包鋼股份75kg/m高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌成功通過(guò)CRCC方案評(píng)審

近日，中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“CRCC”）組織召開(kāi)包鋼75kg/m高強(qiáng)高耐磨熱處理鋼軌方案評(píng)審會(huì)經(jīng)專(zhuān)家評(píng)定，該級(jí)別熱處理鋼軌各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足并優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)方案評(píng)審，對(duì)于包鋼股份調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富鋼軌品種具有良好的促進(jìn)作用 高強(qiáng)高耐磨鋼軌作為重載鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M件，具有抗疲勞、抗剝離等特點(diǎn)，適應(yīng)于大軸重、運(yùn)量高的線路，表現(xiàn)出優(yōu)異的線路服役性能隨著國(guó)內(nèi)重載線路運(yùn)量的增加和運(yùn)速的提升，H340等級(jí)普通熱處理鋼軌已無(wú)法適應(yīng)愈加苛刻的使用條件，呈現(xiàn)出接觸疲勞傷損發(fā)展快、磨耗速率高的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了線路的運(yùn)營(yíng)效率。

其它動(dòng)態(tài)

“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路春季集中修提前3天完成

集中修期間累計(jì)完成成段更換鋼軌264.6公里、成段更換軌枕8.7萬(wàn)根、大機(jī)清篩道床183.4公里、大機(jī)搗固線路845.4公里，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)施工任務(wù)，全面提升設(shè)施設(shè)備質(zhì)量 國(guó)鐵太原局秦皇島西工務(wù)段綜合機(jī)修車(chē)間副主任魯躍介紹，此次集中修，秦皇島西工務(wù)段成立3支閃光焊接隊(duì)伍，共完成閃光焊接154頭，創(chuàng)歷年閃光焊數(shù)量最高紀(jì)錄，相比傳統(tǒng)焊接方式，閃光焊焊接強(qiáng)度更高、接頭更平順，能有效提升鋼軌整體性和穩(wěn)定性。

原料

國(guó)際鋼訊：落基山鋼鐵公司與聯(lián)合太平洋鐵路公司達(dá)成一項(xiàng)為期七年的協(xié)議

北美最大的鋼軌供應(yīng)商落基山鋼鐵公司（Rocky Mountain Steel Mills）與聯(lián)合太平洋鐵路公司（Union Pacific Railroad）于4月15日宣布，達(dá)成一項(xiàng)為期七年的新長(zhǎng)期鋼軌供應(yīng)合同該公司與聯(lián)合太平洋鐵路公司達(dá)成的這份合同被譽(yù)為“明確承諾從美國(guó)制造商處采購(gòu)大部分鋼軌”，其意義尤為重大，因?yàn)樵撲撹F制造商曾在2025年11月同時(shí)遭到聯(lián)合太平洋鐵路公司和伯靈頓北方圣塔菲鐵路公司的起訴。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：“十五五”政策下鋼材下游需求量化與結(jié)構(gòu)演變分析

而在城市軌道交通方面，鐵路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈階段，重心轉(zhuǎn)向城際鐵路和城市軌道交通這將對(duì)高強(qiáng)度鋼軌、高性能橋梁鋼板、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼、耐磨特鋼以及車(chē)輪、車(chē)軸用特鋼等形成穩(wěn)定需求“十五五”規(guī)劃中將貫通高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道等納入109項(xiàng)重大工程項(xiàng)目，從實(shí)際推進(jìn)看，2026年一季度全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資1379億元，同比增長(zhǎng)5.1%，實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局同時(shí)預(yù)計(jì)到2032年，全球城市軌道交通用鋼市場(chǎng)將以約5.43%的復(fù)合年增長(zhǎng)率持續(xù)擴(kuò)大，也將為我國(guó)此類(lèi)鋼材出口提供重要的窗口期。

鋼管調(diào)研

Mysteel：伊朗兩大鋼廠遭襲對(duì)中國(guó)型鋼影響解讀

根據(jù)2026年3月29日的最新局勢(shì)，中東地區(qū)沖突從傳統(tǒng)的能源基礎(chǔ)設(shè)施蔓延至重工業(yè)核心資產(chǎn)伊朗兩座大型鋼鐵廠及配套電力設(shè)施遭到襲擊，標(biāo)志著該地區(qū)沖突進(jìn)入新階段：工業(yè)產(chǎn)能成為直接打擊目標(biāo)隨著霍爾木茲海峽周邊的工業(yè)帶陷入戰(zhàn)火，對(duì)于中國(guó)型材出口有一定影響 一、對(duì)伊朗國(guó)內(nèi)型鋼產(chǎn)能與結(jié)構(gòu)的影響 1. 胡齊斯坦鋼鐵（直接打擊型鋼上游） 核心角色：伊朗長(zhǎng)材、型鋼、鋼坯核心，主營(yíng)小方坯、大方坯、板坯，是軋制工字鋼、H型鋼、角鋼、槽鋼、鋼軌的直接原料 工藝：DRI+電弧爐短流程，360萬(wàn)噸粗鋼/年 沖擊： 煉鋼/連鑄損毀 → 型鋼坯料供應(yīng)腰斬，配套電廠被毀 → 全廠區(qū)停產(chǎn)（修復(fù)周期3–6個(gè)月+） 結(jié)論：伊朗建筑、鋼軌、結(jié)構(gòu)型鋼的上游坯料核心被切斷。

熱點(diǎn)資訊

昆明以重大項(xiàng)目為基打造新質(zhì)生產(chǎn)力“強(qiáng)引擎”——“項(xiàng)”上發(fā)力 質(zhì)上躍升

2026年，昆明市錨定全年固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)目標(biāo)，突出“大抓產(chǎn)業(yè)、主攻工業(yè)”的導(dǎo)向，以交通、水利、能源等現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的完善，為新質(zhì)生產(chǎn)力的成長(zhǎng)鋪路架橋 在交通領(lǐng)域，渝昆高鐵（昆明段）迎來(lái)關(guān)鍵性突破2026年3月18日，昆明往重慶方向鋪軌施工正式啟動(dòng)，第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著工程建設(shè)全面邁入攻堅(jiān)沖刺階段作為我省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，渝昆高鐵全線通車(chē)后，昆明至重慶行車(chē)時(shí)間將壓縮至兩個(gè)半小時(shí)左右，打通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群的快速通道。

熱點(diǎn)資訊

百年建筑：沿江高鐵項(xiàng)目帶動(dòng)水泥需求3000萬(wàn)噸

關(guān)于沿江高鐵的建材消耗，不同測(cè)算維度顯示出巨量需求特征鋼材方面，僅鋼軌鋪設(shè)環(huán)節(jié)就需57萬(wàn)噸高強(qiáng)度特種鋼，加上橋梁、隧道、站房等主體工程用鋼，預(yù)計(jì)總用量超750萬(wàn)噸，相當(dāng)于寶鋼股份兩個(gè)月的粗鋼產(chǎn)量水泥用量方面，按照每?jī)|元高鐵投資帶動(dòng)0.4萬(wàn)噸水泥消耗的行業(yè)基準(zhǔn)測(cè)算，5300億元總投資將直接拉動(dòng)2120萬(wàn)噸水泥需求；若疊加線路90%的橋隧比帶來(lái)的混凝土增量，部分機(jī)構(gòu)估算水泥總需求可達(dá)3000萬(wàn)噸。

熱點(diǎn)文章

Mysteel快訊：伊朗最大的兩家鋼鐵廠遭空襲

胡齊斯坦鋼鐵公司：采用直接還原鐵 (DRI)+ 電弧爐 (EAF) 的短流程煉鋼工藝，年粗鋼產(chǎn)能360萬(wàn)噸，是伊朗長(zhǎng)材、熱軋卷板的核心生產(chǎn)企業(yè)；主營(yíng)產(chǎn)品包括小方坯、大方坯、板坯等鋼坯，廣泛應(yīng)用于建筑、鋼軌、型材、板材等領(lǐng)域，是中東地區(qū)重要的長(zhǎng)材生產(chǎn)與供應(yīng)基地

熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)

鄒明代表：鋼軌需求正轉(zhuǎn)向“新建與存量維護(hù)并重”的新階段

作為一名長(zhǎng)期深耕鋼軌研發(fā)一線的科研人員，鄒明結(jié)合自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)指出，推動(dòng)中國(guó)鋼軌技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)真正走向世界，并非單一環(huán)節(jié)的突破，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)“三重融合”，具體可從三個(gè)方面發(fā)力： 一是技術(shù)與需求的融合，核心是杜絕閉門(mén)造車(chē)鄒明表示，鋼軌研發(fā)必須深入研究目標(biāo)市場(chǎng)的自然環(huán)境、運(yùn)營(yíng)條件、文化習(xí)慣乃至政策法規(guī)，精準(zhǔn)對(duì)接當(dāng)?shù)貙?shí)際需求比如，為非洲定制耐高溫、抗風(fēng)沙的鋼軌，為歐洲提供滿(mǎn)足嚴(yán)苛環(huán)保和認(rèn)證要求的產(chǎn)品，這就要求我們的研發(fā)工作必須具備全球視野和定制化能力，讓技術(shù)真正服務(wù)于實(shí)際需求。

鋼材

科技創(chuàng)新破局內(nèi)卷鑄就鋼鐵強(qiáng)國(guó)新引擎

"十四五"期問(wèn)通過(guò)技術(shù)研發(fā)突破，我國(guó)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)高端鋼材的自主化生產(chǎn)，在替代高價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品的同時(shí)，擺脫對(duì)低端同質(zhì)化產(chǎn)品的依賴(lài)，有22大類(lèi)鋼鐵產(chǎn)品自給率達(dá)到100%；汽車(chē)用鋼，高鐵用耐蝕鋼軌，2200兆帕級(jí)特高強(qiáng)橋梁線索用鋼等突破，不僅替代進(jìn)口，更實(shí)現(xiàn)了從"跟跑"到"并跑"的跨越 面向"十五五"，中國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)繪制了清晰的科技創(chuàng)新路線圖鋼協(xié)組織442位專(zhuān)家完成的《"十五五"技術(shù)預(yù)測(cè)報(bào)告》提出了八大重點(diǎn)技術(shù)方向，直指行業(yè)痛點(diǎn)。

耐材業(yè)界

科技創(chuàng)新破局“內(nèi)卷”，鑄就鋼鐵強(qiáng)國(guó)新引擎

“十四五”期間通過(guò)技術(shù)研發(fā)突破，我國(guó)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)高端鋼材的自主化生產(chǎn)，在替代高價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品的同時(shí)，擺脫對(duì)低端同質(zhì)化產(chǎn)品的依賴(lài)，有22大類(lèi)鋼鐵產(chǎn)品自給率達(dá)到100%；汽車(chē)用鋼、高鐵用耐蝕鋼軌、2200兆帕級(jí)特高強(qiáng)度橋梁纜索用鋼等突破，不僅替代進(jìn)口，更實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”的跨越 面向“十五五”，中國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)繪制了清晰的科技創(chuàng)新路線圖鋼協(xié)組織442位專(zhuān)家完成的《“十五五”技術(shù)預(yù)測(cè)報(bào)告》提出了八大重點(diǎn)技術(shù)方向，直指行業(yè)痛點(diǎn)。

鋼材

【萬(wàn)源爐料】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行

主要采購(gòu)鐵屑、鋼刨花、廢鋼、鐵皮、廢鋼邊角料、空罐、廢車(chē)殼瓦、工地鋼筋、拆遷鋼筋、工字鋼、角鋼、槽鋼、鋼軌、廢鋼板、廢金屬等經(jīng)外購(gòu)回收分揀后，將馬口鐵類(lèi)、空罐等下等廢料通過(guò)運(yùn)輸機(jī)械送到廢鋼破碎生產(chǎn)線破碎；空罐、馬口鐵等通過(guò)抓鋼機(jī)或吸鐵機(jī)送入預(yù)碎機(jī)破碎；報(bào)廢的鋼坯、方鋼、工字鋼、槽鋼、鋼管、鋼材制作的輕金屬結(jié)構(gòu)大件經(jīng)過(guò)龍門(mén)式液壓廢鋼剪斷機(jī)件剪切：5mm以下各種形狀的廢料，在冷態(tài)條件下通過(guò)金屬打包機(jī)打包成型后送至戰(zhàn)略合作的鋼鐵集團(tuán)。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)

安賽樂(lè)米塔爾繼續(xù)擔(dān)任阿曼—阿聯(lián)酋鐵路項(xiàng)目主要鋼軌供應(yīng)商

根據(jù)雙方與安賽樂(lè)米塔爾達(dá)成的現(xiàn)有協(xié)議，鋼軌供應(yīng)計(jì)劃預(yù)計(jì)將延續(xù)至2026年，累計(jì)供貨量約為3.31萬(wàn)噸 此前，據(jù)報(bào)道稱(chēng)，該項(xiàng)目首批鋼軌已于2025年8月抵達(dá)蘇哈爾港，產(chǎn)品由安賽樂(lè)米塔爾位于西班牙希洪（Gijón）的工廠生產(chǎn)首批發(fā)運(yùn)共計(jì)3800根鋼軌，規(guī)格為60E2型、R260鋼級(jí)，單根長(zhǎng)度25米，總重量約5700噸，標(biāo)志著該項(xiàng)目鋼軌供應(yīng)工作的正式啟動(dòng)相關(guān)鋼軌可承受最高32.4噸的軸重，適用于重載貨運(yùn)及客運(yùn)線路。

產(chǎn)業(yè)資訊

攀鋼首臺(tái)套鋼軌智能化熱處理實(shí)驗(yàn)平臺(tái)投用

近日，攀鋼首臺(tái)套鋼軌智能化熱處理實(shí)驗(yàn)平臺(tái)經(jīng)調(diào)試合格正式交付投用，標(biāo)志著攀鋼在關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)裝備自主可控領(lǐng)域取得重要突破 此前，原有試驗(yàn)設(shè)備存在老化、控制精度不高等問(wèn)題，難以匹配行業(yè)技術(shù)升級(jí)與科研自主化需求攀鋼研究院依靠自身技術(shù)，開(kāi)展原創(chuàng)性研發(fā)與系統(tǒng)性工程化設(shè)計(jì)，全程自主完成核心原理論證、總體方案規(guī)劃、控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)，鴻艦公司、星云智聯(lián)公司聯(lián)合完成工程制造與自動(dòng)化實(shí)施，成功將設(shè)計(jì)藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為實(shí)用裝備。

經(jīng)營(yíng)管理

2025年攀鋼戰(zhàn)略品種銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，前10個(gè)月同比增長(zhǎng)6.3%

與此同時(shí)，攀鋼持續(xù)開(kāi)展客戶(hù)需求識(shí)別及認(rèn)證流程攻關(guān)，著力提升攀鋼產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)的高端品牌形象，提高市場(chǎng)變化應(yīng)對(duì)能力，進(jìn)一步拓展了市場(chǎng)份額 在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上，攀鋼積極開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，繪制鋼鐵產(chǎn)品最優(yōu)銷(xiāo)售半徑地圖，制訂產(chǎn)線與市場(chǎng)高度匹配的品種營(yíng)銷(xiāo)方案，強(qiáng)化技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，增強(qiáng)客戶(hù)黏性攀鋼鋼軌營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)大力開(kāi)展市場(chǎng)走訪與客戶(hù)交流，針對(duì)客戶(hù)不同需求，量身定制鋼軌生產(chǎn)開(kāi)發(fā)及技術(shù)服務(wù)方案，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，全力做好保供工作，客戶(hù)滿(mǎn)意度持續(xù)提升。

經(jīng)營(yíng)管理

澳大利亞最大鋼企BlueScope獲財(cái)團(tuán)收購(gòu)要約 股價(jià)創(chuàng)17年新高

SGH首席執(zhí)行官表示，BlueScope的澳大利亞業(yè)務(wù)與自身戰(zhàn)略契合度高，且公司有提升本土工業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的成熟經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃通過(guò)嚴(yán)格運(yùn)營(yíng)和資本配置為利益相關(guān)方創(chuàng)造更優(yōu)回報(bào)此外，BlueScope目前還牽頭國(guó)際財(cái)團(tuán)，積極評(píng)估收購(gòu)2025年初被南澳大利亞州政府接管的Whyalla鋼鐵廠的可能性，該鋼廠擁有鐵礦、結(jié)構(gòu)型鋼軌等資產(chǎn)，澳大利亞工人工會(huì)尚未就此發(fā)表評(píng)論SGH旗下目前擁有建材、設(shè)備租賃等多項(xiàng)資產(chǎn)，并持有媒體集團(tuán)Seven West Media 40.2%的股份。

產(chǎn)業(yè)資訊

和發(fā)集團(tuán)鋼軌及特種鋼項(xiàng)目開(kāi)工 規(guī)劃年產(chǎn)70萬(wàn)噸

和發(fā)集團(tuán)表示，項(xiàng)目將以低雜質(zhì)鐵礦石為主要原料，具備最長(zhǎng)100米鋼軌的軋制能力，并在平直度和直線度方面滿(mǎn)足較高技術(shù)要求 成品鋼軌將符合EN 3674、JIS E1120及TB/T2344等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 越南地方政府指出，該項(xiàng)目符合國(guó)家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，有助于減少鐵路建設(shè)對(duì)進(jìn)口鋼軌和特種鋼材的依賴(lài)，將為越南重點(diǎn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，尤其是高速鐵路建設(shè)，提供本土化材料供應(yīng) 。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 庫(kù)存持續(xù)下降

本工程車(chē)輛制式采用鋼輪鋼軌As型車(chē)（架空接觸網(wǎng)供電），設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度100km/h，DC1500V 架空懸掛接觸網(wǎng)供電，列車(chē)編組初、近、遠(yuǎn)期均采用6、6、7輛編組（動(dòng)拖比5:1、動(dòng)拖比6:1） 第一名：中車(chē)青島四方車(chē)輛研究所有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）137859286.89 第二名：株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）141480000.00 第三名：江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）144180767.04 3、6.2億元！貴陽(yáng)市中標(biāo)一個(gè)大項(xiàng)目 近日，貴陽(yáng)市息烽十字街中央廣場(chǎng)公共停車(chē)場(chǎng)及配套工程項(xiàng)目（二期）招標(biāo)工作順利完成，貴州中建科技裝配式建筑產(chǎn)業(yè)有限公司、廣西建工集團(tuán)第一安裝工程有限公司、貴州桓源建設(shè)工程有限公司分別成為第一、二、三名中標(biāo)候選人，相關(guān)結(jié)果已按程序公示。

周報(bào)

攀鋼戰(zhàn)略產(chǎn)品超額完成階段性目標(biāo)

在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上，攀鋼國(guó)貿(mào)公司積極開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，繪制鋼鐵產(chǎn)品最優(yōu)銷(xiāo)售半徑地圖，制定產(chǎn)線與市場(chǎng)高度匹配的品種營(yíng)銷(xiāo)方案，強(qiáng)化技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，增強(qiáng)客戶(hù)黏性鋼軌營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)大力開(kāi)展市場(chǎng)走訪與客戶(hù)交流，針對(duì)客戶(hù)不同需求，量身定制鋼軌生產(chǎn)開(kāi)發(fā)及技術(shù)服務(wù)方案，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，全力做好保供工作，客戶(hù)滿(mǎn)意度持續(xù)提升在重點(diǎn)型鋼推廣方面，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以新產(chǎn)品高附加值優(yōu)勢(shì)，深挖區(qū)域客戶(hù)存量和新客戶(hù)。

經(jīng)營(yíng)管理

11月鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈低碳轉(zhuǎn)型再添新績(jī)

11月發(fā)布亮點(diǎn)企業(yè)速遞 11月，鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD平臺(tái)迎來(lái)寶鋼股份、淮鋼特鋼、敬業(yè)鋼鐵、江蘇沙鋼、寶武環(huán)科、永洋特鋼、首鋼股份、三鑫特材、馬鋼有限9家企業(yè)的EPD成果落地，覆蓋鋼軌、熱軋鋼板、冷軋鋼帶、盤(pán)條、礦渣微粉等多款核心產(chǎn)品，從原材料加工到終端產(chǎn)品，從生產(chǎn)制造到環(huán)境績(jī)效信息披露，全方位展現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的低碳實(shí)踐 寶鋼股份：寶鋼股份的盤(pán)條，涵蓋彈簧鋼、冷鐓鋼等高端品類(lèi)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、基建等領(lǐng)域。

鋼材