天津支持換購鉛酸蓄電池電動車

《實施方案》新增了電動自行車以舊換新政策天津市商務(wù)局副局長李宏表示，天津電動自行車以舊換新補(bǔ)貼按照“購一銷一”的原則，對交回符合條件的個人名下老舊電動自行車并換購電動自行車新車的消費者給予補(bǔ)貼 其中，天津市將對交回老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度鼓勵享受補(bǔ)貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車。

國內(nèi)資訊

實測-25℃多個廠家的電動自行車鉛酸蓄電池“抗凍”情況

目前，我國電動自行車全社會保有量已超過3.8億輛電動自行車使用的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩大類，鉛酸蓄電池作為最早使用的電動自行車電池，具有價格便宜、安全性高等優(yōu)點，占據(jù)了電動自行車用蓄電池的主流市場 為測試電動自行車用鉛酸蓄電池在嚴(yán)寒氣候下的可靠性與安全性，了解電動自行車用鉛酸蓄電池性能，為消費者選購相關(guān)產(chǎn)品和企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品性能提供參考，吉林省消費者協(xié)會委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)研究院自行車研究中心組織開展了電動自行車用鉛酸蓄電池商品比較試驗。

知識園區(qū)

瑞達(dá)期貨：再生鉛四省周度開工率下滑

鉛錠滬倫比價走高，進(jìn)口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動自行車新國標(biāo)替換需求均走弱，市場 “有價無市”前期高鉛價抑制下游采購，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲能、電動自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長期擠壓鉛酸電池市場份額，需求增長空間受限。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲1.18%

鉛錠滬倫比價走高，進(jìn)口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動自行車新國標(biāo)替換需求均走弱，市場 “有價無市”前期高鉛價抑制下游采購，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲能、電動自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長期擠壓鉛酸電池市場份額，需求增長空間受限。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：國內(nèi)鉛錠社會庫存處于低位，對價格有一定支撐

鉛錠滬倫比價走高，進(jìn)口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動自行車新國標(biāo)替換需求均走弱，市場 “有價無市”前期高鉛價抑制下游采購，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲能、電動自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長期擠壓鉛酸電池市場份額，需求增長空間受限。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：國內(nèi)鉛錠社會庫存，處于低位

鉛錠滬倫比價走高，進(jìn)口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動自行車新國標(biāo)替換需求均走弱，市場 “有價無市”前期高鉛價抑制下游采購，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲能、電動自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長期擠壓鉛酸電池市場份額，需求增長空間受限。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲1.28%

需求端仍處于傳統(tǒng)淡季，鉛酸蓄電池市場未能形成有效拉動受電動自行車新國標(biāo)實施后續(xù)影響，成品電池庫存去化不暢，經(jīng)銷商對后市預(yù)期謹(jǐn)慎，備貨意愿低迷，電池企業(yè)普遍維持低庫存策略，對鉛錠采購以剛性按需補(bǔ)庫為主，主動增庫行為缺失 同時，臨近年末，貿(mào)易商及下游企業(yè)逐步進(jìn)入關(guān)賬階段，元旦假期前備貨動能不足，現(xiàn)貨交投活躍度持續(xù)偏弱盡管充電樁等新能源配套需求仍在增長，但增速已出現(xiàn)斜率放緩跡象，短期內(nèi)難以對鉛需求形成實質(zhì)性提振。

期貨公司評論

江銅鉛鋅與京九電源戰(zhàn)略攜手 共啟綠色循環(huán)新篇章

江銅鉛鋅作為有色金屬行業(yè)的重要企業(yè)，擁有領(lǐng)先的冶煉技術(shù)與完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局 京九電源是一家集科、工、貿(mào)于一體的專業(yè)化蓄電池企業(yè)，目前已在南昌、九江、新余、孟加拉國、越南建立五個生產(chǎn)基地公司現(xiàn)有閥控式密封鉛酸蓄電池、電動車用動力電池、啟動電池、儲能電池、鉛酸蓄電池極板等十多個系列產(chǎn)品京九電源在儲能電池領(lǐng)域深耕多年，具備顯著的市場影響力與技術(shù)積累 雙方將依托各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，建立長期穩(wěn)定的資源協(xié)同關(guān)系，從含鉛廢料、鉛錠、硫酸等方面建立長效合作機(jī)制。

企業(yè)動態(tài)

瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上漲0.32%

需求端仍處于傳統(tǒng)淡季，鉛酸蓄電池市場未能形成有效拉動受電動自行車新國標(biāo)實施后續(xù)影響，成品電池庫存去化不暢，經(jīng)銷商對后市預(yù)期謹(jǐn)慎，備貨意愿低迷，電池企業(yè)普遍維持低庫存策略，對鉛錠采購以剛性按需補(bǔ)庫為主，主動增庫行為缺失同時，臨近年末，貿(mào)易商及下游企業(yè)逐步進(jìn)入關(guān)賬階段，元旦假期前備貨動能不足，現(xiàn)貨交投活躍度持續(xù)偏弱盡管充電樁等新能源配套需求仍在增長，但增速已出現(xiàn)斜率放緩跡象，短期內(nèi)難以對鉛需求形成實質(zhì)性提振。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：主流地區(qū)廢鉛酸蓄電池回收量持續(xù)處于低位

需求端仍處于傳統(tǒng)淡季，鉛酸蓄電池市場未能形成有效拉動受電動自行車新國標(biāo)實施后續(xù)影響，成品電池庫存去化不暢，經(jīng)銷商對后市預(yù)期謹(jǐn)慎，備貨意愿低迷，電池企業(yè)普遍維持低庫存策略，對鉛錠采購以剛性按需補(bǔ)庫為主，主動增庫行為缺失 同時，臨近年末，貿(mào)易商及下游企業(yè)逐步進(jìn)入關(guān)賬階段，元旦假期前備貨動能不足，現(xiàn)貨交投活躍度持續(xù)偏弱盡管充電樁等新能源配套需求仍在增長，但增速已出現(xiàn)斜率放緩跡象，短期內(nèi)難以對鉛需求形成實質(zhì)性提振。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：原料短缺導(dǎo)致再生鉛企業(yè)產(chǎn)能利用率難以提升

需求端仍處于傳統(tǒng)淡季，鉛酸蓄電池市場未能形成有效拉動受電動自行車新國標(biāo)實施后續(xù)影響，成品電池庫存去化不暢，經(jīng)銷商對后市預(yù)期謹(jǐn)慎，備貨意愿低迷，電池企業(yè)普遍維持低庫存策略，對鉛錠采購以剛性按需補(bǔ)庫為主，主動增庫行為缺失 同時，臨近年末，貿(mào)易商及下游企業(yè)逐步進(jìn)入關(guān)賬階段，元旦假期前備貨動能不足，現(xiàn)貨交投活躍度持續(xù)偏弱盡管充電樁等新能源配套需求仍在增長，但增速已出現(xiàn)斜率放緩跡象，短期內(nèi)難以對鉛需求形成實質(zhì)性提振。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：再生鉛供應(yīng)收縮更為顯著

需求端仍處于傳統(tǒng)淡季，鉛酸蓄電池市場未能形成有效拉動受電動自行車新國標(biāo)實施后續(xù)影響，成品電池庫存去化不暢，經(jīng)銷商對后市預(yù)期謹(jǐn)慎，備貨意愿低迷，電池企業(yè)普遍維持低庫存策略，對鉛錠采購以剛性按需補(bǔ)庫為主，主動增庫行為缺失 同時，臨近年末，貿(mào)易商及下游企業(yè)逐步進(jìn)入關(guān)賬階段，元旦假期前備貨動能不足，現(xiàn)貨交投活躍度持續(xù)偏弱盡管充電樁等新能源配套需求仍在增長，但增速已出現(xiàn)斜率放緩跡象，短期內(nèi)難以對鉛需求形成實質(zhì)性提振。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：中小再生鉛企業(yè)已出現(xiàn)利潤倒掛

需求端看，下游鉛酸蓄電池市場表現(xiàn)平淡，未能形成有效需求拉動主要源于剛性生產(chǎn)需求，實際采購積極性已出現(xiàn)下滑受電動自行車新國標(biāo)實施影響，成品電池庫存銷售不暢，經(jīng)銷商備貨謹(jǐn)慎，電池企業(yè)多維持低庫存策略，對鉛錠以按需采購為主出口端同樣承壓，海外需求疲軟導(dǎo)致 LME0-3現(xiàn)貨貼水?dāng)U大至-47.19 美元/噸的低位，LME 庫存維持26.22萬噸高位，過剩壓力顯著，進(jìn)一步制約內(nèi)盤鉛價上行空間。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：電池企業(yè)多維持低庫存策略，對鉛錠以按需采購為主

需求端看，下游鉛酸蓄電池市場表現(xiàn)平淡，未能形成有效需求拉動主要源于剛性生產(chǎn)需求，實際采購積極性已出現(xiàn)下滑受電動自行車新國標(biāo)實施影響，成品電池庫存銷售不暢，經(jīng)銷商備貨謹(jǐn)慎，電池企業(yè)多維持低庫存策略，對鉛錠以按需采購為主出口端同樣承壓，海外需求疲軟導(dǎo)致 LME0-3現(xiàn)貨貼水?dāng)U大至-47.19美元/噸的低位，LME庫存維持26.22萬噸高位，過剩壓力顯著，進(jìn)一步制約內(nèi)盤鉛價上行空間 。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：11月原生鉛冶煉廠檢修逐步收尾

12月進(jìn)入冬季環(huán)保管控關(guān)鍵期，檢查力度或進(jìn)一步升級，再生鉛產(chǎn)量回升幅度將受到壓制，甚至可能出現(xiàn)階段性減量 需求端，傳統(tǒng)領(lǐng)域：需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，出口壓力持續(xù)鉛酸蓄電池行業(yè)“金九銀十”旺季已在11月尾聲，12月汽車、電動自行車“以舊換新” 需求基本收尾，出口端壓力進(jìn)一步凸顯，12月為海外圣誕后需求淡季，鉛酸蓄電池出口難有改善，進(jìn)一步拖累滬鉛需求新興領(lǐng)域：儲能需求“補(bǔ)位”但力度不足，儲能領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>鉛酸蓄電池的需求表現(xiàn)向好，一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)領(lǐng)域的需求缺口，但從行業(yè)規(guī)?？?，當(dāng)前儲能用鉛酸蓄電池占比仍較低，且缺乏政策進(jìn)一步扶持的明確信號，難以支撐滬鉛需求實現(xiàn)“爆發(fā)式增長”。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：再生鉛企業(yè)原料庫存偏低

需求端，傳統(tǒng)領(lǐng)域：需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，出口壓力持續(xù)鉛酸蓄電池行業(yè)“金九銀十”旺季已在11月尾聲，12月汽車、電動自行車“以舊換新” 需求基本收尾，出口端壓力進(jìn)一步凸顯：12月為海外圣誕后需求淡季，鉛酸蓄電池出口難有改善，進(jìn)一步拖累滬鉛需求新興領(lǐng)域：儲能需求“補(bǔ)位”但力度不足儲能領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>鉛酸蓄電池的需求表現(xiàn)向好，一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)領(lǐng)域的需求缺口，但從行業(yè)規(guī)模看，當(dāng)前儲能用鉛酸蓄電池占比仍較低，且缺乏政策進(jìn)一步扶持的明確信號，難以支撐滬鉛需求實現(xiàn) “爆發(fā)式增長”。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：鉛酸蓄電池出口難有改善，進(jìn)一步拖累滬鉛需求

12月進(jìn)入冬季環(huán)保管控關(guān)鍵期，檢查力度或進(jìn)一步升級，再生鉛產(chǎn)量回升幅度將受到壓制，甚至可能出現(xiàn)階段性減量 需求端，傳統(tǒng)領(lǐng)域：需求進(jìn)入季節(jié)性淡季，出口壓力持續(xù)，鉛酸蓄電池行業(yè)金九銀十旺季已在11月尾聲，12月汽車、電動自行車“以舊換新” 需求基本收尾，出口端壓力進(jìn)一步凸顯，12月為海外圣誕后需求淡季，鉛酸蓄電池出口難有改善，進(jìn)一步拖累滬鉛需求新興領(lǐng)域：儲能需求“補(bǔ)位”但力度不足，儲能領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>鉛酸蓄電池的需求表現(xiàn)向好，一定程度上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)領(lǐng)域的需求缺口，但從行業(yè)規(guī)?？?，當(dāng)前儲能用鉛酸蓄電池占比仍較低，且缺乏政策進(jìn)一步扶持的明確信號，難以支撐滬鉛需求實現(xiàn)“爆發(fā)式增長”。

期貨公司評論

10月中國鉛鋅產(chǎn)業(yè)月度景氣指數(shù)小幅下降

寬松的貨幣政策環(huán)境為鉛鋅產(chǎn)業(yè)提供了穩(wěn)定的流動性支持，有利于產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展 三是鉛酸蓄電池產(chǎn)量呈現(xiàn)下降趨勢鉛酸蓄電池產(chǎn)量指數(shù)環(huán)比下降9.2個點，這表明當(dāng)前鉛酸蓄電池產(chǎn)量出現(xiàn)收縮其主要原因是鉛價飆升推高生產(chǎn)成本，疊加終端電動自行車、汽車需求有限，且出口受關(guān)稅政策影響，企業(yè)為規(guī)避高價庫存風(fēng)險選擇減產(chǎn)或停產(chǎn)，進(jìn)而拖累產(chǎn)量指數(shù)下降 四是鍍鋅板產(chǎn)量小幅下降鍍鋅板產(chǎn)量指數(shù)較9月份下降4.1個點，表明國內(nèi)鍍鋅板終端需求恢復(fù)較慢，受反傾銷稅等因素影響，出口訂單規(guī)模有所下滑，終端需求與出口訂單雙重不足，導(dǎo)致鍍鋅板產(chǎn)量小幅下降。

國內(nèi)資訊

瑞達(dá)期貨：進(jìn)口鉛到港預(yù)期增加

另外，廢電瓶貨源依舊處于偏緊狀態(tài)，此前安徽停產(chǎn)檢修的企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但考慮到環(huán)保和原材料供應(yīng)問題，再生鉛產(chǎn)量預(yù)計提升幅度有限，整體鉛供應(yīng)可能有所增長，但難以實現(xiàn)大幅提升 需求端，鉛酸蓄電池企業(yè)周度開工率明顯回升，進(jìn)入傳統(tǒng)消費旺季汽車和電動自行車市場以舊換新仍在進(jìn)行中，對鉛的需求有一定支撐且有部分龍頭電池企業(yè)訂單狀況良好，重點拓展儲能業(yè)務(wù)，提升鉛炭電芯產(chǎn)能，將進(jìn)一步增加對鉛的需求不過，9月以來鉛錠滬倫比值逐步擴(kuò)大，中國鉛酸蓄電池出口受關(guān)稅影響承壓，會在一定程度上抑制需求增長。

期貨公司評論

瑞達(dá)期貨：當(dāng)前鉛錠社會庫存持續(xù)下降

另外，廢電瓶貨源依舊處于偏緊狀態(tài)，此前安徽停產(chǎn)檢修的企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，但考慮到環(huán)保和原材料供應(yīng)問題，再生鉛產(chǎn)量預(yù)計提升幅度有限，整體鉛供應(yīng)可能有所增長，但難以實現(xiàn)大幅提升 需求端，鉛酸蓄電池企業(yè)周度開工率明顯回升，進(jìn)入傳統(tǒng)消費旺季汽車和電動自行車市場以舊換新仍在進(jìn)行中，對鉛的需求有一定支撐且有部分龍頭電池企業(yè)訂單狀況良好，重點拓展儲能業(yè)務(wù)，提升鉛炭電芯產(chǎn)能，將進(jìn)一步增加對鉛的需求不過，9月以來鉛錠滬倫比值逐步擴(kuò)大，中國鉛酸蓄電池出口受關(guān)稅影響承壓，會在一定程度上抑制需求增長。

期貨公司評論