百年建筑周報：全國水泥價格窄幅震蕩（5.9-5.15）

5月12日，國內(nèi)成品油價格迎來2026年第二次下調(diào)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別降低0.35元、0.39元、0.38元成品油價格下調(diào)對水泥運輸成本有一定程度的緩解，運輸成本下降約3%至4%但運輸成本在水泥總成本中占比約15%至20%，難以完全抵消煤炭價格上漲帶來的成本壓力，綜合成本仍上升約2.5%至3.5% 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行提速，基建需求區(qū)域分化 下周全國水泥需求預(yù)計延續(xù)弱復(fù)蘇態(tài)勢，整體仍將低于去年同期水平。

周報

百年建筑：超備案產(chǎn)能110%即屬違規(guī)，浙江水泥行情能否反彈？

短期來看，合規(guī)生產(chǎn)新政持續(xù)發(fā)揮約束效應(yīng)，一定程度上遏制了本地供給無序擴張，但沿江、沿海外來低價水泥仍在分流省內(nèi)需求在需求沒有明顯起色的情況下，反彈空間有限不過柴油、煤炭等原燃材料成本上漲，形成了對水泥價格的成本支撐；水泥企業(yè)一季度虧損，扭虧提漲心態(tài)更加強烈

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百年建筑：行業(yè)形勢嚴峻，江蘇水泥該如何破局

不過，煤炭、柴油等原燃材料成本上行為價格構(gòu)筑底部支撐，水泥企業(yè)一季度深度虧損后扭虧提漲意愿更加強烈總體而言，江蘇水泥市場短期將繼續(xù)呈現(xiàn)“政策性推漲、需求拉漲偏弱”的僵局格局，下半年隨著專項債資金落地向終端施工轉(zhuǎn)化，市場有望迎來供需關(guān)系的階段性修復(fù)，但行情反彈的空間仍取決于需求恢復(fù)的速度與力度

日評

百年建筑周報：全國水泥價格震蕩偏弱（4.30-5.9）

5月6日，國內(nèi)成品油價格迎來2026年第二次下調(diào)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別降低0.38元、0.42元、0.40元，成品油價格下調(diào)對水泥運輸成本有一定程度的緩解，運輸成本下降約3%-5%但運輸成本在水泥總成本中占比約15%-20%，難以完全抵消煤炭價格上漲帶來的成本壓力，綜合成本仍上升約3%-4% 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行提速，基建需求區(qū)域分化 下周全國水泥需求預(yù)計延續(xù)弱復(fù)蘇態(tài)勢，整體仍將低于去年同期水平。

周報

百年建筑早報：油價上調(diào)，珠三角水泥推漲

一、聚焦 ◎從國家發(fā)展改革委了解到，5月8日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別上調(diào)320和310元，全國平均來看，92號汽油、95號汽油和0號柴油每升分別上調(diào)0.25元、0.27元、0.27元 ◎安徽省制定實施年度落后產(chǎn)能退出工作方案，以鋼鐵、煤炭、水泥、平板玻璃等行業(yè)為重點，依法依規(guī)關(guān)停退出能耗、環(huán)保、安全、技術(shù)不達標產(chǎn)能。

熱點聚焦

百年建筑月報：5月浙江水泥庫存去化緩慢，價格反彈空間或有限

煤炭作為水泥生產(chǎn)的關(guān)鍵燃料，其成本約占水泥生產(chǎn)總成本的30%-40% 另一方面，水泥屬于“短腿”大宗建材，?公路運輸占比超70%?，而柴油是主要燃料，因此油價上漲直接影響水泥原材料采購成本增加 因此在成本上升，價格回落，銷量一般的情況，4月水泥企業(yè)利潤承壓。

月報

百年建筑月報：5月貴州水泥價格或弱穩(wěn)運行

此外，外來水泥沖擊和成本傳導(dǎo)不暢也加劇了市場困境畢節(jié)等地區(qū)形成 "本地推漲 - 外地水泥涌入 - 本地降價" 的惡性循環(huán)同時，4 月原油價格上漲帶動柴油成本上升，但企業(yè)因市場弱勢無法傳導(dǎo)成本壓力，利潤持續(xù)被擠壓，進一步削弱了挺價意愿 三、5 月市場預(yù)測 價格走勢方面，5 月貴州水泥市場價格大概率繼續(xù)弱勢筑底，大幅反彈可能性極小。

月報

百年建筑月報：天津混凝土價格小幅上漲（4月）

成本端支撐顯著，上游水泥企業(yè)雖然在4月份上調(diào)水泥價格，但整體落實情況一般，市場成交價格并未有明顯上漲趨勢；砂石受區(qū)域環(huán)保管控與運輸限行影響，供應(yīng)偏緊、價格止跌回升；礦渣粉、粉煤灰等輔料同步跟漲，疊加柴油價格高位推高運輸成本，混凝土生產(chǎn)成本剛性抬升，倒逼廠商上調(diào)報價 三、消費量分析 截至04月24日，百年建筑網(wǎng)調(diào)研天津17家混凝土企業(yè)，混凝土產(chǎn)能利用率為9.13%，周環(huán)比漲1.07個百分點。

月報

百年建筑周報：全國水泥價格持續(xù)下行（4.24-4.30）

國內(nèi)成品油價格下調(diào)影響持續(xù)顯現(xiàn)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油價格維持下調(diào)后水平，水泥運輸成本較上周進一步下降，對企業(yè)綜合成本壓力形成一定緩解 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行節(jié)奏加快，基建需求支撐力度增強 下周全國水泥需求預(yù)計延續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢，整體仍將低于去年同期水平，但同比差距將進一步收窄。

周報

百年建筑周報：全國水泥價格窄幅震蕩（4.17-4.24）

4月22日，國內(nèi)成品油價格迎來2026年首次下調(diào)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別降低0.44元、0.46元、0.45元，成品油價格下調(diào)對水泥運輸成本有一定程度的緩解 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行進度放緩，基建需求出現(xiàn)分化 下周全國水泥需求預(yù)計延續(xù)弱復(fù)蘇態(tài)勢，整體仍將低于去年同期水平。

周報

百年建筑：油價年內(nèi)首下調(diào)，水泥物流企業(yè)迎成本緩釋窗口

4月21日24時，國內(nèi)成品油價格迎來2026年首次下調(diào)，全國平均92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別降低0.44元、0.46元、0.45元對于燃油成本占比超30%的水泥物流行業(yè)而言，此次調(diào)價不僅是直接的成本減負，更為行業(yè)在基建復(fù)蘇周期中優(yōu)化運營策略提供了寶貴的緩沖空間 一、直接成本立減，短途運輸優(yōu)勢凸顯 水泥作為低附加值大宗建材，運輸半徑通常限制在150-300公里，柴油車輛是干線運輸?shù)慕^對主力。

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百年建筑解讀：湖北水泥供需疲軟，市場價格持續(xù)承壓

大型攪拌站普遍采用3-5 家多源采購 + 動態(tài)比價模式，對漲價高度敏感，任一廠家提價即被停供，徹底瓦解行業(yè)協(xié)同漲價基礎(chǔ)；HX、HL依托港口低成本庫存，靈活調(diào)價搶客，本地廠家難以進入核心攪拌站渠道 下游傳導(dǎo)：混凝土日銷分化（中心站3000方，偏遠站1000方），砂石、柴油上漲但混凝土價格未上調(diào)，成本可覆蓋但無推漲空間，進一步抑制水泥漲價訴求 二、宜昌區(qū)域：本地雙雄主導(dǎo)、外來品牌弱勢，推漲 “以漲止跌” 宜昌市場由HX、SX雙寡頭主導(dǎo)，HL、DFXW等外來品牌競爭力偏弱，價格明穩(wěn)暗降、推漲僅停留在口頭。

數(shù)據(jù)解讀

百年建筑周報：全國水泥價格先抑后揚（4.10-4.17）

同時，4月國內(nèi)成品油價格連續(xù)第六次上調(diào)，柴油每噸上調(diào)400元，燃油成本占水泥運輸成本的35%-50%，物流成本剛性上升進一步壓縮企業(yè)利潤空間成本端的雙重壓力使得企業(yè)提漲意愿強烈，但受需求疲軟制約，多數(shù)區(qū)域價格傳導(dǎo)不暢，行業(yè)整體盈利水平仍處于低位 二、下周全國水泥市場展望 1、專項債發(fā)行進度加快，支撐基建需求釋放 財政政策靠前發(fā)力特征明顯，截至4月13日，全國新增專項債券發(fā)行規(guī)模達11879億元，發(fā)行進度27%，較去年同期提升4個百分點。

周報

百年建筑早報：推動行業(yè)協(xié)會商會深化改革，川渝水泥價格上調(diào)超50元/噸

◎交通運輸部發(fā)布通知，推動網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立油價運價協(xié)同調(diào)整機制其中，干線貨運業(yè)務(wù)運價調(diào)整與全國汽、柴油最高零售價平均值的變化進行協(xié)同 ◎4月13日起，四川廣安、四川南充、四川遂寧、四川資陽及重慶等地水泥廠家通知對部分水泥價格進行上調(diào)，本輪價格調(diào)整幅度50-60元/噸。

熱點聚焦

百年建筑西南建材早讀：建材價格持穩(wěn)，成都都市圈將推進180個重大項目總投資超萬億（4.13）

一、西南市場聚焦 ◎ 今年成都都市圈將推進180個重大項目，總投資超萬億 二、價格匯總 指標備注：鋼材Φ 20 HRB400E（元/噸）、水泥P.O42.5散（元/噸）、砂石16-25mm（元/噸）、混凝土C30（元/方） 三、市場調(diào)研反饋 【四川】綿陽攪拌站反饋目前采購P.O42.5散裝水泥價格在290-295元/噸，柴油6300元/噸漲到10000元/噸，折算方量增加5元/方；砂石漲了4塊，折算就是8元/方，攪拌站成本變化， 但是混凝土的結(jié)算價格一分錢沒漲起來。

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百年建筑：山東專項債投放提速，建材市場顯露暖意

水泥方面，行業(yè)自4月11日起再度停窯25天，并計劃全省推漲30元/噸，限產(chǎn)保價意愿強烈，有望階段性修復(fù)價格粉煤灰亦小幅探漲，日照山河一級灰出廠價上調(diào)5元/噸至60元/噸柴油價格維持在6元/升的較低水平，對本地地銷運輸成本幾乎無影響，僅遠途外發(fā)運價略有上浮，整體成本端可控 三、財政端持續(xù)發(fā)力，基建需求蓄勢待發(fā) 一季度山東新增專項債發(fā)行達1304.7億元，其中投向基建領(lǐng)域約902.8億元，占比近七成，重點支持雄商高鐵、濟南黃河大道二期等重大工程。

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Mysteel宏觀周報：3月中國PMI重返擴張區(qū)間，美伊?；鹞有萑虢┚?/a>

百年建筑解讀：開窯提升需求低迷，湖北水泥漲后回調(diào)

同時，貿(mào)易商成為價格“穩(wěn)定器”：水泥生產(chǎn)企業(yè)漲價前，貿(mào)易商已提前鎖價、囤足庫存，漲價后仍可按原價銷售，導(dǎo)致廠家“名義漲價、實際成交價未漲”，市場實際價格體系混亂 四、成本端：油價大幅上漲，運輸成本攀升，擠壓利潤空間 3月23日24時，湖北成品油價格大幅上調(diào)，0號柴油每升上漲0.96元，至8.25元/升，直接推高水泥陸路運輸成本。

數(shù)據(jù)解讀

百年建筑解讀：油價高漲背景下水泥物流企業(yè)如何應(yīng)對？

一、當前水泥物流市場困境 2026年以來，國際原油價格持續(xù)攀升，國內(nèi)柴油價格隨之大幅上漲，水泥物流企業(yè)的燃油成本顯著增加燃油成本占水泥物流企業(yè)總成本的比重通常達到30%至40%，油價每上漲10%，企業(yè)噸公里運輸成本將增加約0.8元至1元以月運輸量5萬噸的中型物流企業(yè)計算，月度燃油成本增量可達25萬元至40萬元。

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Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （3月30日-4月3日）

Mysteel大宗商品綜合價格指數(shù)均值為1149.25，環(huán)比上升7.19，增幅0.63%（前值1.02%）；同比上升39.74，增幅3.58%（前值2.91%） 焦煤盤面大幅回落，疊加全球金融市場普跌，導(dǎo)致本周黑色系價格小幅走弱；有色金屬價格環(huán)比上漲，其中鋁價環(huán)比上漲2.97%，漲幅最大；石化方面，成品油限價上調(diào)政策落地后，汽油需求回落較為明顯，柴油剛性需求支撐，本周成品油價格汽跌柴漲；建材方面，水泥因供應(yīng)壓力增加價格小幅回落，混凝土因需求恢復(fù)緩慢價格弱穩(wěn)運行，螺紋鋼價格偏穩(wěn)運行；農(nóng)產(chǎn)品方面，雞苗、生姜等產(chǎn)品價格環(huán)比上漲，大豆、豆粕等產(chǎn)品價格環(huán)比下跌。

產(chǎn)業(yè)分析