一、國內(nèi)TDI市場看點(diǎn)

1、指導(dǎo)價(jià)：上海巴斯夫3月份TDI桶貨結(jié)算價(jià)格為19500元/噸，萬華化學(xué)3月份TDI桶裝結(jié)算價(jià)19400元/噸承兌，上?？扑紕?chuàng)本周TDI執(zhí)行價(jià)19700元/噸。

2、美金價(jià)格：歐洲地區(qū)TDI實(shí)單在2800-3000歐元/噸；東南亞TDI美金盤陰跌至2930-2980美元/噸CFR。中國TDI出口美金盤在2850-2880美元/噸FOB。

3、國內(nèi)裝置：4月第一周TDI產(chǎn)量在1.87萬噸，開工率降至61%。見下表，國內(nèi)TDI裝置動(dòng)態(tài)匯總。

4、海外裝置：韓國韓華年產(chǎn)15萬噸TDI裝置4月底停車，為期1個(gè)月；日本三井年產(chǎn)12.8萬噸TDI裝置5月12日停車檢修，為期45天。

二、國內(nèi)TDI市場綜述

圖一 國內(nèi)TDI市場價(jià)格走勢(shì)

清明節(jié)前TDI市場跌勢(shì)明顯，節(jié)后歸來TDI消息面利好不斷無奈需求弱勢(shì)難改，TDI跌勢(shì)延續(xù)。截至4月7日收盤，隆眾數(shù)據(jù)顯示：國產(chǎn)TDI價(jià)格在18600-18800元/噸，上海貨在18900-19000元/噸，附近環(huán)比下跌,200、300元/噸，跌幅約1.06%。

隆眾認(rèn)為：疫情陰霾難散，市場或跌勢(shì)延續(xù)。當(dāng)前TDI消息面乏善可陳，疫情重創(chuàng)需求，行情仍難言樂觀。雖上海巴斯夫/科思創(chuàng)降負(fù)運(yùn)行、新疆巨力發(fā)貨緩慢，疊加日本三井及韓國韓華4月底及5月TDI裝置例行檢修，然場內(nèi)TDI流通量仍顯充裕，傳統(tǒng)海綿淡季+疫情重創(chuàng)下TDI消耗量有限。供需博弈下隆眾預(yù)計(jì)下周TDI價(jià)格波動(dòng)向下概率較大，仍表現(xiàn)出繼續(xù)探底態(tài)勢(shì)。

從目前來看，TDI多空博弈，空方勝。主因需求是驅(qū)動(dòng)的原點(diǎn)：1）疫情重創(chuàng)需求，終端面臨同樣運(yùn)輸為主的諸多問題，對(duì)原材料采購熱情不高。2）TDI部分供方穩(wěn)步放量，緩解因疫情帶來終端縮量問題。3）國內(nèi)疫情嚴(yán)重，外商觀望美金盤，美金盤高位受阻，價(jià)格回落至2850美元/噸。海外其他區(qū)域TDI高位成交明顯縮量，進(jìn)入價(jià)格緩沖回落階段。簡單說，美金回軟疊加疫情制約需求及TDI流動(dòng)性下心態(tài)偏悲觀。然基本面依舊偏強(qiáng)。1）多套TDI裝置停車。2)上海封城，上海巴斯夫及科思創(chuàng)裝置均有降負(fù)運(yùn)行。在疫情蔓延下聚氨酯軟泡領(lǐng)域偏不樂觀引導(dǎo)市場，綜合TDI市場交投氣氛來看，暫無明確反彈信號(hào)出現(xiàn)，價(jià)格仍保持偏弱姿態(tài)，跌勢(shì)延續(xù)。

三、國內(nèi)TDI裝置運(yùn)行情況

單位：萬噸

來源：隆眾資訊

四、后市行情分析及預(yù)測

本周國內(nèi)TDI產(chǎn)量“明顯縮減”，開工率降至60-61%，并未激發(fā)業(yè)者補(bǔ)倉情緒，終端近乎半熄火狀態(tài)，華東以上海為首疫情仍未呈現(xiàn)拐點(diǎn)，成都、佛山不斷出現(xiàn)確診病例，悲觀心態(tài)影響下終端內(nèi)心普遍等待跌狀態(tài)。需求是TDI驅(qū)動(dòng)的原點(diǎn)，當(dāng)前終端囤貨、建倉意愿并不強(qiáng)情況下TDI大概率長期處于低位震蕩。隆眾認(rèn)為TDI漲跌離不開供需，當(dāng)前供需格局尚不支撐TDI行情進(jìn)入新的平衡點(diǎn)。