[成品油]：西南區(qū)內(nèi)汽柴走勢(shì)偏弱 零售利潤(rùn)或?qū)⑼貙?/h2>
2024-10-09 18:22
來(lái)源：隆眾資訊
作者：李哲
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導(dǎo)語(yǔ)：“金九”結(jié)束，“銀十”即將過(guò)半。國(guó)慶假期結(jié)束后，汽油剛需下降，柴油剛需平穩(wěn)，業(yè)者入市心態(tài)謹(jǐn)慎，短期內(nèi)汽柴價(jià)格仍有下行趨勢(shì)，零售利潤(rùn)或?qū)⑼貙挕?/span>
一、國(guó)際原油震蕩起伏，進(jìn)一步帶動(dòng)汽柴價(jià)格走勢(shì)
圖1-2 國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)圖、國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度統(tǒng)計(jì)圖（單位：美元/桶、元/噸）
數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊
金九難言利好，進(jìn)入十月，地緣局勢(shì)帶來(lái)的潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)依然存在，國(guó)際油價(jià)短線內(nèi)維持強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。截至10月8日，WTI原油期貨價(jià)格為73.57美元/桶，環(huán)比上漲4.86美元/桶或7.07%；布倫特原油期貨價(jià)格為77.18美元/桶，環(huán)比上漲5.34美元/桶或7.43%。
截至10月8日，原油綜合變化率2.43%，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度115元/噸，成品油調(diào)價(jià)窗口將于10月10日24時(shí)開(kāi)啟。當(dāng)前國(guó)內(nèi)零售限價(jià)共經(jīng)歷十九輪調(diào)整，形成“七漲八跌四擱淺”的局面。當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽油零售限價(jià)累計(jì)下調(diào)幅度215元/噸、柴油零售限價(jià)累計(jì)下調(diào)幅度205元/噸。
表1 西南市場(chǎng)價(jià)格（單位：元/噸）
產(chǎn)品
24/10/9
24/9/9
漲跌
漲跌幅
92#汽油
7998
8468
-469
-5.54%
0#柴油
7037
7242
-205
-2.83%
數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊
截至10月9日，西南地區(qū)汽柴價(jià)格仍呈下跌態(tài)勢(shì)，其中92#汽油市場(chǎng)價(jià)格為7998元/噸，環(huán)比下跌469元/噸或5.54%； 0#柴油市場(chǎng)價(jià)格為7037元/噸，環(huán)比下跌205元/噸或2.83%，汽油跌幅高于柴油，下面具體分析來(lái)看：
汽油方面，國(guó)慶小長(zhǎng)假結(jié)束后，汽油消費(fèi)迅速回落，伴隨汽溫逐漸轉(zhuǎn)冷，居民外出意愿逐漸減少，區(qū)內(nèi)汽油價(jià)格承壓走跌；柴油方面，從近期行情走勢(shì)來(lái)看，節(jié)前西南部分地區(qū)柴油資源補(bǔ)貨未到位，短期資源吃緊，柴油傳統(tǒng)消費(fèi)旺季利好釋放較為有限，柴油價(jià)格穩(wěn)中趨弱運(yùn)行，跌幅小于汽油。截至目前，西南主營(yíng)汽油成交重心基本維持在7911至8057元/噸附近，柴油成交重心基本維持在6934至7105元/噸左右。
二、零售利潤(rùn)汽柴環(huán)比汽漲柴跌，同比反之
截至10月9日，西南地區(qū)零售利潤(rùn)環(huán)比汽漲柴跌，其中92#汽油零售利潤(rùn)為1841元/噸，環(huán)比上漲22元/噸，漲幅1.23%；同比下跌125元/噸，跌幅6.35%。0#柴油零售利潤(rùn)為1279元/噸，環(huán)比下跌145元/噸，跌幅10.19%；同比上漲33元/噸，漲幅2.67%。主因兩次零售限價(jià)均為下調(diào)趨勢(shì)，且汽油批發(fā)價(jià)格下調(diào)幅度大于零售限價(jià)下調(diào)幅度，因此汽油批零價(jià)差上漲，加油站利潤(rùn)環(huán)比拓寬；而柴油批發(fā)價(jià)格下調(diào)幅度不及零售限價(jià)下調(diào)幅度，因此柴油批零價(jià)差下跌，加油站利潤(rùn)環(huán)比收縮。
圖3-4?西南地區(qū)92#汽油和0#柴油理論零售利潤(rùn)（單位：元/噸）
數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊
三、業(yè)者后市看空，終端零售利潤(rùn)或?qū)⑼貙?/span>
表2 西南地區(qū)汽柴價(jià)格、零售利潤(rùn)9月均價(jià)及10月預(yù)測(cè)（單位：元/噸）
品類
24年9月
24年10月E
漲跌幅E
環(huán)比
92#汽油
8277
8077至8127
-150至-200
-1.81至-2.42%
0#柴油
7127
6977至7027
-100至-150
-1.40至-2.10%
92#汽油零售利潤(rùn)
1880
1980至2030
100至150
5.32%至7.98%
0#柴油零售利潤(rùn)
1442
1492至1542
50至100
3.47%至6.93%
數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊
成本端來(lái)看，預(yù)計(jì)本周原油價(jià)格或有小漲空間，OPEC+減產(chǎn)繼續(xù)推進(jìn)，且俄羅斯等產(chǎn)油國(guó)表態(tài)積極，疊加中東地緣因素帶來(lái)的潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)端對(duì)價(jià)格仍存支撐。市場(chǎng)對(duì)需求前景的擔(dān)憂并未消除，但關(guān)注度暫時(shí)被地緣因素掩蓋。預(yù)計(jì)10月份WTI或在65-71美元/桶的區(qū)間運(yùn)行，布倫特或在69-75美元/桶的區(qū)間運(yùn)行。
月中上旬各主營(yíng)單位單位銷(xiāo)售壓力暫緩，具備一定的挺價(jià)基礎(chǔ)，但當(dāng)前汽柴需求進(jìn)一步放緩，整體價(jià)格或呈現(xiàn)穩(wěn)中走低趨勢(shì)。新一輪零售限價(jià)即將上調(diào)兌現(xiàn)，但漲幅有限，多傾向于根據(jù)原油走勢(shì)及市場(chǎng)需求表現(xiàn)適時(shí)調(diào)價(jià)，預(yù)計(jì)短線內(nèi)終端汽柴油理論零售利潤(rùn)或趨穩(wěn)盤(pán)整而后拓寬，汽油拓寬空間略好于柴油。
綜上，預(yù)計(jì)10月西南地區(qū)汽油月均值跌150至200元/噸，柴油月均值跌100至150元/噸；汽油零售利潤(rùn)或拓寬100至150元/噸，漲幅5.32%至7.98%；柴油終端零售利潤(rùn)或拓寬50至100元/噸，漲幅3.47%至6.93%。
資訊編輯：李哲 0533-7026396
資訊監(jiān)督：劉炳娟 0533-7026509
資訊投訴：李倩 0533-7026993
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導(dǎo)語(yǔ)：“金九”結(jié)束，“銀十”即將過(guò)半。國(guó)慶假期結(jié)束后，汽油剛需下降，柴油剛需平穩(wěn)，業(yè)者入市心態(tài)謹(jǐn)慎，短期內(nèi)汽柴價(jià)格仍有下行趨勢(shì)，零售利潤(rùn)或?qū)⑼貙挕?/span>
一、國(guó)際原油震蕩起伏，進(jìn)一步帶動(dòng)汽柴價(jià)格走勢(shì)
圖1-2 國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)圖、國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度統(tǒng)計(jì)圖（單位：美元/桶、元/噸） |
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金九難言利好，進(jìn)入十月，地緣局勢(shì)帶來(lái)的潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)依然存在，國(guó)際油價(jià)短線內(nèi)維持強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。截至10月8日，WTI原油期貨價(jià)格為73.57美元/桶，環(huán)比上漲4.86美元/桶或7.07%；布倫特原油期貨價(jià)格為77.18美元/桶，環(huán)比上漲5.34美元/桶或7.43%。
截至10月8日，原油綜合變化率2.43%，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度115元/噸，成品油調(diào)價(jià)窗口將于10月10日24時(shí)開(kāi)啟。當(dāng)前國(guó)內(nèi)零售限價(jià)共經(jīng)歷十九輪調(diào)整，形成“七漲八跌四擱淺”的局面。當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽油零售限價(jià)累計(jì)下調(diào)幅度215元/噸、柴油零售限價(jià)累計(jì)下調(diào)幅度205元/噸。
表1 西南市場(chǎng)價(jià)格（單位：元/噸） |
產(chǎn)品 | 24/10/9 | 24/9/9 | 漲跌 | 漲跌幅 |
92#汽油 | 7998 | 8468 | -469 | -5.54% |
0#柴油 | 7037 | 7242 | -205 | -2.83% |
數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊 |
截至10月9日，西南地區(qū)汽柴價(jià)格仍呈下跌態(tài)勢(shì)，其中92#汽油市場(chǎng)價(jià)格為7998元/噸，環(huán)比下跌469元/噸或5.54%； 0#柴油市場(chǎng)價(jià)格為7037元/噸，環(huán)比下跌205元/噸或2.83%，汽油跌幅高于柴油，下面具體分析來(lái)看：
汽油方面，國(guó)慶小長(zhǎng)假結(jié)束后，汽油消費(fèi)迅速回落，伴隨汽溫逐漸轉(zhuǎn)冷，居民外出意愿逐漸減少，區(qū)內(nèi)汽油價(jià)格承壓走跌；柴油方面，從近期行情走勢(shì)來(lái)看，節(jié)前西南部分地區(qū)柴油資源補(bǔ)貨未到位，短期資源吃緊，柴油傳統(tǒng)消費(fèi)旺季利好釋放較為有限，柴油價(jià)格穩(wěn)中趨弱運(yùn)行，跌幅小于汽油。截至目前，西南主營(yíng)汽油成交重心基本維持在7911至8057元/噸附近，柴油成交重心基本維持在6934至7105元/噸左右。
二、零售利潤(rùn)汽柴環(huán)比汽漲柴跌，同比反之
截至10月9日，西南地區(qū)零售利潤(rùn)環(huán)比汽漲柴跌，其中92#汽油零售利潤(rùn)為1841元/噸，環(huán)比上漲22元/噸，漲幅1.23%；同比下跌125元/噸，跌幅6.35%。0#柴油零售利潤(rùn)為1279元/噸，環(huán)比下跌145元/噸，跌幅10.19%；同比上漲33元/噸，漲幅2.67%。主因兩次零售限價(jià)均為下調(diào)趨勢(shì)，且汽油批發(fā)價(jià)格下調(diào)幅度大于零售限價(jià)下調(diào)幅度，因此汽油批零價(jià)差上漲，加油站利潤(rùn)環(huán)比拓寬；而柴油批發(fā)價(jià)格下調(diào)幅度不及零售限價(jià)下調(diào)幅度，因此柴油批零價(jià)差下跌，加油站利潤(rùn)環(huán)比收縮。
圖3-4?西南地區(qū)92#汽油和0#柴油理論零售利潤(rùn)（單位：元/噸） |
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三、業(yè)者后市看空，終端零售利潤(rùn)或?qū)⑼貙?/span>
表2 西南地區(qū)汽柴價(jià)格、零售利潤(rùn)9月均價(jià)及10月預(yù)測(cè)（單位：元/噸） |
品類 | 24年9月 | 24年10月E | 漲跌幅E | 環(huán)比 |
92#汽油 | 8277 | 8077至8127 | -150至-200 | -1.81至-2.42% |
0#柴油 | 7127 | 6977至7027 | -100至-150 | -1.40至-2.10% |
92#汽油零售利潤(rùn) | 1880 | 1980至2030 | 100至150 | 5.32%至7.98% |
0#柴油零售利潤(rùn) | 1442 | 1492至1542 | 50至100 | 3.47%至6.93% |
數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊 |
成本端來(lái)看，預(yù)計(jì)本周原油價(jià)格或有小漲空間，OPEC+減產(chǎn)繼續(xù)推進(jìn)，且俄羅斯等產(chǎn)油國(guó)表態(tài)積極，疊加中東地緣因素帶來(lái)的潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)端對(duì)價(jià)格仍存支撐。市場(chǎng)對(duì)需求前景的擔(dān)憂并未消除，但關(guān)注度暫時(shí)被地緣因素掩蓋。預(yù)計(jì)10月份WTI或在65-71美元/桶的區(qū)間運(yùn)行，布倫特或在69-75美元/桶的區(qū)間運(yùn)行。
月中上旬各主營(yíng)單位單位銷(xiāo)售壓力暫緩，具備一定的挺價(jià)基礎(chǔ)，但當(dāng)前汽柴需求進(jìn)一步放緩，整體價(jià)格或呈現(xiàn)穩(wěn)中走低趨勢(shì)。新一輪零售限價(jià)即將上調(diào)兌現(xiàn)，但漲幅有限，多傾向于根據(jù)原油走勢(shì)及市場(chǎng)需求表現(xiàn)適時(shí)調(diào)價(jià)，預(yù)計(jì)短線內(nèi)終端汽柴油理論零售利潤(rùn)或趨穩(wěn)盤(pán)整而后拓寬，汽油拓寬空間略好于柴油。
綜上，預(yù)計(jì)10月西南地區(qū)汽油月均值跌150至200元/噸，柴油月均值跌100至150元/噸；汽油零售利潤(rùn)或拓寬100至150元/噸，漲幅5.32%至7.98%；柴油終端零售利潤(rùn)或拓寬50至100元/噸，漲幅3.47%至6.93%。