【導(dǎo)語】：內(nèi)需動力不足，提前占領(lǐng)海外市場高地將成為中國鋰電企業(yè)化為為安的關(guān)鍵。

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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊

周內(nèi)， 國產(chǎn)貨優(yōu)等品PVDF市場大面持穩(wěn)，個別牌號松動下滑，國內(nèi)市場現(xiàn)貨流通基本停滯，下游工廠采購結(jié)束，微量散單年前詢價，低價剛需補(bǔ)貨。海外鋰電市場對外資品牌個別牌號有市場需求，外資品牌庫存空虛，未能填補(bǔ)空白，年前低價拿貨未果，年后市場復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場流通暢通或?qū)⒂瓉矶虝簝r格恢復(fù)波峰。年前某工廠新產(chǎn)線推遲投料試車，原定制品級產(chǎn)線受市場悲觀影響或?qū)⑥D(zhuǎn)產(chǎn)為涂料或水膜，待年后進(jìn)一步追蹤定論。截至目前，中國PVDF主流成交價涂料級59000-64000元/噸；擠塑注塑級66000-71000元/噸；水處理膜級85000-90000元/噸，光伏級63000-68000元/噸。

成本端，制冷劑R142b本周主流市場價在16000元/噸附近，需外采R142b企業(yè)成本壓力相對緩解，自有R142b企業(yè)失去成本有力支持。制冷劑R152a本周主流市場價在13500元/噸，終端需求方面，電池市場方面，截止到目前，磷酸鐵理動力型42000元/噸，環(huán)比持平；儲能型37000元/噸, 環(huán)比持平。三元正極811（動力多晶型）137500元/噸，環(huán)比持平；622（動力單晶型）125000元/噸，環(huán)比持平；622（動力多晶型）120000元/噸，環(huán)比持平；523（動力單晶型）110000元/噸，環(huán)比持平；523（動力多晶型）105000元/噸，環(huán)比持平。

布局方面，動力電池市場方面，在全球電動化趨勢之下，以沙特阿拉伯、土耳其為代表的中東國家頒布相關(guān)政策，以促進(jìn)本地電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的建立。孚能科技于2020年就在土耳其進(jìn)行了布局，其與土耳其車企TOGG合資建設(shè)的動力電池制造廠也迎來突破性進(jìn)展。據(jù)悉，該合資廠已實現(xiàn)量產(chǎn)，SIRO已建成投產(chǎn)6GWh的模組和電池包產(chǎn)線。土耳其一直將汽車產(chǎn)業(yè)作為五大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一，并于2017年開啟電動化轉(zhuǎn)型，成立了本土新能源車TOGG。中國鋰電企業(yè)在土耳其與本土企業(yè)合資建設(shè)電池工廠，是以新的形式打入本地電動化市場供應(yīng)鏈，填補(bǔ)當(dāng)?shù)厥袌隹瞻住δ苁袌龇矫?，土耳其正積極推進(jìn)國家能源應(yīng)用的轉(zhuǎn)型升級。土耳其政府近年來推出了國家可再生能源行動計劃、可再生能源支持計劃(YEKDEM)等一系列政策措施，推動儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。除了億緯鋰能、孚能科技之外，華為、蔚來等中國企業(yè)也與土耳其相關(guān)企業(yè)開展了儲能領(lǐng)域合作。