【導(dǎo)語】：2024年P(guān)OM供需面嚴(yán)重失衡，市場(chǎng)出貨壓力持續(xù)增加，年內(nèi)需求面缺乏有效提振，價(jià)格逐步震蕩走跌。

2024年，國(guó)內(nèi)POM產(chǎn)能擴(kuò)張速度加快，低端產(chǎn)能過剩局面愈加凸顯，然年內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈下行趨勢(shì)，需求訂單持續(xù)低迷，供需面臨嚴(yán)重失衡。雖供需層面帶來多重壓力，然低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加之高端產(chǎn)品替代，且伴隨裝置檢修、反傾銷政策等一系列利好提振，加之價(jià)格接近成本線，POM向下空間有限。

表 國(guó)內(nèi)POM主流市場(chǎng)價(jià)格對(duì)比

單位：元/噸

數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊

2024年華東POM主流價(jià)格波動(dòng)在13475-14900元/噸，振幅10.58%。年內(nèi)高點(diǎn)出現(xiàn)在1月份，為14900元/噸；低點(diǎn)在11月份，為13567元/噸，主因受新產(chǎn)能投放影響，低價(jià)報(bào)盤對(duì)市場(chǎng)沖擊較大，POM價(jià)格承壓走跌。年均價(jià)格14137元/噸，相較于2023年的年度均價(jià)14318元/噸走跌181元/噸，跌幅達(dá)1.26%。

供應(yīng)層面看，2025年國(guó)內(nèi)POM產(chǎn)能保持?jǐn)U張步伐，然均集中于中低端領(lǐng)域，后市競(jìng)爭(zhēng)局面將愈演愈烈，部分低端落后產(chǎn)能面臨淘汰，行業(yè)發(fā)展布局、競(jìng)爭(zhēng)狀況和產(chǎn)品定位將進(jìn)一步刷新；需求層面而言，2025年新能源汽車需求將維持穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)，然其他終端行業(yè)未見明顯的利好提振因素，2025年P(guān)OM進(jìn)口需求仍較大；成本利潤(rùn)看，2025年原料甲醇價(jià)格波動(dòng)對(duì)POM生產(chǎn)成本影響微乎其微，利潤(rùn)空間主觀受POM價(jià)格的變化而變化，且關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，故2025年P(guān)OM利潤(rùn)將有縮水的預(yù)期。綜合來看，2025年P(guān)OM供應(yīng)增量大于需求增量，供應(yīng)過剩態(tài)勢(shì)加劇，中低端產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此預(yù)計(jì)2025年P(guān)OM主流價(jià)格將呈先揚(yáng)后抑行情，交投重心整體走跌。