相聚泰興，共話商機(jī)！江蘇海寶邀您出席第八屆中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)

當(dāng)前，鉛產(chǎn)業(yè)正處于政策重塑、綠色轉(zhuǎn)型、供需重構(gòu)的關(guān)鍵窗口期再生鉛新規(guī)落地、環(huán)保門檻持續(xù)收緊、“雙碳” 目標(biāo)深入推進(jìn)，疊加海外市場(chǎng)規(guī)則迭代，行業(yè)既面臨合規(guī)升級(jí)與產(chǎn)能優(yōu)化的挑戰(zhàn)，也迎來(lái)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)創(chuàng)新的全新機(jī)遇 在此行業(yè)變革之際，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、江蘇海寶資源循環(huán)科技有限公司聯(lián)合主辦2026 Mysteel（第八屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)將于5月27-28日在江蘇泰興舉辦，誠(chéng)邀您共赴行業(yè)盛會(huì)，共探發(fā)展新機(jī)！ 一、會(huì)議簡(jiǎn)介 大會(huì)名稱：2026 Mysteel（第八屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì) 主辦單位：上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 聯(lián)合主辦單位：江蘇海寶資源循環(huán)科技有限公司 會(huì)議時(shí)間：2026年5月27日—28日 會(huì)議地點(diǎn)：江蘇省泰興市蘇中國(guó)際大酒店 參會(huì)對(duì)象：鉛礦開(kāi)采、原生/再生鉛冶煉、鉛蓄電池制造、鉛材加工、貿(mào)易流通、環(huán)保設(shè)備、技術(shù)研發(fā)等鉛產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)高管、行業(yè)專家、科研機(jī)構(gòu)代表 二、會(huì)議核心內(nèi)容（聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，直擊發(fā)展核心） 熱點(diǎn)1：鉛產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展閉門研討第二次會(huì)議（定向邀約） 熱點(diǎn)2：再生鉛即將納入鉛期貨交割體系背景下鉛產(chǎn)業(yè)格局變化 熱點(diǎn)3：鉛及電池產(chǎn)業(yè)鏈供需精準(zhǔn)對(duì)接 熱點(diǎn)4：大咖論壇——新國(guó)標(biāo)實(shí)施、再生鉛即將納入期貨交割體系、國(guó)際化出海發(fā)展趨勢(shì)等形勢(shì)下鉛及鉛酸電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)及發(fā)展策略研討 熱點(diǎn)5：再生鉛納入期貨交割體系前企業(yè)籌備全攻略 熱點(diǎn)6：東南亞鉛及鉛酸電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)機(jī)遇 熱點(diǎn)7：鉛原料端供需格局剖析 熱點(diǎn)8：反向開(kāi)票政策進(jìn)展及實(shí)操解讀 三、江蘇海寶與您同行 中國(guó)江蘇海寶新能源集團(tuán)是一家業(yè)務(wù)覆蓋廢鉛酸電池及鋰電池資源回收再利用、新能源電池制造與全球礦產(chǎn)資源貿(mào)易的綜合型企業(yè)。

會(huì)議預(yù)告

瑞達(dá)期貨：再生鉛四省周度開(kāi)工率下滑

鉛錠滬倫比價(jià)走高，進(jìn)口窗口打開(kāi)，海外鉛錠過(guò)剩壓力向國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動(dòng)自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫(kù)存影響，整體開(kāi)工率下滑終端如汽車配套電池、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)替換需求均走弱，市場(chǎng) “有價(jià)無(wú)市”前期高鉛價(jià)抑制下游采購(gòu)，春節(jié)前下游多以盤庫(kù)、放假為主，備貨意愿弱于往年，長(zhǎng)單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長(zhǎng)期擠壓鉛酸電池市場(chǎng)份額，需求增長(zhǎng)空間受限。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲1.18%

鉛錠滬倫比價(jià)走高，進(jìn)口窗口打開(kāi)，海外鉛錠過(guò)剩壓力向國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動(dòng)自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫(kù)存影響，整體開(kāi)工率下滑終端如汽車配套電池、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)替換需求均走弱，市場(chǎng) “有價(jià)無(wú)市”前期高鉛價(jià)抑制下游采購(gòu)，春節(jié)前下游多以盤庫(kù)、放假為主，備貨意愿弱于往年，長(zhǎng)單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長(zhǎng)期擠壓鉛酸電池市場(chǎng)份額，需求增長(zhǎng)空間受限。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：國(guó)內(nèi)鉛錠社會(huì)庫(kù)存處于低位，對(duì)價(jià)格有一定支撐

鉛錠滬倫比價(jià)走高，進(jìn)口窗口打開(kāi)，海外鉛錠過(guò)剩壓力向國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動(dòng)自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫(kù)存影響，整體開(kāi)工率下滑終端如汽車配套電池、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)替換需求均走弱，市場(chǎng) “有價(jià)無(wú)市”前期高鉛價(jià)抑制下游采購(gòu)，春節(jié)前下游多以盤庫(kù)、放假為主，備貨意愿弱于往年，長(zhǎng)單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長(zhǎng)期擠壓鉛酸電池市場(chǎng)份額，需求增長(zhǎng)空間受限。

期貨公司評(píng)論

瑞達(dá)期貨：國(guó)內(nèi)鉛錠社會(huì)庫(kù)存，處于低位

鉛錠滬倫比價(jià)走高，進(jìn)口窗口打開(kāi)，海外鉛錠過(guò)剩壓力向國(guó)內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動(dòng)自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫(kù)存影響，整體開(kāi)工率下滑終端如汽車配套電池、電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)替換需求均走弱，市場(chǎng) “有價(jià)無(wú)市”前期高鉛價(jià)抑制下游采購(gòu)，春節(jié)前下游多以盤庫(kù)、放假為主，備貨意愿弱于往年，長(zhǎng)單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長(zhǎng)期擠壓鉛酸電池市場(chǎng)份額，需求增長(zhǎng)空間受限。

期貨公司評(píng)論

Mysteel年報(bào)：2026年再生鉛產(chǎn)能再釋放 行業(yè)集中度進(jìn)一步提升

2025年8月29日發(fā)布再生鉛新國(guó)標(biāo)（GB/T 21181-2025），將于2026年3月正式實(shí)施，為再生鉛獨(dú)立交割標(biāo)準(zhǔn)的落地奠定了核心基礎(chǔ)此前，2024年鉛錠新國(guó)標(biāo)已完成修訂，期貨交割品要求同步更新為GB/T 469-2023，截至年底，交易所已多次召開(kāi)企業(yè)座談會(huì)商討再生鉛交割細(xì)則，專屬交割標(biāo)準(zhǔn)有望近期出臺(tái) 此次再生鉛新國(guó)標(biāo)修訂聚焦行業(yè)實(shí)際需求，核心優(yōu)化內(nèi)容包括四大方面： 一是明確適用范圍：生產(chǎn)工藝由“以含鉛的廢料為原料經(jīng)冶煉加工生產(chǎn)的再生鉛及其合金錠”修改為適用于“以廢鉛蓄電池以及回收鉛及鉛合金原料為原料經(jīng)火法冶煉加工生產(chǎn)，主要應(yīng)用于鉛蓄電池、合金和化工等領(lǐng)域的再生鉛錠”。

主編視角

2025 Mysteel（第七屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

指出鉛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈各端競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)的拐點(diǎn)已至 曹國(guó)慶先生作了題為《以舊換新政策助力鉛酸電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展》的報(bào)告 曹國(guó)慶先生主要從以舊換新的政策背景及進(jìn)度；我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量/保有量以及新國(guó)標(biāo)與改進(jìn)項(xiàng)目；動(dòng)力鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展概況，包含鉛蓄電池產(chǎn)銷總體情況，兩輪車電池需求量以及兩輪車市場(chǎng)鋰離子電池的滲透比例進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel半年報(bào): 2023下半年國(guó)內(nèi)鉛市場(chǎng)行情展望

目前，鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代主要在電動(dòng)自行車牽引電池和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域較為明顯 從電動(dòng)自行車牽引電池領(lǐng)域來(lái)看，目前電動(dòng)自行車行業(yè)仍然以鉛酸蓄電池產(chǎn)品應(yīng)用為主，但鋰電也占有一席之地電動(dòng)自行車因自身行業(yè)政策調(diào)整以及存在報(bào)廢周期，部分超標(biāo)車將在過(guò)渡期結(jié)束后禁止上路行駛，消費(fèi)者在更換超標(biāo)車購(gòu)置新車時(shí)，因鋰電車的普及，其接受程度也在不斷提高2020年，電動(dòng)自行車鋰電池出貨量提升至8.45GWh，隨著新國(guó)標(biāo)過(guò)渡期后換車潮的出現(xiàn)，同時(shí)共享和換電模式的迅猛發(fā)展，鋰電滲透率進(jìn)一步得到提升。

研究報(bào)告