東北特鋼股份軸承鋼產品拿下出口日本的通行證

日前，沙鋼東北特鋼集團旗下東北特殊鋼集團股份有限公司（下稱東北特鋼股份）通過日本JQA公司JIS軸承鋼產品認證審核，標志著該公司獲得了日本工業(yè)標準化認證證書，取得了軸承鋼產品出口日本等國家和地區(qū)的通行證 JIS作為日本工業(yè)標準，是日本國家級標準中最重要、最權威的認證標準今年6月—7月份，日本JQA公司審核組分試驗室資質審核、工廠質量管理審核、產品測試審核3個階段，對東北特鋼股份進行了認證審核。

其它動態(tài)

Mysteel月報：3月軸承鋼市場價格有望震蕩趨強

汽車國內銷量完成166.5萬輛，同比下降14.8%，環(huán)比下降33.9%其中，傳統(tǒng)燃料汽車國內銷量102.2萬輛，同比下降11.9%，環(huán)比下降7.9%汽車行業(yè)總體運行平穩(wěn)，乘用車市場有所下降，商用車市場延續(xù)向好態(tài)勢，新能源汽車市場平穩(wěn)運行，汽車出口繼續(xù)保持增長導致市場下降的主要因素有：一是新能源汽車購置稅政策切換調整；二是多地購車補貼政策處于年度交替之際；三是部分消費需求在2025年提前釋放 圖4：近兩年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬輛） 數據來源：鋼聯數據 四、總結 新年伊始，汽車、風電等下游行業(yè)陸續(xù)復工，訂單逐步釋放，軸承鋼市場進入修復狀態(tài)。

軸承鋼

【溯源新材料】預計節(jié)后軸承鋼市場價格有望穩(wěn)中趨強運行

受訪人信息：山東溯源新材料有限公司 李廣寬 客戶觀點：回顧近兩年軸承鋼行情，價格逐年在波動中下跌，屢創(chuàng)新低，作為素有鋼王之稱的軸承鋼，到了一個很尷尬的價格但鋼廠煉鋼成本較高，尤其是電爐煉鋼，作為支撐目前國際關系比較復雜，造成部分終端產品出口受限，供大于求現象明顯，加巨了國內產品嚴重內卷每年節(jié)后又是一個集中開工時段，采購需求與年前相比稍好，價格也會隨之拉漲。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

【天津冀物】預計節(jié)后工業(yè)線材品種價格漲幅有限

天津冀物是集團公司針對天津市場銷售的主渠道，在華北和東北鋼材市場上形成了強大影響力，并占據穩(wěn)定的市場份額近年來，天津冀物公司以線材銷售為中心，向產業(yè)鏈兩端延伸，拓寬業(yè)務范圍，逐步形成了鋼材銷售、原燃料銷售以及進出口業(yè)務三個主要板塊鋼材銷售板塊，主要經營由榮程鋼鐵、包鋼、凌鋼股份、德龍鋼鐵、鞍鋼、本鋼、營口五礦等鋼廠生產的B鋼、號鋼、軸承鋼、冷墩鋼、焊絲、焊線等產品，該類產品在鋼材產品里相對高端，附加值高，利潤相對可觀。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

2026政策組合拳下，鋼鐵如何破局？

鋼鐵產品出口許可證申請過程中，企業(yè)的低碳水平和產品附加值本身不是直接的審核指標，但政策通過間接機制推動企業(yè)產品向低碳、高附加值方向轉型——政策要求企業(yè)建立完善的質量管理體系，而質量管理體系中已開始納入碳管理要求；出口許可證管理政策明確要求企業(yè)加大研發(fā)投入，發(fā)展高性能軸承鋼、齒輪鋼、高溫合金等高端產品，引導企業(yè)從“價格戰(zhàn)”轉向“價值戰(zhàn)”；傳統(tǒng)出口市場（如越南、印度等）已實施高額反傾銷稅（部分稅率高達38.02%），疊加許可證管理，低附加值產品出口渠道進一步收窄等，將對高耗能、產品低附加值鋼企形成生存壓力，同時為采取綠色低碳積極行動的鋼企創(chuàng)造更大發(fā)展空間。

鋼材

2026我國鋼鐵行業(yè)結構重塑與突圍方向

在機械用鋼品種方面，板材（熱軋板/冷軋板/中厚板）占比約55%，由于工程機械、壓力容器、風電裝備需求增長，高強、耐蝕板材占比提升；型材與管材占比約25%，適配工程機械結構件、農機底盤、電站管道等需求，高強度型材需求增長；軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼等特殊鋼占比約20%，工業(yè)機器人、高端機床、新能源傳動部件推動需求，對純凈度、疲勞壽命等要求進一步提升 三、出口量高位承壓 據國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2025年我國全年鋼材出口量創(chuàng)歷史新高，達1.19億噸，同比增長7.5%。

鋼材

【河鋼集團石鋼公司】預計節(jié)后模具鋼市場價格或將溫和增長

主導產品齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、易切削非調質鋼、合金結構鋼、優(yōu)質碳素結構鋼等，廣泛應用于汽車、工程機械、軌道交通、能源工程等領域，產品深入嵌入客戶產業(yè)鏈，出口世界30余個國家和地區(qū)，多項產品替代進口河鋼石鋼新區(qū)，是河鋼集團全面落實河北省關于鋼鐵產業(yè)轉型升級總體戰(zhàn)略部署而實施的短流程特鋼示范項目，代表著未來鋼廠綠色智能高效的發(fā)展方向新區(qū)的建成投產，標志著石鋼公司打造特鋼“夢工廠”由藍圖變?yōu)楝F實，進一步成為河鋼集團特鋼板塊標志性企業(yè)。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

河鋼集團獲簽2026年度河北首張鋼材出口許可證

公告發(fā)布以來，河北省商務廳通過制發(fā)申證指南、問卷調研訴求、開展線上培訓等方式加強政策宣介，全力做好審核服務，已為1000余家鋼鐵企業(yè)開通進出口許可賬戶，有效保障新政平穩(wěn)落地，助力企業(yè)規(guī)范出口 據分析，鋼鐵產品實施出口許可證管理有利于規(guī)范出口行為，通過精準管控遏制低端產品無序外流，倒逼中國鋼鐵產業(yè)從“價格戰(zhàn)”向“價值戰(zhàn)”突圍，加大研發(fā)投入，發(fā)展高性能軸承鋼、齒輪鋼、高溫合金等高端產品。

鋼材

Mysteel年報：鋼鐵需求的韌性基石——產業(yè)升級驅動的高端化轉型【行業(yè)轉型篇】

這一變化既源于產能收縮的“硬約束”，也受環(huán)保限產、質量分級等政策引導此外，制造業(yè)鋼材產量占比穩(wěn)步提升：熱卷占比從23.90%升至29.98%，中板占比從7.76%升至8.92%，型鋼、優(yōu)特鋼占比均實現正增長產量調控的核心是“市場+政策”雙重驅動：一方面，制造業(yè)高毛利（如高端軸承鋼毛利率超30%）吸引企業(yè)自發(fā)增產；另一方面，“首臺套”“首批次”保險補償政策鼓勵企業(yè)研發(fā)試制，疊加出口退稅優(yōu)化，推動產量向高附加值領域集中。

觀點

【證券日報】部分鋼鐵產品納入出口許可證管理

在鞏固傳統(tǒng)市場份額的同時，還有助于推動高附加值產品的出口，提升行業(yè)競爭力”陳韞芝表示 在此背景下，陳雷鳴建議，鋼鐵企業(yè)加大研發(fā)投入，發(fā)展高性能軸承鋼、齒輪鋼、高溫合金等高端產品例如，國內部分領先企業(yè)已開始出口“綠鋼”產品，通過全流程碳核查獲得EPD環(huán)境產品聲明，每噸鋼碳減排50%，這種轉型值得借鑒

媒體報道

2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國鐵合金產業(yè)大會圓滿落幕

趙秘書長指出，2024年全國主要優(yōu)特鋼企業(yè)優(yōu)特鋼產量7869萬噸，同比增加3.63%;其中特殊鋼產量3952萬噸，同比上升9.0%，特殊質量合金鋼同比上升2.1%；重點品種增長3.9%，其中:軸承鋼上升4.5%，齒輪鋼上升4.3%:工具鋼上升16.5%等;實現利潤總額71億元，銷售利潤率1.85%:出口同比上漲14.8%;其中棒材出口198萬噸，上升19.8% 綜合判斷：特鋼行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，但機遇大于挑戰(zhàn)，有利條件強于不利因素。

會議

趙發(fā)忠：2026年特鋼與不銹鋼發(fā)展對稀有金屬的需求展望

中國特鋼企業(yè)協(xié)會副秘書長趙發(fā)忠 2024年全國主要優(yōu)特鋼企業(yè)優(yōu)特鋼產量7869萬噸，同比增加3.63%;其中特殊鋼產量3952萬噸，同比上升9.0%，特殊質量合金鋼同比上升2.1%；重點品種增長3.9%，其中:軸承鋼上升4.5%，齒輪鋼上升4.3%:工具鋼上升16.5%等;實現利潤總額71億元，銷售利潤率1.85%:出口同比上漲14.8%;其中棒材出口198萬噸，上升19.8% 綜合判斷：特鋼行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，但機遇大于挑戰(zhàn)，有利條件強于不利因素。

會議

國際鋼市日報：土耳其鋼鐵制造商Cemtas在可再生能源轉型中 強調勞動力與天然氣成本壓力（2025.10.29）

目前Cemtas擁有年產19.32萬噸的煉鋼能力和20.74萬噸的軋鋼能力，主要向汽車行業(yè)供應軸承鋼、易切削鋼、含鉛鋼、彈簧鋼和工具鋼 【進出口動態(tài)】 【國際市場動態(tài)】 菲律賓SteelAsia旗下Calaca廢鋼回收加工廠暫停運營 菲律賓鋼鐵制造商SteelAsia制造公司于10月26日發(fā)布聲明稱，已暫停其位于八打雁省的旗艦工廠——Calaca廢鋼回收加工廠的運營。

日報

Mysteel月報：10月軸承鋼市場價格或將弱穩(wěn)運行

供應方面，據調研，9月、10月隨著市場價格降低，鋼廠利潤收縮，鋼廠開始調整生產計劃，10月軸承鋼供應壓力或將有所緩解需求方面，現車企庫存壓力加劇，降價促銷已成主流策略，新能源汽車出口同比增長或成為軸承鋼需求增長潛力，但傳統(tǒng)工程機械等領域的訂單相對一般，迫于終端資金壓力及觀望情緒，采購仍以按需為主，難以大幅放量。

軸承鋼

Mysteel：9家上市鋼企加快海外布局

公司航空發(fā)動機用主軸軸承鋼再獲美國鐵姆肯認證；超級不銹鋼成功通過威德福認證并躋身合格供應商名錄，同時通過貝克休斯認證的腐蝕試驗，關鍵領域材料技術攻關取得新突破 南鋼股份：大力拓展國際市場、圍繞上游產業(yè)鏈布局海外 上半年，公司鋼鐵產品出口量70.8萬噸 公司積極開拓國際高端市場，抗酸管線鋼、抗酸容器鋼國內率先通過沙特阿美認證并供貨沙特阿美海工項目等；國內首次研發(fā)-70℃海上風電用鋼，供貨中東地區(qū)油氣海工項目4萬噸；承接“一帶一路”坦桑尼亞基建項目、菲律賓銀行金融中心、巴基斯坦水電、卡塔爾海工項目、阿布扎比項目等國際重點工程。

資訊

Mysteel：軸承鋼市場在承壓運行中孕育新機

軸承鋼定價與實際銷售價格存在差異，實際售價視采購量給予優(yōu)惠，各鋼廠之間競爭較為激烈，生產利潤持續(xù)收縮下游方面，近半年來，在政策激勵與消費信心回升的雙重推動下，乘用車市場表現亮眼，成為驅動軸承鋼需求的核心動力，軸承配套訂單保持穩(wěn)定態(tài)勢，出口仍以高端軸承鋼為主風電行業(yè)是近年來軸承鋼需求增長最快的領域之一，也是高端軸承鋼市場的重要支撐力量 貿易商A:各個鋼廠資源都有一些，有的規(guī)格壓庫了出不動貨，特別是大規(guī)格的。

軸承鋼

Mysteel鋼廠訊：東特股份軸承產品繼續(xù)持有出口日本“通行證”

近日，東特股份順利通過日本JIS標準軸承產品的第三方再認證現場審核，這是繼2022年公司生產的軸承鋼產品首次通過日本JQA公司JIS認證審核，獲出口日本“通行證”后，在第二個周期成功保持認證結果繼續(xù)有效，為進一步開拓日本等國家和地區(qū)的軸承鋼市場提供了強有力的競爭優(yōu)勢 JIS作為日本工業(yè)標準，是日本國家級標準中最重要、最權威的認證標準JIS軸承鋼產品認證是進入日本市場的“通行證”，具有較高的市場認可度和影響力，標志著東特股份完全具備按照高標準、高要求生產軸承鋼產品的能力，對拓展國際市場具有重要意義。

結構鋼

2025鋼鐵中國·第十二屆華東特鋼產業(yè)鏈大會圓滿落幕

疊加貿易摩擦、政策限制、監(jiān)管收緊及海外需求不確定性等外部風險，下半年鋼材出口或難以延續(xù)上半年高增長 中國軸承工業(yè)協(xié)會 理事長 周宇 周宇先生做了題為《我國軸承行業(yè)發(fā)展現狀、趨勢及對軸承鋼的需求》的主題演講，他指出我國軸承行業(yè)現有企業(yè)集中度特征明顯，民營企業(yè)數量、營收占比高，展現出較強市場活力，并且介紹了我國軸承行業(yè)取得的諸多顯著突破。

會議報道

達涅利1300噸冷剪設備落戶寶鋼，共筑特鋼領域新標桿

寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱“寶鋼”）通過寶鋼工程技術集團有限公司于2025年7月與達涅利簽訂了一臺1300噸冷剪的設備供貨合同，這標志著達涅利與寶鋼的合作關系再上新臺階 寶鋼于2024年開始條鋼廠初軋產品結構優(yōu)化改造項目，該項目改造后由大棒線和小棒線組成，此次供貨的冷剪設備將安裝于小棒線冷床出口區(qū)域，剪切產品規(guī)格為?20~100mm；剪切鋼種為高合金管坯和不銹鋼、工模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、合金結構鋼及優(yōu)質碳素鋼；最大剪切小時產量為150t/h，最大定尺長度為10m。

鋼材

Mysteel月報：7月軸承鋼市場價格或將承壓運行

出口方面，1-5月累計出口285萬輛，同比增長16.8%汽車市場延續(xù)良好態(tài)勢，產銷較去年同期實現10%以上的增長，且內需和出口均有較好的表現其中，乘用車市場表現活躍，商用車市場仍有待恢復，新能源汽車繼續(xù)快速增長，汽車出口增速有明顯的提高汽車行業(yè)樣本企業(yè)原料庫存下降比例約9.93%，整體行業(yè)原料日耗以及原料可用天數均均下滑，目前來看，汽車行業(yè)市場飽和度高，去庫壓力較大，市場情緒一般后期若利好政策加大力度，疊加車企產品的更新換代速度加快，或將穩(wěn)步推進軸承鋼用量增加。

軸承鋼