近日，臨港新片區(qū)第二座加氫站——同匯路綜合服務(wù)站投入使用，順利完成了首列進(jìn)站的中運(yùn)量T2線列車的氫氣加注工作。

同匯路綜合服務(wù)站是中國(guó)石油在上海的第二座加氫站，被列入臨港新片區(qū)2022年度清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目，也是中運(yùn)量T2線工程的重要組成部分，主要為中運(yùn)量T2線列車、部分常規(guī)氫動(dòng)力公交車提供加氫服務(wù)。

該站由中國(guó)石油、申能集團(tuán)、臨港投控集團(tuán)合資成立的上海中油申能氫能科技有限公司建設(shè)，今年1月正式開工，位于臨港新片區(qū)同匯路與順翔路交匯處，項(xiàng)目占地面積為3354平方米，設(shè)計(jì)加氫能力2000kg/12h，加注壓力35MPa，可研加氫量1400kg/d。

中運(yùn)量T2線一期工程（滴水湖站—水華路站段）總長(zhǎng)約8.7公里，共設(shè)置9組車站，投放5輛列車。列車長(zhǎng)31米，由三節(jié)車廂組成，為全國(guó)首條氫動(dòng)力無軌列車，也是上海打造氫能場(chǎng)景應(yīng)用的示范工程。該列車氣瓶最大充裝容量為38公斤，續(xù)航里程達(dá)150公里，與大電容動(dòng)力的T1線列車相比優(yōu)勢(shì)明顯，是T1線續(xù)航里程的5倍，免去了頻繁充電的煩惱和續(xù)航不足的擔(dān)憂，便于調(diào)度。

同匯路綜合服務(wù)站為中運(yùn)量T2線列車量身定制，為方便進(jìn)出加氫，進(jìn)站口轉(zhuǎn)彎半徑超過30米，前后兩臺(tái)加氫機(jī)間距與列車兩加氫口間距相等，可同時(shí)為一輛列車提供加氫服務(wù)，節(jié)省了一半加氫時(shí)間，提高了運(yùn)營(yíng)效率。