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更新時間：2026-05-11

快訊播報

鉛電池循環(huán)次數(shù)快訊

2026-04-20 14:30

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2026年3月中國鉛酸蓄電池出口量1205.64萬個，環(huán)比下降17.37%，同比下降35.34%；3月進口量55.54萬個，環(huán)比增長88.18%，同比增長16.84%；3月份實現(xiàn)凈出口4481.06萬個，較2025年同期下降16.27%。

2026-03-20 15:22

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2026年1-2月中國鉛酸蓄電池出口量3406.79萬個（1月1947.74萬個、2月1459.05萬個），同比-2.30%；1-2月進口量75.83萬個（1月46.32萬個、2月29.51萬個），同比-16.25%；1-2月份實現(xiàn)凈出口3330.96萬個，較2025年同期微降1.93%。

2026-01-27 09:04

1月27日鉛市場早評：隔夜滬鉛主力2603合約收于17085元/噸。鉛價近期窄幅震蕩，下游電池廠接貨未有改善，現(xiàn)貨市場鮮有成交。冶煉廠方面再生鉛企受環(huán)保管控、虧損等原因有出現(xiàn)不同程度的減停產(chǎn)，當前安徽、寧夏、內(nèi)蒙古已有企業(yè)停產(chǎn)。原料端廢電瓶回收商前期高價訂單出貨積極，當前囤貨心態(tài)相對謹慎。近期重點關注鉛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)春節(jié)排產(chǎn)計劃，據(jù)個別企業(yè)反饋今年假期安排較往年有所延長。短期預計鉛價維持區(qū)間偏弱震蕩。

2026-01-22 09:03

1月22日鉛市場早評：隔夜滬鉛主力2603合約收于17130元/噸。昨日鉛價跌破萬七關口，下游蓄電池企業(yè)按需少采，持貨商報價寥寥，現(xiàn)貨市場延續(xù)平淡。冶煉廠方面廣東、江西部分原生鉛企檢修結(jié)束近期復產(chǎn)，再生鉛企存有北方個別煉企提前停產(chǎn)放假，整體供應增減并存。原料端煉企近日高價保價訂單到貨尚可，市場低價貨源成交有限。短期預計鉛價偏弱震蕩運行，廢電瓶價格日內(nèi)暫穩(wěn)。

2026-01-20 10:08

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年12月鉛酸蓄電池出口量1724.06萬個，環(huán)比+9.28%，同比-33.86%；12月進口量59.16萬個，環(huán)比+24.38%，同比+60.52%；12月份實現(xiàn)凈出口1664.90萬個。2025年全年實現(xiàn)鉛酸蓄電池凈出口21347.58萬個，較2024年下滑13.06%。

鉛電池循環(huán)次數(shù)市場行情

鉛電池循環(huán)次數(shù)相關資訊

  • Mysteel：2025年鉛行業(yè)年終盤點（大事記）

    數(shù)據(jù)中心UPS的配置時長一般介于5分鐘至1小時之間雖然鋰電池有能量密度高、占用空間小、循環(huán)次數(shù)高等優(yōu)勢，但存在熱失控風險，易造成起火爆炸鉛酸電池投入使用的歷史較長、技術成熟、穩(wěn)定性相對高，但是占用空間較大安全性考慮，現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)據(jù)中心仍以配置鉛酸電池方案為主 3月3日，廣晟控股集團控股的上市公司中金嶺南所屬廣西礦業(yè)舉行盤龍鉛鋅礦6000噸/日輔助斜坡道及-500m、-560m中段工程開工儀式，標志著廣西礦業(yè)地面通往井下的斜坡道正式開工。

    國內(nèi)資訊

  • 科士達：數(shù)據(jù)中心UPS的配置仍以鉛酸電池方案為主

    3月3日，科士達在投資者關系活動記錄表中稱，國內(nèi)數(shù)據(jù)中心行業(yè)存在一定的國產(chǎn)替代趨勢，尤其是在通信、金融、政府等行業(yè)數(shù)據(jù)中心UPS的配置時長一般介于5分鐘至1小時之間雖然鋰電池有能量密度高、占用空間小、循環(huán)次數(shù)高等優(yōu)勢，但存在熱失控風險，易造成起火爆炸鉛酸電池投入使用的歷史較長、技術成熟、穩(wěn)定性相對高，但是占用空間較大安全性考慮，現(xiàn)在國內(nèi)數(shù)據(jù)中心仍以配置鉛酸電池方案為主此外，科士達表示，儲能業(yè)務在全球市場，尤其在廣大新興市場仍有較大的待開發(fā)空間，公司也在對亞非拉等地區(qū)不斷進行新的渠道擴建。

    國內(nèi)資訊

  • 鉛酸電池在數(shù)據(jù)中心應用中有哪些優(yōu)勢？

    新型材料的應用使得其能量密度相比以往提高了 20%，能夠在更小的體積內(nèi)存儲更多電能，更適應數(shù)據(jù)中心緊湊的空間布局同時，在循環(huán)壽命上，通過優(yōu)化制造工藝，其充放電循環(huán)次數(shù)增加了 1000 次以上，進一步延長了使用壽命，降低了總體擁有成本 綜上所述，在數(shù)據(jù)中心建設蓬勃發(fā)展的當下，高功率鉛酸電池憑借成本、安全、性能和壽命等多方面的優(yōu)勢，成為數(shù)據(jù)中心儲能設備的理想選擇。

    知識園區(qū)

  • 鉛酸VS鈉電啟停電池技術對比

    鈉電池的能量密度遠高于傳統(tǒng)鉛酸電池，能夠提供更長的續(xù)航里程，滿足用戶對更高性能電池的需求此外，鈉電池在循環(huán)充放電次數(shù)上也表現(xiàn)出色，能夠大幅延長電池的使用壽命更重要的是，鈉電池采用的材料相對環(huán)保，有利于保護環(huán)境，符合當前綠色、低碳的發(fā)展趨勢 綜合來看，鉛酸電池與鈉電池共同推動著啟停電池技術的創(chuàng)新與發(fā)展。

    知識園區(qū)

  • 比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動電池 打響啟動電池無鉛化第一槍

    而一塊鉛酸電池的更換費用在400-600元左右，這也增加了用車全周期成本 其次，鉛酸電池在長期不使用的狀態(tài)下，容易出現(xiàn)虧電，甚至需要搭電救援、鉛酸電池能量密度低，體積大、重量重，不利于汽車輕量化 與之對比，比亞迪研發(fā)的12V磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，其壽命更長，可達3000次以上的循環(huán)次數(shù)，相當于跟整車同壽命，幾乎終身無需更換。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報（二）：電動兩輪車鈉電應用前瞻

    從循環(huán)次數(shù)看，鈉電池實測的循環(huán)次數(shù)在1600~1800次，相比較錳酸鋰的1000次循環(huán)次數(shù)較為優(yōu)異，相比較鉛酸電池800次有較大的優(yōu)勢，這意味著在鈉電池的一個生命周期內(nèi)，鉛酸電池需要用兩組電池才行 從充電速率看，鈉電池相比較其他三款電池的優(yōu)勢非常明顯，鈉電池只需要0.5~1小時就可以從0%充到90%，而鋰電池需要4~5個小時，鉛酸電池需要6~7個小時。

    周報

  • Mysteel：儲能電池之鐵鉻液流電池產(chǎn)業(yè)鏈介紹（二）

    鐵鉻液流電池：現(xiàn)在比較受關注的液流電池可分為四大類第一，全釩液流電池，是目前技術最成熟、產(chǎn)業(yè)化最充分的液流電池技術，當前限制其發(fā)展的最重要因素是釩價格劇烈變化導致的電解液成本過高問題第二，新興的鐵鉻液流電池，也叫鐵鉻氧化還原液流電池，目前技術也較為成熟，且相較于全礬液流電池成本更為低廉第三，鉛酸液流電池鉛酸液流電池初期的設計成本比較低，但是循環(huán)次數(shù)比較低，后期維護成本較高。

    基礎知識

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