導(dǎo)語：9月國內(nèi)成品油出口套利中低位運(yùn)行，同時(shí)部分出口企業(yè)出口配額偏緊，出口企業(yè)出口積極性受挫。隆眾統(tǒng)計(jì)，9月國內(nèi)成品油出口計(jì)劃量為259萬噸，環(huán)比下降64萬噸，降幅19.81%。而成品油船期出口數(shù)據(jù)與出口計(jì)劃量相關(guān)性高達(dá)90%，船期出口量環(huán)比亦下滑走勢。

隆眾統(tǒng)計(jì)，9月國內(nèi)成品油出口計(jì)劃量為259萬噸，環(huán)比下降64萬噸，降幅19.81%。9月部分出口企業(yè)出口配額偏緊，同時(shí)汽柴油出口套利維持中低位運(yùn)行，出口企業(yè)出口積極性偏弱。

出口套利方面看，以華東平倉為基準(zhǔn)測算，9月國內(nèi)汽油月均出口套利為384元/噸，環(huán)比上漲255元/噸，漲幅197%。柴油月均出口套利為211元/噸，環(huán)比下跌50元/噸，跌幅19%。汽油出口套利環(huán)比增長，柴油出口套利下跌，處中低位運(yùn)行，對出口企業(yè)出口積極性吸引力不足，9月成品油出口計(jì)劃量下降。

據(jù)隆眾測算，國內(nèi)成品油船期出口口徑出口量與國內(nèi)各企業(yè)制定的出口計(jì)劃量高度相關(guān)，相關(guān)性達(dá)90%以上。2024年9月國內(nèi)成品油出口計(jì)劃量為259萬噸，其中汽油46萬噸，柴油38萬噸，煤油175萬噸。從船期出口口徑看，9月國內(nèi)成品油出口量為180萬噸，汽油43萬噸，柴油67萬噸，煤油70萬噸（此數(shù)據(jù)為一般貿(mào)易出口方式，不含保稅出口）。9月成品油出口量環(huán)比下降35萬噸，主因出口套利延續(xù)低位運(yùn)行，同時(shí)部分出口企業(yè)出口配額偏緊，出口企業(yè)出口積極性偏弱。

一、?出口企業(yè)看，中石化出口量居首位

從出口企業(yè)看，中石化出口量居首位，占比36%；中化出口量占比24%，居第二位；中石油占比20%，居第三位；獨(dú)立煉廠占比13%，居第四位。中海油出口量居第五位，占比7%。

二、從出口港口來看，泉州港出口量最大

從出口港口來看，泉州港出口量最大占比20%，其次為舟山、洋浦、大連均占比12%。南京及欽州港等占比為3%-7%。

三、10月成品油出口量或環(huán)比增長走勢

據(jù)隆眾統(tǒng)計(jì)，2024年10月國內(nèi)成品油出口計(jì)劃量為271萬噸（不排除后期根據(jù)國內(nèi)供需及出口套利走勢變化，有調(diào)整出口計(jì)劃量的可能性），環(huán)比增長12萬噸，增幅4.63%。

在中東局勢緊張下，中東地區(qū)流向新加坡的貨物增多，同時(shí)汽油出口套利回升，東亞地區(qū)出口新加坡資源環(huán)比增長，然亞洲汽油需求仍疲軟走勢，新加坡汽油價(jià)格或存下跌空間。國內(nèi)汽油需求下滑下，同樣下跌趨勢，汽油出口套利或維持中低位走勢。印尼巴厘巴板煉廠檢修，印尼柴油需求強(qiáng)勁，同時(shí)市場預(yù)期國內(nèi)10月柴油出口量下降，均對新加坡柴油價(jià)格走勢有一定支撐。國內(nèi)柴油需求偏弱，但價(jià)格受高成本支撐，抑制跌幅。柴油出口套利或亦維持中低位走勢。9月20日國內(nèi)第三批成品油出口配額下發(fā)量為800萬噸，同時(shí)出口套利尚可，10月出口企業(yè)出口計(jì)劃量增長至271萬噸，環(huán)比增長12萬噸，增幅4.63%。隆眾預(yù)計(jì)10月國內(nèi)成品油出口量或在270-290萬噸，國內(nèi)成品油市場仍面臨供應(yīng)壓力。

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