2304雙相不銹鋼應用于拉方丹隧道翻新，破解除冰鹽腐蝕難題

在加拿大魁北克省圣勞倫斯河河床下方，路易-希波利特·拉方丹隧道已運營超過半個世紀該隧道是加拿大最長的水下橋隧工程，連接蒙特利爾與隆格伊，日均車流量約12萬輛，其中包括大量貨運卡車，是魁北克省的主要交通走廊之一 隧道于1967年3月11日通車，采用沉管法建造工程先在干船塢預制管段，再將其沉放至河床開挖的溝槽中，最深埋設于水下24米處隧道由7節(jié)預制管段拼接而成，每節(jié)管段長110米、寬37米、高8米，重約3.2萬噸。

產業(yè)鏈資訊

晶界工程新技術實現QN1803不銹鋼腐蝕性能提升30%

福建寧德市科技局4月1日披露稱，寧德市首批“揭榜掛帥”核心技術攻關項目近日通過驗收，5個項目實現技術突破與產業(yè)轉化“雙豐收”。

產業(yè)鏈資訊

青拓集團實現QN1803不銹鋼腐蝕性能提升30%

福建寧德市科技局4月1日披露稱，寧德市首批“揭榜掛帥”核心技術攻關項目近日通過驗收，5個項目實現技術突破與產業(yè)轉化“雙豐收” 　　據統(tǒng)計，首批項目共取得新工藝新技術新產品10個，獲授權專利9個；項目實施期內新增產值1.46億元，新增稅收940萬元，科創(chuàng)成果轉化成效顯著 在不銹鋼新材料領域，青拓集團與福建理工大學合作的晶界工程新技術，實現QN1803不銹鋼腐蝕性能提升30%，項目執(zhí)行期新增產值3000萬元，未來兩年預計達3.6億元，推動中國高氮節(jié)鎳不銹鋼技術躋身國際先進行列。

產業(yè)鏈資訊

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種高強度耐硫化氫應力腐蝕的馬氏體不銹鋼及其制造方法”專利

2026年3月24日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種高強度耐硫化氫應力腐蝕的馬氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請公布號為CN121718801A，申請日期為2024年9月23日 一種高強度耐硫化氫應力腐蝕的馬氏體不銹鋼及其制造方法，其成分重量百分比為：C 0.01～0.04％，Si 0.1～0.4％，Mn 0.20～1.0％，P≤0.02％，S≤0.005％，O≤0.004％，Al 0.01～0.1％，Ca 0.0001～0.004％，Cr 12.0～14.0％，Ni 4.0～6.0％，Mo 1.0～3.0％，N≤0.020％，Nb 0.01～0.15％，V 0.03～0.15％，稀土元素0.0001～0.3％，余量包括Fe和不可避免的雜質。

產業(yè)鏈資訊

山東華建鋁業(yè)擬建高強耐腐蝕新型鋁合金材料項目

近日，濰坊市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布山東華建鋁業(yè)集團有限公司年產4萬噸高強耐腐蝕新型鋁合金材料項目環(huán)境影響報告已批準公告項目總投資10000萬元位于臨朐縣東城街道東鎮(zhèn)路以東、營龍路以西、青山路以北，屬于新建項目主要建設內容為利用現有生產車間，新購置自動氧化電泳生產線、自動包裝線等智能生產設備309臺(套)，項目建成后形成年產高強耐腐蝕新型鋁合金材料4萬噸的生產能力

國內資訊

中德團隊開發(fā)新型“耐腐蝕和抗氫脆”不銹鋼材料

氫氣是未來氣候中性能源體系的基石然而，如何安全地儲存和運輸氫氣仍然是材料領域面臨的一項重大挑戰(zhàn)。

產業(yè)鏈資訊

南非對進口耐腐蝕厚鋼卷作出保障措施初裁

2026年1月30日，南非國際貿易管理委員會（ITAC）（代表南部非洲聯盟-SACU，SACU包含國家為南非、博茨瓦納、納米比亞、萊索托及斯威士蘭5國）發(fā)布公告，對進口耐腐蝕厚鋼卷（FLAT-ROLLED PRODUCTS OF IRON OR NON-ALLOY STEEL, OF A WIDTH OF 600 MM OR MORE, CLAD, PLATED OR COATED, WITH ALUMINIUM-ZINC ALLOYS, OF A THICKNESS OF 0.45MM OR MORE）作出保障措施肯定性初裁，但暫不實施臨時保障措施。

鋼材

ISO 3651不銹鋼腐蝕檢測國際標準國內工作組啟動會在京召開

2026年2月2日，由冶金工業(yè)信息標準研究院組織的ISO 3651《不銹鋼耐晶間腐蝕的測定》系列國際標準國內工作組啟動會在北京順利召開。

產業(yè)鏈資訊

以西芒杜鐵礦為切口、立足三重視角—— 中國鐵礦如何“內外兼修”？

2026年1月17日，位于浙江嵊泗的中國寶武馬跡山港內，悠長的汽笛聲劃破長空，定格了世界鋼鐵業(yè)發(fā)展史上的一個重要里程碑——第一船近20萬噸西芒杜鐵礦石，順利運抵中國港口西芒杜鐵礦項目于去年11月全線建成，達產后每年可供應1.2億噸高品質鐵礦石西芒杜鐵礦的成功投產，是中國企業(yè)“走出去”獲取優(yōu)質鐵礦資源的重大成果，也是對長期以來“受制于人”鐵礦供應格局的一次有力突破 然而，這一里程碑事件也引發(fā)深層思考：擁有如此優(yōu)質的海外權益礦，中國是否能高枕無憂？答案顯然是否定的。

原料

建龍集團首個抗腐蝕實驗室投用

近日，黑龍江建龍耗時7個月打造的建龍集團首個抗腐蝕實驗室落成投用，其檢測能力通過了中國合格評定國家認可委員會(CNAS)現場審核，標志著這座以“筑牢油氣管道安全屏障、賦能高鋼級鋼管研發(fā)”為核心使命的專業(yè)實驗室，將成為推動該公司抗腐蝕技術革新的重要力量 據悉，該實驗室緊扣石油天然氣管線用管等關鍵領域的核心需求，以解決行業(yè)抗腐蝕檢測難題為出發(fā)點，致力于提升國產高鋼級鋼管在復雜服役環(huán)境下的可靠性與耐久性。

經營管理

包鋼自主研發(fā)抗 CO2/H2S 腐蝕專用稀土能源用管首次批量供貨

2026年開年之際，包鋼股份鋼管分公司迎來重大技術突破——自主研發(fā)的抗CO2/H2S腐蝕專用稀土能源用管成功完成首次批量供貨，并已在國內某油田順利下井應用標志著包鋼在高端能源管材領域取得又一關鍵突破，為"高溫、高壓、高腐蝕"油氣資源安全開采提供了自主可控的"包鋼方案" 隨著全球油氣資源向深層、超深層及非常規(guī)領域拓展，"高溫、高壓、高腐蝕"油氣田開發(fā)成為行業(yè)主流趨勢然而，這類環(huán)境中伴生的CO2、H2S等腐蝕性介質，易導致管材發(fā)生腐蝕穿孔、應力開裂等失效問題，不僅威脅作業(yè)安全，更大幅增加開采成本。

結構鋼

包鋼股份鋼管分公司自主研發(fā)抗 CO2/H2S 腐蝕專用稀土能源用管首次批量供貨

2026年開年之際，包鋼股份鋼管分公司迎來重大技術突破——自主研發(fā)的抗CO2/H2S腐蝕專用稀土能源用管成功完成首次批量供貨，并已在國內某油田順利下井應用標志著包鋼在高端能源管材領域取得又一關鍵突破，為"高溫、高壓、高腐蝕"油氣資源安全開采提供了自主可控的"包鋼方案" 隨著全球油氣資源向深層、超深層及非常規(guī)領域拓展，"高溫、高壓、高腐蝕"油氣田開發(fā)成為行業(yè)主流趨勢然而，這類環(huán)境中伴生的CO2、H2S等腐蝕性介質，易導致管材發(fā)生腐蝕穿孔、應力開裂等失效問題，不僅威脅作業(yè)安全，更大幅增加開采成本。

經營管理

中國消費品質量安全促進會：耐腐蝕性成為汽車業(yè)品質基線

汽車的耐腐蝕性能如何，如今已成為消費者選購汽車時的重要參考指標中國消費品質量安全促進會24日披露，近4年的CA-CAP測評結果顯示，耐腐蝕性能正成為全行業(yè)必須達標的品質基線 “CA-CAP”全稱為中國汽車耐腐蝕與老化性能測試評價規(guī)程，是在中國消費品質量安全促進會指導下開展的國內首個防腐蝕與老化測評項目 據悉，該項測評并非簡單的試驗室鹽霧測試，而是一套在海南獨特“高溫、高濕、高鹽、多雨”極端環(huán)境中進行的、模擬用戶真實使用場景的系統(tǒng)性強化腐蝕試驗，其試驗工況包含碎石擊打、鹽水侵蝕、緊急駐坡、石板顛簸、波形起伏等多種極端場景。

汽車

寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種耐應力腐蝕的經濟型奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

2025年12月2日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種耐應力腐蝕的經濟型奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請公布號為CN121046612A，申請日期為2025年9月3日 本發(fā)明提供一種耐應力腐蝕的經濟型奧氏體不銹鋼及其制造方法，該方法包括以下步驟：（1）在配料熔煉時成分體系中不添加Mo的同時，以Mn、N代替部分Ni，將Ni含量降至4～6%；（2）精煉時確保奧氏體形成因子AF≥1.35；（3）澆鑄；（4）熱軋；（5）第一輪冷軋、退火：將熱軋得到的黑皮板或卷進行5～10%壓下量的冷軋后，退火、酸洗，得到白皮板或卷；（6）第二輪冷軋、退火：白皮板或卷再經75～85%壓下量的冷軋后，退火、酸洗；（7）平整：經步驟（6）酸洗后的白皮板或卷經3～5%壓下量的冷軋變形后，退火、酸洗，制得奧氏體不銹鋼產品。

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