相較于2024年，2025年中國磷酸鐵及磷酸鐵鋰終端市場整體表現(xiàn)來看，整體呈現(xiàn)動力市場穩(wěn)中偏強，儲能增長超預(yù)期的市場特點。整體市場需求帶領(lǐng)下，也使得磷酸鐵鋰市場呈現(xiàn)淡季不淡，市場回暖的特點。

動力端：

根據(jù)目前的行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，磷酸鐵鋰的主流地位進一步堅固，同時從結(jié)構(gòu)方面來看：傳統(tǒng)新能源車插混占比減少、純電占比增加；同時插混的平均帶電量提升。同時得益于技術(shù)進步及成本下降，新能源重卡銷量也有顯著提升，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年11月我國新能源重卡累計銷售18.58萬輛，比去年同期的6.68萬輛增長178%，重卡成為今年動力端增長新亮點。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計。2025年1-11月我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計為1160.9GWh，累計同比增長61.7%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年1-11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1490.7萬輛和1478萬輛，同比分別增長31.4%和31.2%。

儲能端：

2025年儲能端市場市場正如開頭所言，全年增長超出預(yù)期，成為磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場的重要支撐，盡管上半年的取消強制配儲政策有一定利空預(yù)期，但是從全年角度來看，整體規(guī)模仍實現(xiàn)跨越式提升。根據(jù)CNESA儲能應(yīng)用分會統(tǒng)計，2025年1-11月中國新型儲能新增裝機達40.09GW/109.01GWh，同比分別增長36.14%和48.29%，其中鋰電池儲能占比雖稍有回落，但是仍占據(jù)絕對主流地位。從應(yīng)用領(lǐng)域來說，電網(wǎng)側(cè)與電源側(cè)仍是核心需求領(lǐng)域，工商業(yè)用戶側(cè)成為增長最快的細分市場，海外出口需求成為重要增量補充，大額長單頻發(fā)，寧德時代、海辰儲能等都有大額訂單簽訂。同時在海內(nèi)外雙向影響下，預(yù)計2026年儲能市場或仍有可能維持高速增長。

圖3?中國儲能系統(tǒng)和EPC的中標規(guī)模情況		圖4? 2025年中國儲能類型占比分布
數(shù)據(jù)來源：中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟		數(shù)據(jù)來源：中關(guān)村儲能技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、隆眾資訊