2月適逢春節(jié)假期，節(jié)日期間人們出行增多，國內(nèi)汽油及煤油需求增加，汽油或優(yōu)先供應(yīng)國內(nèi)需求為主。而反應(yīng)柴油需求的物流運輸、戶外工礦、基建開工率等下滑明顯，柴油需求下降。為平衡供大于求供需矛盾，2月柴油出口量或增加。從出口計劃量來看，隆眾統(tǒng)計2月成品油出口計劃量為362萬噸，環(huán)比下降41萬噸，降幅10.17%。2月出口計劃量下降，主要受汽油出口計劃量下降明顯影響。

出口套利方面看，2月春節(jié)假期，亞洲汽油需求增長，同時在國際原油上漲帶動下，新加坡汽油價格上漲。節(jié)日期間亞洲柴油需求下滑，但在國際原油上漲刺激下，新加坡柴油價格亦有所上漲。節(jié)后國內(nèi)部分中下游業(yè)者有汽柴補貨需求，但汽柴需求疲軟，價格上漲乏力，由此2月國內(nèi)汽柴出口套利環(huán)比上漲。以華東平倉價格為基準(zhǔn)測算，2月汽油月均出口套利為574元/噸，環(huán)比1月上漲161元/噸，漲幅38.91%；柴油月均出口套利781元/噸，環(huán)比上漲112元/噸，漲幅16.69%。出口套利尚可，出口企業(yè)在保障國內(nèi)需求充足的前提下，仍表現(xiàn)出較高的出口積極性。

備注：以華東平倉為基準(zhǔn)價

來源：隆眾資訊

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據(jù)隆眾測算，國內(nèi)成品油船期出口口徑出口量與國內(nèi)各企業(yè)制定的出口計劃量高度相關(guān)，相關(guān)性達90%以上。2024年2月國內(nèi)成品油出口計劃量為362萬噸，其中汽油68萬噸，柴油91萬噸，煤油203萬噸。從船期出口口徑看，2月國內(nèi)成品油出口量為310萬噸，汽油100萬噸，柴油84萬噸，煤油126萬噸。2月成品油出口量環(huán)比1月增長12萬噸，主要得益于出口套利高位走勢，出口企業(yè)出口積極性高。

一、出口企業(yè)看，中石油出口量居首位

來源：隆眾資訊

從出口企業(yè)看，因中石油出口汽油及煤油量高于中石化，因此中石油出口量占比最大為39%；其次為中石化占比22%；中化出口量居第三位，占比15%。獨立煉廠占比13%，居第四位。中海油居第五位占比10%，最后為中航油占比1%。

二、從出口港口來看，大連港出口量最大

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從出口港口來看，大連港出口量最大占比19%，其次為舟山港占比13%，再次為泉州港占比11%，惠州居第四位，占比7%。揭陽及葫蘆島等占比為4%-7%。

據(jù)隆眾統(tǒng)計，2024年3月國內(nèi)成品油出口計劃量為420萬噸（不排除后期根據(jù)國內(nèi)供需及出口套利走勢變化，有調(diào)整出口計劃量的可能性），環(huán)比增長58萬噸，增幅16.02%。在中東地區(qū)汽柴出口增多沖擊下，新加坡汽柴油價格存下滑趨勢。國內(nèi)汽油節(jié)后需求下滑，汽油價格或存下跌空間，但采購成本高位或抑制跌幅。各業(yè)者對柴油需求回暖持樂觀預(yù)期，同時柴油采購成本亦高位，柴油價格或穩(wěn)中震蕩走勢。因此，短期汽柴出口套利或存下跌空間，但受3月國際原油或仍存上漲空間利好支撐，出口套利跌幅或有限。因此出口企業(yè)出口積極性或仍較高，預(yù)計3月成品油出口量或在400-430萬噸。