5月11日，摩根士丹利表示，石油市場正在“與時間賽跑”，如果霍爾木茲海峽的封鎖持續(xù)到6月，此前共同遏制伊朗戰(zhàn)爭所引發(fā)油價漲勢的那些因素可能將不再奏效。Martijn Rats等分析師在一份報告中指出，盡管損失近10億桶供應(yīng)，但由于市場帶著緩沖進入危機，且投資者一直預(yù)期海峽能重開，因此原油期貨始終未突破2022年高位。

摩根士丹利分析師Martijn Rats的團隊發(fā)表報告稱，石油市場“在沖擊來臨前有過的充足緩沖庫存，但如今正被持續(xù)消耗”。該機構(gòu)估計，目前約有1,020萬桶/日的原油產(chǎn)量、120萬桶/日的天然氣凝液產(chǎn)量以及200萬桶/日的中東煉油產(chǎn)能處于停擺狀態(tài)。該機構(gòu)預(yù)計，霍爾木茲海峽將一直處于事實上的關(guān)閉狀態(tài)，直至4月底。摩根士丹利維持對布倫特原油價格的預(yù)測不變，預(yù)計第二季度均價為110美元/桶，第三季度為100美元/桶。

【Mysteel鋰電早讀20260324】◎ 2026年2月中國精煉鎳表觀消費量3.08萬噸，環(huán)比下跌20.34%，同比上漲13.05%。 ◎ 有分析指出，中東地區(qū)地緣局勢波動、全球傳統(tǒng)能源供應(yīng)不確定性加劇，將進一步倒逼各國加快能源轉(zhuǎn)型步伐，大力發(fā)展光伏、風(fēng)電等可再生能源。 ◎ 自中東沖突以來，原油主力合約累計漲幅超70%，滬銀主力合約累計跌幅超30%。 ◎ 工信部節(jié)能與綜合利用司3月20日在京組織中國資源循環(huán)集團有限公司、廣東邦普循環(huán)科技有限公司等有關(guān)企業(yè)，中國汽車技術(shù)研究中心、賽迪研究院等研究機構(gòu)，研討新能源汽車廢舊動力電池回收利用體系建設(shè)相關(guān)工作。 ◎ 上周，隨著主要央行對通脹的警告導(dǎo)致短期收益率飆升，且交易員完全抹去了對美聯(lián)儲2026年進一步寬松的預(yù)期，押注降息的策略遭受了全面重創(chuàng)。到上周五，隨著全球基準原油價格維持在2022年以來的最高水平，市場情緒發(fā)生了劇烈逆轉(zhuǎn)——交易員甚至一度認為美聯(lián)儲在10月底前加息的可能性高達50%。

【Mysteel早讀：美伊沖突對大宗商品影響分析，建筑行業(yè)資金偏緊】鋼材方面，本次海灣局勢升級對中國鋼材出口直接影響有限、間接沖擊顯著。短期出口月均影響約116.24萬噸，若停滯超3個月，中東市場份額存流失風(fēng)險。原油方面，目前通過霍爾木茲海峽的油輪已經(jīng)基本停滯，意味著1500-1850萬桶/日的供應(yīng)量出現(xiàn)理論性中斷，相當(dāng)于全球供應(yīng)的10%左右。國際油價大概率將呈現(xiàn)短線推漲、中長線隨沖突力度減弱而回落的特征。建筑行業(yè)節(jié)后資金偏緊，復(fù)工節(jié)奏平穩(wěn)。從調(diào)研結(jié)果來看，行業(yè)整體資金面呈現(xiàn)中性偏緊的態(tài)勢，11.54%的企業(yè)面臨資金到位較差的問題；大部分企業(yè)按既定計劃推進復(fù)工工作，9.62%的企業(yè)表示復(fù)工進度偏慢。

5月22日，周三，芝加哥期貨交易所（CBOT）玉米期貨收盤下跌，主要反映了國際原油期貨下跌，中西部地區(qū)將迎來有利降雨。但出口銷售表現(xiàn)強勁，給盤面提供了一定的支撐。截至收盤，玉米期貨報收462.75美分/蒲式耳；最高價469.25美分/蒲式耳，最低價460美分/蒲式耳，總成交196643手，持倉732045手。