導(dǎo)語(yǔ)：進(jìn)入9月份，伴隨天氣轉(zhuǎn)涼，戶外開工增加及區(qū)內(nèi)秋收在即，近期區(qū)內(nèi)市場(chǎng)成交氛圍有轉(zhuǎn)好跡象。截止到9月2日，東北地區(qū)92#汽油市場(chǎng)價(jià)格為7684元/噸，跌31元/噸，環(huán)比-0.40%；0#柴油市場(chǎng)價(jià)格為6626噸，跌29元/噸，環(huán)比-0.44%。消息面并未出臺(tái)明確政策，然伴隨中下游對(duì)柴油需求預(yù)期轉(zhuǎn)好，市場(chǎng)成交氛圍逐步向好，9月份，區(qū)內(nèi)柴油價(jià)格能否止跌轉(zhuǎn)漲，我們一起來(lái)分析一下。

一、成本端維持橫盤震蕩 ?后市承壓走勢(shì)概率較大

如上圖所示，截止到2025年9月1日，WTI原油因勞工節(jié)無(wú)結(jié)算價(jià)，按前一日價(jià)格為64.01美元/桶，環(huán)比跌1.25%，同比跌15.25%；布倫特原油價(jià)格為68.15美元 /桶，環(huán)比跌0.97%,同比跌14.33%。周內(nèi)受需求季節(jié)性拐點(diǎn)臨近及地緣政治局勢(shì)影響，成本端利空交織出現(xiàn)，原油呈現(xiàn)出橫盤弱勢(shì)震蕩走勢(shì)。后市來(lái)看，盡管OPEC+暫停增產(chǎn)及地緣擔(dān)憂短暫提振市場(chǎng)，然伴隨需求季節(jié)性拐點(diǎn)到來(lái)，原油基本面長(zhǎng)期依然是利空占據(jù)主導(dǎo)。

二、8月東北汽柴油產(chǎn)量環(huán)比均跌? 9月仍有窄幅下滑預(yù)期?????

如上圖所示，8月份東北地區(qū)汽柴油產(chǎn)量環(huán)比均下跌，同比汽跌柴漲。8月份東北地區(qū)汽油產(chǎn)量12.11萬(wàn)噸，環(huán)比-15.08%，同比-26.65%；8月份柴油產(chǎn)量114.29，環(huán)比-5.35%，同比+17.59%。區(qū)內(nèi)汽柴油產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)下滑主因區(qū)內(nèi)個(gè)別煉廠因原料問題降低開工負(fù)荷，同比汽跌柴漲，則因?yàn)槿ツ晖趨^(qū)內(nèi)主產(chǎn)柴油煉廠華錦檢修導(dǎo)致。9月份來(lái)看，區(qū)內(nèi)煉廠或維持現(xiàn)階段開工不變，9月份汽柴油產(chǎn)量仍有窄幅下降預(yù)期。

三、煉廠低庫(kù)支撐有限 ?區(qū)內(nèi)集采價(jià)格下行走勢(shì)

如上圖所示，東北地區(qū)中石化9月份第一批次集采價(jià)格 92#組分汽油為7600元/噸，環(huán)比跌70元/噸；0#柴油6440元/噸，環(huán)比跌60元/噸。8月份區(qū)內(nèi)兩大主營(yíng)月度任務(wù)完成情況不及預(yù)期，終端采購(gòu)積極性下滑明顯，主營(yíng)多靠零售降庫(kù)，9月份市場(chǎng)仍等待《成品油流通管理辦法》落地，月初消息面指引有限，區(qū)內(nèi)對(duì)后市汽柴油需求持謹(jǐn)慎預(yù)期。

四、市場(chǎng)成交略有轉(zhuǎn)好 ?后市柴油價(jià)格或有上漲空間

綜上所述，成本端來(lái)看，原油空好交織延續(xù)弱勢(shì)震蕩于市場(chǎng)指引有限；供應(yīng)端來(lái)看，區(qū)內(nèi)獨(dú)立煉廠9月份延續(xù)當(dāng)前開工狀態(tài)，供應(yīng)減少，然仍能滿足當(dāng)?shù)匦枨螅恍枨蠖藖?lái)看，伴隨暑期結(jié)束，汽油需求預(yù)期減少，柴油需求有轉(zhuǎn)好跡象，中下游陸續(xù)入市。隆眾預(yù)計(jì)，9月上旬，區(qū)內(nèi)汽柴油價(jià)格仍然承壓，然伴隨區(qū)內(nèi)柴油需求轉(zhuǎn)好，貿(mào)易單位陸續(xù)補(bǔ)庫(kù)，柴油價(jià)格或有50-100元/噸上漲空間。