近期，國內(nèi)鉀肥市場在國家政策及貨源整體供應(yīng)緊張的雙重影響下，市場形成了價格雙軌制并行的狀態(tài)，國家指導(dǎo)價格偏低，但針對于下游復(fù)合肥工廠；市場價格持續(xù)高位，但可銷售量以及市場成交量處于低位。

從氯化鉀的市場價格走勢來看，在國家政策指導(dǎo)下，骨干鉀肥企業(yè)多在讓利放貨，針對下游復(fù)合肥工廠供應(yīng)價格偏低的氯化鉀貨源，保證復(fù)合肥工廠的原料需求，因此放貨價格相對較低，60%粉狀價格多在3000-3050元/噸，62%白鉀價格多在3150元/噸。但是市場流通的貨源相對有限，部分小型貿(mào)易商手中可售的貨源并不充足，故而市場價格較之骨干企業(yè)的放貨價格有較大的價格差異，高于主流放貨價格的250-400元/噸，不同品種價格略有差異明顯。

造成目前市場價格雙軌制的主要原因在于氯化鉀貨源的供應(yīng)緊張，雖然中國新年度大合同在6月份已經(jīng)簽訂，但新合同的執(zhí)行量有限，在六月、七月甚至八月份中國的氯化鉀進口量處于偏低的水平，甚至7月份的進口量不足60萬噸，達到近幾年月度進口量的最低水平，故而國內(nèi)氯化鉀的貨源供應(yīng)量持續(xù)緊張。

從港口庫存量的統(tǒng)計來看，在2025年年初港存量仍在300萬噸左右的水平，但隨著春季市場的國儲放貨量以及貨源的消耗量，港存量持續(xù)下滑，在4月份到達了一定的低位。然而在近期，港口庫存的總量僅在170萬噸的水平，處于今年港存量的最低水平，也是近五年來的最低水平。根據(jù)港口后期的氯化鉀貨源補充量來看，港口到船預(yù)期并不充足，加之國家政策的倡導(dǎo)性，不排除后期港口庫存仍有繼續(xù)減少的趨勢。

有消息稱，國內(nèi)進口氯化鉀的貨源將在9月份陸續(xù)補充至國內(nèi)市場，但目前此消息尚未有明確的確認，新合同已經(jīng)在陸續(xù)執(zhí)行，邊貿(mào)以及中歐班列的到貨量也在不斷恢復(fù)中。然而近期處于下游秋季市場的進行時，對氯化鉀仍有一定的需求量，骨干鉀肥貿(mào)易商以及企業(yè)亦多以前期可競拍的鉀肥企業(yè)供應(yīng)為主，保證秋季肥的正常生產(chǎn)。

加工型鉀肥企業(yè)以及化工企業(yè)并不在保供的范圍內(nèi)，故而在保供企業(yè)不同的情況下，市場價格雙軌制仍在進行中，加工型鉀肥企業(yè)以及化工企業(yè)仍需要從市場高價購買氯化鉀原料，但購買量相對較低，以小單成交為主。高價持續(xù)維持堅挺的狀態(tài)，指導(dǎo)價格仍將延續(xù)，因此鉀肥價格的雙軌制將繼續(xù)并行在國內(nèi)市場。