瑞達(dá)期貨：全球鉛市場(chǎng)仍處小幅過(guò)剩格局

全球鉛市場(chǎng)仍處小幅過(guò)剩格局，LME鉛庫(kù)存維持高位，潛在供應(yīng)壓力仍存，限制鉛價(jià)上行空間 需求端，鉛下游需求中蓄電池占比超80%，當(dāng)前正值二季度傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，兩輪電動(dòng)車、汽車啟動(dòng)電池訂單平淡，企業(yè)以銷定產(chǎn)，周度開工率僅50.56%，持續(xù)低位運(yùn)行海外方面，海合會(huì)國(guó)家反傾銷政策落地，蓄電池出口受阻，進(jìn)一步拖累需求下游采購(gòu)謹(jǐn)慎，僅維持剛需，高價(jià)貨源成交乏力，難以形成有效提振儲(chǔ)能、基站備用電源等領(lǐng)域需求穩(wěn)健，開工率維持80%-100%，但占比偏低，無(wú)法對(duì)沖傳統(tǒng)蓄電池需求下滑缺口，整體需求仍偏弱。

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瑞達(dá)期貨：LME鉛庫(kù)存高位企穩(wěn)，海外庫(kù)存壓力持續(xù)存在

全球鉛市場(chǎng)仍處小幅過(guò)剩格局，LME鉛庫(kù)存維持高位，潛在供應(yīng)壓力仍存，限制鉛價(jià)上行空間 需求端，鉛下游需求中蓄電池占比超80%，當(dāng)前正值二季度傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，兩輪電動(dòng)車、汽車啟動(dòng)電池訂單平淡，企業(yè)以銷定產(chǎn)，周度開工率僅50.56%，持續(xù)低位運(yùn)行海外方面，海合會(huì)國(guó)家反傾銷政策落地，蓄電池出口受阻，進(jìn)一步拖累需求下游采購(gòu)謹(jǐn)慎，僅維持剛需，高價(jià)貨源成交乏力，難以形成有效提振儲(chǔ)能、基站備用電源等領(lǐng)域需求穩(wěn)健，開工率維持80%-100%，但占比偏低，無(wú)法對(duì)沖傳統(tǒng)蓄電池需求下滑缺口，整體需求仍偏弱。

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瑞達(dá)期貨：進(jìn)口鉛貨源流入量有限

需求端，當(dāng)前鉛酸蓄電池行業(yè)已全面步入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，4月下旬行業(yè)開工率已降至 68.59%，五一假期下游電池廠多安排放假，節(jié)后開工率回升幅度有限終端市場(chǎng)來(lái)看，電動(dòng)自行車、汽車啟停電池訂單持續(xù)走弱，經(jīng)銷商成品庫(kù)存高企，補(bǔ)庫(kù)意愿低迷，僅維持剛需零星采購(gòu)；同時(shí)蓄電池出口受海外貿(mào)易政策、中東地緣局勢(shì)影響持續(xù)低迷，進(jìn)一步加重內(nèi)需壓力需求端的持續(xù)疲軟，是制約滬鉛突破上行、主導(dǎo)行情偏弱運(yùn)行的核心因素。

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瑞達(dá)期貨：截至4月下旬國(guó)內(nèi)鉛錠五地社會(huì)庫(kù)存降至5.03萬(wàn)噸的低位

需求端，當(dāng)前鉛酸蓄電池行業(yè)已全面步入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，4月下旬行業(yè)開工率已降至 68.59%，五一假期下游電池廠多安排放假，節(jié)后開工率回升幅度有限終端市場(chǎng)來(lái)看，電動(dòng)自行車、汽車啟停電池訂單持續(xù)走弱，經(jīng)銷商成品庫(kù)存高企，補(bǔ)庫(kù)意愿低迷，僅維持剛需零星采購(gòu)；同時(shí)蓄電池出口受海外貿(mào)易政策、中東地緣局勢(shì)影響持續(xù)低迷，進(jìn)一步加重內(nèi)需壓力需求端的持續(xù)疲軟，是制約滬鉛突破上行、主導(dǎo)行情偏弱運(yùn)行的核心因素。

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瑞達(dá)期貨：LME鉛庫(kù)存同步持續(xù)去化

需求端，當(dāng)前鉛酸蓄電池行業(yè)已全面步入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，4月下旬行業(yè)開工率已降至 68.59%，五一假期下游電池廠多安排放假，節(jié)后開工率回升幅度有限終端市場(chǎng)來(lái)看，電動(dòng)自行車、汽車啟停電池訂單持續(xù)走弱，經(jīng)銷商成品庫(kù)存高企，補(bǔ)庫(kù)意愿低迷，僅維持剛需零星采購(gòu)；同時(shí)蓄電池出口受海外貿(mào)易政策、中東地緣局勢(shì)影響持續(xù)低迷，進(jìn)一步加重內(nèi)需壓力需求端的持續(xù)疲軟，是制約滬鉛突破上行、主導(dǎo)行情偏弱運(yùn)行的核心因素。

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瑞達(dá)期貨：4月鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季

需求端，4月鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，開工率從3月高位回落，電動(dòng)車、汽車蓄電池終端消費(fèi)疲軟，經(jīng)銷商按需采購(gòu)、壓價(jià)接貨，出口訂單受地緣與關(guān)稅影響持續(xù)走弱，剛需僅能維持低位消耗上期所庫(kù)存6.14萬(wàn)噸，周內(nèi)延續(xù)小幅去庫(kù)，處于歷史偏低水平，對(duì)價(jià)格形成弱支撐倫鉛圍繞1900-1950美元/噸震蕩，走勢(shì)偏弱，對(duì)滬鉛帶動(dòng)有限 海外鉛蓄電池需求平淡，疊加部分國(guó)家關(guān)稅壁壘、地緣政治擾動(dòng)，國(guó)內(nèi)蓄電池出口訂單持續(xù)減少。

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瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上行1.08%

需求端，4月鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，開工率從3月高位回落，電動(dòng)車、汽車蓄電池終端消費(fèi)疲軟，經(jīng)銷商按需采購(gòu)、壓價(jià)接貨，出口訂單受地緣與關(guān)稅影響持續(xù)走弱，剛需僅能維持低位消耗上期所庫(kù)存6.14萬(wàn)噸，周內(nèi)延續(xù)小幅去庫(kù)，處于歷史偏低水平，對(duì)價(jià)格形成弱支撐倫鉛圍繞1900-1950美元/噸震蕩，走勢(shì)偏弱，對(duì)滬鉛帶動(dòng)有限 海外鉛蓄電池需求平淡，疊加部分國(guó)家關(guān)稅壁壘、地緣政治擾動(dòng)，國(guó)內(nèi)蓄電池出口訂單持續(xù)減少。

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瑞達(dá)期貨：有色板塊整體震蕩，滬鉛難有獨(dú)立強(qiáng)勢(shì)行情

需求端，4月鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，開工率從3月高位回落，電動(dòng)車、汽車蓄電池終端消費(fèi)疲軟，經(jīng)銷商按需采購(gòu)、壓價(jià)接貨，出口訂單受地緣與關(guān)稅影響持續(xù)走弱，剛需僅能維持低位消耗上期所庫(kù)存6.14萬(wàn)噸，周內(nèi)延續(xù)小幅去庫(kù)，處于歷史偏低水平，對(duì)價(jià)格形成弱支撐倫鉛圍繞1900-1950美元/噸震蕩，走勢(shì)偏弱，對(duì)滬鉛帶動(dòng)有限 海外鉛蓄電池需求平淡，疊加部分國(guó)家關(guān)稅壁壘、地緣政治擾動(dòng)，國(guó)內(nèi)蓄電池出口訂單持續(xù)減少。

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瑞達(dá)期貨：海外倫鉛走勢(shì)偏弱，也間接影響國(guó)內(nèi)滬鉛出口需求

需求端，4月鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，開工率從3月高位回落，電動(dòng)車、汽車蓄電池終端消費(fèi)疲軟，經(jīng)銷商按需采購(gòu)、壓價(jià)接貨，出口訂單受地緣與關(guān)稅影響持續(xù)走弱，剛需僅能維持低位消耗上期所庫(kù)存6.14萬(wàn)噸，周內(nèi)延續(xù)小幅去庫(kù)，處于歷史偏低水平，對(duì)價(jià)格形成弱支撐倫鉛圍繞1900-1950美元/噸震蕩，走勢(shì)偏弱，對(duì)滬鉛帶動(dòng)有限海外鉛蓄電池需求平淡，疊加部分國(guó)家關(guān)稅壁壘、地緣政治擾動(dòng)，國(guó)內(nèi)蓄電池出口訂單持續(xù)減少。

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瑞達(dá)期貨：下周再生鉛復(fù)產(chǎn)預(yù)期有所升溫

需求端，4月鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，開工率從3月高位回落，電動(dòng)車、汽車蓄電池終端消費(fèi)疲軟，經(jīng)銷商按需采購(gòu)、壓價(jià)接貨，出口訂單受地緣與關(guān)稅影響持續(xù)走弱，剛需僅能維持低位消耗上期所庫(kù)存6.14萬(wàn)噸，周內(nèi)延續(xù)小幅去庫(kù)，處于歷史偏低水平，對(duì)價(jià)格形成弱支撐倫鉛圍繞1900-1950美元/噸震蕩，走勢(shì)偏弱，對(duì)滬鉛帶動(dòng)有限 海外鉛蓄電池需求平淡，疊加部分國(guó)家關(guān)稅壁壘、地緣政治擾動(dòng)，國(guó)內(nèi)蓄電池出口訂單持續(xù)減少。

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瑞達(dá)期貨：需求端難以為滬鉛提供任何向上驅(qū)動(dòng)

需警惕的是，若后續(xù)鉛價(jià)反彈帶動(dòng)再生鉛利潤(rùn)小幅修復(fù)，部分企業(yè)或延遲檢修、小幅提產(chǎn)，將削弱供應(yīng)端的支撐力度 需求端，下游需求持續(xù)疲軟是當(dāng)前壓制滬鉛價(jià)格的核心利空，暫無(wú)回暖跡象當(dāng)前鉛市已進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，電動(dòng)自行車、汽車啟停電池終端需求持續(xù)走弱，疊加電池出口承壓，經(jīng)銷商備貨意愿低迷，批發(fā)市場(chǎng)跟漲乏力，部分地區(qū)已出現(xiàn)降價(jià)促銷的情況國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)周度綜合開工率大幅回落至69.66%，環(huán)比上行3.52%，假期過(guò)后市場(chǎng)小幅回升，企業(yè)以銷定產(chǎn)、成品庫(kù)存持續(xù)累積，對(duì)鉛錠僅維持長(zhǎng)單剛需采購(gòu)，對(duì)高價(jià)貨源接受度極低，現(xiàn)貨市場(chǎng)交投清淡，需求端難以為滬鉛提供任何向上驅(qū)動(dòng)。

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瑞達(dá)期貨：供應(yīng)端實(shí)質(zhì)性收縮為滬鉛形成強(qiáng)托底

需警惕的是，若后續(xù)鉛價(jià)反彈帶動(dòng)再生鉛利潤(rùn)小幅修復(fù)，部分企業(yè)或延遲檢修、小幅提產(chǎn)，將削弱供應(yīng)端的支撐力度 需求端，下游需求持續(xù)疲軟是當(dāng)前壓制滬鉛價(jià)格的核心利空，暫無(wú)回暖跡象當(dāng)前鉛市已進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，電動(dòng)自行車、汽車啟停電池終端需求持續(xù)走弱，疊加電池出口承壓，經(jīng)銷商備貨意愿低迷，批發(fā)市場(chǎng)跟漲乏力，部分地區(qū)已出現(xiàn)降價(jià)促銷的情況國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)周度綜合開工率大幅回落至69.66%，環(huán)比上行3.52%，假期過(guò)后市場(chǎng)小幅回升，企業(yè)以銷定產(chǎn)、成品庫(kù)存持續(xù)累積，對(duì)鉛錠僅維持長(zhǎng)單剛需采購(gòu)，對(duì)高價(jià)貨源接受度極低，現(xiàn)貨市場(chǎng)交投清淡，需求端難以為滬鉛提供任何向上驅(qū)動(dòng)。

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瑞達(dá)期貨：LME鉛庫(kù)存仍處于27.56萬(wàn)噸的歷史絕對(duì)高位

需警惕的是，若后續(xù)鉛價(jià)反彈帶動(dòng)再生鉛利潤(rùn)小幅修復(fù)，部分企業(yè)或延遲檢修、小幅提產(chǎn)，將削弱供應(yīng)端的支撐力度 需求端，下游需求持續(xù)疲軟是當(dāng)前壓制滬鉛價(jià)格的核心利空，暫無(wú)回暖跡象當(dāng)前鉛市已進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，電動(dòng)自行車、汽車啟停電池終端需求持續(xù)走弱，疊加電池出口承壓，經(jīng)銷商備貨意愿低迷，批發(fā)市場(chǎng)跟漲乏力，部分地區(qū)已出現(xiàn)降價(jià)促銷的情況國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)周度綜合開工率大幅回落至69.66%，環(huán)比上行3.52%，假期過(guò)后市場(chǎng)小幅回升，企業(yè)以銷定產(chǎn)、成品庫(kù)存持續(xù)累積，對(duì)鉛錠僅維持長(zhǎng)單剛需采購(gòu)，對(duì)高價(jià)貨源接受度極低，現(xiàn)貨市場(chǎng)交投清淡，需求端難以為滬鉛提供任何向上驅(qū)動(dòng)。

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瑞達(dá)期貨：滬鉛夜盤上行0.27%

需警惕的是，若后續(xù)鉛價(jià)反彈帶動(dòng)再生鉛利潤(rùn)小幅修復(fù)，部分企業(yè)或延遲檢修、小幅提產(chǎn)，將削弱供應(yīng)端的支撐力度 需求端，下游需求持續(xù)疲軟是當(dāng)前壓制滬鉛價(jià)格的核心利空，暫無(wú)回暖跡象當(dāng)前鉛市已進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，電動(dòng)自行車、汽車啟停電池終端需求持續(xù)走弱，疊加電池出口承壓，經(jīng)銷商備貨意愿低迷，批發(fā)市場(chǎng)跟漲乏力，部分地區(qū)已出現(xiàn)降價(jià)促銷的情況國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)周度綜合開工率大幅回落至69.66%，環(huán)比上行3.52%，假期過(guò)后市場(chǎng)小幅回升，企業(yè)以銷定產(chǎn)、成品庫(kù)存持續(xù)累積，對(duì)鉛錠僅維持長(zhǎng)單剛需采購(gòu)，對(duì)高價(jià)貨源接受度極低，現(xiàn)貨市場(chǎng)交投清淡，需求端難以為滬鉛提供任何向上驅(qū)動(dòng)。

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瑞達(dá)期貨：國(guó)內(nèi)鉛錠及蓄電池出口需求平穩(wěn)

汽車市場(chǎng)終端銷量回暖有限，新車配套電池需求平穩(wěn)，汽車后市場(chǎng)換電需求小幅回升，但增幅不及預(yù)期；電動(dòng)自行車新車配套需求偏弱，新國(guó)標(biāo)替換需求逐步放緩，僅維持剛需消耗；儲(chǔ)能電池領(lǐng)域雖有增長(zhǎng)，但占比偏低，難以形成增量支撐國(guó)內(nèi)鉛錠及蓄電池出口需求平穩(wěn)，海外鉛價(jià)偏弱，滬倫比價(jià)處于合理區(qū)間，進(jìn)口窗口小幅打開，海外貨源少量流入國(guó)內(nèi)，出口無(wú)超預(yù)期增量，對(duì)國(guó)內(nèi)需求端無(wú)明顯提振，整體需求維持弱平衡狀態(tài)

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瑞達(dá)期貨：鉛蓄電池企業(yè)集中進(jìn)入放假周期

再生鉛廢電瓶原料價(jià)格高企，成本線成為鉛價(jià)“地板”支撐，短期預(yù)計(jì)難以跌破16400元/噸關(guān)鍵關(guān)口海外鉛錠持貨商發(fā)貨意愿減弱，國(guó)內(nèi)節(jié)前剛需備貨有限，進(jìn)口鉛市場(chǎng)成交清淡；12月到港的進(jìn)口粗鉛消化乏力，現(xiàn)貨貼水?dāng)U大抑制進(jìn)口商流入積極性 需求端，鉛蓄電池企業(yè)集中進(jìn)入放假周期，物流運(yùn)輸將于2月4-8日陸續(xù)停運(yùn)，開工率預(yù)計(jì)進(jìn)一步走低電動(dòng)自行車蓄電池市場(chǎng)受新國(guó)標(biāo)余波及淡季影響，經(jīng)銷商庫(kù)存達(dá)1-2個(gè)月，采購(gòu)僅維持剛需；汽車蓄電池出口訂單因關(guān)稅政策走弱，國(guó)內(nèi)消費(fèi)尚可但難以形成增量支撐。

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【廈門華鉛】春節(jié)后鉛震蕩上行 或重回萬(wàn)七以上

受訪人信息：廈門華鉛進(jìn)出口有限公司 總經(jīng)理 田蕾 客戶觀點(diǎn)：中國(guó)是最大產(chǎn)鉛國(guó)及用鉛國(guó)，鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于燃油車、摩托車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、三輪車及儲(chǔ)能行業(yè)；鉛用于子彈頭、船舶、及核設(shè)施、核電站及醫(yī)療設(shè)施的建設(shè)，并且鉛是唯一能防核輻射的金屬，是重要的戰(zhàn)略原材料。

鉛大家說(shuō)市場(chǎng)

瑞達(dá)期貨：鉛精礦加工費(fèi)仍處于低位

部分企業(yè)明確表示，若后續(xù)訂單無(wú)改善，可能再次降負(fù)或提前放假汽車板塊對(duì)鉛價(jià)支撐邊際減弱，雖2025 年汽車銷量創(chuàng)歷史新高，但鉛酸電池在新能源替代下長(zhǎng)期需求承壓，且海合會(huì)對(duì)涉華鉛酸蓄電池反傾銷終裁生效，出口面臨高額關(guān)稅，進(jìn)一步拖累需求預(yù)期全球降息預(yù)期加強(qiáng)，貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng)，對(duì)滬鉛形成短期情緒提振但鉛價(jià)缺乏獨(dú)立驅(qū)動(dòng)邏輯，更多跟隨板塊波動(dòng)，難以形成持續(xù)上漲動(dòng)力庫(kù)存格局呈現(xiàn)分化，國(guó)內(nèi)鉛錠庫(kù)存雖增至2.74萬(wàn)噸，但仍處于相對(duì)低位；LME鉛庫(kù)存持續(xù)下降，對(duì)價(jià)格有一定支撐。

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瑞達(dá)期貨：原生鉛方面，礦端供應(yīng)偏緊格局未改

部分企業(yè)明確表示，若后續(xù)訂單無(wú)改善，可能再次降負(fù)或提前放假汽車板塊對(duì)鉛價(jià)支撐邊際減弱，雖2025 年汽車銷量創(chuàng)歷史新高，但鉛酸電池在新能源替代下長(zhǎng)期需求承壓，且海合會(huì)對(duì)涉華鉛酸蓄電池反傾銷終裁生效，出口面臨高額關(guān)稅，進(jìn)一步拖累需求預(yù)期全球降息預(yù)期加強(qiáng)，貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng)，對(duì)滬鉛形成短期情緒提振但鉛價(jià)缺乏獨(dú)立驅(qū)動(dòng)邏輯，更多跟隨板塊波動(dòng)，難以形成持續(xù)上漲動(dòng)力庫(kù)存格局呈現(xiàn)分化，國(guó)內(nèi)鉛錠庫(kù)存雖增至2.74萬(wàn)噸，但仍處于相對(duì)低位；LME鉛庫(kù)存持續(xù)下降，對(duì)價(jià)格有一定支撐。

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瑞達(dá)期貨：貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng)，對(duì)滬鉛形成短期情緒提振

部分企業(yè)明確表示，若后續(xù)訂單無(wú)改善，可能再次降負(fù)或提前放假汽車板塊對(duì)鉛價(jià)支撐邊際減弱，雖2025 年汽車銷量創(chuàng)歷史新高，但鉛酸電池在新能源替代下長(zhǎng)期需求承壓，且海合會(huì)對(duì)涉華鉛酸蓄電池反傾銷終裁生效，出口面臨高額關(guān)稅，進(jìn)一步拖累需求預(yù)期全球降息預(yù)期加強(qiáng)，貴金屬及有色金屬板塊整體偏強(qiáng)，對(duì)滬鉛形成短期情緒提振但鉛價(jià)缺乏獨(dú)立驅(qū)動(dòng)邏輯，更多跟隨板塊波動(dòng)，難以形成持續(xù)上漲動(dòng)力庫(kù)存格局呈現(xiàn)分化，國(guó)內(nèi)鉛錠庫(kù)存雖增至2.74萬(wàn)噸，但仍處于相對(duì)低位；LME鉛庫(kù)存持續(xù)下降，對(duì)價(jià)格有一定支撐。

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