新機(jī)車投入跨幾內(nèi)亞鐵路運(yùn)行 西芒杜鐵礦石運(yùn)輸提速

這批機(jī)車隸屬于共計(jì)78臺(tái)的機(jī)車組根據(jù)規(guī)劃，待全部機(jī)車組全面投入使用后，該鐵路線將承擔(dān)幾內(nèi)亞境內(nèi)的礦石重載運(yùn)輸任務(wù)，提升鐵礦石運(yùn)往國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)輸效率和可靠性 據(jù)悉，幾內(nèi)亞鐵路走廊由跨幾內(nèi)亞公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，該公司為幾內(nèi)亞政府（持股15%）與西芒杜項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商（北段為贏聯(lián)盟，南段為力拓SimFer）共同組建的合資企業(yè)。

礦山動(dòng)態(tài)

烏干達(dá)擬新建鐵路連接坦桑尼亞，開辟鐵礦出口新路線

近日，據(jù)烏干達(dá)公共工程與交通部文件顯示，烏干達(dá)計(jì)劃將其在建的標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路（Standard Gauge Railway）與鄰國(guó)坦桑尼亞鐵路網(wǎng)相連，從而為黃金、銅和鐵礦石等礦產(chǎn)開辟一條新的出口路線，未來(lái)或有效節(jié)省時(shí)間、降低運(yùn)輸成本該項(xiàng)目將成為東非標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路的一部分，旨在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 目前，烏干達(dá)主要通過肯尼亞蒙巴薩港（Mombasa）出口大宗商品，并正建設(shè)一條連接礦產(chǎn)產(chǎn)區(qū)與肯尼亞的標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，而此次新增對(duì)接坦桑尼亞的方案，將為烏干達(dá)礦產(chǎn)出口提供除肯尼亞蒙巴薩港外的替代通道。

礦山動(dòng)態(tài)

阿爾及利亞加拉杰比萊特鐵礦鐵路正式啟用

2月1日，阿爾及利亞總統(tǒng)Abdelmadjid Tebboune正式宣布通往加拉杰比萊特（Gara Djebilet）鐵礦的鐵路投入運(yùn)營(yíng)阿方將該項(xiàng)目視為國(guó)家級(jí)重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，這一長(zhǎng)期擱置的超大型鐵礦資源由此具備了穩(wěn)定外運(yùn)條件 鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，阿爾及利亞已完成拉杰比萊特項(xiàng)目首批鐵礦石鐵路運(yùn)輸約1450噸鐵礦石近日自廷杜夫省礦區(qū)發(fā)運(yùn)，經(jīng)鐵路運(yùn)至貝沙爾省進(jìn)行初步處理，隨后將送往位于奧蘭省貝蒂烏瓦的Tosyali Algerie鋼鐵綜合基地，用于冶煉測(cè)試及試生產(chǎn)。

礦山動(dòng)態(tài)

加拿大巴芬島鐵礦港口與鐵路建設(shè)獲批，助力瑪麗河礦擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃

該鐵路—港口組合是Mary River鐵礦長(zhǎng)期規(guī)劃的一部分，預(yù)計(jì)建設(shè)期約3年，于2026年后期開工，總投資約30億美元建成后礦山產(chǎn)能預(yù)計(jì)將由目前約420萬(wàn)噸/年提升至約2200萬(wàn)噸/年，提升逾5倍，同時(shí)延長(zhǎng)礦區(qū)可經(jīng)濟(jì)開采年限至2050年及以后 Mary River鐵礦以高品位直運(yùn)（DSO）鐵礦石著稱，產(chǎn)品鐵品位約65%-70%，可直接裝船銷往海外市場(chǎng)，該礦主要包括三種產(chǎn)品，分別為直接運(yùn)輸球團(tuán)（DSP）、鐵品位為66%的Baffinland燒結(jié)粉礦和鐵品位為68.3%的Baffinland赤鐵塊礦。

礦山動(dòng)態(tài)

美國(guó)礦業(yè)公司艾芬豪旗下幾內(nèi)亞鐵礦成功獲批鐵路及港口使用協(xié)議

12月26日，美國(guó)礦業(yè)公司艾芬豪大西洋（Ivanhoe Atlantic）宣布，利比里亞立法機(jī)構(gòu)已批準(zhǔn)一項(xiàng)重要的特許權(quán)與通行協(xié)議，允許該公司使用利比里亞的耶凱帕－布坎南（Yekepa-Buchanan）鐵路線和港口基礎(chǔ)設(shè)施，將其在幾內(nèi)亞的康奎尼鐵礦石項(xiàng)目（Kon Kweni Iron Ore Project）所產(chǎn)的高品位鐵礦石，經(jīng)利比里亞布坎南港（Port of Buchanan）出口至國(guó)際市場(chǎng)。

礦山動(dòng)態(tài)

受鐵路運(yùn)力恢復(fù)，LKAB一季度鐵礦石發(fā)運(yùn)量同比激增116%

這些鐵礦石產(chǎn)品通過專用鐵路運(yùn)輸線運(yùn)往挪威納爾維克港（Port of Narvik）和瑞典呂勒奧港（Port of Lule?）進(jìn)行出口。

礦山動(dòng)態(tài)

澳洲礦企Gold Valley簽訂鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議

2024年9月10日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)開發(fā)公司黃金谷（Gold Valley）與澳洲鐵路公司Arc Infrastructure（以下簡(jiǎn)稱Arc）簽署一項(xiàng)鐵礦石鐵路運(yùn)輸協(xié)議根據(jù)該協(xié)議，黃金谷每年預(yù)計(jì)將通過Arc鐵路網(wǎng)運(yùn)輸120萬(wàn)噸鐵礦石至鐵礦石出口港埃斯佩蘭斯港（Esperance） 黃金谷總部位于澳洲珀斯（Perth），主要從事西澳鐵礦石勘探、開發(fā)和生產(chǎn)此次運(yùn)輸協(xié)議覆蓋的鐵礦石鐵路網(wǎng)連接了黃金谷在西澳的威爾納西鐵礦項(xiàng)目（Wiluna West Iron Ore Project），預(yù)計(jì)將于9月30日開始，每周三次往返列車將鐵礦石運(yùn)輸至埃斯佩蘭斯港。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路8月鐵礦和錳礦出口環(huán)比減少11.9%

2024年8月，烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways）鐵礦石和錳礦石的運(yùn)輸量為232.1萬(wàn)噸，較7月環(huán)比減少11.9%，較去年同期增長(zhǎng)69.1%其中鐵礦石海運(yùn)出口量為110.9萬(wàn)噸，占比47.8%；鐵礦石陸運(yùn)出口量為121.2萬(wàn)噸，占比52.2% 8月，烏克蘭鐵路公司其他黑色金屬的出口運(yùn)輸量56.7萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)21.4%，同比增長(zhǎng)56.8%，其中海運(yùn)出口量為40.6萬(wàn)噸，占比71.6%；陸運(yùn)出口量16.1萬(wàn)噸，占比28.4%。

鋼廠動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司1-7月向斯洛伐克出口鐵礦石同比下降16.5%

9月3日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways，以下簡(jiǎn)稱UZ）1-7月份共計(jì)向斯洛伐克出口鐵礦石521萬(wàn)噸，同比下降16.5%在出口斯洛伐克的貨物中，鐵礦石占比最多；糧食出口占比第二，出口55.3萬(wàn)噸，同比下降18.7%；煤炭占比第三，共出口19.4萬(wàn)噸 此外，7月運(yùn)輸鐵礦石總量達(dá)360萬(wàn)噸，同比增加65%。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司7月份運(yùn)輸鐵礦石360萬(wàn)噸

8月7日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司(Ukrainian Railways）7月運(yùn)輸鐵礦石總量達(dá)360萬(wàn)噸，同比增加65%2024年1-7月，該公司運(yùn)輸鐵礦石總量累計(jì)達(dá)到2650萬(wàn)噸 。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司上半年共計(jì)運(yùn)輸鐵礦石2290萬(wàn)噸

7月2日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways）在2024年1-6月共計(jì)運(yùn)輸鐵礦石2290萬(wàn)噸此外該公司今年上半年共計(jì)運(yùn)輸超過9000萬(wàn)噸的貨物，其中出口總運(yùn)輸量4500萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)59%），進(jìn)口運(yùn)輸量500萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)62%），國(guó)內(nèi)運(yùn)輸量4000萬(wàn)噸（同比增長(zhǎng)3%）。

礦山動(dòng)態(tài)

力拓鐵路事故處理妥善 全球鐵礦供應(yīng)維持韌性

在力拓的快速應(yīng)對(duì)和妥善處理下，此次鐵路事故的持續(xù)時(shí)間較短且影響量十分有限此外，目前來(lái)看整體鐵礦石供應(yīng)仍顯示較大韌性，年內(nèi)全球發(fā)運(yùn)量同比仍保持2000萬(wàn)噸以上的增量，因此此次事件對(duì)全球供應(yīng)帶來(lái)的影響可忽略不計(jì) 。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel快訊：鐵路恢復(fù)疊加新項(xiàng)目投產(chǎn) 利比里亞鐵礦石進(jìn)口量快速反彈

繼2023年11月和2024年2月在連接Nimba縣和Bong縣的雙軌鐵路橋發(fā)生兩起脫軌事故后，利比里亞鐵礦石生產(chǎn)商安塞樂米塔爾利比里亞（AML）開始著手修復(fù)這座鐵路橋及該處的另一座人行天橋據(jù)最新報(bào)道，該鐵路橋已于3月恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，利比里亞鐵礦石運(yùn)輸情況得以改善 此外，寶武資源利比里亞Bomi鐵礦項(xiàng)目的順利投產(chǎn)也助力利比里亞鐵礦石供應(yīng)Bomi鐵礦項(xiàng)目是寶武資源開發(fā)海外礦產(chǎn)資源的重要成果，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年12月24日，載有4.6萬(wàn)噸鐵礦石的“安昌”輪從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港碼頭啟航，標(biāo)志著Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)。

礦山動(dòng)態(tài)

鐵路修復(fù)下，瑞典鐵礦石供應(yīng)開始回升

根據(jù)其季報(bào)顯示，一季度LKAB鐵礦石產(chǎn)量為670萬(wàn)噸，環(huán)比下降4.3%，同比下降2.9%（圖一）然而，受去年12月和今年2月兩起脫軌事故影響，Kiruna港和Narvik港之間的鐵路停運(yùn)了76天，限制該公司的鐵礦石運(yùn)輸，導(dǎo)致LKAB一季度鐵礦石發(fā)運(yùn)量下跌至300萬(wàn)噸，環(huán)比下降53.8%，同比下降55.2%（其中球團(tuán)占比95%）。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司（UZ）3月運(yùn)輸出口鐵礦石360萬(wàn)噸

2024年3月，JSC烏克蘭鐵路公司（UZ）鐵錳礦石運(yùn)輸量達(dá)358萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，相比去年同期增長(zhǎng)了2倍其中，通過港口運(yùn)輸原材料共224.5萬(wàn)噸，占鐵礦石總出口的62.8% 2024年1-3月，該公司共出口989萬(wàn)噸鐵礦石，同比增長(zhǎng)2.4倍 。

礦山動(dòng)態(tài)

烏克蘭鐵路公司（UZ）2月運(yùn)輸出口330萬(wàn)噸鐵礦石

2024年2月，JSC烏克蘭鐵路公司(UZ)鐵錳礦石運(yùn)輸量達(dá)到333萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.3%，同比增長(zhǎng)250%通過港口運(yùn)輸原材料共206.7萬(wàn)噸，占鐵礦石總出口的62.1%2024年1-2月，該公司共出口632萬(wàn)噸鐵礦石 此外，2023年，烏克蘭鐵路公司共運(yùn)輸了1.48億噸貨物，同比下降220萬(wàn)噸或1.5%其中，鐵礦石的運(yùn)輸量同比下降了13.2%至2750萬(wàn)噸

礦山動(dòng)態(tài)

中國(guó)鐵建在阿爾及利亞修建長(zhǎng)達(dá)575公里的鐵礦鐵路

中國(guó)鐵建股份有限公司（CRCC）和阿爾及利亞國(guó)有土木工程公司Cosider Travaux Publics開始合作建設(shè)一條全長(zhǎng)575公里的鐵路，將位于阿爾及利亞西部偏遠(yuǎn)廷杜夫省的Gara Djebilet鐵礦與在貝沙爾的國(guó)家鐵路網(wǎng)連接起來(lái) Gara Djebilet鐵礦是世界上最大的鐵礦之一，儲(chǔ)量達(dá)35億噸新鐵路將該鐵礦與阿爾及利亞工業(yè)生產(chǎn)中心和港口連接起來(lái)，以促進(jìn)鐵礦石開采的發(fā)展。

礦山動(dòng)態(tài)

坦桑尼亞計(jì)劃耗資56億美元新建鐵路以通往鐵礦石和煤炭資源豐富的地區(qū)

坦桑尼亞正在尋求56億美元資金，在南部建設(shè)一條新鐵路，連接印度洋和尼亞薩湖，穿越鐵礦石、煤炭和石墨豐富地區(qū) 坦桑尼亞鐵路公司總經(jīng)理馬桑賈·卡多戈薩（Masanja Kadogosa）稱，坦桑尼亞正在為該鐵路項(xiàng)目尋找合作伙伴，并在11月初摩洛哥馬拉喀什舉行的非洲投資論壇上獲得至少22億美元的投資 該鐵路長(zhǎng)達(dá)1219公里，連接商業(yè)首都達(dá)累斯薩拉姆的港口和維多利亞湖畔的姆萬(wàn)扎市，并有支線向西通往布隆迪、盧旺達(dá)和剛果民主共和國(guó)，是一個(gè)促進(jìn)非洲貿(mào)易一體化的項(xiàng)目。

礦山動(dòng)態(tài)

陜鋼集團(tuán)與荊州鐵路聯(lián)合開展鐵礦石庫(kù)存前移商務(wù)洽談會(huì)

10月24日，由陜西鋼鐵集團(tuán)主辦，荊州市地方鐵路有限公司承辦的鐵礦石庫(kù)存前移商務(wù)洽談會(huì)在荊州市召開 荊州港現(xiàn)有的地理優(yōu)勢(shì)明顯，陜鋼集團(tuán)將利用新建立的儲(chǔ)備庫(kù)和交易基地，把鋼廠的配料環(huán)節(jié)前移，在有利的港口和儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)配礦基地，延伸服務(wù)，按客戶需求訂單進(jìn)行配礦，按需組織調(diào)劑發(fā)運(yùn)，對(duì)客戶訂單成本進(jìn)行管理，也可提供相應(yīng)的金融服務(wù)同時(shí)，根據(jù)配料需求進(jìn)行批量采購(gòu)，進(jìn)一步精準(zhǔn)集采，控制成本 荊州市政府國(guó)資委黨委書記、主任程軍，荊州地方鐵路公司黨委書記、董事長(zhǎng)王剛，荊州市產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)劉捷，陜鋼集團(tuán)總經(jīng)理助理李紅普，漢鋼公司黨委書記、董事長(zhǎng)周永平，經(jīng)營(yíng)黨工委委員、韓城公司常務(wù)副總經(jīng)理袁浩，物流管理中心主任李理以及荊州市政府、中國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)等鐵礦石貿(mào)易企業(yè)，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)等鐵路運(yùn)輸企業(yè)、港口船運(yùn)企業(yè)等三十余家企業(yè)、單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

爐料

《西芒杜鐵礦港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施共同開發(fā)協(xié)議》簽署

據(jù)新加坡韋立國(guó)際官方消息，8月10日，幾內(nèi)亞共和國(guó)政府、力拓Simfer公司和贏聯(lián)盟作為跨幾內(nèi)亞公司（CTG）成員簽署《西芒杜鐵礦港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施共同開發(fā)協(xié)議》，這標(biāo)志著西芒杜項(xiàng)目開發(fā)邁出了關(guān)鍵一步 該協(xié)議的簽署為西芒杜項(xiàng)目主要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資搭建了完整框架，并彰顯了所有參與方對(duì)實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的堅(jiān)定信心該基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將促進(jìn)鐵礦石出口和客貨運(yùn)輸，跨幾內(nèi)亞公司將致力于刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，為幾內(nèi)亞和非洲西部發(fā)展創(chuàng)造重要機(jī)遇。

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