的特長螺旋隧道全面進入主體施工階段 據(jù)悉，昭普高速路線起于昭覺縣四開鎮(zhèn)，止于普格縣花山鎮(zhèn)，新建里程75.7公里，采用雙向四車道標準建設(shè)，設(shè)計時速80公里，橋隧比高達82%，建設(shè)工期5年

基建

雙福高速西臺隧道開工建設(shè)

近日，雙福高速又一控制性工程——西臺隧道正式開工建設(shè)西臺隧道入口位于閩侯縣南通鎮(zhèn)瓜山村，出口位于青口鎮(zhèn)西臺村，全長5045米，屬于特長隧道 據(jù)悉,雙福高速公路是京臺高速公路通道支線的重要組成部分，由閩侯南通至福清陽下段（全長26.8公里）和南通支線（全長8.5公里）組成其中，閩侯南通至福清陽下段起于閩侯縣南通互通，經(jīng)閩侯縣青口鎮(zhèn)，福清市音西街道、陽下街道，終點設(shè)北亭樞紐銜接長福高速公路；南通支線起于閩侯縣南通互通，經(jīng)閩侯縣南通鎮(zhèn)文山樞紐，終于倉山區(qū)三環(huán)快速天水樞紐。

基建

百年建筑華南建材早讀：廣州南沙龍穴隧道項目主體結(jié)構(gòu)全面封頂，廣西南珠高鐵玉岑段建設(shè)取得關(guān)鍵進展（5.7）

一、華南市場聚焦 ◎4月30日，海南自貿(mào)港重點工程、三亞中央商務(wù)區(qū)核心基建項目——三亞河口通道工程迎來關(guān)鍵里程碑，全球首臺三圓組合管幕機“鹿城號”正式頂進始發(fā)，標志著項目水下隧道核心施工環(huán)節(jié)全面啟動，工程建設(shè)進入加速攻堅階段。

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百年建筑華南建材早讀：東方濱海片區(qū)棚戶區(qū)改造提速，三亞首個水下隧道有新進展（5.6）

一、華南市場聚焦 ◎近日，在三亞首個水下隧道——河口通道工程項目現(xiàn)場，全球首臺三圓組合管幕機“鹿城號”順利始發(fā)，為國內(nèi)外復(fù)雜地質(zhì)、超大斷面管幕工程施工積累了寶貴經(jīng)驗。

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隧道股份2026年全國區(qū)域水泥采購公告

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2304雙相不銹鋼應(yīng)用于拉方丹隧道翻新，破解除冰鹽腐蝕難題

在加拿大魁北克省圣勞倫斯河河床下方，路易-希波利特·拉方丹隧道已運營超過半個世紀該隧道是加拿大最長的水下橋隧工程，連接蒙特利爾與隆格伊，日均車流量約12萬輛，其中包括大量貨運卡車，是魁北克省的主要交通走廊之一 隧道于1967年3月11日通車，采用沉管法建造工程先在干船塢預(yù)制管段，再將其沉放至河床開挖的溝槽中，最深埋設(shè)于水下24米處隧道由7節(jié)預(yù)制管段拼接而成，每節(jié)管段長110米、寬37米、高8米，重約3.2萬噸。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

中交二公局隧道公司桂郴4標甲供水泥（湖南高速材料貿(mào)易有限公司）采購方案

中交第二公路工程局有限公司隧道公司桂郴高速第4合同段 甲供水泥采購公告 中交第二公路工程局有限公司: 由隧道公司承建的中交第二公路工程局有限公司-中南建設(shè)集團有限公司聯(lián)合體桂郴高速第4合同段項目正在進行臨建施工，根據(jù)項目招標文件要求，本項目主要材料即水泥需在湖南省高速公路集團有限公司統(tǒng)一的集采平臺開展采購工作。

招采信息

百年建筑華南建材早讀：深圳二季度計劃入市商品房項目34個，黃百鐵路廣西段隧道工程建設(shè)進度過半（4.9）

一、華南市場聚焦 ◎據(jù)深圳市住房和建設(shè)局消息，截至2026年4月1日，深圳市2026年第二季度計劃入市的商品房項目34個，預(yù)計供應(yīng)房源面積1226812平方米，10909套，其中：住宅1054451.24平方米，9064套；商務(wù)公寓75080.5平方米，838套；商業(yè)47615.1平方米，602套；辦公49665.5平方米，405套。

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中鐵隧道局集團廣州智能制造有限公司南沙基地預(yù)埋件、方木物資采購公開招標公告

1．招標條件 中鐵隧道局集團廣州智能制造有限公司承建南沙基地，建設(shè)資金已經(jīng)落實，項目所需預(yù)埋件、方木物資已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

木材招采

百年建筑華南建材早讀：黃百鐵路廣西段隧道貫通數(shù)量已超四成，岳塘區(qū)重點項目建設(shè)跑出“加速度”（3.23）

一、華南市場聚焦 ◎ 3月17日，“深化穗港融合發(fā)展 攜手更新建筑未來”2026廣州住建產(chǎn)業(yè)香港推介會在香港舉行。

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銅巖隧道施工正酣 銅吉鐵路建設(shè)按下“加速鍵”

3月10日，位于貴州省銅仁市碧江區(qū)的銅巖隧道施工正酣，三壁鑿巖臺車機械轟鳴，精準破巖，為銅吉鐵路建設(shè)按下“加速鍵”。

熱點資訊

隧道股份2026年度盾構(gòu)業(yè)務(wù)優(yōu)選供應(yīng)商招募公告（盾構(gòu)推進、洞口加固、盾尾油脂、防水材料等）

隧道股份為進一步提高供應(yīng)鏈質(zhì)量和效率，將在上海區(qū)域開展盾構(gòu)業(yè)務(wù)協(xié)同規(guī)模化供應(yīng)商培育工作。

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昌九高鐵全線隧道全部貫通

3月8日，在位于江西南昌的昌九高鐵機場站二號隧道施工現(xiàn)場，隨著最后一節(jié)頂板混凝土澆筑完成，標志著昌九高鐵全線隧道工程全部貫通，至此全線鋪軌通道全部打通 昌九高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺)通道的重要組成部分，線路全長138公里，設(shè)計時速350公里 昌九高鐵機場二號隧道位于江西省南昌市新建區(qū)樵舍鎮(zhèn)，全長2022.97米，隧道基坑開挖深度大，支護結(jié)構(gòu)形式多、主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交叉作業(yè)多，施工組織復(fù)雜，安全風險和質(zhì)量管控要求高，是全線重難點控制性工程。

基建

成渝中線高鐵重慶段14座隧道全線貫通

從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，1月30日，隨著最后一次掘進，成渝中線高鐵全線控制性工程中梁山隧道順利貫通，標志著成渝中線高鐵重慶段14座隧道全線貫通，為成渝中線高鐵按期通車奠定堅實基礎(chǔ) 成渝中線高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。

基建

雄忻高鐵全線最長隧道順利貫通

1月29日，隨著爆破聲響，河北雄安至山西忻州高鐵全線最長隧道——五臺山隧道順利實現(xiàn)全隧貫通這是繼1月12日北太行山隧道貫通后取得的又一重大節(jié)點突破，為后續(xù)主體工程建設(shè)加快推進奠定了堅實基礎(chǔ) 五臺山隧道位于山西省忻州市五臺縣、五臺山風景名勝區(qū)境內(nèi)，全長14.098公里，由中國鐵路太原局集團有限公司所屬大西鐵路客運專線有限責任公司代建、中鐵隧道局集團有限公司承建 雄忻高鐵東起河北雄安新區(qū)，西至山西忻州，正線全長約342公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。

基建

西鞍山鐵礦關(guān)鍵隧道順利貫通

近日，鞍鋼西鞍山鐵礦核心工程取得里程碑式突破——全長5420米的運輸通道在國產(chǎn)定制化硬巖掘進機“基石號”TBM（全斷面隧道掘進機）的精準掘進下順利掘砌到底，標志著這項歷時兩年的國家級礦產(chǎn)資源保障工程地下攻堅任務(wù)圓滿收官，為我國戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源安全供應(yīng)筑牢“生命線”通道順利貫通，為后續(xù)礦產(chǎn)開采、運輸系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)，將推動礦山智能化、機械化水平邁上新臺階，更將為我國礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能，為保障國家能源資源安全、服務(wù)中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供堅實支撐。

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