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更新時間：2026-05-31

快訊播報

鐵礦石中純凈物快訊

2026-05-28 14:15

SimFer鐵路支線近日實現(xiàn)機械竣工，這條連接礦山與跨幾內亞鐵路的70公里線路由SimFer與中鐵十八局共同建設，將提升高品位鐵礦石運輸能力。項目按時按預算完成，安全表現(xiàn)優(yōu)異，為西芒杜項目物流體系奠定關鍵基礎。

2026-05-06 09:49

2026年5月1日，印尼發(fā)布2026年5月第一期金屬礦物參考價和煤炭參考價的能源與礦產(chǎn)資源部長決定書。其中鎳HMA參考價17802.14美元/噸；鈷HMA參參考價55854.29美元/噸；鐵礦石HMA參考價1.56美元/噸度；鉻礦石HMA參考價6.37美元/噸度。

2026-04-23 15:08

埃赫曼·康密勞(Eramet·Comilog)2026年一季度錳礦產(chǎn)量160萬噸，同比上升16%，錳礦銷售量140萬噸，同比上升10%。2026年第一季度加蓬的采礦和鐵路運輸活動表現(xiàn)穩(wěn)定，而2025年第一季度則因奧文多港口的物流問題而受到干擾。Setrag 強勁的運營表現(xiàn)使得本季度鐵礦石運輸量達到160萬噸，同比2025年第一季度增長16%。這一勢頭在康密勞（Comilog）的運輸流以及其他鐵路用戶身上均有體現(xiàn)，反映出在安全、交通流量和鐵路維護方面取得了切實進展?？缂优铊F路的現(xiàn)代化改造工程也在積極進行中。本季度產(chǎn)量與運輸量持平，為160萬噸，同比2025年第一季度增長16%。本季度對外銷售量為140萬噸，同比2025年第一季度增長10%。本季度錳礦業(yè)務的FOB現(xiàn)金成本平均為2.5美元/噸度，同比2025年第一季度上漲5%，反映了不利的匯率影響，但這一影響被上升的產(chǎn)量部分抵消。采礦稅費及權益金為0.2美元/噸度，與2025年第一季度持平。每噸海運成本顯著上升至0.9美元/噸度，海運成本同比增長15%，反映了近期與中東地緣政治局勢相關的運費和燃料價格的上漲。錳合金產(chǎn)量小幅增加至16.8萬噸，同比增長4%。與此同時，錳合金銷量同比增長6%至15.8萬噸，但產(chǎn)品組合不利，尤其反映在美國及世界其他地區(qū)銷售的商品量增加。

2026-04-16 17:00

【關鍵礦產(chǎn)日報：印尼發(fā)布鎳礦HMA參考價，紐蒙特銅金礦停產(chǎn)】剛果民主共和國將建立三種礦產(chǎn)的戰(zhàn)略儲備，包括鈷、鉭和鍺；全球最大黃金生產(chǎn)商紐蒙特公司因澳大利亞新南威爾士州發(fā)生4.5級地震，暫停其關鍵的Cadia銅金礦的井下作業(yè)；4月15日，印尼發(fā)布2026年4月第二期金屬礦物參考價和煤炭參考價的能源與礦產(chǎn)資源部長決定書。其中鎳HMA參考價16933.57美元/噸；鈷HMA參考價55852.86美元/噸；鐵礦石HMA參考價1.58美元/噸度；鉻礦石HMA參考價6.37美元/噸度。

2026-04-15 15:33

2026年4月15日，印尼發(fā)布2026年4月第二期金屬礦物參考價和煤炭參考價的能源與礦產(chǎn)資源部長決定書。其中鎳HMA參考價16933.57美元/噸，該價格通過周期為3月19日至4月9日的LME鎳現(xiàn)貨結算價格平均值得出；鈷HMA參參考價55852.86美元/噸，該價格通過周期為3月19日至4月9日的LME鈷現(xiàn)貨結算價格平均值得出；鐵礦石HMA參考價1.58美元/噸度；鉻礦石HMA參考價6.37美元/噸度。

鐵礦石中純凈物市場行情

鐵礦石中純凈物相關資訊

  • 內蒙古自治區(qū)2022年新材料首批次產(chǎn)品認定名單的公告

    按照《內蒙古自治區(qū)技術裝備首臺套、關鍵零部件及新材料首批次認定管理暫行辦法》（內工信裝工字〔2022〕6號）要求，自治區(qū)工信廳于12月13日-19日對2022年內蒙古自治區(qū)新材料首批次產(chǎn)品進行了公示，公示期間無異議，現(xiàn)予以公告。

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  • 河北省重點冶金項目首批鐵礦石過港

    為保障客戶后續(xù)生產(chǎn)加工的鐵礦石純凈度，該公司采用卸料漏斗卸船裝車并進行全程霧炮抑塵，實現(xiàn)物料“卸船倒運不落地”，不僅有效降低揚塵污染，而且能最大限度減少貨損，消除物料污染隱患經(jīng)過13個小時的緊張作業(yè)，該公司順利完成該批次鐵礦石卸船倒運作業(yè)，較計劃時長縮短15%，實現(xiàn)船舶從抵錨至離港的各生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)無縫銜接 下一步，河鋼物流和滄州新興將不斷深化合作，力爭實現(xiàn)中原地區(qū)鋼企物流運輸全覆蓋，逐步形成鏈接上游鐵礦石開采基地、中轉河鋼物流黃驊港公司、深加工后直抵終端鋼企的冶金用料多式聯(lián)運物流產(chǎn)業(yè)鏈。

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    近日，河北省重點冶金項目滄州新興首航的10000噸鐵礦石船舶“永隆1”，在河鋼黃驊港碼頭順利完成卸船，從1#泊位有序離港，此批鐵礦石原料的上岸落地，標志著河鋼物流與客戶“攜手打造冶金深加工原料‘東進西輸’過港物流樞紐”的戰(zhàn)略愿景進入新階段，開啟了冶金原料綠色過港業(yè)務新模式 在此新模式中，河鋼物流為保障客戶后續(xù)生產(chǎn)加工的礦石原料純凈度，卸船過程采用卸料漏斗卸船裝車和全程霧炮抑塵，實現(xiàn)物料卸船倒運不落地，不僅有效降低揚塵污染，更能最大限度減少貨損虧噸，消除物料污染隱患。

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