【導(dǎo)語(yǔ)】五一小長(zhǎng)假橫亙，國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)進(jìn)入階梯狀態(tài)，自TDI價(jià)格盤(pán)面進(jìn)入近年來(lái)難以尋覓的低點(diǎn)位置，業(yè)者情緒謹(jǐn)慎而糾結(jié)，場(chǎng)內(nèi)行情隨供方挺市態(tài)度或上行或僵持而后試探向下空間，然整體實(shí)單成交情況表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

五一節(jié)前，在月末供方接連不斷的消息面的指引下，業(yè)者悲觀心態(tài)入市積極出貨，TDI結(jié)束僵持盤(pán)面開(kāi)啟跌勢(shì)；節(jié)后歸來(lái)，工廠庫(kù)存承壓，貨源穩(wěn)定填充入市，場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)貨愈發(fā)充裕，中間環(huán)節(jié)出貨意向愈發(fā)堅(jiān)定，低價(jià)頻現(xiàn)帶動(dòng)價(jià)格重心不斷走弱，然過(guò)快跌勢(shì)以及當(dāng)前價(jià)格低位的處境無(wú)一不干擾著市場(chǎng)心態(tài)，業(yè)者情緒愈發(fā)謹(jǐn)慎。

從價(jià)格盤(pán)面來(lái)看，TDI自三月份以“國(guó)產(chǎn)貨17000元/噸、上海貨17500元/噸”的價(jià)格開(kāi)啟震蕩下行模式，在14000元/噸大關(guān)徘徊，謹(jǐn)慎情緒或?qū)⒉粩嗫M繞于工廠及業(yè)者之間，另外隨著主要原材料價(jià)格面的一路攀升，業(yè)者對(duì)TDI成本面的考量逐步搬上臺(tái)面：從甲苯來(lái)看，五月份國(guó)內(nèi)甲苯檢修企業(yè)將重回市場(chǎng)，局部地區(qū)供應(yīng)增量且船貨流通緩解市場(chǎng)供應(yīng)偏緊局面；同時(shí)部分甲苯產(chǎn)品計(jì)劃5月份進(jìn)入市場(chǎng)，甲苯集港裝船存增量空間，然下游需求行業(yè)暫未顯現(xiàn)對(duì)原料市場(chǎng)較強(qiáng)的采購(gòu)興趣，甲苯市場(chǎng)在5月份仍處于需求與供應(yīng)的博弈中，價(jià)格受心態(tài)影響區(qū)間震蕩，運(yùn)行區(qū)間或維系在7500-7900元/噸附近。

追蹤往昔，自2021年至今TDI市場(chǎng)價(jià)格再次到達(dá)14000元/噸的低點(diǎn)，主因供應(yīng)充裕與需求弱勢(shì)相互博弈，TDI行情整體表現(xiàn)不佳，供方試探性釋放挺市態(tài)度后庫(kù)存壓力回歸出貨狀態(tài)，隆眾資訊預(yù)計(jì)TDI市場(chǎng)將被反復(fù)拉扯，波動(dòng)空間有限，關(guān)注后續(xù)供方指引及實(shí)單夯實(shí)情況。