德系三大車企密集表態(tài)中國(guó)市場(chǎng) “雙向賦能”成中德汽車業(yè)合作關(guān)鍵密碼

在德國(guó)總理弗里德里?！つ?Friedrich Merz)首次訪華的重要外交與經(jīng)貿(mào)行程中，寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾等德國(guó)核心車企密集發(fā)聲，集中釋放出德國(guó)汽車工業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度依賴與多層次戰(zhàn)略布局 2月26日，梅賽德斯-奔馳與中國(guó)智駕企業(yè)Momenta共同官宣，將進(jìn)一步深化雙方在未來(lái)出行領(lǐng)域的合作，并在京簽署升級(jí)合作諒解備忘錄奔馳方面介紹，與Momenta合作開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)可以覆蓋高速、城區(qū)及泊車場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的智能輔助駕駛功能，“這套系統(tǒng)現(xiàn)已搭載于全新梅賽德斯-奔馳純電CLA，并將在今年年內(nèi)上市的9款梅賽德斯-奔馳新車型上落地，包括純電長(zhǎng)軸距GLCSUV和新一代S級(jí)轎車，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。

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2025年中國(guó)造船業(yè)全年數(shù)據(jù)發(fā)布，三大指標(biāo)繼續(xù)全球領(lǐng)跑

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)造船完工量5369萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.4%，占全球市場(chǎng)總量的56.1%；新接訂單量10782萬(wàn)載重噸，占全球市場(chǎng)總量的69%；截至12月末，手持訂單量27442萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)31.5%，占全球市場(chǎng)總量的66.8%，手持訂單量再創(chuàng)歷史新高 不僅三大造船指標(biāo)繼續(xù)全球領(lǐng)跑，2025年，我國(guó)骨干船企國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，分別有6家企業(yè)位居世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強(qiáng)。

聚焦

中國(guó)經(jīng)濟(jì)這一年：汽車產(chǎn)業(yè)迎三大變革

2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在“換擋提速”中迎來(lái)結(jié)構(gòu)性重塑其中，三個(gè)重要變革為行業(yè)寫下鮮明注腳，也指明了中國(guó)汽車未來(lái)發(fā)展的新方向 智駕“駛”入尋常百姓家 2025年堪稱“全民智駕元年”羅蘭貝格汽車行業(yè)首席研究員陳春棟受訪時(shí)表示，這一年，自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)從高端車型“奢侈品”到大眾市場(chǎng)“標(biāo)配”的跨越，一場(chǎng)以智駕普惠化為核心的產(chǎn)業(yè)浪潮全面掀起。

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?[隆眾聚焦]：三大變量重塑中國(guó)甲醇供需新格局

【導(dǎo)語(yǔ)】甲醇作為偏向原料端的產(chǎn)品，以往“高污染、高供應(yīng)、高耗能”的標(biāo)簽正逐步褪去今年內(nèi)地市場(chǎng)受供應(yīng)擾動(dòng)與需求支撐形成緊平衡，港口市場(chǎng)被高進(jìn)口、高庫(kù)存壓制且流通格局重塑，綠色甲醇則實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破開啟新賽道，這一新型格局未來(lái)或仍將持續(xù)演化 一、內(nèi)地市場(chǎng)供應(yīng)擾動(dòng)疊加需求支撐，緊平衡格局下價(jià)格堅(jiān)挺 2025年內(nèi)地甲醇市場(chǎng)的核心特征是供應(yīng)端擾動(dòng)頻繁引發(fā)階段性貨源緊張，疊加下游烯烴需求的剛性支撐，整體延續(xù)緊平衡態(tài)勢(shì)。

熱點(diǎn)聚焦

2025首屆中國(guó)無(wú)煙煤冶金用煤及進(jìn)出口市場(chǎng)研討會(huì)圓滿落幕

由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦，遂昌裕升貿(mào)易有限公司、山東上普貿(mào)易有限公司、和順縣鑫順煤業(yè)有限公司、山西天蒼山煤炭洗選有限公司、壽陽(yáng)縣眾創(chuàng)工貿(mào)有限公司、晉中鑫元煤業(yè)有限公司、河南禹鐵新能源科技有限公司、河北興泰物流集團(tuán)有限公司、山西焱磊煤炭物流有限公司、神木市黑鉆蘭炭有限公司贊助的“2025首屆中國(guó)無(wú)煙煤冶金用煤及進(jìn)出口市場(chǎng)研討會(huì)”于2025年11月27日在河北唐山·唐山香格里拉召開 11月27日下午14：30，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司煤焦事業(yè)部無(wú)煙煤部分析師武文媛宣布大會(huì)開始。

會(huì)議報(bào)道

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心：將電池分為固態(tài)電池、固液混合電池、液態(tài)電池三大類

2025世界動(dòng)力電池大會(huì)專題會(huì)議“全球動(dòng)力電池前瞻技術(shù)與創(chuàng)新論壇”11月13日在四川宜賓舉行 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王芳在論壇演講中表示，當(dāng)前需要明確固態(tài)電池相關(guān)的術(shù)語(yǔ)、分類、編碼等基礎(chǔ)內(nèi)容，“我們正在制定相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在術(shù)語(yǔ)和分類中，將電池分為了固態(tài)電池、固液混合電池、液態(tài)電池三大類”

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[船用清潔能源]：中國(guó)船燃在寧波成功為中遠(yuǎn)海運(yùn)加注國(guó)產(chǎn)綠色甲醇燃料

2026年4月22日，中國(guó)船燃在寧波梅山島國(guó)際集裝箱碼頭，成功為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪加注國(guó)產(chǎn)綠色甲醇燃料503噸 本次作業(yè)，是中國(guó)船燃在寧波港首次采用船對(duì)船模式開展綠色甲醇加注，也是繼此前撬裝加注后，在該港口完成的第二次綠色甲醇加注這標(biāo)志著中國(guó)船燃在寧波港正式實(shí)現(xiàn)“撬裝加注+船對(duì)船加注”雙模式并行，全面邁入綠色甲醇“多元加注、常態(tài)保供”新階段，充分展現(xiàn)了中國(guó)船燃在綠色航運(yùn)燃料供應(yīng)領(lǐng)域的硬核實(shí)力與行業(yè)引領(lǐng)地位。

船用清潔能源

2026年4月23日（23：54）中國(guó)主港乙烯遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格行情

乙烯

[運(yùn)費(fèi)]：中國(guó)沿海干散貨船運(yùn)運(yùn)價(jià)周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260423）

截至2026年4月22日，中國(guó)沿海干散貨船運(yùn)運(yùn)費(fèi)穩(wěn)中上行。

運(yùn)費(fèi)

[運(yùn)費(fèi)]：中國(guó)沿海成品油船運(yùn)運(yùn)費(fèi)周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260423）

截至2026年4月17日，中國(guó)沿海成品油船運(yùn)運(yùn)費(fèi)走跌。

運(yùn)費(fèi)

[供需平衡]：中國(guó)聚丙烯供需平衡周數(shù)據(jù)分析（20260417-0423）

本期的聚丙烯供需延續(xù)供不應(yīng)求格局，但供需差負(fù)值呈現(xiàn)收窄趨勢(shì)，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格支撐力度開始弱化。

供需平衡

[運(yùn)費(fèi)]：中國(guó)沿海燃料油/瀝青船運(yùn)運(yùn)價(jià)周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260423）

截至2026年4月23日，中國(guó)沿海燃料油/瀝青船運(yùn)運(yùn)費(fèi)走跌。

運(yùn)費(fèi)

[成本利潤(rùn)]：中國(guó)環(huán)氧丙烷代表工藝成本利潤(rùn)周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260423）

隆眾資訊數(shù)據(jù)核算，本期內(nèi)，氯醇法周均利潤(rùn)125.72元/噸，環(huán)比上期減少1235.17元/噸；HPPO平均利潤(rùn)-212.48元/噸，環(huán)比上期均值降低1305.22元/噸。

成本利潤(rùn)

[產(chǎn)能利用率]：中國(guó)環(huán)氧丙烷產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260417-0423）

周內(nèi)中海精細(xì)穩(wěn)定放量，渤化、鑫岳、金嶺有縮量波動(dòng)，浙石化短停，其余以穩(wěn)為主。

開工率

[產(chǎn)能利用率]：中國(guó)丙二醇產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260417-20260423）

2026年第17周（20260417-20260423），本周期，丙二醇產(chǎn)能利用率為67.18%。

產(chǎn)能利用率

[數(shù)據(jù)分析]:中國(guó)磷酸鐵周利潤(rùn)數(shù)據(jù)分析（20260417-0423）

本周（20260417-0423）周內(nèi)硫磺價(jià)格震蕩上行，濕法磷酸市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺，工業(yè)級(jí)磷酸一銨市場(chǎng)價(jià)格窄幅上行；熱法磷酸價(jià)格整體平穩(wěn)，黃磷價(jià)格顯著下行，成本支撐有限；硫酸亞鐵高位突破，周內(nèi)雙氧水價(jià)格上行幅度明顯，雙氧水水企訂單充裕，出貨順暢，庫(kù)存低位，水企報(bào)盤價(jià)格持續(xù)上行，交投氛圍活躍，業(yè)者探漲心態(tài)濃郁，原料價(jià)格漲多平少，成本進(jìn)一步上行。

利潤(rùn)

[利潤(rùn)]：中國(guó)BOPP樣本生產(chǎn)利潤(rùn)周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260417-0423）

利潤(rùn)

[利潤(rùn)]：中國(guó)丙烯酰胺行業(yè)利潤(rùn)周數(shù)據(jù)快訊（20260417-0423）

國(guó)內(nèi)丙烯酰胺理論生產(chǎn)成本：0.77丙烯腈+2800元/噸，據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)核算，本期國(guó)內(nèi)主流丙烯酰胺工廠出廠價(jià)格為13100元/噸，環(huán)比上期持平。

利潤(rùn)

[數(shù)據(jù)分析]:中國(guó)純苯產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)周度數(shù)據(jù)分析（20260417-0423）

利潤(rùn)

[庫(kù)存]：中國(guó)腈綸樣本企業(yè)庫(kù)存周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20260423）

隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，本周期腈綸行業(yè)成品庫(kù)存天數(shù)降至14.8天，環(huán)比減少3.27%，河北藁城裝置停車，但奇峰裝置延期至4月28日左右計(jì)劃停車，供應(yīng)繼續(xù)減量，因此盡管終端需求疲軟，下游僅維持剛需采購(gòu)，但工廠庫(kù)存壓力亦有所緩解。

隆眾數(shù)據(jù)發(fā)布