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更新時間：2026-05-06

快訊播報

動力煤供求因素快訊

2026-04-30 09:34

4月30日北港市場動力煤報價強勢上行。節(jié)前上漲主要受供應(yīng)收縮、節(jié)前補庫、進口倒掛及高溫預(yù)期等因素驅(qū)動，市場挺價情緒濃厚，優(yōu)質(zhì)煤源流通緊缺，貿(mào)易商報價堅挺上揚；但需求多集中于沿海電廠，下游對高價接受能力有限，實際成交較少。節(jié)后隨迎峰度夏補庫啟動，短期煤價或?qū)⑷杂幸欢ㄉ蠞q空間，需關(guān)注終端耗存變化及政策調(diào)控情況。截至4月28日環(huán)渤海八港庫存2454萬噸，日環(huán)比減少3萬噸。

2026-04-24 08:34

中信證券研報指出，厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生概率增加，或帶來夏季高溫天數(shù)增加，利好國內(nèi)電煤需求提振，也有可能帶動印度動力煤需求增加，利好全球煤價預(yù)期。我們看好Q2煤價表現(xiàn)，即便中東沖突緩和，能源供應(yīng)恢復(fù)也需要時間，疊加氣候因素影響，國內(nèi)外煤價在Q2中后期或形成共振，煤、化價格上漲的效應(yīng)在Q2也有望充分體現(xiàn)，我們認為，煤價預(yù)期新的催化劑正逐步形成，板塊有望進入新一輪反彈行情。

2026-04-17 09:20

4月17日俄羅斯動力煤遠期現(xiàn)貨市場報價暫穩(wěn)運行，礦山挺價情緒較強，但國內(nèi)下游用戶高卡用煤采購態(tài)度謹慎，基于性價比因素考慮對高價貨盤接受度有限，市場成交稀少?，F(xiàn)Q5500巴拿馬船CFR報價在98美元/噸，Q4600巴拿馬船CFR報價在79美元/噸。

2026-04-17 09:03

4月17日廣州港內(nèi)貿(mào)動力煤報價窄幅上行。本周北港煤價小幅上漲及大集團外購價補漲，疊加沿海運費高位震蕩，成本支撐下廣州港大型貿(mào)易商整體報價上調(diào)5元/噸，終端以剛需采購遠期進口煤及內(nèi)貿(mào)長協(xié)拉運為主。在市場不確定性因素影響下，多數(shù)參與者持謹慎觀望操作。現(xiàn)區(qū)域內(nèi)Q5500報840-855元/噸，Q5000報760-780元/噸，Q4500報680-695元/噸。

2026-04-03 11:14

4月3日北港市場動力煤價格弱穩(wěn)震蕩。昨日市場觀望情緒濃厚，在大秦線檢修、港口庫存去化及進口煤成本高企等多因素支撐下，部分貿(mào)易商對后市看法心態(tài)較為樂觀，整體報價以穩(wěn)為主；但當(dāng)前下游需求實際釋放增量有限，多以謹慎觀望為主。在傳統(tǒng)需求淡季壓制及成本托底相互作用下，內(nèi)貿(mào)煤難以出現(xiàn)大漲大跌行情，多以橫盤震蕩為主。若港口調(diào)入持續(xù)收縮，下游補庫陸續(xù)啟動，價格將有逐步企穩(wěn)上行可能。

動力煤供求因素相關(guān)資訊

  • 【上海證券報】供需因素主導(dǎo)下大宗能源商品價格“起舞”

    9月13日5500大卡動力煤價格為881元/噸，9月20日5500大卡動力煤價格已升至990元/噸據(jù)悉，該價格指數(shù)采用曹妃甸港區(qū)電煤現(xiàn)貨采購平倉價作為樣本，按樣本采購量加權(quán)編制，反映當(dāng)期市場電煤現(xiàn)貨交易真實成交價格水平 供需因素仍占主導(dǎo) 業(yè)內(nèi)人士認為，國際油價上漲主要受供需關(guān)系、美聯(lián)儲加息政策等因素影響 復(fù)旦大學(xué)中東研究中心研究員鄒志強認為，最近歐佩克和俄羅斯延長減產(chǎn)協(xié)議，加之冬季將迎來的能源消費高峰期，都使得原油供求基本面收緊，供應(yīng)相對不足。

    媒體報道

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    9月13日5500大卡動力煤價格為881元/噸，9月20日5500大卡動力煤價格已升至990元/噸據(jù)悉，該價格指數(shù)采用曹妃甸港區(qū)電煤現(xiàn)貨采購平倉價作為樣本，按樣本采購量加權(quán)編制，反映當(dāng)期市場電煤現(xiàn)貨交易真實成交價格水平 供需因素仍占主導(dǎo) 業(yè)內(nèi)人士認為，國際油價上漲主要受供需關(guān)系、美聯(lián)儲加息政策等因素影響 復(fù)旦大學(xué)中東研究中心研究員鄒志強認為，最近歐佩克和俄羅斯延長減產(chǎn)協(xié)議，加之冬季將迎來的能源消費高峰期，都使得原油供求基本面收緊，供應(yīng)相對不足。

    爐料

  • 【英大期貨】預(yù)計春節(jié)期間動力煤期現(xiàn)貨市場價格震蕩向上

    受訪人信息:英大期貨有限公司 研究所總經(jīng)理 藍天祥 客戶觀點:動力煤期現(xiàn)貨市場價格在經(jīng)歷了2021年暴漲暴跌回歸合理價格區(qū)間之后，進入2022年受印尼一月份煤炭禁止出口和國內(nèi)加強儲備能力建設(shè)等因素的影響，春節(jié)前后動力煤期現(xiàn)貨價格將處于震蕩向上的走勢 供給方面，在國內(nèi)增產(chǎn)增供保供穩(wěn)價等一系列政策和政府直接干預(yù)下，9-11月動力煤已經(jīng)連續(xù)3個月出現(xiàn)供大于求的局面，差額分別為2563萬噸、4465萬噸和3008萬噸，供求增速已經(jīng)連續(xù)4個月出現(xiàn)供給增速大于需求增速的格局。

    動力煤

  • 海通期貨：煤炭供給約束與宏觀結(jié)構(gòu)的反饋機制

    背景回顧： 近期以動力為代表的能源短缺與雙控、限電因素成為左右宏觀結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵變量，在這樣的背景下，范圍越來越大、強度越來越高的限產(chǎn)限電與會與宏觀結(jié)構(gòu)形成怎樣的反饋呢？本文從動力煤-大宗商品-宏觀結(jié)構(gòu)的傳導(dǎo)路徑來分析能源短缺與宏觀面滯漲的關(guān)系并從動力煤供求結(jié)構(gòu)推演煤炭供求矛盾的平衡路徑和重要時間節(jié)點 一、宏觀狀態(tài)處于微妙階段 我國的主流宏觀研究框架是以經(jīng)濟增長和通貨膨脹兩個維度將經(jīng)濟分為“復(fù)蘇、擴張、過熱、收縮”四個階段。

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