1月8日晚，赤城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華投資（氫能公司）河北分公司建設(shè)的赤城風(fēng)氫儲(chǔ)多能互補(bǔ)示范項(xiàng)目平穩(wěn)運(yùn)行。赤城制氫廠(chǎng)內(nèi)利用風(fēng)電，產(chǎn)出純度達(dá)99.999%的綠氫。

風(fēng)機(jī)功率提升，氫氣產(chǎn)量也同步增加。此時(shí)，赤城制氫廠(chǎng)運(yùn)行控制中心進(jìn)入了一天中最繁忙的時(shí)段。調(diào)度負(fù)責(zé)人韓宏緊盯著監(jiān)控屏幕，次日13輛氫能運(yùn)輸車(chē)的配送需求已排定，當(dāng)晚就有5輛陸續(xù)抵達(dá)待命。他說(shuō)：“氫氣一旦產(chǎn)出，必須馬上裝車(chē)。每個(gè)加氫站第二天的用氣計(jì)劃都是定數(shù)，我們必須卡準(zhǔn)時(shí)間，跟上生產(chǎn)節(jié)奏?！?/p>

今年以來(lái)，隨著智能調(diào)度系統(tǒng)投入使用，車(chē)輛調(diào)度已不再依賴(lài)人工測(cè)算。系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)時(shí)產(chǎn)能精準(zhǔn)生成運(yùn)輸方案，讓各環(huán)節(jié)銜接順暢。

在廠(chǎng)區(qū)辦公室里，赤城制氫廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)袁建棟正與技術(shù)負(fù)責(zé)人孫名名反復(fù)推敲二期項(xiàng)目的可行性報(bào)告。袁建棟的話(huà)語(yǔ)中透著緊迫感：“2025年，氫能市場(chǎng)的熱度遠(yuǎn)超預(yù)期。2026年，開(kāi)年就得開(kāi)跑。上馬二期項(xiàng)目已經(jīng)提上日程，我們不僅要提高產(chǎn)能，還要增加儲(chǔ)氫設(shè)備，爭(zhēng)取年底投用?！?/p>