2026年1-3月中國(guó)汽車產(chǎn)量

終端數(shù)據(jù)

2025年1-12月中國(guó)汽車產(chǎn)量

終端數(shù)據(jù)

鋼材下游周報(bào)：一季度汽車家電船舶等產(chǎn)量數(shù)據(jù)出爐

本周，全國(guó)主要市場(chǎng)五大品種鋼材齊上漲其中，螺紋鋼、高線、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板分別上漲38元/噸、40元/噸、47元/噸、23元/噸、42元/噸 ◎國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：3月中國(guó)空調(diào)產(chǎn)量3455.3萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.1%；1-3月累計(jì)產(chǎn)量7458.4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.8%。

資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車價(jià)格有穩(wěn)有漲

24日河南報(bào)廢汽車回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2100元/噸，輕卡1800-1900元/噸，小轎車3000-3350元/噸；汽車拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2140元/噸，一級(jí)破碎料2130-2170元/噸，車架子1810-1870元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車回收價(jià)格窄幅上漲，汽車拆解廢鋼價(jià)格以穩(wěn)為主，周內(nèi)南方部分鋼廠廢鋼收貨價(jià)格上漲，但河南本地及周邊省份鋼廠多數(shù)報(bào)穩(wěn)，因此市場(chǎng)廢鋼及汽車拆解廢鋼價(jià)格并無調(diào)整；目前報(bào)廢汽車市場(chǎng)處在淡季，部分拆車企業(yè)為維持到貨量開始主動(dòng)漲價(jià)，目前省內(nèi)收車價(jià)格整體南高北低，預(yù)計(jì)短期省內(nèi)報(bào)廢汽車價(jià)格維持高位。

市場(chǎng)分析

豐田海南出行有限公司召回部分進(jìn)口LX600汽車

據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局，日前，豐田海南出行有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃 召回編號(hào)S2026M0048V：自2026年5月6日起，召回2023年8月1日至2024年7月19日生產(chǎn)的部分進(jìn)口LX600汽車，共計(jì)351輛本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于生產(chǎn)過程問題，導(dǎo)致副駕駛席座椅調(diào)節(jié)器上的乘員感知傳感器與周邊零部件發(fā)生干涉，乘員感知傳感器存在無法正確檢測(cè)乘員體重的情況。

汽車

國(guó)際鋼訊：英國(guó)汽車制造商敦促歐盟根據(jù)《工業(yè)加速器法》保護(hù)800億歐元的貿(mào)易

英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）已敦促歐盟修訂其提議的《工業(yè)加速器法案》（IAA），并警告稱，將英國(guó)排除在"歐洲制造"框架之外，可能會(huì)破壞高度一體化的汽車合作伙伴關(guān)系 800億英鎊貿(mào)易關(guān)系面臨風(fēng)險(xiǎn) 歐盟與英國(guó)之間的汽車貿(mào)易關(guān)系每年價(jià)值約800億英鎊，反映了數(shù)十年來形成的深度供應(yīng)鏈整合。

產(chǎn)業(yè)資訊

王文濤部長(zhǎng)會(huì)見歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席、奔馳集團(tuán)董事長(zhǎng)康林松

4月23日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤會(huì)見歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席、奔馳集團(tuán)董事長(zhǎng)康林松，雙方就中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作、歐盟對(duì)華經(jīng)貿(mào)限制措施等問題進(jìn)行交流 王文濤指出，當(dāng)前國(guó)際經(jīng)貿(mào)格局正經(jīng)歷深度重構(gòu)，不穩(wěn)定不確定因素增多，汽車行業(yè)也處于轉(zhuǎn)型之中今年是“十五五”規(guī)劃開局之年，中國(guó)將繼續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展這將為包括奔馳在內(nèi)的外資企業(yè)扎根中國(guó)、參與全球競(jìng)爭(zhēng)提供穩(wěn)定預(yù)期和廣闊機(jī)遇。

汽車

Mysteel數(shù)據(jù)：2026年3月中國(guó)新能源汽車庫(kù)存

2026年3月，累計(jì)廠庫(kù)為15.5萬輛，環(huán)比減少2.1萬輛，減幅11.93%；其中累計(jì)社會(huì)庫(kù)存為63.7萬輛，環(huán)比減少7.4萬輛，減幅10.41%；累計(jì)渠道庫(kù)存為48.2萬輛，環(huán)比減少5.3萬輛，減幅9.91%。

庫(kù)存

[潤(rùn)滑油]：吉林一工汽車科技潤(rùn)滑油價(jià)格快訊

企業(yè)價(jià)格行情

東風(fēng)汽車、火山引擎達(dá)成戰(zhàn)略合作

4月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深度整合東風(fēng)汽車在整車研發(fā)制造領(lǐng)域的積淀，與火山引擎在人工智能、云計(jì)算等前沿技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，圍繞智能座艙、企業(yè)數(shù)智化升級(jí)及AI云平臺(tái)建設(shè)等核心領(lǐng)域展開深度合作

汽車

2026北京國(guó)際汽車展覽會(huì)今日開幕

從今天（24日）起，到5月3日，2026北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將在中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館與首都國(guó)際會(huì)展中心兩館聯(lián)動(dòng)舉辦 本屆展會(huì)，總展出面積達(dá)38萬平方米，規(guī)模躍居全球車展首位展車總數(shù)1451臺(tái)，包含首發(fā)車181臺(tái)，概念車71臺(tái)

汽車

經(jīng)營(yíng)23年 本田決定撤出韓國(guó)汽車市場(chǎng)

4月23日，日本田汽車韓國(guó)分公司宣布，將于今年年底前撤出韓國(guó)汽車市場(chǎng)，結(jié)束在韓經(jīng)營(yíng)了23年的汽車業(yè)務(wù)僅保留摩托車相關(guān)業(yè)務(wù)本田汽車業(yè)務(wù)撤出韓國(guó)市場(chǎng)后，將繼續(xù)提供汽車維修管理、零件供應(yīng)等售后服務(wù)

汽車

歐洲3月汽車銷量顯著回暖，比亞迪注冊(cè)量同比猛增近150%

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）周四公布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，3 月份歐洲汽車銷量上升，得益于純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量強(qiáng)勁，尤其是特斯拉和比亞迪的銷量較去年同期大幅增長(zhǎng) 歐洲汽車銷量顯著回升 數(shù)據(jù)顯示，3月份歐洲新車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)11.1%，達(dá)到158萬輛純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是銷量增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，分別同比增長(zhǎng)41.7%和 15.3%，而油車注冊(cè)量下降同比10.2%。

聚焦

中國(guó)品牌蟬聯(lián)全球汽車品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜上榜數(shù)量第一

總部位于英國(guó)倫敦的品牌估值機(jī)構(gòu)品牌金融集團(tuán)23日發(fā)布的《2026全球汽車品牌價(jià)值100強(qiáng)》報(bào)告顯示，中國(guó)汽車品牌共有24家入圍，再次占據(jù)上榜數(shù)量首位 報(bào)告指出，當(dāng)前全球汽車行業(yè)正加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型成本管控能力、務(wù)實(shí)電動(dòng)化布局以及在價(jià)格敏感市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為決定品牌價(jià)值的核心要素比亞迪、吉利、上汽等中國(guó)車企憑借全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術(shù)突破與全球化戰(zhàn)略，在亞洲、歐洲等市場(chǎng)不斷擴(kuò)大份額，國(guó)際影響力持續(xù)攀升。

聚焦

[改性PP周評(píng)]：汽車料需求有限 行業(yè)開工小幅走跌（20260417-0423）

1. 本周市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn) ① 本周改性PP平均訂單天數(shù)在12.37天，環(huán)比-0.96%，同比走高12.88%。

周評(píng)

奇瑞汽車與英偉達(dá)合作布局物理AI

4月23日，奇瑞汽車與英偉達(dá)（NVIDIA）達(dá)成全球戰(zhàn)略合作雙方將在輔助駕駛、座艙AI、機(jī)器人三大領(lǐng)域共同開發(fā)并布局物理AI，加速推進(jìn)奇瑞汽車在全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)拓展，實(shí)現(xiàn)“從云端到車端”的全面布局 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，奇瑞汽車將為中國(guó)市場(chǎng)的L3/L4級(jí)智能汽車，采用英偉達(dá)（NVIDIA）DRIVE Hyperion平臺(tái)；英偉達(dá)DRIVE Hyperion是一款專為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)與參考架構(gòu)。

汽車

多地折戟新能源汽車：為何政策越讓利，投資越失利？

3年燒掉183億元，平均每賣一車虧超8萬元，留下260億元債務(wù)，多地政府幾十億元投資“打水漂”——這是知名新能源汽車企業(yè)哪吒汽車崩塌的賬單 從江西宜春到浙江桐鄉(xiāng)、廣西南寧，地方政府以股權(quán)直投、代建廠房、十年免租、單車補(bǔ)貼等高強(qiáng)度支持競(jìng)相“搶商”，換來的卻是工廠閑置、生產(chǎn)線落灰、國(guó)資承壓的“一地雞毛”，這種現(xiàn)象不能不引發(fā)反思 實(shí)際上，哪吒汽車并非孤例拜騰、博郡、高合等新能源車企背后，同樣可見深陷泥潭的地方國(guó)資。

汽車

三棵樹與東風(fēng)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作

據(jù)三棵樹微信公眾號(hào)消息，近日，三棵樹與國(guó)內(nèi)央企龍頭企業(yè)東風(fēng)汽車股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議雙方將在汽車漆、汽車膠、工業(yè)涂料等領(lǐng)域展開深度協(xié)同，助力提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的自主配套能力與安全韌性，共同推動(dòng)“中國(guó)車配中國(guó)漆”愿景的落地

企業(yè)動(dòng)態(tài)

大眾預(yù)計(jì)到2030年在華汽車銷量最高為320萬輛

大眾汽車中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人表示，大眾預(yù)計(jì)到2030年在華汽車銷量最高為320萬輛，低于此前設(shè)定的最高400萬輛的銷量目標(biāo)

汽車

東風(fēng)汽車自主研發(fā)燃料電池堆與燃料電池系統(tǒng)通過氫能產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈的耐久性體系驗(yàn)證

4月2日，廣州市發(fā)展改革委發(fā)布《廣州市現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展“十五五”規(guī)劃（征求意見稿）》其中提出，積極發(fā)展多種能源利用方式，積極發(fā)展新能源與新型儲(chǔ)能、氫能等產(chǎn)業(yè)加快推動(dòng)加氫站等氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升供氫能力在工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知后，全國(guó)多省份跟進(jìn)氫能規(guī)?；l(fā)展，并將“大力發(fā)展綠色氫能”、“重點(diǎn)培育氫能產(chǎn)業(yè)”、“聚焦突破燃料電池”等內(nèi)容列入“十五五”重點(diǎn)工作中。

燃料電池