快訊播報
輪船拖鐵礦石快訊
- 2025-12-31 16:20
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展望2026年,江西型鋼市場預(yù)計將在全國鋼鐵行業(yè)“價值均衡”的大框架下運行,整體呈現(xiàn) “供需雙降、底部夯實、區(qū)間震蕩、溫和上移” 的特點。 供給降幅或大于需求降幅,助力市場再平衡。預(yù)計2026年全國粗鋼產(chǎn)量將小幅回落。驅(qū)動因素包括:持續(xù)虧損導(dǎo)致鋼廠主動減產(chǎn)、碳排放權(quán)交易帶來的成本增加(預(yù)計長流程噸鋼碳稅成本約173元)、以及產(chǎn)能置換政策的進一步收緊。供給端的約束增強,是支撐價格最重要的利好因素。 需求結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型,地產(chǎn)拖累衰減。需求總量預(yù)計仍將承壓,但結(jié)構(gòu)優(yōu)化和下行斜率放緩將成為關(guān)鍵。 房地產(chǎn)用鋼需求預(yù)計將繼續(xù)下降,但降幅可能收窄,對整體需求的拖累效應(yīng)逐步衰減。 制造業(yè)用鋼占比預(yù)計將進一步提升,成為需求增長的主要動力。 基建投資增速可能放緩,但仍將發(fā)揮“托底”作用。對于江西而言,其基建投資的高增長勢頭若能部分延續(xù),將為區(qū)域型鋼需求提供相對優(yōu)勢。 成本與政策夯實價格底部。鐵礦石均價預(yù)計小幅回落,而焦煤價格可能反彈,成本端對鋼價的支撐預(yù)計將強于2025年。更重要的是,碳排放成本和潛在的“反內(nèi)卷”產(chǎn)業(yè)政策(如加強價格監(jiān)管、限產(chǎn)等),將從政策和成本兩端夯實型鋼價格的底部區(qū)間。
- 2025-08-28 11:58
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當(dāng)前國內(nèi)鋼材市場正處復(fù)雜格局的十字路口。一方面,供給側(cè)高爐鐵水產(chǎn)量持續(xù)運行于近年高位,利潤驅(qū)動下鋼廠主動減產(chǎn)意愿不足,五大鋼材品種庫存連續(xù)累增,廠庫壓力逐步向社庫轉(zhuǎn)移,整體供應(yīng)壓力顯著;另一方面,終端需求呈現(xiàn)“制造業(yè)穩(wěn)、建筑業(yè)弱”的顯著分化,房地產(chǎn)探底帶來的建材需求疲軟仍是主要拖累,而制造業(yè)及出口的相對韌性部分抵消了其下滑影響。成本端焦炭在供需緊平衡下經(jīng)歷多輪提漲形成支撐,而鐵礦石則因供應(yīng)寬松預(yù)期價格承壓。進入9月,市場將密切關(guān)注北方限產(chǎn)實際執(zhí)行力度、“金九銀十”傳統(tǒng)旺季需求復(fù)蘇的成色、美聯(lián)儲潛在降息帶來的宏觀影響以及成本端的邊際變化。綜合來看,在供應(yīng)壓力緩慢消化、旺季需求后延但預(yù)期猶存、宏觀環(huán)境可能轉(zhuǎn)暖以及成本支撐的共同作用下,預(yù)計9月國內(nèi)鋼價或?qū)⒔?jīng)歷先抑后揚的運行過程。
- 2025-06-30 18:28
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2025年二季度華中焊管價格震蕩下行,需求疲軟導(dǎo)致成交下滑,房地產(chǎn)新開工面積大幅收縮拖累采購量。管廠控產(chǎn)背景下,全國焊管周產(chǎn)量同比減少。原料端鐵礦石、焦炭價格走弱,成本支撐不足。展望三季度,短期供需雙弱格局延續(xù),但隨著政策資金落地及傳統(tǒng)旺季來臨,后期市場或迎階段性回暖,價格存上行空間。
- 2025-05-22 15:55
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5月22日全國45個主要城市重廢平均價2085元/噸,較上一交易日價格持平。近期鋼價偏弱震蕩運行,鋼廠雖有盈利但空間有限,在季節(jié)性需求有下滑預(yù)期的前提下,生產(chǎn)積極性有所下降,對于廢鋼需求減弱,且目前廢鋼相較鐵礦石缺乏性價比優(yōu)勢,整體拖累當(dāng)前廢鋼價格;但近期北方高溫以及南方多雨天氣集中,疊加產(chǎn)廢端訂單整體不佳,廢鋼產(chǎn)出以及流通量整體不多,而鋼廠庫存處于相對低位,對于短期價格有所支撐。綜合來看,近期廢鋼底部支撐較強,但向上驅(qū)動力表現(xiàn)匱乏,因此,預(yù)計近幾日廢鋼價格或窄幅震蕩運行,波動幅度或在20-30元/噸。
- 2025-03-07 15:18
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從目前市場運行狀況來看,行情走勢不順,原料仍有拖累,需求復(fù)蘇尚需鞏固。價格上行空間受制于需求恢復(fù),而下行底部則受低庫存和成本的支撐。短期看,供給端的壓減一定程度上利多當(dāng)前市場,需求雖恢復(fù)緩慢,但也在逐漸轉(zhuǎn)好。而鐵礦石、雙焦等原料價格回落致使鋼坯成本支撐減弱,型鋼成品材底部支撐力度有限。拋去矛盾點,消息面作為目前較強的外部刺激因素,一定程度上會加大盤面的波動幅度,但對于市場參與者來說,短時內(nèi)的寬幅波動不能帶動市場采買積極性,穩(wěn)定的高位震蕩及終端資金充裕才是促使貿(mào)易商補庫的動機。綜合來看,預(yù)計下周型鋼市場價格走勢一定程度上依存于盤面的波動,預(yù)計仍有小幅增長空間。
輪船拖鐵礦石市場行情
按綜合排序
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2月5日(18:10)京唐港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-02-05 18:14
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2月5日(18:00)嵐橋港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-02-05 18:07
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2月5日(18:00)連云港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-02-05 18:08
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2月5日(18:00)可門港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2026-02-05 18:06
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2月5日(18:00)曹妃甸港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-02-05 18:08
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2月5日(18:00)湛江港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2026-02-05 18:06
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2月5日(18:00)防城港港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2026-02-05 18:06
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2月5日(18:00)大連港鐵礦石價格行情
PB粉巴混(BRBF) 2026-02-05 18:07
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2月5日(18:00)青島港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-02-05 18:04
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2月5日(18:00)鲅魚圈港鐵礦石價格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2026-02-05 18:09
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其中,今年前三季度干散貨運輸業(yè)務(wù)營業(yè)收入51.50億元,同比下滑43.01%;凈利潤5.66億元,同比下滑72.39% 招商輪船表示,1-9月世界散貨海運量同比增長2.6%鐵礦石同比增3.3%,澳洲巴西發(fā)貨均有增長;煤炭同比增長4.7%,印尼、澳洲增長較多;糧運同比減少2%,巴西豐收出口貨量大幅增長,但被阿根廷和美國出口明顯低于往年拖累;小宗散貨同比增長2%,幾內(nèi)亞鋁土礦增長明顯,鋼材出口下半年開始有一定增長。
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