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更新時間:2026-03-24

快訊播報

樂清銅板帶快訊

2026-03-06 18:15

3月6日Mysteel調研國內59家銅板帶生產企業(yè),涉及產能358萬噸,樣本覆蓋率90.41%,數據得出2026年2月國內銅板帶產量為10.40萬噸,環(huán)比減少47.15%,同比減少38.79%。另據調研企業(yè)的生產計劃安排來看,2026年3月國內銅板帶預計產量為20.18萬噸,環(huán)比增加94.04%,同比減少2.13%。

2026-02-09 09:49

2月9日Mysteel調研國內59家銅板帶生產企業(yè),涉及產能358萬噸,樣本覆蓋率90.41%,數據得出2026年1月國內銅板帶產量為19.68萬噸,環(huán)比增加3.04%,同比增加16.86%。另據調研企業(yè)的生產計劃安排來看,2026年2月國內銅板帶預計產量為9.77萬噸,環(huán)比減少50.36%,同比減少42.50%。

2025-11-07 17:25

1月8日Mysteel調研國內59家銅板帶生產企業(yè),涉及產能358萬噸,樣本覆蓋率94.03%,數據得出2025年12月國內銅板帶產量為19.10萬噸,環(huán)比減少2.95%,同比減少13.73%。另據調研企業(yè)的生產計劃安排來看,2026年1月國內銅板帶預計產量為18.71萬噸,環(huán)比減少2.04%,同比增加11.10%。

2025-09-29 10:31

9月29日,新建溫州至福州高鐵(以下簡稱新建溫福高鐵)開工建設。

新建溫福高鐵起自杭州至深圳高鐵樂清站,經浙江省溫州市,福建省寧德市、福州市,接入福州至廈門高鐵福州南站,新建正線全長約303公里,設計時速350公里,建設工期5年。全線共設11座車站。

新建溫福高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。沿海通道北起遼寧丹東,南至廣西防城港,全長約4000公里,串聯京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及遼中南、山東半島、兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等主要經濟區(qū),實行分段建設。

新建溫福高鐵與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵,正在建設的漳州至汕頭高鐵,規(guī)劃的寧波至溫州高鐵,將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道,路網地位十分重要。項目建成后,將與2013年全線貫通運營的既有杭州至深圳高鐵,形成聯通溫州與福州的高鐵雙通道,進一步壓縮東南沿海城市間時空距離,密切長三角與粵港澳大灣區(qū)的聯系,極大便利沿線人民群眾出行,對于加快推動長三角地區(qū)一體化發(fā)展和“海絲”核心區(qū)建設,具有十分重要的意義。

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