馬年首艘40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊莆田，奏響新春口岸奮進(jìn)曲

羅嶼作業(yè)區(qū)是福建省首個(gè)、全國(guó)第六個(gè)具備40萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊接卸能力的深水良港，是東南沿海重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐為保障節(jié)后船舶復(fù)航安全順暢，確?！昂Ｉ暇逕o(wú)霸”出入境(港)與作業(yè)全流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)，莆田邊檢站主動(dòng)將服務(wù)前移至碼頭一線，實(shí)行24小時(shí)全天候通關(guān)保障，以國(guó)門堅(jiān)守為港口生產(chǎn)提速護(hù)航 莆田出入境邊防檢查站邊防檢查處處長(zhǎng)林鼎煌表示，下一步，該站將持續(xù)深耕智慧邊檢建設(shè)，不斷優(yōu)化通關(guān)服務(wù)舉措，以更實(shí)作風(fēng)、更優(yōu)效能全力保障口岸通關(guān)安全順暢，為莆田口岸高質(zhì)量發(fā)展和兩岸融合發(fā)展及一季度“開(kāi)門紅”保駕護(hù)航。

原料

浙江：春節(jié)假期海上能源物資保供忙

作為全國(guó)最大的海上鐵礦石中轉(zhuǎn)基地，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭累計(jì)礦石接卸量突破3億噸 此次護(hù)航過(guò)程中，舟山海事局創(chuàng)新構(gòu)建“陸海空”立體化監(jiān)管體系，融合無(wú)人機(jī)空中巡控、海巡艇現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航等手段，對(duì)船舶進(jìn)港航道實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管與交通組織 在浙江臺(tái)州，春節(jié)假期里，當(dāng)?shù)匮睾Ｒ欢仍庥龃箫L(fēng)、濃霧等不利氣象條件，導(dǎo)致重點(diǎn)能源物資運(yùn)輸受阻節(jié)日期間轄區(qū)居民生活用電、取暖需求激增，多家企業(yè)報(bào)告燃料油、電煤等能源物資供應(yīng)緊張，港外多艘能源物資運(yùn)輸船急需進(jìn)港卸貨補(bǔ)庫(kù)。

原料

重慶發(fā)布2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資約3.76萬(wàn)億元

為提速推動(dòng)2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局，經(jīng)重慶市政府同意，現(xiàn)就做好2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施工作通知如下： 一、全力推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目高效實(shí)施 2026年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目包括開(kāi)工、在建、完工、儲(chǔ)備“四個(gè)一批”項(xiàng)目其中：開(kāi)工、在建、完工項(xiàng)目共1382個(gè)，總投資約2.9萬(wàn)億元，年度計(jì)劃投資約5012億元；重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目254個(gè)，總投資約8603億元各區(qū)縣政府、市政府有關(guān)部門、有關(guān)單位要以市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，扎實(shí)推動(dòng)儲(chǔ)備、開(kāi)工、在建、完工“四個(gè)一批”項(xiàng)目高效轉(zhuǎn)化，全力以赴完成投資目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局發(fā)揮投資關(guān)鍵作用。

基建

福建莆田羅嶼港迎來(lái)第50艘40萬(wàn)噸級(jí)巨輪

莆田出入境邊防檢查站提前摸排核查船舶信息和航行軌跡，第一時(shí)間為“遠(yuǎn)津?！陛嗈k理邊檢手續(xù)，提前審核登輪作業(yè)人員和搭靠船舶信息，節(jié)約船舶滯港時(shí)間 羅嶼作業(yè)區(qū)作為東南沿海最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)樞紐和福建首個(gè)、全國(guó)第六個(gè)可?？?0萬(wàn)噸級(jí)船舶的深水良港，如今已實(shí)現(xiàn)超大型礦石船接卸常態(tài)化來(lái)自巴西、澳大利亞等國(guó)的鐵礦資源經(jīng)這里中轉(zhuǎn)至長(zhǎng)江中下游各省，以及韓國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)，串聯(lián)起內(nèi)陸腹地與全球市場(chǎng)的貿(mào)易紐帶，更撐起了兩岸鐵礦石中轉(zhuǎn)的“半壁江山”。

原料

山東融匯物產(chǎn)集團(tuán)有限公司確認(rèn)參加 2025 年全國(guó)煤焦采購(gòu)大會(huì)·日照站

主要負(fù)責(zé)濟(jì)寧能源物流貿(mào)易板塊的經(jīng)營(yíng)管理，具體實(shí)施“貿(mào)易引領(lǐng)”相關(guān)戰(zhàn)略部署，圍繞“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石”等多元化產(chǎn)品，開(kāi)展國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易、大宗商品交易、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、公鐵水聯(lián)運(yùn)、數(shù)字交易平臺(tái)運(yùn)營(yíng)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)融匯物產(chǎn)積極響應(yīng)濟(jì)寧市現(xiàn)代港航物流發(fā)展戰(zhàn)略、集團(tuán)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展需求，堅(jiān)持“強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”，整合營(yíng)貿(mào)、物流、金融、平臺(tái)、采購(gòu)、港口、煤炭、船舶制造等41余家權(quán)屬企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，設(shè)有上海、青島、鄭州、榆林等10處辦事機(jī)構(gòu)，累計(jì)串鏈客戶810余家，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)25個(gè)省市，構(gòu)建成“港貿(mào)船產(chǎn)建融”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式，全力推動(dòng)濟(jì)寧港由裝卸港向貿(mào)易港、物流港、信息港和金融港轉(zhuǎn)型。

會(huì)議預(yù)告

舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口

目前，鼠浪湖碼頭是全球唯一雙40萬(wàn)噸離島作業(yè)自動(dòng)化散貨碼頭，已累計(jì)接卸全球最大的40萬(wàn)噸礦船超380艘，接靠增速居全國(guó)第一，實(shí)現(xiàn)年鐵礦石接卸量超3600萬(wàn)噸，吞吐量超7100萬(wàn)噸，每年有超1500艘次大小船舶在此?？?、啟航；混配礦能力達(dá)2400萬(wàn)噸，混礦產(chǎn)量連續(xù)五年位居全國(guó)首位 。

鐵礦評(píng)選

寧波舟山港首次實(shí)現(xiàn)雙40萬(wàn)噸世界最大礦船同靠接卸

2016年9月23日，隨著40萬(wàn)噸礦船“遠(yuǎn)見(jiàn)?！陛喪卓渴罄撕?，該碼頭正式進(jìn)入礦砂運(yùn)輸?shù)摹熬掭啎r(shí)代” 截至目前，該碼頭已累計(jì)接卸全球最大的40萬(wàn)噸礦船超380艘，接靠增速居全國(guó)第一，實(shí)現(xiàn)年鐵礦石接卸量超3600萬(wàn)噸，吞吐量超7100萬(wàn)噸，混配礦能力達(dá)2400萬(wàn)噸，混礦產(chǎn)量連續(xù)五年位居中國(guó)首位，對(duì)穩(wěn)定全球鐵礦石供應(yīng)發(fā)揮了重要作用

原料

“巨無(wú)霸”靠泊，福建莆田羅嶼港年度貨物吞吐量首次突破2000萬(wàn)噸

11月13日，在福建莆田邊檢部門的監(jiān)護(hù)下，一艘來(lái)自巴西載重40萬(wàn)噸的鐵礦石船“礦石天津”輪順利靠泊在福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，它將在這里減載卸鐵礦約22.8萬(wàn)噸后去往浙江舟山這是今年以來(lái)，羅嶼港口接卸的第10艘40萬(wàn)噸級(jí)礦石船 據(jù)湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該港口年度貨物吞吐量首次突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，同比增長(zhǎng)超過(guò)30%，刷新歷史生產(chǎn)紀(jì)錄 記者了解到，羅嶼港口是福建省首個(gè)、全國(guó)第6個(gè)可靠泊滿載40萬(wàn)噸鐵礦石船的港口。

原料

Mysteel周報(bào)：預(yù)期與現(xiàn)實(shí)博弈加劇 礦價(jià)或?qū)⑵踹\(yùn)行（4.15-4.19）

綜合到港口庫(kù)存端，由于當(dāng)前全國(guó)在港船只數(shù)量有所增加，港口端卸貨力度不減，而出庫(kù)量環(huán)比上周有所下降，港口總庫(kù)存維持累庫(kù)趨勢(shì)短期來(lái)看，鋼廠節(jié)前的提貨節(jié)奏預(yù)計(jì)將會(huì)提升，另外受前期發(fā)運(yùn)下降的影響，下周到港量或有下滑，港口庫(kù)存可能表現(xiàn)為去庫(kù) 2.1 鐵礦石供應(yīng)：本期鐵礦石供應(yīng)近端強(qiáng)于遠(yuǎn)端 近期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量遠(yuǎn)端供應(yīng)受天氣影響出現(xiàn)季節(jié)性下跌，處于近3年同期較低位。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：短期內(nèi)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格或維持震蕩運(yùn)行（4.22-4.26）

從供應(yīng)角度看，本期到港量出現(xiàn)明顯回落主要是前期進(jìn)口礦發(fā)運(yùn)在天氣因素干擾下大幅下降所致，與此同時(shí)本期的發(fā)運(yùn)量恢復(fù)到了年內(nèi)偏高水平需求方面，伴隨近期成材端維持正常去庫(kù)，短期內(nèi)鋼廠資金壓力有所改善，全國(guó)鋼廠盈利率持續(xù)回升，鋼廠復(fù)產(chǎn)節(jié)奏明顯增強(qiáng)從市場(chǎng)行為方面來(lái)看，臨近假期大多數(shù)鋼廠通過(guò)前期陸續(xù)采購(gòu)已基本完成補(bǔ)庫(kù)任務(wù)，節(jié)前只需按小部分的剛需補(bǔ)貨即可綜合到港口庫(kù)存端，節(jié)前部分地區(qū)鋼廠拉貨積極性有所提升，港口上出庫(kù)量相較上周有所增加，此外港口作業(yè)效率方面也有所提升，在港船只數(shù)量周內(nèi)下降16條，壓港情況得到了一定的緩解，鐵礦石整體的卸貨量相較于出庫(kù)量仍舊偏多，港存也因此延續(xù)累庫(kù)趨勢(shì)。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：鐵水與成材庫(kù)存矛盾尚在 鐵礦石價(jià)格偏弱運(yùn)行（3.29-4.7）

從供應(yīng)角度看，本期鐵礦石發(fā)運(yùn)以及到港量均高于年內(nèi)平均水平，當(dāng)前供應(yīng)端整體節(jié)奏相對(duì)偏強(qiáng)需求方面，鐵水產(chǎn)量周內(nèi)階段性回升，部分地區(qū)鋼廠由于成材利潤(rùn)尚可，高爐復(fù)產(chǎn)積極性有所提升，但是當(dāng)前仍有地區(qū)鋼廠虧損嚴(yán)重疊加成材出貨困難進(jìn)而停爐檢修從市場(chǎng)行為方面來(lái)看，伴隨鐵水產(chǎn)量的增加，本周鋼廠不論是在港口的提貨節(jié)奏還是采購(gòu)量上均有提升，此外個(gè)別大鋼廠的海漂貨集中發(fā)貨，導(dǎo)致全國(guó)鋼廠的總庫(kù)存有所增加綜合表現(xiàn)到港口庫(kù)存端，由于周期內(nèi)鐵礦石船舶存在集中到港現(xiàn)象，壓港量環(huán)比有所增加，雖然疏港情況有所回升，但整體的卸貨量仍舊相對(duì)偏強(qiáng)，港口庫(kù)存也是表現(xiàn)為小幅的累庫(kù)。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel月報(bào)：2月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中探漲

綜合表現(xiàn)到港口庫(kù)存方面，因到港量明顯增加，導(dǎo)致月內(nèi)壓港船只數(shù)量相較上月有所上升，為緩解港口壓力，港口卸貨節(jié)奏大部分時(shí)間維持高位，整體的進(jìn)口礦卸貨量要遠(yuǎn)高于出庫(kù)量，港口庫(kù)存本月延續(xù)累庫(kù)趨勢(shì)鐵礦石期現(xiàn)價(jià)差明顯收窄，月內(nèi)各品種即期進(jìn)口利潤(rùn)均出現(xiàn)不同幅度的走擴(kuò)綜合來(lái)看Mysteel62%澳粉價(jià)格指數(shù)或?qū)⒈憩F(xiàn)為震蕩偏弱；截止1月31日，高碳鉻鐵現(xiàn)貨價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，鉻礦價(jià)格、焦炭?jī)r(jià)格、全國(guó)運(yùn)費(fèi)及電費(fèi)成本均持穩(wěn)運(yùn)行，高碳鉻鐵生產(chǎn)即期冶煉成本暫穩(wěn)運(yùn)行。

軸承鋼

淡水河谷40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

在淡水河谷推出“大船計(jì)劃”的同時(shí)，還推出了“混礦碼頭計(jì)劃”，這也是刺激全國(guó)沿海港口爭(zhēng)先恐后開(kāi)展40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭建設(shè)的“動(dòng)力”為了滿足淡水河谷40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石運(yùn)輸船接卸需求，2015年7月份，我國(guó)通過(guò)《關(guān)于港口接靠40萬(wàn)噸礦石船有關(guān)問(wèn)題的通知》（下稱《通知》），布局了“4港7泊位”的40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭；2020年7月中旬，中國(guó)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》（交規(guī)劃發(fā)[2020]68號(hào)），再增煙臺(tái)西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目配套礦石泊位和寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號(hào)礦石泊位等4個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

“2023沿江區(qū)域鋼鐵原材料市場(chǎng)研討會(huì)”順利召開(kāi)

在服務(wù)黑色產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈方面，寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理丁送平表示，2022年寧波舟山港進(jìn)口鐵礦石接卸量完成13414萬(wàn)噸，約占全國(guó)進(jìn)口總量的12.1%同時(shí)，寧波舟山港成為國(guó)內(nèi)第一家“可同時(shí)靠泊兩艘40萬(wàn)噸船舶”的港口公司，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)接靠40萬(wàn)噸船舶量增速第一，混配礦產(chǎn)量連續(xù)4年全國(guó)第一，并率先實(shí)現(xiàn)“離島遠(yuǎn)控”的散貨碼頭，全程物流突破2500萬(wàn)噸。

鋼材

淡水河谷40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

在淡水河谷推出“大船計(jì)劃”的同時(shí)，還推出了“混礦碼頭計(jì)劃”，這也是刺激全國(guó)沿海港口爭(zhēng)先恐后開(kāi)展40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭建設(shè)的“動(dòng)力”為了滿足淡水河谷40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石運(yùn)輸船接卸需求，2015年7月份，我國(guó)通過(guò)《關(guān)于港口接靠40萬(wàn)噸礦石船有關(guān)問(wèn)題的通知》（下稱《通知》），布局了“4港7泊位”的40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭；2020年7月中旬，中國(guó)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》（交規(guī)劃發(fā)[2020]68號(hào)），再增煙臺(tái)西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目配套礦石泊位和寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號(hào)礦石泊位等4個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。

爐料

Mysteel周報(bào)：短期利多出盡 下周鐵礦石價(jià)格或有回調(diào)空間（2.6-2.10）

另外，周期內(nèi)鐵礦石到港增量較多，加上后半周存在集中性到港現(xiàn)象，導(dǎo)致部分船舶無(wú)法及時(shí)卸貨入庫(kù)進(jìn)而轉(zhuǎn)化為壓港，因此本期在港船舶數(shù)量環(huán)比上升具體地區(qū)來(lái)看，除華東區(qū)域外，其他地區(qū)港口庫(kù)存均有不同程度的增加其中，沿江地區(qū)因鐵礦石到港居于高位，卸貨順暢，致使區(qū)域內(nèi)庫(kù)存在疏港增加的前提下仍保持相對(duì)明顯的增量 3.7 鋼廠按需補(bǔ)庫(kù)為主 廠內(nèi)庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)微降 Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)鋼廠進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量為9272.75萬(wàn)噸，環(huán)比增加52.48萬(wàn)噸；當(dāng)前樣本鋼廠的進(jìn)口礦日耗為280.14萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.26萬(wàn)噸，庫(kù)存消費(fèi)比33.10，環(huán)比增加0.04天。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：節(jié)后需求預(yù)期支撐 鐵礦石價(jià)格高位震蕩（1.3-1.6）

區(qū)域來(lái)看，華北、華南、沿江三個(gè)地區(qū)覆蓋港口鐵礦石庫(kù)存均有不同幅度的降庫(kù)，華東區(qū)域持穩(wěn)運(yùn)行，而東北地區(qū)庫(kù)存小幅增加沿江受疫情影響，港口卸貨效率下降，加上周期內(nèi)到貨減少，致使區(qū)域內(nèi)庫(kù)存減量相對(duì)明顯；華北因部分港口船只集中到港，疊加港口泊位混用致使鐵礦船只短時(shí)間內(nèi)無(wú)法正常卸貨，庫(kù)存亦有下降疏港方面，春節(jié)假期臨近，鋼廠提貨節(jié)奏加快，港口鐵礦石疏港量環(huán)比有所提升，增量以華東、華北地區(qū)為主 3.7 鋼廠集中補(bǔ)庫(kù)增多 場(chǎng)內(nèi)庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)上升 Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)鋼廠進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量為9956.34萬(wàn)噸，環(huán)比增加452.11萬(wàn)噸；當(dāng)前樣本鋼廠的進(jìn)口礦日耗為272.44萬(wàn)噸，環(huán)比減少2.77萬(wàn)噸，庫(kù)存消費(fèi)比36.55，環(huán)比增加2.01天。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：宏觀利好提振情緒 鐵礦價(jià)格高位震蕩（12.10-12.16）

具體來(lái)看，華北與沿江兩地區(qū)鐵礦到港量維持常規(guī)水平，且靠泊卸貨順暢，因此區(qū)域內(nèi)港存仍有小幅增加；而華東與華南兩地港口到港下降，雖有壓港船只補(bǔ)充增量，但在疏港整體略微偏高的前提下，區(qū)域內(nèi)港口庫(kù)存還是出現(xiàn)了小幅減量 3.7 鋼廠進(jìn)口礦庫(kù)存延續(xù)小幅增加 Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)鋼廠進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量為9239.22萬(wàn)噸，環(huán)比增加57.53萬(wàn)噸；當(dāng)前樣本鋼廠的進(jìn)口礦日耗為275.19萬(wàn)噸，環(huán)比增加0.81萬(wàn)噸，庫(kù)存消費(fèi)比33.57，環(huán)比增加0.11天。

進(jìn)口礦周評(píng)

Mysteel周報(bào)：市場(chǎng)信心提振 進(jìn)口礦價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行（12.3-12.9）

具體來(lái)看，華北區(qū)域港口所輻射的部分鋼廠由于疫情影響運(yùn)力，提貨節(jié)奏略有放緩，疏港小幅回落后在高到港的補(bǔ)充下庫(kù)存出現(xiàn)大幅增加；此外，本周沿江港口由于大風(fēng)、大霧等惡劣天氣影響迎來(lái)短期封航，船只靠泊卸貨難度加大，導(dǎo)致本區(qū)域內(nèi)壓港船只明顯增加，不過(guò)鋼廠繼續(xù)加速提貨，使得本區(qū)域港口庫(kù)存出現(xiàn)較大減量 3.7 低庫(kù)存狀態(tài)下部分鋼廠開(kāi)始補(bǔ)庫(kù) 進(jìn)口礦庫(kù)存連續(xù)三期小幅增加 Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)鋼廠進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量為9181.69萬(wàn)噸，環(huán)比增加33.56萬(wàn)噸；當(dāng)前樣本鋼廠的進(jìn)口礦日耗為274.37萬(wàn)噸，環(huán)比減少2.36萬(wàn)噸，庫(kù)存消費(fèi)比33.46，環(huán)比增加0.41天。

進(jìn)口礦周評(píng)

淡水河谷與遼港股份簽署戰(zhàn)略合作備忘錄

“淡水河谷是遼港最重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一，多年來(lái)，雙方在鐵礦石臨港混配加工、40萬(wàn)噸礦船接卸等領(lǐng)域取得豐碩成果，特別是大連港為淡水河谷開(kāi)展的保稅混礦業(yè)務(wù)，創(chuàng)造多個(gè)全國(guó)第一，現(xiàn)已成為業(yè)界標(biāo)桿今天戰(zhàn)略合作備忘錄的簽署，標(biāo)志著雙方合作全面升級(jí)未來(lái)，雙方將在鐵礦石供應(yīng)鏈、區(qū)塊鏈以及臨港加工等領(lǐng)域探索更多的合作機(jī)遇，共同實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”周擎紅表示

爐料