填補國內(nèi)空白！興澄特鋼高性能彈簧鋼實現(xiàn)汽車懸架關(guān)鍵材料國產(chǎn)化

近日，興澄特鋼自主研發(fā)的耐腐蝕高強度彈簧鋼成功通過某國際知名汽車懸架彈簧制造企業(yè)的測試認證，并獲批量訂單超2000噸認證報告顯示，產(chǎn)品各項技術(shù)指標均達到國際領(lǐng)先水平，標志著興澄特鋼正式打破國外鋼企在該領(lǐng)域的長期壟斷，填補了國內(nèi)空白 汽車懸架彈簧的使用面臨潮濕大氣、酸雨侵蝕及冬季撒鹽融雪等嚴苛環(huán)境挑戰(zhàn)，隨著汽車輕量化與長壽命需求提升，對所用鋼材在強度、耐腐蝕性和疲勞壽命方面有更高的要求。

經(jīng)營管理

2023年沙鋼汽車懸架用合金彈簧鋼銷量超6萬噸，位居全國第二

春節(jié)，沙鋼線材生產(chǎn)現(xiàn)場依然一派火熱，一圈圈火紅的線材從吐絲機盤旋而出，一卷卷精細包裝的成品整裝待發(fā)…… 該產(chǎn)線正在生產(chǎn)的就是被譽為特鋼領(lǐng)域明珠的汽車懸架用合金彈簧鋼2023年，沙鋼汽車懸架用合金彈簧鋼銷量超6萬噸，位居全國第二，已成為中國高端汽車彈簧鋼品牌產(chǎn)品 汽車懸架用合金彈簧鋼屬于車輛關(guān)鍵性元件，主要應(yīng)用于汽車懸架螺旋彈簧，以緩沖地面對車輛的沖擊，大幅提高車輛的舒適性。

經(jīng)營管理

馬鋼前5個月新能源汽車用彈簧鋼銷量同比增長逾8%

今年初以來，中國寶武馬鋼股份埃斯科特鋼公司克服疫情影響，全力暢通供應(yīng)鏈、穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)鏈，前5個月，新能源汽車用彈簧鋼銀亮材產(chǎn)品銷量同比增長8%以上

經(jīng)營管理

河北2026年新上25個重點鋼鐵項目，持續(xù)打造世界一流現(xiàn)代化鋼鐵產(chǎn)業(yè)

項目聚焦高端線材、精品棒材、冷鐓鋼、彈簧鋼、軸承鋼等產(chǎn)品，采用短流程、低能耗、超低排放工藝建成后年產(chǎn)高端優(yōu)特鋼240萬噸，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、軌道交通、高端緊固件等領(lǐng)域，徹底實現(xiàn)從傳統(tǒng)普鋼企業(yè)向國內(nèi)一流優(yōu)特鋼制造商轉(zhuǎn)型，帶動翼南鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 9.唐山東鋼金屬板材年產(chǎn)100萬噸無取向硅鋼項目（灤州市） 項目由唐山東鋼金屬板材制造有限公司建設(shè)，總投資21億元，新建無取向硅鋼全流程生產(chǎn)線，涵蓋治煉、熱軋、冷軋、退火及絕緣涂層工序。

鋼材

“十五五”特鋼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展機遇與突圍之路

這將為特鋼行業(yè)創(chuàng)造規(guī)模化、高端化的需求增量市場空間如在新能源汽車領(lǐng)域，2026年我國新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計突破2000萬輛，車身高強輕量化特鋼、動力電池用耐腐蝕不銹鋼、驅(qū)動電機用高端硅鋼等成為特鋼企業(yè)增量盈利的核心增長點；在航空航天領(lǐng)域，隨著C919客機規(guī)?；慨a(chǎn)、重型運載火箭技術(shù)持續(xù)突破，對高溫合金、鈦合金復(fù)合材料、高強結(jié)構(gòu)鋼等高端特鋼的需求年均增速超15%，高端市場需求增量持續(xù)釋放 “十五五”規(guī)劃明確了特鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的方向，要發(fā)展特種金屬功能材料、高端結(jié)構(gòu)材料、高溫合金、耐蝕合金、高強鋼等，提升軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、模具鋼、不銹鋼、硅鋼、海工鋼等高端品種占比。

鋼材

建龍北滿特鋼品種鋼業(yè)績不一般

回望2025年，該公司聚焦兩大品種精準攻堅，實現(xiàn)技術(shù)與市場雙重突破軸承鋼領(lǐng)域成功攻克高端應(yīng)用技術(shù)壁壘，研發(fā)推出風電滾動體用鋼、航空航天軸承鋼等高端新品，產(chǎn)品性能對標國際一流標準，徹底打通從研發(fā)到高端配套的全鏈條；汽車鋼領(lǐng)域則全力突破高端市場準入壁壘，順利完成多家國內(nèi)外高端汽車主機廠認證，打破市場邊界限制，為拓展高端客戶、搶占行業(yè)份額奠定堅實基礎(chǔ) 今年以來，建龍北滿特鋼圍繞軸承鋼、汽車鋼、高端工程機械用鋼、軌道交通用鋼、彈簧鋼等十大核心品種，深耕適配北滿工藝裝備特點的產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新與精準營銷雙輪驅(qū)動，把前期技術(shù)儲備轉(zhuǎn)化為實實在在的市場業(yè)績。

經(jīng)營管理

Mysteel：“十五五”規(guī)劃下線材制品產(chǎn)業(yè)的蛻變與躍升

一、戰(zhàn)略定位升級：從工業(yè)耗材到高端制造核心支撐 “十五五”規(guī)劃將線材制品產(chǎn)業(yè)納入“現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系鞏固工程”，其戰(zhàn)略價值實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從傳統(tǒng)工業(yè)輔助材料升級為高端制造的核心支撐要素在國家“9600億電網(wǎng)建設(shè)”“新型基礎(chǔ)設(shè)施集群化推進”“重大工程跨國布局”等戰(zhàn)略部署下，線材制品成為保障國家戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵抓手，高強緊固件、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、高端鋼絲繩、高耐蝕鍍鋅絲、特種彈簧鋼絲、高性能焊絲、新能源汽車用鋼簾線等核心線材制品，分別作為高端裝備、重大基建、新型能源體系與先進制造的關(guān)鍵配套材料，在保障超大型工程結(jié)構(gòu)安全、提升裝備運行可靠性、延長能源設(shè)施服役壽命、支撐新能源汽車輕量化發(fā)展等方面發(fā)揮著核心支撐作用，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

金屬制品

鞍鋼股份彈簧鋼用盤條于近日再次喜提“加單”

繼2025年首次拿下全球汽車零部件巨頭訂單，鞍鋼股份彈簧鋼用盤條于近日再次喜提“加單”此舉不僅進一步提升了鞍鋼線材產(chǎn)品在高端汽車鋼市場的地位，更展示了優(yōu)特鋼轉(zhuǎn)型的硬核實力 作為全球汽車彈簧制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，該客戶對原材料的要求極為嚴苛，其供應(yīng)商準入門檻被視為行業(yè)“金標準”鞍鋼股份線材廠迎難而上，聯(lián)合鞍鋼集團汽車材料中心市場開發(fā)團隊技術(shù)中心課題組共同攻關(guān)，用近兩年時間攻克彈簧鋼用盤條的表面質(zhì)量鋼質(zhì)純凈度等難題，產(chǎn)品關(guān)鍵指標完全符合客戶要求，2025年成功簽下首單。

經(jīng)營管理

Mysteel：2026年線材制品市場基本面展望

價格逐步回升并趨于平穩(wěn)，波動明顯收窄，說明南北市場供需關(guān)系趨于平衡，區(qū)域間流動更順暢 1.3 2024年-2025年線材制品產(chǎn)量對比 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 高附加值的高碳鋼絲、彈簧鋼絲、軸承鋼制品等增速顯著，可能與汽車、高端裝備制造等下游行業(yè)的復(fù)蘇或升級有關(guān)，而傳統(tǒng)的低碳鋼絲、鋼絞線等產(chǎn)量下滑，反映出行業(yè)正在向高端化、高附加值方向轉(zhuǎn)型。

金屬制品

方大特鋼科技股份有限公司裝載機等車輛備件招標公告

/ / 件 3 91 方向機支架 / 配東風DFH3250A8自卸車上使用,車架號:LGAX4DD38J3006186 3401315-TF980 / 件 10 92 付鋼板總成 100*16-8 配東風DFH3180B自卸車上使用,車架號LGAX3CA38J1006315,第一二片等長1320mm,共8片 / / 件 5 93 付鋼板總成 25*100-3 東風半掛牽引車DFH4180A,車架號LGAG3DV29J3040906,主車付鋼板彈簧為異形少片簧,鋼板彈簧長約1400mm,中間單片鋼板厚度約25mm共3片等長,鋼板彈簧寬100mm / / 件 5 94 高壓油泵 / 東風DFH3180B自卸車,車架號LGAX3CA33J1006318,發(fā)動機型號YC6A240-50,發(fā)動機號A5DD6J50064,817A414522,LW0445025606CB28 J2000-1111100-A38（CRCP3) / 件 2 95 掛車七芯線束 37Z07-24010 東風天龍DFH4180A牽引車,車架號LGAG3DV25J8006108,電壓24V,長度約5m,掛車七芯線束帶插座 / / 件 20 96 后彈簧鋼板總成 90*25-13 配東風DFH3250A8自卸車上使用,車架號LGAX4DD38J3006186,1-4片等長1700mm,共13片 / / 件 20 97 后鋼板U型螺栓 24*103*680 配東風DFH3180B自卸車上使用,車架號LGAX3CA38J1006315,帶螺母兩只 / / 根 30 98 后鋼板總成 100*18-10 配東風DFH3180B自卸車上使用,車架號LGAX3CA38J1006315,第一片為卷耳二三片為包耳,鋼板銷Φ40mm,銷孔中心之間長1650mm,共10片 / / 件 5 99 后主鋼板總成 25*100-4 東風半掛牽引車DFH4180A,車架號LGAG3DV29J3040906,主車后鋼板彈簧為異形少片簧,鋼板銷中心孔至孔長約1730mm,中間單片鋼板厚度約25mm共4片第一片卷耳第二片包耳,鋼板彈簧寬100mm / / 件 6 100 機油濾清器濾芯 10038880513 東風乘龍LZ1310H7FC1載貨汽車,車架號LNXAEM0H2NL416038,發(fā)動機型號WP10.5H460E62 / / 件 20 101 機油濾芯 LF16175 配東風DFH3250A8自卸車使用,車架號:LGAX4DD38J3006186 / / 只 160 102 離合器助力器 / 車架號:LGAX4DD38J3006186,用于東風DFH3250A8自卸車上 1608010-T68L0 / 件 10 103 平衡軸座 / 配東風DFH3250A8自卸車使用,車架號:LGAX4DD38J3006186 2904081-K50L0 / 件 10 104 前輪胎螺絲 / 東風DFH3250A自卸車,車架號LGAX4DD38J3006186,強度12.9級 31ZB1-03051 / 套 80 105 燃油泵（高壓油泵） 東風雷諾dCi385-51發(fā)動機 東風天龍DFH3250A8自卸車,車輛識別代號/車架號LGAX4DD38J3006186,發(fā)動機號J2004495,發(fā)動機型號dCi385-51 / / 件 3 106 水泵總成 1307LN01-010 配東風DFH3250A8自卸車使用,車架號LGAX4DD38J3006186(東風dCi385-51發(fā)動機D5600222003） / / 件 3 107 液壓油缸 4TG-185-4800ZZ 東風DFH3180B自卸車,車輛識別代號/車架號LGAX3CA31J1006317,額定壓力20MPa / / 件 2 108 雨刮器片 L550 配東風DFH3250A8自卸車上使用,車架號LGAX4DD38J3006186,U型接口 / / 件 60 109 制動氣管三件套 配Φ8*1mm尼龍管 配東風DFH3250A8自卸車使用,車架號LGAX4DD38J3006186,含螺母,管箍,管芯三件 / / 套 150 110 制動氣管三件套 配Φ10*1.25mm尼龍管 配東風DFH3250A8自卸車使用,車架號LGAX4DD38J3006186,含螺母,管箍,管芯三件 / / 套 50 111 駕駛室總成 時代金剛726 福田牌輕型自卸汽車BJ3046D9JBA-FA,車架號LVBV3JBB0HN025211,發(fā)動機號Q170600877Z,發(fā)動機型號4B2-95C50,駕駛室總成含內(nèi)飾、儀表顯示和電器及連接線束燈光、全套座椅、方向盤及轉(zhuǎn)向柱機構(gòu)、后視鏡及支架、雨刮器、玻璃及升降器、離合器總泵踏板及連接、剎車踏板總泵及連接、油門踏板及連接。

招標資訊

【河南濟源】2026年鋼市重心有望上移

產(chǎn)品包括優(yōu)特鋼棒、線材、建筑用鋼及精加工鋼材，其中優(yōu)特鋼比例為75%優(yōu)特鋼產(chǎn)品主要有：軸承鋼、彈簧鋼、簾線鋼、冷鐓鋼、齒輪鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、高強耐磨鋼、管坯鋼、焊絲鋼、錨鏈鋼、容器鋼及水平連鑄鑄鐵型材等；建筑用鋼產(chǎn)品有：螺紋鋼、光圓鋼筋、PC鋼棒用鋼、高速線材等；深加工鋼材有：精線、熱處理棒、線材、銀亮材、緊固件等廣泛應(yīng)用于汽車、工程機械、風力發(fā)電、石油化工、海洋工程、鐵路及軌道交通等行業(yè) 。

鋼坯

【河北鑫匯】預(yù)計節(jié)后工業(yè)線材價格承壓下行，筑底探漲

是中國特鋼企業(yè)協(xié)會理事單位、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員單位、中國焊接協(xié)會會員單位、河北省冶金行業(yè)協(xié)會常務(wù)理事單位鑫匯公司現(xiàn)有軋鋼系統(tǒng)為26架線材軋機2條，具備年產(chǎn)鋼144萬噸、鋼材140萬噸的特鋼生產(chǎn)能力公司2025年投巨資建設(shè)薄板坯連鑄連軋項目可生產(chǎn)高強低合金、中高碳、耐候鋼、硅鋼等產(chǎn)品大類電爐選用國際先進裝備，瞄準未來中高端市場，主要產(chǎn)品為工程結(jié)構(gòu)用鋼、軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、冷鐓鋼、工具鋼等，將廣泛用于工程機械、汽車零部件、工業(yè)民用建筑領(lǐng)域。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

【建龍北滿】預(yù)計節(jié)后廢鋼或有階段性反彈

2017年10月，建龍北滿特鋼通過改制重整，引進建龍集團先進的體制機制、企業(yè)文化和經(jīng)營理念，并投資技改，使公司步入了發(fā)展快車道目前，公司擁有國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的四條精品特鋼生產(chǎn)線,包括Ф5mm~Φ26mm規(guī)格特殊鋼線材生產(chǎn)線、Φ19mm-Φ120 mm規(guī)格小棒材生產(chǎn)線、Φ80mm-Φ310mm規(guī)格大棒材生產(chǎn)線、獨具特色的鍛造產(chǎn)品生產(chǎn)線公司棒線材產(chǎn)品主要有軸承鋼、汽車鋼、鐵路用鋼、工程機械用鋼、礦山鋼、船舶用鋼、石油用鋼、彈簧鋼、簾線鋼、鋼絞線用鋼、焊絲鋼、冷鐓鋼、減速機用鋼、鍋爐管坯、調(diào)質(zhì)材等。

廢鋼市場大家說

【河鋼集團石鋼公司】預(yù)計節(jié)后模具鋼市場價格或?qū)睾驮鲩L

主導產(chǎn)品齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼等，廣泛應(yīng)用于汽車、工程機械、軌道交通、能源工程等領(lǐng)域，產(chǎn)品深入嵌入客戶產(chǎn)業(yè)鏈，出口世界30余個國家和地區(qū)，多項產(chǎn)品替代進口河鋼石鋼新區(qū)，是河鋼集團全面落實河北省關(guān)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級總體戰(zhàn)略部署而實施的短流程特鋼示范項目，代表著未來鋼廠綠色智能高效的發(fā)展方向新區(qū)的建成投產(chǎn)，標志著石鋼公司打造特鋼“夢工廠”由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，進一步成為河鋼集團特鋼板塊標志性企業(yè)。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

Mysteel：從江蘇投資項目占比看省內(nèi)優(yōu)特鋼需求變化

二、 制造業(yè)堅實基礎(chǔ)支撐，特鋼需求 “高端化、差異化” 凸顯 江蘇制造業(yè)穩(wěn)居第二產(chǎn)業(yè)核心地位，且聚焦高端制造集群發(fā)展，推動特鋼需求從 “通用型” 向 “專用型” 轉(zhuǎn)型： 1、 汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)升級需求：汽車行業(yè)占特鋼消費比重超 40%，預(yù)計2026 年江蘇新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，帶動軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等傳動系統(tǒng)用鋼需求，同時輕量化趨勢推動超高強度鋼用量提升。

結(jié)構(gòu)鋼

永鋼集團通過歐洲知名汽車主機廠二方認證

目前，企業(yè)已實現(xiàn)冷鐓鋼產(chǎn)品的系列化、專業(yè)化與定制化生產(chǎn)，市場口碑卓著 彈簧鋼 綠色工藝，性能卓越 汽車懸架簧、高應(yīng)力機械簧等核心部件，對材料性能要求極高永鋼集團彈簧鋼具備純凈度高、表面質(zhì)量優(yōu)等特點，中方坯一火直軋工藝，高度契合國家綠色低碳的政策導向 汽車連桿用鋼 技術(shù)領(lǐng)先，解決行業(yè)痛點 傳統(tǒng)鋼材生產(chǎn)連桿常面臨加工復(fù)雜、成本高等問題。

其它動態(tài)

Mysteel年報：2026年江蘇優(yōu)特鋼價格承壓震蕩運行 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測2026年汽車產(chǎn)量預(yù)計繼續(xù)保持增長，汽車市場整體延續(xù)良好態(tài)勢，其中冷鐓鋼、齒輪鋼、彈簧鋼用于車身結(jié)構(gòu)件與傳動系統(tǒng)，降低車重并提升續(xù)航，同時新能源車對輕量化如高強度鋼、超高強鋼、硅鋼需求增加，對優(yōu)特鋼的需求有一定的促進作用但考慮到1月1日之后，新能源汽車免征車輛購置稅改為減半征收等政策出臺，意味著汽車整車的銷量或高位回落，那銷量的下降對優(yōu)特鋼的需求也將隨著小幅下降，預(yù)計汽車需求2026年的增長將放緩。

結(jié)構(gòu)鋼

邢鋼轉(zhuǎn)型升級搬遷改造項目最新進展！

　　大盤卷項目是軋制大規(guī)格優(yōu)特鋼盤條專業(yè)化生產(chǎn)線，軋制規(guī)格覆蓋￠16-52mm，軋制產(chǎn)品重點瞄準高端軸承鋼、汽車用彈簧鋼、合金冷鐓鋼、非調(diào)鋼等高端特鋼產(chǎn)品市場作為邢鋼公司的拳頭產(chǎn)品，邢鋼大盤卷在國內(nèi)業(yè)界具有良好的聲譽，本項目也是邢鋼大盤卷設(shè)備、產(chǎn)品和工藝技術(shù)一次重要的轉(zhuǎn)型升級：全線設(shè)備采用高剛度、高尺寸精度的短應(yīng)力線軋機、德國進口可實現(xiàn)尺寸自由軋制的KOCKS三輥減定徑軋機、美國進口普銳特最新一代卷取機等。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

方大特鋼助《彈簧鋼》國標“三合一”升級

新標準以用戶需求為導向，規(guī)定了彈簧鋼的訂貨內(nèi)容、制造工藝、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及包裝、標志和質(zhì)量證明書，進一步加嚴并補充技術(shù)指標，重點推進高強度彈簧鋼的推廣應(yīng)用，淘汰落后工藝，助力行業(yè)實現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展同時，新標準積極吸納新工藝、新技術(shù)成果，加快科技創(chuàng)新向標準轉(zhuǎn)化，對規(guī)范市場秩序、引導產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有重要意義 方大特鋼作為國內(nèi)彈簧扁鋼和汽車板簧精品生產(chǎn)基地，長期致力于高品質(zhì)彈簧鋼研發(fā)與生產(chǎn)，曾主導制定我國首個汽車專用彈簧鋼國家標準——GB/T 33164.1-2016《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼第1部分：熱軋扁鋼》，其生產(chǎn)的“長力”牌彈簧扁鋼榮獲冶金行業(yè)產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯獎”，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于商用車、乘用車懸架系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。

結(jié)構(gòu)鋼

新邢鋼軋鋼大盤卷熱軋成功

該大盤卷生產(chǎn)線集成智能加熱、控軋控冷等前沿技術(shù)，將助力邢鋼在高端冷鐓鋼、高端軸承鋼、汽車彈簧鋼、非調(diào)鋼等產(chǎn)品的精度與性能上達到國際先進水平，支撐邢鋼實現(xiàn)從 “鋼鐵制造”向“高端材料服務(wù)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 “站在新的起點，我們深知任重道遠接下來，我們將與各方攜手，共同努力，精心組織，保安全、保質(zhì)量、保工期，確保邢鋼搬遷項目2026年建成投產(chǎn)”邢鋼黨委書記、董事長張育明表示。

產(chǎn)能發(fā)展