【導(dǎo)語(yǔ)】2025年8月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)交出亮眼成績(jī)單：磷酸鐵鋰電池以51.6GWh裝車(chē)量同比增速達(dá)47.3%，這一爆發(fā)式增長(zhǎng)背后，是技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的三重驅(qū)動(dòng)力。

一、碳酸鋰價(jià)格傳導(dǎo)效應(yīng)下，磷酸鐵鋰價(jià)格延續(xù)下行模式

本周磷酸鐵鋰價(jià)格小幅下滑，主要受碳酸鋰下行驅(qū)動(dòng)影響。本周電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)的區(qū)間價(jià)格在70500-72500元/噸，較上周環(huán)比-3.39%；工業(yè)級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)區(qū)間價(jià)格在69000-70700元/噸，較上周環(huán)比-2.80%。受鋰礦復(fù)產(chǎn)預(yù)期有所提前驅(qū)動(dòng)以及情緒面影響，鋰礦價(jià)格弱勢(shì)下滑，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格承壓下行；磷酸鐵企業(yè)主流報(bào)價(jià)維持前期，市場(chǎng)競(jìng)價(jià)偏強(qiáng)；整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本支撐走弱。鐵鋰企業(yè)排產(chǎn)較積極，頭部企業(yè)開(kāi)工維持高位；下游頭部電芯企業(yè)訂單飽滿(mǎn)，旺季市場(chǎng)利好下，預(yù)計(jì)短期鐵鋰高需求支撐市場(chǎng)景氣度。

?碳酸鋰價(jià)格下行周期為產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)結(jié)構(gòu)性機(jī)遇。受鋰礦供應(yīng)增量預(yù)期影響，現(xiàn)貨價(jià)格較年初回落近5%，降低正極材料生產(chǎn)成本。從9月2日德方納米發(fā)布的“投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表”獲悉，公司正在重點(diǎn)推進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)迭代與量產(chǎn)導(dǎo)入，其第四代高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品持續(xù)獲得客戶(hù)認(rèn)可，出貨量及占比不斷提高，在目前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占比約20%~30%。同時(shí)成功開(kāi)發(fā)出第五代高性能磷酸鐵鋰材料，其核心性能指標(biāo)卓越，粉體壓實(shí)密度達(dá)2.70~2.75g/cm3，極片壓實(shí)密度可達(dá)2.75g/cm3以上，動(dòng)力與儲(chǔ)能領(lǐng)域均可適用，目前已進(jìn)入中試量產(chǎn)階段。

?成本下降與技術(shù)迭代形成正向循環(huán)——材料創(chuàng)新拓展應(yīng)用邊界，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)優(yōu)化邊際成本，最終構(gòu)筑起磷酸鐵鋰在動(dòng)力與儲(chǔ)能領(lǐng)域的雙重競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二、政策組合拳的保障作用

?2025年9月10日，六部門(mén)聯(lián)合啟動(dòng)為期3個(gè)月的汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)打擊三類(lèi)問(wèn)題：一是非法牟利行為，二是夸大虛假宣傳，三是惡意詆毀攻擊。通過(guò)企業(yè)自查、舉報(bào)渠道暢通和跨部門(mén)聯(lián)動(dòng)，依法處置違規(guī)賬號(hào)及背后代理團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化平臺(tái)AI內(nèi)容管控，推動(dòng)行業(yè)自律，旨在規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序，護(hù)航新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

?六部門(mén)專(zhuān)項(xiàng)整治肅清市場(chǎng)亂象的同時(shí)，《新型儲(chǔ)能專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》2500億元投資規(guī)劃明確需求導(dǎo)向，巨大的投資規(guī)模將帶動(dòng)從材料、電芯、系統(tǒng)集成到運(yùn)營(yíng)服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。這種"規(guī)范+引導(dǎo)"的政策設(shè)計(jì)，既確保技術(shù)路線(xiàn)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，又為產(chǎn)能釋放提供確定性的市場(chǎng)出口，使產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與政策目標(biāo)形成戰(zhàn)略契合。

三、8月磷酸鐵鋰裝車(chē)量同比增速47.3%，三元份額繼續(xù)被擠壓

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

2025年8月，根據(jù)中國(guó)動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量62.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)32.4%。其中三元電池裝車(chē)量10.9GWh，占總裝車(chē)量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量51.6GWh，占總裝車(chē)量82.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比增長(zhǎng)47.3%。 這一數(shù)據(jù)傳導(dǎo)出“鐵鋰主導(dǎo)、三元收縮”市場(chǎng)技術(shù)路線(xiàn)穩(wěn)固。磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量同比增47.3%這種現(xiàn)象級(jí)增長(zhǎng)源于技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的戰(zhàn)略協(xié)同。

四、 三重優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑長(zhǎng)期壁壘

目前磷酸鐵鋰市場(chǎng)已形成技術(shù)突破降本→政策引導(dǎo)放量→規(guī)模效應(yīng)反哺研發(fā)的良性循環(huán)。長(zhǎng)期來(lái)看，預(yù)計(jì)技術(shù)降本將成為對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影響的主要驅(qū)動(dòng)。政策雙輪護(hù)航產(chǎn)業(yè)升級(jí)下，未來(lái)鐵鋰市場(chǎng)預(yù)計(jì)將趨向性能高端化、格局集中化發(fā)展。

?